沉浸式第一視角 【4K第一視角】駕駛巴博斯B550 奔馳S580 Mercedes S Class S580 turns BRABUS B550

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的POV評測 我的名字是Max 今天我們來看看這輛2023年或2022年的梅賽德斯-賓士S級轎車 全新一代的車型 這很光榮 如果你問我 這就是你需要的 這是一款S580 這表示你擁有503匹馬力和700牛頓米扭力的4公升V8雙渦輪增壓引擎 這真是太棒了 Torquey 聲音很好 非常舒適 而且正在出售 在蒂耶斯·蒂默曼斯的車上 非常感謝您再次讓我們使用您的車 如果您感興趣的話 在任何一輛梅賽德斯-賓士S級車中 蒂斯總是庫存充足 他總是有很多 五台S63目前有貨 這幾台非常難以取得 如果你感興趣 請立刻去查看 他的網站 我會在說明中提供連結 今天我們將駕駛這輛漂亮的車 漆黑如玄的汽車 幾乎被毀得不成樣子 散裝格柵上仍有些許銅飾 而且它仍然有輕便的輪子 但除此之外 其他都是黑色的 我們甚至有這個 車頭裝有黑色鉻合金梅賽德斯星徽 確實是一款相當低調的車款 配備了AMG套件 這意味著你會獲得這些21英寸的輪圈 周圍裝有普利司通P零系列輪胎 前輪為255 還有相當大的煞車碟盤 在那 perforated（穿孔）之後 當然有空氣懸吊 黑色窗框、隱私玻璃 以及後方的285條輪胎 讓我們來看看 因為後座非常舒適 所以這是一款軸距較長的版本 這意味著 我可以正確地坐在自己後面 這個座位 你可以看到它非常靠後 所以 這實在令人印象深刻 你可以看到這裡有更多空間 我們還有了這款灰色的 內裝我真的很喜歡 它不像米色或白色內裝那麼容易弄髒 但仍然有那種輕盈通風的感覺 尤其是這道光線 灰色彩色飾板 寶馬高階4D音響系統也有這項配置 僅從設計來看就令人驚豔 這裡 我認為梅賽德斯最近做得非常好 揚聲器、車門 當然 你 也可以調整前面的座位 並有這些舒適的靠墊 然後 稍微放鬆一下 給自己一些空間 再調整自己的座位 像那樣 對 真的非常好 這是一種很好的方式 考慮並享受車子的款待 這是一種非常棒的感覺 實際上 每次開著梅賽德斯-賓士S級車時 我都有這種感覺 我覺得甚至比在……的時候更明顯 第七系列 S-Class 仿佛是為您量身打造 確保您能舒適地享受 能夠放鬆一下 獨自享受片刻時光 因此從引擎方面來說 如我所說 我們已經 這是一具四公升V8雙渦輪引擎 這基本上是普通版的V8 而非AMG版本 這對S級車來說再適合不過了 依我看來 S63當然也是性能級的 現在擁有更強大的功能 它運行速度驚人且技術先進 但你也必須承擔所有責任 那種負擔就留給你吧 感覺非常複雜 這感覺更簡單 這感覺 更公正 你知道 大型S級 大型V8 它運作得很好 真的非常好 所以 在我忘記之前 503匹馬力 如我所說的 700牛頓米 但這輛車配備了Brabus 效能增強箱 因此是一種調校箱 可增加47馬力和50牛頓米 所以 這輛車實際上擁有550馬力和750牛頓米的扭力 非常不錯 其他引擎包括S400和S450柴油引擎 為三公升直列六缸引擎 我們有S500 配備一具汽油直列六缸引擎和S580E 但不幸的是這也是一具汽油六缸混合動力引擎 因此我們一定會嘗試大部分或所有這些動力系統 因為我真的很想知道 看看那種感覺 尤其是那些柴油車 我想這在S級車上總是效果很好 在駕駛座後方 我們有兩塊螢幕和一個巨大的抬頭顯示器 如果我們啟動 你可以看到這個系統 這不是一個最容易操作的系統 你必須習慣它 它有點這樣 但至少你對氣候的描述是正確的 他們確實有類似捷徑的東西 你可以點擊這個按鈕來使用一些最常用的功能 因此 它並不是最直覺的介面 這個系統 但你會慢慢習慣 從設計來看 我覺得非常棒 感覺非常豪華 正如你所聽到的 我啟動了汽車 但這是一輛48伏特輕度混合動力車 你可以看到EQ 電表上顯示的電荷 這表示這是一部輕度油電混合車 可增加21馬力 或者類似這樣 但這主要是起始產生器 它只是填補空缺 基本上 你並不是把那種馬力加到總馬力上 所以我們去開一下車吧 我們現在處於舒適模式 天啊 這就是我們喜歡V8引擎的原因 它運作得非常好 這部車的懸吊系統和車身控制非常出色 因此車輛的移動幅度相當大 感覺就像 浮動著 但並不討厭 它幾乎像有磁性一樣 感覺它移動了一下 然後就完全沒反應了 這真的非常好 在舒適模式下 我真的很喜歡那種感覺 而且這部車也 它在你稍微加油或刹车時會移動 這一點我也非常喜歡 所以如果你做的話 像這樣 給它一點力量 對 那個鼻子抬起來了 我超愛這一點 那是其中一個 駕駛車輛時最強烈的感受 當車頭抬起時 你就知道你駕駛的是一輛V8 如果我們按下那邊的按鈕 就可以進入 Sport Plus 這會讓所有設定更緊密 而且 你知道 它仍然是S級的 所以並不特別運動或什麼的 但你可以 絕對能感受到身體控制的差異 它會更扁平 回應也更靈敏 聲音方面 我認為他們可能在客艙內播放了一些假造的聲音 因為排氣聲不是很多 而且我覺得如果車窗關起來的話 而且你堅持己見 我想其中有些是裝出來的 但我不介意 這非常 如果它是假的也沒關係 我甚至不确定 所以這是一件好事 如果你必須質疑它 這表示它要麼是真的 要麼他們做得非常出色 太棒了 那麼這支股票4 4秒內就會漲停 Brabus調校 4 2馬力的提升 這其實只是小小的增強 並不是極端的調校 任何事情 只是小小的撞了一下 那麼我們出發去歐洲高速公路吧 這一定是其中一個 今年我們駕駛過最好的德國高速公路車款 我們駕駛過許多非常出色的德國高速公路車款 巡洋艦 但這必須名列前茅 我們留在運動 plus 那裡的感覺非常好 我必須說這首曲子感覺真的很棒 我從來沒有感覺過這樣 這個調諧箱出現單獨的異常狀況或類似問題 最高速度每小時250公里 那當然沒有改變 你在運動 plus 裡會更有感覺 就像這些脊線一樣 他們確實更引人注目 所以那是舒適 那是限制器 255 我們暫時這樣做吧 享受這一切 我的意思是 這真是一大遺憾 每小時250公里 這時它並沒有真正費力 第九檔3 000轉 所以我們有9G 電子變速箱非常適合這部車 謝謝 所以是100到200 我們也測量過 而且這部車的0-100公里加速時間為9 77秒 這與實際情況相符 它比2009年的S63更快 至少你這部車更快 這比那台老式的AMG還要好 我想說這是一個非常不錯的結果 這是一輛反應迅速的車 不過並不是特別快 但它的速度已經夠快了 而且它傳遞那種力量的方式更為自然 所以這是一種毫不費力的表現方式 表現真的讓我著迷 我喜歡這一點 感覺就像是恰到好處的動力 這部V8引擎是為這部車設計的 它很快 當你踩下油門時 它確實很快 但大部分情況下 你騎乘那輛機車時 它似乎還有許多動力 這只是其中一個原因 強烈的感覺 那種無可戰勝的感覺 我喜歡那種感覺 同時 馬蒂恩正在享受優待 他在後面很舒適 我這裡也很舒適 這是一輛很好的車 我喜歡這輛車 S-Class 這實在令人驚嘆 現在 當然 在歐洲我們已經不再提供V8 7系列了 所以如果 你想 Yogurt 這款 BMW 的話 我想你會考慮 M760e 但這輛車也稍微快一點 而且你有V8引擎 我想那是無可匹敵的 這些年來 因此 即使經過這麼多年 S-Class 一直以來總是位居頂尖 這輛車曾經是大家注目的焦點 我一直明白在科技與安全功 能方面的重要性 我的意思是安全氣囊和雙層玻璃 S級車型 是最早接觸的人 但年輕時我從來沒真正感受到它的魅力 我總是這樣看著它 其他事情 你知道的 但現在我正在老去 迅速地 我確實在迅速老去 這正在發生 是的 它正在發生 這車非常快 但我現在明白了 我明白了S級車 而且我想這是一輛非常好的車 即使現在 有了所有挾帶的科技與螢幕 當我離開時 真正讓我難忘的並不是這些 這部車的動力系統輕鬆駕馭 驚人的懸吊設定 以及靜肅的車內環境 這就是魅力所在 它會一直陪伴著你 那種無敵的感覺 那種公路之王的感覺 你在S級車中就能擁有這種感受 這比7系列更明顯 我想 當然 7系列的操控性更好 8.8 我不知道 我覺得把這和這兩者做比較有點過時了 不過 確實 S-Class 7系列非常接近 但我現在是S級車隊的成員 一路以來都是S級車隊 我想他們是 完美地執行這項任務 我想他們也正以E級車型來做同樣的事情 這輛車確實很出色 是的 我想他們做得不錯 這部車的規格非常驚人 這是針對五系列的 在蒂耶斯·西默曼斯那裡有特價 如我所說的 如果你感興趣 可以去看看 他總是有一些 那麼 如果你想要不同的規格或其它東西 也許他也有適合你的 我準備在這裡結束了 希望你們喜歡 我確實很享受 我真的想要一輛S級車 我確實變老了 我想我的心智年齡可能更老 所以 對了 如果你願意的話 你可以 請點擊中間的大按鈕進行訂閱 您可以觀看此影片或此播放列表 我們這裡跑一下 然後就結束一天的工作 把車開回給 Thijs