美軍甩出王炸！MQ-20無人機+激光武器首次曝光，現代戰爭規則將被改寫？無人機帶激光武器是「雞肋」？美軍MQ-20隱身與火力的致命矛盾，三大難題卡脖子！美海陸已

近期,通用原子公司突然甩出王炸,在美國陸軍協會的年度大會上,MQ-20無人機搭載高能激光武器的概念圖首次曝光,而這一消息立刻引起了廣泛討論,無人機加激光武器的組合是否會徹底改寫現代戰爭規則,MQ-20是如何集成激光武器的,激光武器是否將成爲未來作戰平臺的重要模塊。 接下來請隨大賓一探究竟。 比同功率激光武器小10倍,輕10倍,從而令其能夠與戰術飛機或者無人機適配,提供遠超地面系統的交戰範圍。 不過這個項目至今都是十分神祕的,我們只能從美國國防高級研究計劃局所公佈的資料中得知,該項目在2015年已經完成了。 可是在美軍序列中卻並沒有發現該項目的實際應用,所以關於該項目的討論也就不了了之了。 但是令人沒想到的是,在十年後的今天,美國通用原子公司居然真的將MQ-20集成激光武器的概念圖給端了上來。 從概念圖檔可以發現,MQ-20的鼻椎部分被替換爲了一個全旋轉式炮塔。 該炮塔可以水平旋轉,並配備一個孔徑用於發射激光束。 雖然通用原子公司並沒有透露該設計的具體參數,比如激光功率輸出,激光極速質量或集成細節等等。 但按照公司發言人馬克·布林克利的說法,這次公佈的概念圖代表着通用原子公司正在試圖將激光戰鬥系統和無人機結合起來,但並非最終的版本。 因爲在他們的設想中,MQ-20並非是這一理念的唯一選擇,他們還可以將激光武器設計爲吊艙式系統,並在MQ-9B或者Grey Eagle、STOL等平臺上實現。 由此可見,對於通用原子公司來說,MQ-20在這一設想中的定位更接近於技術孵化器。 因爲相比於同類型無人機,MQ-20其實是激光集成理念最理想的測試船。 首先在激光武器小型化方面,MQ-20的非意識設計減少了邊緣演射和反射面,本身的定位就是輔助隱身轟炸機或者F35的隱身無人機。 這相當於爲激光武器提供了現成的隱身載體,再加上激光束本身就靜音無違紀,而且常在紅外波段不可見,與MQ-20的隱身性能完美匹配。 這意味着,它在接近目標區域並且執行攔截任務後,敵方雷達甚至連它的影子都掃不到。 同時,MQ-20長達20.3米的翼展也提供了約200平方米的腋下面積,激光武器既可以置於內部武器艙,也可以安裝在外部掛頂,爲測試提供模塊化實驗室。 另外,MQ-20高達1500千克的載荷允許其使用,漸進式負載測試,實驗人員可以從低功率原型起逐步擴展,這就相當於往天平的另一端慢慢增加砝碼,直到找到集成激光武器的最優參數。 在傳感器融合方面,早在該項目公佈以前,MQ-20就已經搭載了美國國防部和空軍研究實驗室主導開發的GRAS軟件。該軟件是在中程遼基理念下專爲無人作戰飛機和協作作戰飛機等平臺設計的,它可以使無人機在複雜環境中實現半自制或者全自制操作, 比如目標識別、路徑規劃和模擬武器交戰等等。而就在今年6月,通用原子公司就使用MQ-20演示了該軟件,成功模擬多機擊落演習,但這軟件的應用也相當於爲激光瞄準提供了AI輔助框架,彌補了激光射擊精度不足的缺陷,實現了查打一體。 最後就是在模塊化、標準化設計方面,MQ-20是通用原子公司旗下的航空系統公司的產品。就如前面我們提到的公司發言人馬克·布林克利的說法,MQ-9B或者Green Eagle、STOL等平臺都可以成爲集成激光武器的選擇。 換句話說,如果這一理念在MQ-20上實現,那通用原子公司就可以標準化生產,支持快速換裝的激光套件,從而向旗下所有產品全面推廣,在提高無人機戰鬥力的同時大幅降低科研和生產成本。 因此大兵纔會說MQ-20是激光武器與無人機結合的絕佳實驗場。但是這並不代表實現這一目標就是一馬平川毫無阻礙。 俗話說水滴石川非一日之工,集成激光武器的MQ-20也不是畫張概念圖就能自己從地裏長出來的。至少從目前看來,想要實現這一設計,還是有不少技術難點需要攻克的,甚至還會出現大佬左右互搏的情況。 首先,功率供應和能源管理,會成爲MQ-20集成激光武器的最大瓶頸,因爲它搭載的PW-545Z渦扇發動機,發電能力在100千瓦左右。 而美軍之前做過實驗,小於20千瓦的低功率激光僅能灼傷而並非損毀目標,但功率超過50千瓦後,雖然這時的激光足以摧毀無人機一類的目標,此時整個激光武器的瞬間峯值功率將達到平均值的數倍。 比方說此時平均值在50千瓦,峯值可能達到150千瓦以上,最終導致電壓不穩併產生系統過載風險。 爲了解決這一問題,MQ-20又不得不額外集成高密度電池或者輔助發電模塊,可這樣做的結果就是機體重量增加航程縮短,背離了MQ-20的研發初衷。 據說當年美國導彈防禦局也曾做過高空無人機激光集成項目,但最終因爲功率約束和能量管理的問題無法解決,導致項目延期至今。 而擺在激光集成項目面前的第二大難題就是在隱身性能上的取捨。 通過隱身圖層、非意識佈局等設計,MQ-20的RCS值被縮小到了0.01平方米以下。 直白點說,這玩意兒造出來就是要陪隱身友人戰機甚至未來獨自去炸敵後碉堡的,但如果要集成激光武器就必須考慮要將它安在哪個位置。 如果像概念圖那樣內置於鼻椎,其空間肯定是難以容納全套光學系統的。 當然,如果通用原子公司是有能力進一步壓縮武器系統的體積,這句話就當我沒說。 但如果沒辦法做到,那就只能掛載外部吊艙了,但這麼做就一定會增加RCS,破壞MQ-20的隱身性。 再加上我們前面提到的高密度電池或者輔助發電模塊,可能也要用到外部掛艙,這樣以來MQ-20的隱身屬性就徹底玩完了。 這也是大兵看來MQ-20與激光武器集成這個想法最爲矛盾的地方。 除了這兩大難點,比如激光武器容易因爲大氣衰減和湍流扭曲等問題導致射程縮短,威力減少。 再比如在高強度作戰情況下,激光武器的冷卻系統可能會發生故障,無法克服以上的種種問題,那麼MQ-20集成激光武器將會遙遙無期。 但我們不妨換個思路,激光武器就一定要集成在無人機上。 戰爭是最好的老師,俄烏戰爭及去年美國海軍在紅海上的遭遇,令各國意識到在面對無人機的飽和打擊下,槍械等常規武器的精度太低,導彈的發射成本太高,坦克APS彈匣又小得可憐。 所以在大兵看來,比起MQ-20這類無人機,地面和海上作戰單位更需要激光武器的加入,畢竟不能總是用軍艦的甲板和坦克的天靈蓋去應接FPV吧。 而根據目前已經公開的情報,其實美軍早在俄烏衝突爆發前就已經展開了相關實驗。 首先陸軍方面,2017年美國陸軍與雷神技術公司合作,開啓了DEM-12的項目,又名定向能機動短程防空系統。 簡單來說就是將50千瓦級的激光武器集成到斯崔克A1 8×8輪式裝甲車上,從而在戰場上利用高能激光爲地面部隊提供低成本、機動性強的反無人機和短程防空能力。 而相比於MQ-20的集成計劃,激光武器在輪式裝甲車上的約數就小太多了,因爲斯崔克A1的車載發電機本身就可以提供超過100千瓦的穩定電力,足以支撐50千瓦激光的連續射擊10分鐘以上。 而且無需擔心峯值波動導致過載,而且爲了防止不同系統之間在高強度作戰中對電力資源的爭奪,斯崔克A1也同樣有足夠的空間去集成電力模塊,無論是內置也好外置也罷,不需要優先考慮引滲性能。 而在熱管理和冷卻方面,斯崔克A1長6.95公尺寬2.72公尺,這種大面積的地面平臺更容易集成氣液混合冷卻系統,令激光武器發射產生的廢熱高效排散,有效延長武器壽命。 另外,斯崔克A1的車頂炮塔採用的是模塊化設計,強調標準化接口和可互換組件,這種設計的本意是爲了讓炮塔與車體底盤能夠快速分離,便於在野外或者工廠進行拆裝,所以也爲模塊化激光的快速列裝提供了便利。 事實證明,裝甲車集成激光武器的難度確實遠小於無人機集成,因爲在2022年,DM-12項目的首個工程開發型號就已經交付完畢,並且在24年4月,它在中東的實戰過程中,成功攔截了伊朗和胡塞武裝的無人機。 目前該項目已經宣告結束,預計陸軍方面將以它爲原型,開發功率更大的下一代定向能機動平臺,並且向大規模生產外界。 除了美國陸軍外,海軍在這方面也不甘示弱,同樣是2017年,美國海軍和洛馬公司就合作開啓了HELIOS項目,原理和前面提到的幾個項目類似,都是打算把一個模塊化的激光武器系統直接部署到比如阿里伯克級驅逐艦這種現有平臺上。 而且相比於無人機和裝甲車,接近萬噸的大驅能夠爲激光武器系統提供的空間就更大,這意味着在續航時間,輸出功率等方面遠超出激光武器在其他平臺上的表現。 據瞭解,在2021年,該項目原型就已經被集成在了普雷布爾號導彈驅逐艦上,並且兩年後的紅海實戰中成功擊落了胡賽武裝無人機,而就在今年9月,洛馬CEO也再度在財報中強調了該項目在紅海的實戰效能。 由此看來,如果HELIOS項目能夠正常推進,那麼無人機和大型軍艦之間的非對稱作戰將隨着激光武器的介入而終結了。 總體而言,美軍在高能激光武器集成方面的嘗試稱得上是其第三次抵消戰略的重要組成部分。 而且就目前情況看,海陸平臺已經實現實戰化,大規模列裝指日可待,而空軍方面進展比較遲滯。 而且仔細思考下來,讓原本可以利用空間就比較小的無人機平臺去集成激光武器系統是否會顯得比較雞肋? 畢竟同樣的任務,在不考慮成本情況下,導彈基本也能夠覆蓋。 另外,無人機屬於隨時可以被犧牲的作戰單位,爲其安裝激光武器是否會令成本飆升,這同樣是美國軍方需要考慮的問題。 屏幕前的各位觀衆,你們認爲無人機有必要搭載激光武器嗎? 目前還有哪些國家在研發激光武器集成?歡迎在評論區留言討論。 我是大賓,我們下期節目再見。