第一視角 【4K中字】 第一人稱視覺 路虎 衛士 90 V8

嘿 夥伴們 今天我們開的是2022年的Land Rover Defender 90 搭載V8引擎 我現在請來了代理總管托弗 我們將要駕車出發 讓我們出發吧 帶你快速看一下 我們剛剛有一輛Land Rover Defender 90 是第一代嗎 我想過 幾週前我們曾經做過一個相關的影片 這個影片有許多相同的特點 雖然稍微貴一點 基礎售價為105 000美元 實際測試價格約為108萬 這輛車搭載了5公升渦輪增壓V8引擎 可產生518馬力與461磅英尺的扭力 這是一隻怪物 簡直是頭野獸 我們有空氣懸吊系統 讓我們擁有極大的離地空間 清除、接近、離開角度 你也可以用力把它砸到地上 但讓我們 這輛Defender V8配備的美麗 Alcantara方向盤 難道不值得我們讚賞嗎 這車內裝真是夠酷的 這看起來像是007反派的車子一樣 這簡直就是一台壞蛋專用的車 確實如此 我喜歡這款軸距較短的防衛者吉普車 駕駛起來非常有趣 在我這週使用期間 我真的很喜歡這件事 你已經擁有它一整晚了 而你已經有過 燒掉約四分之一油箱的汽油 是啊 我花了大約20美元只開了三英里 這非常值得 它的綜合油耗為每加侖16英里 這是它在空氣懸吊系統下的情況 全地形模式 讓我們把它調低到一個更合理的高度 我喜歡空氣快速下降的感覺 這部Defender 90的懸吊系統運作方式如此 它上升的速率幾乎和下降的速率一樣快 四出排氣管 小技巧 很好的大型恢復點 尾燈變黑 看起來也很好 全尺寸備用輪胎 這裡下方有一個小貨物托盤用於千斤頂 配件 但大致就這樣 它有點像是塑膠質地 很堅固 確實是這樣 是的 這非常抓地 這裡有一個電源插座 110伏特 180瓦 稍微多一點 這裡的儲存空間 對 我們來讓它轉起來吧 太對了 實際上 它稍微更為低沉一些 比我預期的稍顯沉靜 這不是全尺寸的Wrangler 392那種瘋狂程度 也沒有像你所知道的那種全尺寸SVR 例如捷豹或路虎 是的 正好 這是一個不錯的折中方案 我想是的 對 裡面聽起來不錯 我們開車去 一會兒就會過來 讓你們看看後座 我的意思是 幾乎和上一代的 Defender 一樣 90公里 我們開過了 我待會再回來 這車後面其實挺寬敞的 防禦者90 你 嗯 你就是說 後備箱空間不大 但這些座椅都是 把後面的座位放倒 那看起來後面真的很寬敞 哦 沒關係 我坐在後面很舒服 這裡 我想我有足夠的空間 因為我擁有的空間和在一般 Defender 中的一樣多 這些東西 他們怎麼稱呼這些 天窗 探險窗 後方視野很好 讓我們把自己拆下來 打開引擎蓋 看看引擎室裡的情況 這裡有一個五伏特的USB插座 還有一個用來安裝iPad的配件放置處 或者類似的情況 如果座椅能自動前移並自行收納就好了 而不是你必須手動按鈕 你會聽到一點渦輪增壓器的噪音 從這具V8引擎可以聽到 F-Type上沒有這樣的聲音 你大多數在低轉速時會聽到 是的 我們需要更多搭載大排氣量V8引擎的越野車 快點吧 福特 Bronco 它還是有點沙啞的 不過 是的 你還是能聽到那種咕嚕聲 你偶爾會聽到一些咕嚕聲和排氣聲 就像排氣聲一樣 它確實會排氣 是的 哇 我真的很喜歡方向盤 不錯的資訊娛樂系統 觸控螢幕反應靈敏 證明Substitute Topher實際上就是Topher 上面明確寫著Topher 每個人總是問我的名字是什麼 我不知道 我不明白這一點 就在這裡 我們有幾種不同的駕駛模式 這台V8引擎還有一種額外的駕駛模式 防禦者 它被稱為動態型 是的 它被稱為生態型 這是為了節省燃油 但動態型會讓自適應懸吊變硬 我們有一些更硬的防傾桿 在這部Defender V8中 但最終這仍然只是一場無聊的盛宴 你把腳踩下去 就會感受到 它整個前端都會抬起 這非常令人興奮 我們會把它留在動態模式下 因為我們只是要開車上路 這些按鈕會在此處變更 您可以將其更改 為風扇速度選擇、雙區氣候控制或加熱座椅 它還配備了限滑差速器 後軸差速器 我想也是 對 就是這樣 這很有趣 對 這個按鈕配置很不錯 一旦習慣了之後 實際上非常容易使用和理解 變速器 你配備的是8速ZF自動變速箱 運動模式、常規模式、駕駛 按下P鍵停放 好的 我們就開這輛車吧 這台車輛發出V8的聲音 首先 請看看這輛車的轉向半徑 簡直好得驚人 我覺得這東西在後面有些嘎吱聲和顛簸聲 但沒關係 非常順暢 一種低調而安靜的感覺 我們的方向盤後方有排檔撥片 可以肯定的是 這並不慢 我有一個不錯的頭部顯示器 顯示我的轉速 我的變速桿指示器 速度 哇 這會讓你換檔 是的 真的會 實際上操控性還不錯 這款 Defender 90 表現不錯 短軸距讓它過彎更靈活一些 比全尺寸的Defender更好 玩起來也更有趣 動態模式 definitely 感覺比平常稍微僵硬一點 好的 我們將進行一點角落的處理 雕刻 你說大約3 500 RPM 我們會有一些小小的排氣爆震 對 就是那裡 這非常微妙 哦 對 這是一個好笑的 有趣的是 我其實預期這會是 有點更瘋狂、更吵鬧 更多SVR 但有點介於之間 對 在哪裡 這不是在中間 只是它表現出來的結果 這很殘忍 是的 這東西太厲害了 這很不錯 我喜歡 扭力感覺也很好 我的意思是 它就是會拉動 確實如此 每一檔都這樣 發出不錯的聲音 它在渦輪增壓引擎的聲音與一些其他聲音之間取得很好的平衡 排氣系統 而八速變速系統在任何設定下都宛如一件傑作 是的 它就是這樣 它讓每一部車都變得更好 非常完美 它不像雙離合變速箱那樣反應迅速或生硬 它只是順滑 它打嗝了 對 我們得去進行發射控制 只要製動扭力就可以了 來個甩尾 行動 是的 看看那個 不錯 12.4 我們正在進步 你說你正在進步 13 哦 它會輪子轉起來 我想是這樣 很快的 那不一定是發射 控制 但卻是這樣 它在那之前也自動關閉了 大概就像這樣 一點點 一場草率的發佈 你懂的 哦 對 definitely 是一種不同的氛圍 那麼 我們來看看 從動態模式中退出 我們已經看到這個裝置可以處理 我喜歡這些 必然會影響到你的轉向裝置、油門 這一切都只是類似懸吊相關的 確實如此 駕駛高度 對 有時候我想要在自動變速車中切換到運動模式 但我不喜歡在自動變速汽車中使用運動模式 因為它會讓你處於類似於 4 000轉/分鐘始終運作 對 就是這樣 這部車的設計是獨立的 這很好 翻轉過來看看 嗯 對 變速桿的方向是正確的 它可以用來降檔 回來進行升檔 這非常重要 真的很重要 就像一輛獎杯卡車一樣 是的 這是當然的 我會給你一個機會 相當不錯 我喜歡這個轉向半徑 這真的很好玩 這時我懸掛在上面會發出一點聲音 但沒關係 這樣就可以了 這款 Defender 90 裝設了許多握把 還有許多巧妙的置物空間 我們還沒談到的是我之前那台Defender 90這裡有個跳椅 而不是這種整個中央控制台的情況 這是一個冷卻器 這個也有冷卻器 對 實際上 我喜歡這個 這很好 彈簧座很酷 但這個要實用得多 這正是我所預期的 我的意思是 這是一輛搭載V8引擎的防衛者 你認為它太強大了嗎 是的 還有Alcantara材質的方向盤 對 我認為它…… 過於強大嗎 我想剛好適中 不會更強了吧 是的 懸吊系統 這是一個很好的說法 有時候會有點尷尬 但這取決於你的情況 信心與你右腳的勇氣 是的 我對懸吊系統在這方面的表現感 到驚訝 我的意思是 空氣懸吊你還可以做更多 結合起來的話 配備自適應減震器 玩得開心 重點 喜愛方向盤 我想 這是一個非常棒的設計 Alcantara材質搭配黑色的輻條 看起來非常得體 它確實是這樣 你開始冒冷汗了 你的手不會滑掉 對 沒錯 對 這會有一些越野駕駛 你可能會覺得這有點嚇人 它有很多功能 能力方面 對 好吧 我們不會進行發射 我們只是會悄悄進入 它很積極 天啊 60秒內必須發生 對 我喜歡這些拍子 他們真的很好 而且有很好的抗性 它們是金屬製的 對 他們的聲音很好聽 這很有趣 這只是一台好玩的休旅車 輪距較短 它讓在城裡隨意遊蕩變得更加愉快 而且開起來感覺很靈活 確實是這樣 因此 與Bronco、GX、Wrangler 392相比 這款車與GX和Wrangler的表現一樣 是唯一搭載V8引擎的車型 雖然GX更偏向於休旅車 但速度較慢 它處於壓力之下 而且這正好彌補了這兩者之間的差異 確實如此 因為Wrangler 392剛好是—— 牧馬人 392 真是瘋狂極了 它簡直是暴力的 還有什麼其他形容詞可以形容它呢 你會用嗎 這很有趣 非常好玩 價格也差不多 我想是吧 大約9萬美元稍微多一點 但這輛車稍微更精緻一些 吉普牧馬人 牧馬人確實是我開過懸吊系統最好的吉普車 吉普車 但這仍然只是一輛吉普 而這在豪華程度上則是一次更大的提升 舒適度更高、更豪華的車款 不過牧馬人真的非常有趣 如果我有十萬美元 我可能會把錢投資在這台Wrangler 392上 嗯 對 對我來說很困難 因為這輛Wrangler 392就像是我最喜愛的汽車之一 我曾經開過 是啊 但我不確定我是否想和它一起生活 就像我喜歡開它一樣 每年一次 持續一周 這沒問題 但我認為我不會真的想要擁有它 這是 實際上很舒適 很安靜 這是一輛非常適合日常駕駛的車輛 每一部捷豹或路虎都如此 這台經過強化的大排氣量V8引擎 讓他們最終都花了約十萬美元 是的 這似乎就是這樣 預期的 它確實如此 是的 它能做很好的事情 Bronco 我想Bronco稍微更運動一些 它操控起來稍微好一些 駕駛起來更有趣 也輕便一些 它沒有V8引擎 但有一些不錯的引擎選項 動力依然充足 希望他們能給我們一具V8引擎 我隨時都在期待任何V8和福特車型 他們一直以來都在誇誇其談Raptor V8 但誰知道呢 我還是看到才會相信 好的 這真是一次愉快的體驗 最後有什麼想法嗎 我想開其中一輛 邁阿密 對 我能做到 這真棒 天啊 我能看到人們在這裡閒逛 倫敦的市中心就是這樣 我的意思是 它看起來就像 非常陰險 就像非常…… 陰險的 非常酷 就像倒車顯示器呈現出你車底下的情況一樣 那多酷啊 這對越野來說會很不錯 樹樁和岩石 對 我們去吧 看看周圍發生了什麼 我們來試試看 進入高度並看看會有什麼結果 很好 它已經關閉了 如果你再按一次 就會開啟配件模式 好的 明白了 我甚至不需要按那個按鈕 真酷 當你降低懸吊系統時 它會縮小很多 嗯 這看起來在22寸輪圈上還不錯 但誠實說 我會換一組漂亮的小尺寸輪圈 這裡 大型的越野輪胎 你無法選擇太小的尺寸 也許那些煞車 這些煞車非常巨大 或許可以考慮19或20尺寸 對 245或275寬 45扁平比 22英寸 我無法想像那種尺寸的越野胎會有很多 但誰知道呢 我確定他們 因為你如果要進行越野駕駛 肯定會想更換這些裝置 出色的規格 也沒問題 大家 這次就到這裡 這是托珀和替 補托珀談論V8防衛者 很高興有時間討論這個 希望你們喜歡這段影片 我們待會再見 保重