沉浸式第一視角 【4K第一視角】駕駛5.7 V8 道奇挑戰者 TA PACKAGE

各位女士先生大家好 歡迎收看AutoTopNL的視角評測 我的名字是Max 今天我們正在檢查這輛5 7升Hemi V8的道奇Challenger 這是一輛TA套件車 這代表的是達斯奇挑戰者賽車 這款車是1970年代道奇挑戰者賽車的復刻版 一種認證車 他們製造了2 500輛這樣的車 而這輛車則poly是對那種車的回顧 一些貼紙、一些漂亮的輪圈以及水箱罩上的一些細節 所以今天我來到這裡 去看看吧 我會告訴你購買TA方案後可以獲得的所有精彩內容 然後我們再進行下一步 為了前往高速公路進行一場高速行駛 讓我們從前面開始 我的意思是我們已經 過去曾經開過幾次挑戰者 但基本上還是和當初一樣的車 幾年前的車子 現在依舊令人驚豔 人們還是會停下腳步 注視著你 這簡直是令人驚嘆的交通工具 人們拍照時 他們想和你說話 在歐洲這裡是一件非常奇怪的事情 你不會 看到很多人似乎真的非常喜歡它們 這個版本我必須說 TA套件的差異並不是那麼大 但你確實會明顯提升存在感 這款經典的柵欄設計我非常喜愛 因此 這是針對TA套件的邊框設計柵欄 還有柵欄上的經典挑戰者徽章 你還會獲得這些發光的空氣捕手 車燈 所以這是一個進氣口 內部也發光 並配有TA徽章 我希望你們能看得到 等一下 讓我進去一下 我希望你們能看得到 TA 那裡內部有燈光 非常酷 你會得到一個不錯的分線器 標準的設計 同樣的表圈設計 還有不錯的引擎蓋進氣口 所以你看到這輛車有這樣的特點 這款時尚復古的前端設計讓我覺得這可能是歷來最棒的復古設計之一 因為它看起來還是有點像70年代的汽車 但同時也看起來很現代 而且它的狀況保持得非常好 思考 因此這些輪圈也專門用於TA套件 低光澤水晶鋁合金輪圈 基本上就是霧面黑色 不過設計非常不錯 後面我們有 布雷博煞車 一個相當小的碟盤 沒有通氣孔 但實際上效果不錯 然後我們裝上了倍耐力P-Zero輪胎 這些是四季輪胎嗎 不太確定 我不這麼認為 通常它們會在所有季節出現 20英寸輪圈搭配275英寸輪胎 前輪很大 但輪圈很美 與這部車非常搭配 你會得到一組霧面黑色的輪圈 畫上護帽 並在那裡貼上一張小貼紙 車側也會有這款TA的塗裝 汽車由AEC提供 AEC是道奇和 maxx 的歐洲進口商 他們總是會提供給我們這些 這些大型車輛之所以如此巨大 都是因為他們的貢獻 如果你對道奇或雷達車型感興趣 不妨去了解一下 你會得到一個 黑色車頂 黑色尾門 還有個漂亮的小尾翼 這些黑色部件 霧面黑色的 零件都是TA套件的一部分 所以包括引擎蓋、車頂和後行李箱蓋 你會得到的尾翼 常規的挑戰者型號 後輪則配備275型 因為這基本上是 你也可以獲得一個巨大的行李箱空間 這是一輛非常實用的車 體積非常大 這部車的後燈很漂亮 排氣管也很好 聲音聽起來不錯 驚人的 順便說一下 這顏色是F8綠色 如果問我的話 這是Challenger最好的顏色 絕對是 我喜歡這樣 你還會獲得TA套件上的黑色油箱蓋 另外還有一個很不 錯的細節 就是專為TA套件設計的冷空氣進氣系統 我想這就涵蓋了 外殼與引擎部門的全部內容 您還會獲得TA套件上的車身顏 色後視鏡 大致就是這樣 接下來還有更多類似安全系統的配置 盲點監控等功能 以及儀表板上的一些白色指針 但如你所見 這具5 7升V8 Hemi引擎是標準引擎 377馬力542牛頓米 牛頓米的扭力 夠快嗎 不算快 但我要說它有足夠的動力 確保它不會讓人覺得緩慢或真的動力不足 但它也不算快 不是一輛迅 速的車 但卻非常不錯 因為你擁有這具自然進氣引擎 你可以直接駕駛 你實際上可以使用它 因為它並不是很強大 你可以使用這股力量 因為 它不是一直太快的問題 好的 我們當然也有遙控啟動 所以按一下 按下那個按鈕兩次 漂亮的啟動效果 排氣系統也很好 看看那個 這就是製造排氣系統的方式 只有兩個小型後置消音器 這輛車怎麼會在德國牌照的情況下發出這麼好的聲音 我不是很確定 但 這聽起來太棒了 哦 我真的很喜歡 我們座椅上也有TA的刺繡 我說儀表板要白色面板 這裡看起來非常酷 更有復古設計風格 你甚至會在那裡獲得一個小小的復古挑戰者徽章 你確實能感受到它 的年歲 這裡已經存在一陣子了 尤其是當你倒車時更會有這種感覺 而且看看那個後視鏡 哦 那看起來像90年代的電視機 這不 是很棒 除此之外 其他功能實際上運作得很好 它很堅固 你有 你所需要的一切都有了 這裡還有一個運動按鈕 可以切 換到運動模式 還有這個超級賽道套件 按下它就能啟動 德國性能控制 讓您設定駕駛模式 您可以設定運動模式 於此模 式中設定您想要的所有功能 也可以在此進行起步控制與車輪鎖定 啟動控制實際上允許您將轉速設定在1500至3000之間 而線鎖基本上是一種 燃燒模式非常出色 您還可以查看有更多資訊的性能頁面 但基本 上您已經擁有所有需要的東西 內部空間很寬敞 儘管車身非常窄 前窗那裡是一個很不錯的地方 我真的很喜歡 我們去開車兜風吧 我們有8速自動變速箱 扭力飛行這個名字很喜歡 你也可以在 美國選配手動變速箱 但我不確定他們是否也在歐洲提供這個選項 這也會很有趣 但我想這款更適合這部車 所以這不是真正意義上的燃燒機器 這輛惡魔貓雖然只是個玩笑 但它擁有足夠的動力隨意玩樂 足以做出甩尾或繞圈漂移 但要做出動態漂移就稍微有點困難 但這聽起來非常好 好吧 我們發現了一條封閉的道路 如 果你觀看的夠久應該會記得 這就是我們過去錄製節目的地方 聲音影片 但現在關閉了 不過我們還是來到了這裡 所以這裡沒有人 沒有人 今天是假日 所以我要向你示範一下這個線鎖功能 夥伴們把變速桿 organiz 進入駕駛檔 然後前往線鎖 啟動線鎖 我必須至少施加剎車壓力 80巴 然後我按住方向盤上的確定按鈕 這樣就能鎖住前剎車 現在我可以放開剎車 並加大油門 它會繼續鎖住前剎車 同時讓我經歷一場嚴重的耗竭 我鬆開那個按鈕 這款車非常巨大 這就是我喜歡我們汽車的原因 它們仍然懂得如何讓駕駛汽車變得有趣 還有起步控制功能也非常容易使用 只需在那裡啟動起步控制即可設定 我們將轉速稍微調低 因為否則的話 全油門時真的會打滑 轉速達到1500轉時就會很早就升檔 然後你 就出發了 如我所說 這不像那種瘋狂的甩尾機器 像挑戰者黑貓一樣 但它確實有足夠的動力來玩得盡興 它真的 喔 那個聲音 OSP 這麼好 換檔時還會有輕微的語音提示 還有其他功能也相當不錯 有些聲音我其實不太喜歡 不過我們確實有相當多的風聲 那是從來的 右前區域 我們似乎無法精準定位 但只要你持續保持油門 你明白的 你其實不太會聽到那種風聲 所以再做另一件事吧 我不太喜歡的是 如果你把它設在一般模式下 然後在一般的交通情況下駕駛 它具備汽缸停用功能 如果你現在只是緩慢行駛 它會關閉四 個汽缸 這時引擎會變得相當粗糙且有些抖動 並不會平順運轉 你會覺得有時候多一點 有時候少一點 有時候又多一點力量 這真的 很奇怪 我想他們只是因為不得不裝才裝的 然後他們想了一下 好吧 不管什麼方法有效就好 你會聽到這種聲音 然後你會聽到這種聲音 這真的很奇怪 哦 那是台很舊的保時捷拖拉機 算了 聲音 這部車的重點不在於性能 而是在於舒適的駕駛體驗 那聲音icity非常驚人 真的 就像老式V8的聲音一樣 我omedern的變速系統 這讓我們想起C63的6 2升引擎 它有那種同樣的轉換音效 驚人的是 我覺得變速箱沒有像Hellcat那樣靈敏 而且連我們開的392型沙塵組合變速箱我都覺得更銳利一些 也許也是因為這輛車被設定為更偏向於巡迴賽車 我們沒有配備主動式 避震器 避震效果相當硬 但這也意味著你仍然能保持一定的車身控制 這輛車並不像你預期的那樣隨處可見 但實際駕駛起來卻相當不錯 那麼 我們開始吧 所以在高速公路上 如我所說 這不是最快的車 也不是一輛超快的車 它跑起來我們在15秒內跑了100到200英里 所以這絕對不是一部慢車 它並不像你看起來那樣快 它在高速行駛時表現非常出色 而且煞車踏板的感 覺也很好 踏板很結實 但你永遠不會感到壓力太大 你擁有那種V8音效 就像你需要很多空間才能達到最高速度 據 說最高速度穩定在47英里 這對表現一般的跑車來說已經不錯了 讓我們在這裡掉頭 這是一輛操控性非常好的車 降檔時也會有點衝動感 這是一台非常有趣的小汽車 總結來說 這是一台能讓你玩得開心的車子 它並不特別快 也不嚇人 不像Hemisphere這類車款 這車子總是隨處亂跑 太快了 無法在一般道路上駕駛 這只是為了 玩樂而設計的V8引擎 不會花太多錢 它不一樣 不像瘋狂的那種 油耗表現如同Hellcat一樣出色 而且看到一輛基礎車型有如此表現實在是少之又少 這輛車玩起來非常有趣 當然如果你的原廠車配備了5 7升V8引擎的話 它表現得非常好 它會比其他基礎車型更好 但確實還是不快 哦 但它真的非常有趣 我真的很喜歡 非常感謝AEC把車開到我們辦公室 真的非常感謝這是一輛了不起的車子 去看看吧 感謝各位觀看 希望你們喜歡這段影片 點擊中間的按鈕即可訂閱 這會幫助我們 請到右邊觀看這段影片或這個播放列表 如果你想要看更多評論 請查看左邊的評論 我們下次見 再見