S3維京反潛機,美國的海軍一號,專克俄潛艇,一次扔百枚聲吶浮標

戰火檔案
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2026年3月9日
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他的設計是採用上單翼常規氣動佈局和翼下發動機吊艙
他的外翼段採用了液壓摺疊設計 而且兩側摺疊線是非常對稱的 他具有非常良好的適航性 即使滿載飛行時也是一樣
他擁有令人驚訝的靈活性 他的轉彎半徑非常小 美國總統駕駛這架飛機獲得了無限的光榮 這讓他成爲幾空軍一號和陸戰隊一號
之後被命名爲海軍一號的飛機
這也是他服役生涯最爲光彩奪目的一段經歷 那麼他就是s三北歐海盜艦載翻潛機 從冷戰以來美蘇兩國就一直處在明爭暗鬥的狀態
軍備競賽也從這個時候開始了 1958年蘇聯完成了第一艘627型核潛艇後 核潛艇建造速度不斷提升
核潛艇擁有常規潛艇所不能比擬的長時間潛航能力 在快速性和隱蔽方面和常規潛艇相比
核潛艇都具有巨大的優勢 這也讓蘇聯在水下形成了一整套初步的核潛艇作戰理論
當時蘇聯不僅建造大量的攻擊型核潛艇 還給這些潛艇裝備了大批反艦導彈和巡航導彈
並且成功解決了一系列技術難題 最終實現了水下發射和制導 當時蘇聯大型常規動力潛艇和核潛艇遠洋活動日趨頻繁
面對這一情況 美軍倍感壓力 當時美國的S2追蹤者艦載反潛機已經有些力不從心了
經過深度商議之後 美軍決定開啓建造新一代艦載反潛機
經過兩年緊鑼密鼓的醞釀之後 美國海軍在1966年末正式立項 並給該項目起名爲VSX
經過激烈的競標後 洛克希德最終戰勝了格魯門團隊 贏得了VSX項目研製合同 之後洛克希德團隊邀請沃特公司和尤尼
法克聯邦系統公司爲合作伙伴 沃特公司主要負責生產發動機短艙 起落架
機尾組件和機翼等關鍵部位
尤尼法克專注於整合反潛電子系統 洛克希德則製造機身和進行最後總裝 並且對全機進行測試
1971年11月8號 原型機出場 生產了八架 用於測試服役
1972年1月 第一架完成首飛 1974年2月20號開始交付海軍使用
官方正式將其命名爲S3反潛機 代號Viking 譯文爲北歐海盜 1974年7月 S3反潛機開始在美國海軍服役
1978年中生產結束 共交付了187架 並且衍生出許多型號
S3在前起落架和聲納浮標艙之間設有兩個武器艙 總共能攜帶1815公斤的武器
包括航空炸彈 水雷 深水炸彈和魚雷
S3能夠在內部彈艙並且掛載四枚MK46或MK50航空魚雷 或者並排掛載兩枚專門用於打擊
高航速大潛深核潛艇的2000磅級MK56深水炸彈
也可以用串列的方式掛載四枚500磅級的MK53水雷
或者數量相同的MK54深水炸彈 每次機翼還各設有一個外掛架 每個外掛架能夠攜帶680公斤重的武器
包括火箭槽 急速炸彈 電子對抗艙 或者1135升的負油箱
如果搭載多重彈射器 能夠在同一掛架上同時攜帶三枚水雷或者炸彈
垂直向下投放的聲納浮標大體位於機阜武器艙到尾溝之間
橫向總共分爲三組60枚 其中兩側每組各15枚 中間30枚
從底部看佈局成十字形 爲了節省戰地面積 S3A的外翼段採用了液壓摺疊設計
並且兩側的摺疊線是非常對稱的
這樣它在收起後能夠相互交錯 儘可能擴大可摺疊的外翼段翼展 機翼不折疊時 S3A翼展達到了20.93米
摺疊後僅有8.99米 減少了一半多 同時還可以滿足航空機庫的嚴格要求
不折疊時 全機高6.93米 摺疊後只有4.65米 大約降低了三分之一 1983年 美國海軍開始對WSIP武器系統進行改進
到1992年將116架S3A改進爲S3B型
主要是換裝了新型雷達系統以及加裝了AGM-84魚叉反艦導彈
在海灣戰爭中 S3B還使用MK-82爆彈摧毀伊軍的地面目標
2003年3月 S3B在伊拉克戰爭中首次實戰發射了一枚激光制導導彈
3月25號 S3B飛機和兩架FA-18C共同執行了對目標的聯合攻擊 在空氣中
一架FA-18獨立承擔攻擊任務 另外一架用激光瞄準器對目標進行激光照射
引導S3B發射AGM-65E空地導彈 摧毀目標
2005年 美國海軍首次使用S3B發射波音公司的SLAM-ER導彈 成功擊中185公里外的目標
這使得S3B獲得了遠程精確對地打擊能力 2003年5月1號 美國總統布什坐在一架海軍S3B飛機的副駕駛座上
降落在加州外海的航空母艦林肯號甲板上之後 進行了演說
這使得這架S3B坐機獲得了殊榮 也成爲S3服役生涯中最爲光彩奪目的一段經歷 2003年11月 美國海軍官員稱 該軍的兩個S3B中隊將於2004年春季撤銷
同時也開始該老零飛機的退役過程
海軍計劃到2009年退役全部103架S3B 美國海軍打算把S3的壽命由13000小時延長到17500小時
使飛機能夠服役到2015年
負擔航空母艦戰鬥群遠程反潛作戰的重任 成爲航母艦載機連隊中不可或缺的組成要素
從根本上提高了美國航母戰鬥群的整體作戰能力 看似尋常 默默無聞的艦載機無疑有着十分重要的意義和價值
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