【國外九大最快直升機】阿帕奇只能排到最後,第一名時速近500公里

今天給各位盤一盤世界上最快的九輛直升機 阿帕奇只能排到最後 第一名的速度讓人心服口服 Top9 AH-64D長弓阿帕奇 飛行速度可以達每小時284公里 續航里程1900公里 提起阿帕奇我想各位應該都不陌生 它是美國波音公司研製的一款主力武裝直升機 由於其優越的性能和優異的實戰表現 讓阿帕奇武裝直升機一直處於 世界武裝直升機綜合排行榜第一名 不過由於我們今天排的是速度最快的直升機 所以阿帕奇只能位於第九 AH-64D的發動機爲T700GE-701C型 其發動機輸出功率爲1480千瓦 同時它的前機身和座艙也容納了新型的武器系統 在生存性、通訊能力和導航能力上 都比這原機有着極大的提高 Top8米-26直升機 飛行速度可以達每小時295公里 最大續航里程1920公里 它是一款多用途重型直升飛機 也是當今服役中最重最大的直升機 由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠設計 該機的機艙載重和艙外負重均可以達到20噸 與美國的C130大力神型運輸機載重相當 它的動力裝置是兩具D136渦軸發動機 發動機採用電加熱和熱空氣兼備的雙防冰裝置 可以適應於嚴寒地區飛行 而且爲了防止單一發動機發生故障 飛機裝備了保持旋翼轉速的穩定系統 當一臺發動機出現故障時 另外一臺則會輸出更大的功率 以保證飛機仍可以正常飛行 機內共裝有10個油箱 最大載油量爲1.2萬升 另外還可以掛載4個副油箱 在機身內部的10個油箱中 有兩個在發動機上部 另外8個在機艙底板下 均採用油泵爲每臺發動機獨立供油 當供油發生故障時 飛機還可以靠重力自行給發動機供油 TOP7 AW101直升機 飛行速度每小時309公里 這款直升機的最大亮點是其優異的安全性能 這點使它曾經差點中標美國總統專用直升機 該直升機由英國研製 動力裝置是三臺大馬力渦軸發動機 最大功率可以達1.278兆瓦 直升機的機身主要由鋁鋰材料構成 駕駛艙可以容納1-2名飛行員 機身採用模組化防墜機爆炸設計 通常可以載30名乘客和其隨身行李 該直升機的航天系統採用了 雙冗餘的自動飛行控制系統 能夠管制導航 座艙顯示 執行監控發動機的狀態 它的動力引擎採用了主動式振動抑制技術 機艙內的噪音和振動 低於其他採用渦扇發動機的飛機 不僅使駕駛員駕駛得更加輕鬆 而且延長了它的使用壽命 TOP6 卡五二短尾鱷直升機 飛行速度每小時310公里 最大航程爲1100公里 卡五二武裝直升機的主要任務 是對戰場實施空中偵察 使突擊直升機群 能夠更加隱蔽地採取突擊行動 卡五二被稱作智能型直升機 它具有最新的自動目標指示儀 和獨特的高度程序 能夠爲戰鬥機直升機群進行目標分配 以充分發揮協調其機群的戰鬥行動 該直升機的動力裝置爲 兩臺BT3-117BM渦軸發動機 每臺功率爲1660千瓦 而且兩臺發動機位置隔得比較遠 這樣就減少了兩臺發動機 同時被對方槍擊彈傷的可能性 從而可以提高生存能力 進氣口裝有防沙塵裝置 排氣口裝有紅外抑制器 可以降低發動機的紅外輻射水平 TOP5 NH90反潛直升機 飛行速度約爲每小時310千米 最大航程爲1100公里 NH90直升機是英國、法國、德國、 意大利和荷蘭等國共同研製的 雙發多用途直升機 能夠應對通用直升機的各種挑戰 勝任陸軍航空兵的所有支援任務 於2000年投入使用 NH90直升機的動力裝置爲 兩臺RTM322-01-9型渦軸發動機 該發動機單臺功率爲1600千瓦 性能是非常出色 同一系列的發動機也已經被 英國的AH64D長弓阿帕奇所採用 NH90直升機的四片主懸翼槳葉 和四片圍槳槳葉均由複合材料製成 採用了最新型的翼型 以及降低噪音後掠槳尖技術 這項技術大大增加了直升機的隱蔽性 並且還可以降低前行槳葉和波阻 以及腳接力矩 從而提高機動性和可操縱性 TOP4 CH-47運輸直升機 飛行速度爲每小時315公里 從整體佈局上來看 CH-47運輸直升機與CH-46海騎士類似 都採用了縱列反轉懸翼佈局 它們的主要區別在於發動機的形狀 前者位於後懸翼塔前部兩側呈暴露狀態 後者則爲內置發動機 這個方法改善了發動機的維護性 再加上其進氣口中增加的過濾器 大大延長了發動機的壽命 CH-47A運輸直升機最初安裝了兩臺 單臺功率1640千瓦的T55L5渦軸發動機 後來換裝了1980千瓦的T55L7發動機 CH-47A配備有輔助動力單元 在偏遠機場操作時 APU可以提供地面自持能源 TOP3米二八N直升機 它的最高速度可以達到每小時325公里 航程1100公里 該直升機是米二八的改進型 也是目前俄軍主要的武裝直升機 於2006年正式服役 它大量吸收了 美國的阿帕奇武裝直升機的設計思想 採用一前一後的縱列式駕駛艙 作戰特點與西方國家的設計相同 因此也被西方國家戲稱爲 阿帕奇四機 自從它問世以來 其綜合性能一直受到俄軍的高度肯定 如今它已經成爲 俄製新時代武器的代表之一 該發動機採用了兩臺 克里莫夫設計局的TV3-117發動機 裝在機身兩側的發動機短艙中 短艙位於機身兩側短翼翼根上方 兩臺發動機相互位置離得較遠 中間有減速器隔開 可以防止一旦擊中兩臺發動機 兩臺發動機進機口裝有導流板 TOP2米35M攻擊直升機 飛行速度每小時330公里 最大航程1000公里 米35直升機是俄羅斯 米里莫斯科直升機廠研製 羅斯托夫飛機廠生產的 中型多用途武裝直升機 是蘇聯的第一種專用武裝直升機 米24直升機的改進型 其中米35M是該系列的終極型號 不僅提高了在夜間或者特殊條件下的作戰能力 而且更換了最新的航電設備和導航 它的發動機爲BK2500 具備了在高原或高寒地帶執行任務的功能 該型直升機最大優點是 有一個可以容納8名人員的貨艙 最大起飛重量超出了米8武裝直升機的一倍 最新的米35M改裝了米28武裝直升機的 懸翼 圍槳和傳動系統 全機重量減輕了300公斤 發動機輸出推力增大了300公斤 其改良後的裝載能力和強大火力 使其成爲了真正的空中戰車 TOP1 西科斯基S97侵襲者 飛行速度約爲每小時482公里 最大航程570公里 目前還沒有開始大規模量產 它是美國爲了應對未來戰爭而研發出的高速直升機 是實現快速突襲和定點清除打擊的絕佳武器平臺之一 S97侵襲者具備與同軸逆轉主懸翼 上下兩層主懸翼均爲四槳結構 並且帶有一個六槳葉的尾部助推器 原型機規劃能夠搭載並列雙座的正副駕駛外6名成員 與西科斯基的X2驗證機相同 現在的S97暫時搭載通用動力的YT-706渦輪軸發動機 不過量產型預定搭載更強力的新型發動機 相較於其他的軍用直升機 侵襲者具有更快的速度和更高的持續機動性 這都是以往直升機所不具備的高飛性能 好了本期視頻到這裏就結束了 各位老鐵們對這些武器都有什麼看法呢 歡迎在下方的評論區留言 對本頻道感興趣的朋友 請點擊下方的訂閱按鈕 我們下期再見