世界十大布雷車2022

地雷是一種對步兵和裝甲單位殺傷力巨大的爆炸裝置 可以用於阻斷交通要腦,改變行進路線,延緩前進速度 強行通過雷區,無疑將遭受致命的打擊 因此,步雷成爲攻防兩端常用的戰術手段之一 在二戰初期,爲了防範德國的入侵 蘇聯至少生產了6000萬枚地雷 二戰後期的第二次阿拉曼戰役中 德軍爲了阻止盟軍的進攻 在兩個8公里的戰略縱深區域佈置了50萬枚地雷 雖然盟軍最後取得了勝利 但是至少50%的坦克單位被摧毀 其中20%因爲觸發地雷而喪失戰鬥能力 爲了高效、快速、大面積的步雷 機械化步雷裝置得到快速的發展 步雷的方式也多種多樣 包括戰鬥機或直升機投擲 由急速炸彈或巡航導彈在目標區域上空進行爆炸式彈射 由炮管發射 人工步雷和機械化步雷等等 下面我們要介紹的是機械化步雷 這種方式主要的載體是步雷車 目前世界上擁有步雷車種類最多的國家是俄羅斯 接下來就讓我們以載具、步雷效率等要素爲參考 來一同走進10款世界上較爲先進的步雷車 已經退役和仍處於研發階段的型號不再次行列 胎名不分先後 俄羅斯UMZ-JIR-131型步雷車 於1970年代末開發 在1980年代投入使用 載具爲蘇聯利哈喬夫汽車廠研製的JIR-131型軍用卡車 UMZ-JIR-131長約7米 寬約2.5米 高度約3米 急速80公里每小時 空載約8噸 滿載約10噸 UMZ-JIR-131搭載了6套地雷投擲器 每個投擲器內擁有30個投擲管 每個投擲器都能夠進行360度水平旋轉 也可以在仰角15度內進行垂直調整 UMZ-JIR-131的操作人員爲2到3人 可以根據任務設定 在指定區域內快速投擲反坦克地雷、反步兵地雷 也可以進行混合雷區的佈置 步雷時間取決於地雷的類型以及雷區的面積 通常情況下 UMZ-JIR-131能夠在30分鐘內 鋪設20到30米寬、3000到5000米長的反步兵雷區 在12分鐘內鋪設180到260米寬、1800米長的反坦克雷區 常規條件下 在一個任務週期時段內 反步兵地雷的鋪設數量和密度要遠大於反坦克地雷 每輛UMZ-JIR-131能夠在30分鐘內 伊朗的海達爾5型佈雷車 於2017年首度公開 可以投擲反步兵地雷和反坦克地雷 海達爾5型的載具爲蘇聯BTR-60型裝甲車 BTR-60系列裝甲車 由蘇聯高爾基汽車廠製造 於1959年投入使用 海達爾5型佈雷車的重量約18噸 長約7.6米 寬約2.9米 高約2.5米 速度約80公里每小時 海達爾5型擁有36個地雷投擲管 每側18個 投擲其外側的護板可以自動開合 海達爾5型佈雷車可能擁有一套車載計算機系統 用來控制地雷投擲的時間和距離 海達爾5型具有一定的隱蔽性 當護板閉合時 其外形更像是一臺裝甲運兵車 海達爾5型能夠在行進間佈雷 每個地雷投擲管中 可以儲存兩枚步兵地雷或反坦克地雷 在海達爾5型佈雷車的前端 還配備有一臺遙控武器站 主武器爲翼挺12.7毫米口徑蘇制重機槍 海達爾5型佈雷車採用全焊接鋼製裝甲 操作員兩名 乘坐在車體前部 海達爾5型的佈雷效率不高 但是具備一定的防護性和隱蔽性 俄羅斯UMZ三型重型履帶式佈雷車 由烏拉爾運輸機械製造廠製造 於1984年投入使用 UMZ三型長約9.3米 寬約3.3米 高約2.7米 重約28噸 時速約60公里每小時 UMZ三由三名成員操作 車體能夠存放200枚左右的 各類反士兵地雷和反坦克地雷 在UMZ三的後部擁有一套地雷傳輸設備 能夠提前將地表土壤挖開 並在地雷放置後掩埋 也可以直接放置地雷 UMZ三採用了 與蘇聯SU-100P自行榴彈炮相同的底盤 該底盤也被廣泛應用於 多種蘇聯裝甲單位上 UMZ三主要用於佈設反坦克地雷 能夠在地勢複雜的環境中 進行佈雷作業 通常情況下 三輛UMZ三會組成一個佈雷小組 能夠在30分鐘內完成 一個縱深3公里左右的反坦克雷區 UMZ三型重型履帶式佈雷車 配備了導航設備 以及地雷數量管理系統 在車身上面還搭載了一挺7.62毫米機槍 美國M136火山地雷自動化投射系統 可以安裝在飛行器和地面載具上 用於高效率的大面積雷區譜射 火山系統的地面載具 通常爲軍用卡車 也可以採用履帶式底盤 地面火山系統的常見底盤 包括美國M48型履帶式運輸車 M939系列軍用卡車 M977重型增程機動戰術卡車等等 火山系統的每個發射單元 最多可以容納40個發射管 每個發射管最多可以容納6枚地雷 地面載具通常可以搭載4個發射單元 內部最多裝填960枚地雷 火山系統的發射由電腦控制 可以通過中央面板控制地雷投射的順序和速度 操作人員可以隨時啓動或停止步雷程序 電腦會自動統計地雷數量 美軍爲火山系統設定了4個主要的作業場景 包括干擾對方的機動部件 阻攔目標的前進方向 控制目標的活動區域 以及擾亂對方的陣型隊列 目前火山系統主要由美國和韓國使用 波蘭Baobab-K自動化步雷系統 主要用於鋪設反坦克雷區 該系統主要由波蘭斯塔洛瓦沃拉鋼鐵公司研製 目前採用了波蘭耶爾齊軍用卡車底盤 車身配備了較爲先進的無線電通信系統 以及步雷管理系統 Baobab-K於2018年正式立項 並於2021年公開展示 Baobab-K具備全自動步雷模式 擁有6個發射單元 每個單元擁有20個投擲管 每個管內可以放置5個反坦克地雷 每輛Baobab-K一次可以容納600枚地雷 在自動模式下 計算機系統可以自動控制地雷投擲的頻率和車輛的速度 步雷區域的座標數據和地雷的參數 能夠通過無線電系統與其他作戰單元共享 Baobab-K長約11米 寬約2.6米 高約3.4米 速度85公里每小時 組員兩人 駕駛艙擁有裝甲保護 車上還配備了煙霧發射系統 GPS系統 以及中央輪胎衝擊系統等等 Baobab-K完成一個步雷週期需要20分鐘左右 能夠在30分鐘內進行重新裝填 俄羅斯UMZK克萊斯赫步雷車 於2015年首次展示 是俄羅斯研發的一款C型步雷車 UMZK採用了俄羅斯卡馬斯63501型 G用裝甲底盤 長約7米 寬約2.5米 高約3米 時速80公里每小時 能夠附設反坦克地雷和反步兵地雷 UMZK擁有6個地雷投擲單元 每個單元都安裝在獨立旋轉的底盤上 每個單元內擁有30個投擲管 UMZK完成一個步雷週期的時間少於15分鐘 能夠一次性附設1到3列雷彈 每個投擲單元都可以配置不同類型的地雷 UMZK配備了智能控制系統 可以附設各類常規地雷 以及多種智能地雷 UMZK的駕駛馳配備了防彈裝甲 空氣過濾系統等等 UMZK克萊斯赫將在未來 逐步替代俄羅斯吉爾131型步雷車 俄羅斯UMZT步雷車 採用俄羅斯卡瑪茲K4386 颱風VDV裝甲車底盤 長約6米 寬約2.5米 擁有較強的越野能力和機動性能 整體的專家防護性能也比較優良 UMZT由兩名操作人員組成 車內配備了衛星導航系統 用於精確指定步雷區 車內也具備地形測量設備 能夠在無法接受衛星數據的情況下進行步雷 整車的抗衝擊性比較強 配備了中央輪胎衝晃機系統 UMZT的車身相對緊湊 攜帶有兩個地雷投擲單元 每個單元內擁有30個投擲管 能夠一次性護設一到兩列雷帶 在步雷過程中 UMZT的時速通常保持在40公里每小時 UMZT更適合快速機動步雷 同樣可以投擲反坦克地雷和反步兵地雷 在車身頂部還配備有一挺重機槍 俄羅斯UMZG型多用途履帶式步雷車 於2019年公開展示 是俄羅斯的一款新型步雷車 採用了俄羅斯T-72或T-90坦克底盤 擁有9個地雷投擲單元 匹配有固定的升降機構 可以投擲各類反坦克地雷和反步兵地雷 有兩名成員構成 駕駛員位於車頭的左前方 操作員位於車頭的右側 UMZG的種類約爲4.3噸 車體具備一定的抗衝擊性 也能夠抵禦小型武器的襲擊 車頭配備了一挺12.7毫米口徑重機槍 車身兩側配備有煙霧彈發射器 UMZG的急速爲60公里每小時 UMZG在完成步雷任務後 會將步雷區域和相關參數 通過數據鏈自動傳輸到上級指揮機構 既可以執行統籌規劃的步雷作業 也可以單獨執行任務 我國的90A型火箭步雷車 能夠進行遠程步雷作業 自動化程度比較高 一次性可以佈置數百枚地雷 並能夠在非常短的時間內 進行自動裝填 完成再次發射 90A型能夠遠程佈設多種類型的地雷 包括反步兵地雷 反坦克地雷 也可以混合佈設 火箭步雷的優勢 是可以對地形複雜的地區 或風險程度較高的地區 進行遠程步雷 是一種非常有效的戰術性武器 俄羅斯耕作遠程火箭步雷車 擁有50個122毫米口徑發射管 能夠在5到15公里的距離內 佈設200到500枚地雷 耕作步雷車於2020年首次公開展示 載體採用了卡馬茲6560軍用卡車 所有的發射程序 都由車載計算機程序自動控制 能夠發射反坦克地雷 反步兵地雷和多種智能地雷 可以對複雜地形和高風險地帶 進行遠程快速步雷 在地雷投擲以後 計算機系統會生產雷區地圖 耕作步雷車長約10米 寬約2.5米 時速約80公里每小時 耕作步雷車的發射系統 採用模塊化處理 可以通過更換髮射模塊 或直接裝填的方式來更換彈藥 以上是本集的全部內容