土耳其T929武裝直升機首飛！宣稱性能將超越AH-64“阿帕奇”！

土耳其新型武裝直升機終於首飛了 就在4月25號 土耳其T929武裝直升機完成了首飛 重要的是呢 在各項數據方面 該直升機呢甚至比阿帕奇還要強 那麼T929真的有那麼先進嗎 接下來跟大斌一起來看一下 T929也被稱爲AT-AKR 是土耳其近幾年新研製的一款武裝直升機 主要由土耳其航空航天工業公司負責 4月份 該國完成了該直升機首飛測試 視頻中呢也是首次看到幾乎完整的原型機 T929在安卡拉的一個專用測試設施中 啓動其發動機和旋翼 而根據AT-AKR的計劃 該直升機預計將在2025年交付給土耳其陸軍 T929作爲AT-AKR計劃下產物 其開發工作呢早在2019年就開始了 直到去年8月才確定了設計工作 也就是說 TAI只用了8個月的時間就完成了原型機的製造和首飛 這開發工作是非常快 對此呢 AT-AKR的首席產品工程師說 我們生產零件和供應設備 已有大約一年的時間 在過去的三到四個月裏 我們完成了機身組裝和總裝 其實呢 原本T929的首飛時間可能更早 只不過因爲俄烏戰爭的爆發 爲該直升機提供發動機的烏克蘭公司 受到俄羅斯空襲的影響 所簽訂的14臺中的頭兩臺比預定交付日期延遲了4個月 原定於去年9月交付 但直到今年1月底纔到達 不過土耳其呢 也願意等 畢竟TV3117VMA SBM1V01T渦輪軸發動機 那實在是太強了 就性能而言 該發動機單臺能提供2500馬力 能輕易滿足T929對動力的需求 基於優秀的發動機性能 T929比該國此前研製的T129性能要更加強悍 被描述爲重型攻擊直升機 與美國的H64阿帕奇屬於同一級別 數據方面 T929標準成員兩名具有防彈裝甲的串聯駕駛艙 帶尾輪的三輪起落架 極限時速高達318公里每小時 巡航速度爲314公里每小時 實用升限610米 最大起飛重量爲11.3噸 其中包括了1.5噸的武器和補給品 相比之下 T129的最大起飛重量只有約5噸 AH64爲10.4噸 在航電設備方面 土耳其爲T929配備了大量的國產電子設備 並延續了T129建立的模式 安裝了阿塞爾三公司開發的航空電子設備套件和本土任務計算機 有助於運行所有的飛機系統 比如vmfd68彩色多功能顯示器 cdu900z中央顯示單元 頭盔式提示和顯示系統 以及sfly300t瞄準和識別系統等等 另外呢 土耳其還爲T929開發了一款新式毫米波火控雷達 名爲Militaire 未來該雷達的一個版本將安裝在T929的桅杆上 同時呢 此前公佈的照片還顯示 T929原型機駕駛艙安裝有數字廣域顯示器 至於武器系統方面呢 安裝的也大部分是來自土耳其製造商 基壁下方有一門阿桑塞爾公司的T30H型30毫米機炮 並且能發射UMTAS和LUMTAS反坦克導彈 以及sint70毫米制導火箭 不僅如此呢 T929的電子戰設備據稱也都是國內製造商的產品 具有完整的集成套件 包括導彈警告傳感器 射頻干擾器和定向紅外對抗系統等等 以此防禦紅外製導武器的威脅 基於以上功能 未來T929呢 將成爲一款功能更強大 自我保護能力更強的武裝直升機 最重要的是 由於該直升機所使用的是烏克蘭的發動機 因此 在國外銷售方面 T929看起來比T129更適合出口 畢竟此前後者呢 一直受到美國對LHTEC CTS800發動機的出口限制 導致其未能向巴基斯坦出口 而T929的出口呢 則沒有這些限制了 未來有望開闢新的直升機市場 只不過 這一點呢 還需要看現今烏克蘭是否有能力繼續爲T929提供所需的發動機 可能呢 這也是土耳其爲何援助烏克蘭的原因之一了 綜上所述 新直升機的能力確實不錯 不過呢 並不會如同網上說的那樣 有着超越AH64阿帕奇的能力 至於爲什麼 我們接着往下看 如果說世界上哪款武裝直升機最強 那麼阿帕奇稱第二 沒人敢稱第一了 畢竟性能戰績在那擺着呢 大兵這裏啊 以AH64A爲例 標準成員兩名 整體機長17.73米 機高3.87米 自重5.16噸 最大起飛重量10.4噸 極限時速爲293公里每小時 巡航速度爲265公里每小時 升限6400米 最遠航程高達1900公里 作戰半徑480公里 如果僅從數據上來看的話 T929確實在某些方面是強於阿帕奇的 但是一款直升機看的可不僅僅是數據啊 從外觀設計來看 AH64採用了四葉片主旋翼系統 這個系統的V字形鋼帶可以透過變矩拉桿帶動講鼓罩 使疊層支架與講鼓內的彈性軸承變形 進行旋翼的揮舞和變矩操作 不僅能提高阿帕奇的氣動流動性和機動能力 還能極大降低後勤的維護工作量 算是阿帕奇具備代表性的改革了 設計上 阿帕奇的副駕駛兼射手位於前座 正駕駛席與後座 兩人呢都能控制該直升機的飛控與武器射控系統 座位之間呢有防彈玻璃隔開 最大程度降低了被敵方武器擊中時同時受到傷害的概率 機體和主旋翼杆能承受12.7毫米彈藥和少量的23毫米的彈藥的攻擊 最重要的是 其發動機的減速齒輪箱就算是在遭到擊穿潤滑油完全流失的情況下 也能持續運作30分鐘 以此飛行員有時間脫離戰場或者迫降 而在動力系統方面 H64A使用的是通用動力的T700GE-701渦軸發動機 最大持續輸出功率爲1510馬力 而且能以1698馬力持續輸出30分鐘 緊急情況下 例如只剩了一具發動機 還能以1723馬力的功率輸出2.5分鐘 另外 在1990年之後 交付的阿帕奇及其衍生型號發動機都換成了T700GE-701C 它的最大輸出功率上升爲1662馬力 並且能以1800馬力的功率持續輸出30分鐘 2.5分鐘持續緊急出力 提升爲1940馬力 雖然是不及T929的2500 但是綜合性能依然不差 此外 如果說在動力方面 T929和阿帕奇不相上下 那麼在武器系統方面 後者就是全面優勢了 首先 阿帕奇的機身兩側各有一個短翼 每個短翼都可以各有兩個掛載點 分別掛載一具19連樁的70毫米火箭發射器和一具4連樁的M299型導彈發射架 後者可以發射AGM-144地獄火反坦克導彈 需要注意的是 由於地獄火採用了半主動雷達導引模式 因此 激光照明來源可以由其他有機或者地面單位來提供 因此 阿帕奇在發射完地獄火後呢 就能立刻搜尋下一個目標 同時 由於雷達照明來源數目的增加 一下直升機能同時發射多枚地獄火接戰多個目標 而AH-64最多能掛載16枚此類導彈 理論上 每次出擊最多能擊毀16輛主戰坦克 另外 阿帕奇在機首下方還安裝有一門M230-11 30毫米單管鏈炮 正常射速爲625發每分 極限射速爲1000發每分 主要彈種爲M789高爆穿甲彈 可以輕易擊穿裝甲頂部或者坦克較爲薄弱的兩側魚頂部 此外呢 在2004年3月 美軍還與ATK公司簽署了一份合同 研製了一款LW30高爆穿甲雙用彈 能讓阿帕奇以單一彈種同時對付裝甲或者軟性 那麼以上的這些攻擊能力是T929無法比擬的 當然 上述這些還不算什麼 要知道 阿帕奇最強的是航電系統 配置上 AH-64有着先進的觀測火控系統 其觀測系統位於機首 分爲兩個部分 即AN-ASQ-170目標獲得系統和AN-AAQ-11飛行員夜視系統 前者呢 安裝在阿帕奇機鼻 而且具有雙軸穩定系統的旋轉塔內 能讓操作員在戰術運動中精確瞄準目標 後者則是增強了阿帕奇的夜間作戰能力 讓飛行員在進行危險性高的夜間地貌飛行時 依然擁有非常清晰的外部影像 另外呢 阿帕奇以FLIR取代星光夜視鏡 作爲機上的主要夜視系統 這在當時可以說是一大革新了 傳統星光夜視鏡的基本運作原理 其實呢 就是放大外界微弱的可見光源 但是在惡劣天候 濃煙等外來光源 被阻斷的環境中 效果會極大的降低 而且無法穿透掩蔽物 而FLIR在理論上能克服此種障礙 甚至能偵測到數重和掩體中的目標 不僅如此 在阿帕奇的改進型AH-64D上 美軍還在它的主旋翼上方 安裝了AN-APG-78長弓毫米波雷達系統 由於雷達裝置的位置比較高 使得AH-64D能藏匿於掩體物的後方進行偵測與攻擊 也可以借內建的調制解調器 與其他的AH-64D交換目標攻擊信息 也就是說 只要一架AH-64D露出雷達觀測目標 就能和多架該型的攻擊直升機協同攻擊 增加了攻擊的效率與安全性 除此之外呢 最近美軍還在爲阿帕奇進行現代化的升級 在2022年 波音呢推出了阿帕奇現代化的概念改型 其實呢也是美國陸軍正在進行的一項 名爲未來垂直升力的現代化改進的一部分 目前美陸軍的要求是讓阿帕奇在未來數十年裏 保持運作並且成爲陸軍航空部隊的重要組成部分 代表了現役AH-64E V6的下一次演進 能有效地滿足美國陸軍不斷變化的偵察和攻擊需求 例如提高敏捷性 互操作性 殺傷力 以及生存能力和範圍等等 按照此前波音公司向外發佈的消息 現代版阿帕奇主要是升級了六個方面 第一 升級現今的動力傳動系統 以此提升阿帕奇的動力和續航里程 第二 模塊化開放系統方法 簡稱MOSA 實現阿帕奇最大程度的互操作性 以及更快的集成和部署高級功能 先進的任務系統提高阿帕奇與網絡的互操作性 進而降低飛行員在飛行和進攻時的工作量 第四 更先進的傳感器 能在所有的環境條件下實現跨域和操作的更好 更彈性的連接 第五是最爲重要的 配置更先進的機載遠程精確彈藥 以及未來可能搭載的定向能武器系統 第六 通過功能強大 生命週期成本更低的機身 從而負擔起再製造和最小化採購成本 以此實現高級維護 那麼經過這些阿帕奇的改裝 會有什麼改變呢 從外觀上來看 現代化阿帕奇比早期型號是有着些許的變化了 最明顯的就是它機身兩側的短翼長度變短 掛載能力有顯著提升 單側的短翼共有三個掛架 從圖片中各位可以看出 其內側掛架和中間掛架通過複合掛架 掛載了四枚多用途反坦克導彈 其實也就是說 就算不用外側掛架 其內部掛架也能達到此前阿帕奇的外掛能力 此外機身外側的兩根管狀的發射器也不簡單 根據外界的猜測 大概率是通用發射管CLT 屬於一種多任務發射系統 不僅能發射常規導彈以及彈藥 還可以發射小型無人機 另外也有一些專家猜測 這個發射裝置可能是雷神公司的高能激光定向能武器 此前呢在阿帕奇身上已經展示過了 不僅如此 如果需要讓直升機轉場飛行 或者執行距離較遠的作戰任務 掛架也能掛在副油箱 從而增加航程 在動力方面 根據此前8月30號飛行國際的報道 美國防部是在8月26號宣稱 陸軍再次和希克斯基公司簽署了一份800萬美元的合同 用於通用航空公司的T901改進型渦軸發動機 安裝到陸軍現役的UH-60中型飛機機隊的數據收集和測試 提供研發資金 計劃呢取代現役直升機使用的T700渦軸發動機 而這個現役呢自然也包括了阿帕奇 由於該發動機獨特的設計 可以讓阿帕奇在更高的海拔 更加炎熱的環境中飛行 大家可別看這T901的長度僅有1.2米左右 直徑也僅爲660毫米 但它的最大功率可以達到3000匹馬力 一旦安裝了該發動機 AH-64的流空時間就能增加133% 作戰半徑呢也能增加115% 在作戰空域的滯留時間可以增加79分鐘 不僅如此 美軍還將爲阿帕奇開發一款新的 遠程空對地導彈系統 以此讓阿帕奇擁有打擊遠距離目標的能力 這樣呢阿帕奇就可以避免被敵方防空系統打擊 另外呢在這種戰術部署中 無人機將會被用來當作先鋒偵察部隊 以此發現鎖定追蹤敵方目標 從而引導阿帕奇進行遠距離打擊任務 這樣呢不僅可以確保阿帕奇的安全和打擊能力 還最大化了無人機的效能 解決了兩者在任務期間的重疊部分 是一種較爲理想的現代化戰術思路 通過這次的系列升級 阿帕奇的性能比之現役型號會有明顯的提升 按照美國陸軍的計劃 再服役個20年是完全沒問題的 綜上所述啊 對於托爾奇來說 隨着T929武裝直升機的出現 將爲該國帶來新的作戰能力 同時呢 確保對製造和維持過程的幾乎完全控制 同時也顯示出托爾奇國防工業的快速進步 不過該直升機是否能超過阿帕奇 大兵呢是持否定態度的 那麼大家認爲T929和阿帕奇誰更好呢? 歡迎在評論區內留言討論 如果視頻中有出錯的地方 也歡迎大家在評論區內指正 今天的視頻到此結束 喜歡的朋友請點贊關注 我們下期再見