王牌武器——直20戰術通用直升機

通用直升機是一種對各軍種都非常重要的武器裝備 在經過相對簡單的改裝之後 一款通用直升機便可以衍生出多個版本或執行多種任務 用以充當武裝運輸、戰地搜救、火力支援和特種作戰等角色 通用性是目前武器發展的一大趨勢 小到各類輕武器、裝甲車輛 大到水面艦艇和各類軍用飛機都在向通用性方向發展 一款通用性能優秀的作戰平臺既可以發揮多用途的任務屬性 也可以大量降低生產和維護成本 提高作戰效率 就通用直升機領域而言 國際上較爲成熟和知名的系列 包括美國希克斯基的UH-60黑鷹直升機 美國貝爾公司的UH一型直升機 以及歐洲北約直升機工業的NH-90直升機等等 我國的G20問世較晚 但是具備比較強的後發優勢 在整體性能上更爲優秀 隨着我國G20的廣泛應用 將極大提升我國各軍種的戰術投送能力 一款優秀的通用直升機 其最基礎的屬性通常爲戰術運輸能力 在此基礎上 加裝其他任務組件和武器單元 便可以滿足多種作戰環境 包括陸軍 空軍 海軍和海軍陸戰隊 以及特種作戰部隊等等 都對通用直升機有着大量的需求 較早期通用直升機的代表型號 是美國貝爾公司出品的UH一型通用直升機 在1950年代初期 美國陸軍對新型軍用直升機的需求 當時美國陸軍所使用的直升機 要麼體積太大 要麼動力不足 亦或是結構複雜難於維護 因此美國陸軍期望研製一種體積適中 機動性強 結構簡單而且易於維護的軍用直升機 不但可以將全副武裝的士兵快速投遞到戰場各處 也可以進行武器彈藥的投送 甚至可以進行一定程度的火力支援任務 到了1955年 美國的貝爾公司在20餘家競標單位中脫穎而出 爲美國陸軍提供了UH一型休伊直升機 休伊直升機的總產量超過16000架 其中接近半數應用在了越南戰場 經過實戰考驗的休伊直升機表現優異 成爲美軍不可或缺的戰術力量 在實際應用中主要擔任兵力投送 火力支援和戰地搜救等任務 到1960年 美國陸軍提出了空襲兵戰術概念 也就是利用直升機進行戰術兵力投送的作戰理念 爲此還相應開發了一系列的戰術課題 包括火力突擊 快速投送 空中補給 戰術指揮和武裝偵察等等 直升機部隊在長距離兵力投送中表現優異 同時具備機動靈活的特點 爲了驗證空襲兵戰術理論 美國陸軍對第一起兵師進行了改編 在越戰期間爲其配備了大量修衣直升機 在1965年底的越南德浪河谷戰役中 美國第一起兵師的直升機營參與戰鬥 這是美國首次採用大規模直升機機甲突擊戰術 在此次戰役中 直升機編隊發揮了快速投送兵力的優勢 並擔任了空中補給和火力支援任務 此次戰役每月雙防護有損失 對勝負也各之一詞 但是不可否認的是 直升機的運用確實令美國獲得了一定的優勢 修衣直升機在美國也一戰成名 美國陸軍第一起兵師也因此獲得空襲一世的稱號 隨後美軍對通用直升機的發展更爲重視 隨後又開發出了修衣直升機的替代型號 也就是希科斯基公司的黑鷹系列 儘管通用直升機在現代軍事領域中的地位愈發重要 但也並非十全十美 相比於武裝直升機 通用直升機的火力和裝甲相對不足 相比於大型運輸直升機 通用直升機的運力相對有限 儘管如此通用直升機也有其不可替代的優勢 第一通用直升機的各項性能市中 具備專用直升機無法兼顧的多功能性 第二通用直升機的成本相對較低 可以大規模裝備使用 第三通用直升機的構造相對簡單 零部件的通用性強便於維護和使用 以美國的黑鷹直升機爲例 其標準型UH-60以及多種衍生型號 幾乎參與了美國近幾十年來所有重要的軍事行動 既包括常規作戰任務 也經常出現在特種作戰領域 UH-60的海軍版本 也是美國大型水面艦艇的必備艦載機之一 隨着時代的發展 通用直升機的作用正在愈發凸顯 隨着我國G20的出現 大幅度增強了我國的戰術投送能力 也令我國成爲世界上少數 具備獨立研製此類軍用直升機的國家之一 下面就讓我們從動力 航電 武器和通用性等幾個方面 來一同走進我國軍用直升機領域的 又一優秀代表 G20戰術通用直升機 UH-60的改進和衍生版本衆多 目前比較具有代表性的型號是UH-60M UH-60M由美國陸軍採用 是UH-60系列較爲先進的版本 相比於早期版本 UH-60M應用了動力更爲強勁的 該型號是美國通用電氣公司 T-700系列渦輪軸發動機較爲先進的型號 T-700系列除了被黑鷹直升機使用外 還被應用於美國貝爾公司的 超級眼鏡蛇攻擊直升機 魁蛇攻擊直升機 毒液通用直升機 巴伐奇武裝直升機 以及韓國航空宇宙產業公司的 完美鷹直升機等等 UH-60M採用的T-701D型發動機 能夠達到2000軸馬力的最大功率輸出 UH-60全系列以及衍生型號 均爲雙發佈局 美陸軍的UH-60M長約19.76米 寬約2.36米 高約5.13米 空重約5.7噸 最大起飛重量約10噸 UH-60採用了四片主懸翼和四片尾翼 主懸翼直徑約16.4米 UH-60M的槳葉經過了加寬 並採用了更加耐用的變速箱 UH-60M的急速載每小時 294公里到357公里左右 續航速度可達每小時282公里 UH-60M的升險在5800米左右 作戰範圍約590公里 攜帶副油箱的最大航程約2200公里 NH-90主要分爲兩大版本 分別是戰術運輸版和海上戰術版 NH-90採用了雙發佈局 長約16.1米 空重約6.4噸 最大起飛重量約10.6噸 NH-90採用了四片主懸翼和四片尾翼 主懸翼直徑約16.3米 NH-90可以選擇兩套動力系統 一套是來自美國通用電氣公司的 CT7八一渦輪軸發動機 另一套是來自羅羅透波美卡的 RTM32渦輪軸發動機 通用電氣的CT7系列 是美國黑鷹直升機 所採用的通用電氣T700系列的商用版本 頒發的最大功率接近2500馬力 RTM32引擎 目前由法國賽峯直升機發動機公司製造 頒發最大功率在2400馬力左右 NH-90的急速約每小時300公里 升限在6000米左右 作戰範圍在800到1000公里左右 我國的J-20在外形上與美國的黑鷹有相似之處 但也有着明顯的不同 最顯著的外在區別包括機身長度 尾翼佈局 整流罩的位置 以及機身的彎角等等 並且J-20採用了五片主懸翼 能夠提供更大的升力和更穩定的制空能力 我國的J-20估計採用了國產的渦軸 10系列渦輪軸發動機 頒發的額定功率在2150周馬力左右 最大功率估計在2600周馬力左右 J-20長約20米 高約5.3米 主懸翼直徑約16米 J-20的空重估計在5噸左右 最大起飛重量能夠達到10噸 J-20的急速可達每小時360公里 續航速度可以保持在每小時290公里 升陷在6000米左右 作戰範圍約560公里 比較而言 我國的J-20在續航速度和急速表現上 要優於美國的黑鷹 以及北約的NH-90 在升陷表現上 三者都能達到或接近6000米的高度 從作戰範圍上看 NH-90的表現最好 我國的J-20與美國的黑鷹 基本屬於同一水平 從發動機性能上看 美國黑鷹所採用的T-700G-701D型 渦輪軸發動機較爲先進 額定功率在2011軸馬力左右 而我國渦軸實渦輪軸發動機的額定功率 在2145軸馬力左右 僅從功率表現上看 J-20要稍強於美國的黑鷹直升機 另一方面J-20可以在高海拔地區作用 也說明J-20發動機的穩定性 得到了有效的驗證 美國的黑鷹直升機 擁有2到4名標準組員 分別是兩名駕駛員 一名機長或炮手 黑鷹的內部可以容納 11到14名全副武裝的士兵 或6副單甲 內部總承重能力在1.45噸左右 外部掛載能力在4.1噸左右 北約的NH-90包括 2到4名標準組員 分別是兩名駕駛員 一名裝卸主管 以及一名傳感器操作員 NH-90的內部可以容納 20名士兵或12副單甲 外部掛載能力在4.2噸左右 我國制20的標準組員爲兩名 內部可以容納1噸的貨物 以及12到15名全副武裝的士兵 外部的掛載能力在4噸左右 就運載能力而言 NH-90的人數攜帶量最多 我國的制20要稍強於黑鷹 三者的外部掛載能力 以及內部承重能力 基本處於同一水平 美國的黑鷹直升機 可以攜帶多種武器 可供選擇的武器單元 主要包括美國M60 7.62毫米通用機槍 M240通用機槍 M134加特林式多管機炮 或GAU-19重型加特林式機槍 除了輕武器外 黑鷹還可以攜帶火箭彈發射器 和多種小型導彈 包括AGM-119反艦導彈 AGM-114地獄火空對地導彈 以及M92自增空對空導彈等等 北約NH-90的主要武器 是一挺7.62毫米或12.7毫米固定式機槍 其艦載版本還可以配備 魚雷火空對面導彈 我國的G20可以搭載豐富的火力單元 除了常規的輕重機槍外 還可以搭載我國的紅艦石板坦克導彈 艦載版本還可以掛載魚雷 比較而言 NH-90能夠配置的火力單元相對簡單 數量上也相對較少 美國黑鷹直升機可用的武器配置相對豐富 每架黑鷹的常規火力配置 是兩挺輕機槍或兩挺重機槍 每個掛點最多可以攜帶四枚地獄火空對地導彈 或兩枚自身空對空導彈 如果搭載火箭彈發射器 每個掛點可以掛載一個7管或19管火箭發射器 我國G20的標準武器配置爲 一到兩挺輕重機槍 增加機身兩側短翼之後 可以攜帶火箭彈發射器 以及各類先進的制導武器 美國的黑鷹直升機於1970年代開始研製 目前的總產量約4000架 各類衍生型號和迭代版本已經產生了數十種 代表型號包括美國陸軍使用的常規型UH-60M 特種作戰版本MH-60K MH-60L以及MH-60M 美國空軍使用的HH-60U 美國海軍使用的SH-60 以及各類出口版本 目前黑鷹直升機在國際市場上擁有20多個用戶 美國本土擁有的黑鷹直升機總數在1500架左右 最大的國際用戶是韓國、日本和土耳其 黑鷹直升機的可靠性和穩定性比較強 經過簡單改裝之後便可以適應多種任務、環境 較爲先進的版本還注重底身材料的應用 黑鷹直升機可以由C-130運輸機運輸 以便抵達遠程地點 黑鷹直升機可以通過加裝機側短翼來掛載更多的武器單元 功能吊艙或副油箱 也可以通過改裝航電設備和增加隱身性能來執行特種作戰任務 是一款非常優秀的通用直升機 根據型號、批次和搭載裝備的不同 黑鷹直升機的成本也存在很大的差異 每架黑鷹直升機的成本大致在600到1000萬美元左右 美國陸軍已經於2019年發起了未來遠程攻擊機項目 用以在未來替代黑鷹系列 新型的替代品計劃於2030年代投入使用 而黑鷹直升機將在使用壽命達到50年後逐步退移 北約的NH-90於2007年投入使用 機身採用了大量不合材料 內部採用了模塊化的設計 可以根據不同的任務需求快速更換任務組件 並可以根據任務環境增加裝甲或防截兵系統等等 NH-90的客戶以北約成員股爲主 可以根據採購方的需求配備不同的航電、動力和武器單元 NH-90的單價非常高昂 單位成本估計在4200萬美元到5900萬美元左右 部分中東用戶的採購價格可能更高 NH-90最大的用戶是德國、法國和意大利 儘管綜合性能優異 但是NH-90也存在一些顯著的問題 包括維護和使用成本過高、設計缺陷、任務時長不足等等 澳大利亞已經決定使用美國的UH-60M替換NH-90系列 比利時和挪威也決定逐步淘汰NH-90 我國的G20於2013年首飛 2019年正式投入使用 屬於通用直升機領域的後起之秀 但是也具備非常強的後發優勢 G20採用了5片主懸翼 配合強勁的動力單元 可以在高海拔地區執行多種作戰任務 G20的機身採用了不合材料 機上配備了先進的防凍和除冰系統 能夠適應複雜和氣候環境 G20搭載的電傳控制系統 能夠大幅度增強機身的穩定性 玻璃駕駛艙和多功能顯示器的應用 也顯著提高了駕駛員的環境 感知能力 不僅如此 我國的G20還配置了先進的航電系統和導航設備 機身的堅固性和穩定性也達到領先水平 除了綜合性能優異外 G20還具備非常高的性價比 在性能比肩國際先進水平的同時 G20的單位成本卻相對更低 由於不依賴外國技術和設備 我國的G20能夠根據需求大批量生產 總體而言 我國的G20在綜合性能上非常優秀 可以比肩美國黑鷹直升機的最新批次 在部分領域的性能更爲領先 隨着我國G20數量的提升 將在一定程度上提升我國各軍種的戰術投送能力和機動作戰能力 成爲我國通用性作戰平臺的重要一員 以上是本集的全部內容 感謝您的收看 我們下集再見