美空軍F-35A起降芬蘭高速公路，模擬基地被敵軍摧毀,實施ACE戰法！美空軍第48聯隊依賴英國肯萊希思基地，如果開展後機場被炸，必須尋找中小型據點為F-15E和

9月4日,兩架來自美空軍的F-35A戰機在芬蘭的民用高速公路上成功降落 成功檢驗了空軍在高強度作戰中進行應急備降操作的能力 事實上,美空軍內部一直存在着被稱爲ACE概念的敏捷作戰部署形式 一旦美國與軍事實力較強的國家發生高烈度戰鬥 這種敏捷作戰能力就能派上很大用場 今天大兵就來和各位聊一聊關於高速公路起降戰機和ACE作戰概念的那些事 其實美空軍之所以要在本月月初於芬蘭進行戰機降落高速公路的演習 主要就是出於兩個目的 首先,美國空軍已經越來越重視貼近高強度實戰環境的訓練流程 飛行員們能在機場進行完美起降,對於潛在的未來衝突還不夠 因爲當高烈度戰爭正式開始時 那些擁有大量飛彈的敵對國家 就會將美軍部署在海外的軍事基地作爲第一輪打擊中的優先打擊對象 尤其是各個軍事基地的機場 換句話說,在真正的高強度實戰環境中 美空軍的許多戰機和其他軍機 其實都無法獲得良好的起降場地或者是後勤保障服務 當然,以美軍的實力來講,敵軍也不可能在開戰之初 就成功摧毀美空軍的大部分機場 但問題在於,如果美軍的海外力量都集中在大型基地之中 那麼一旦某個基地的跑道起降和後勤支持工作受到較大影響 無法在短時間內恢復 那麼這對於美軍的有效戰力都是一筆不小的損失 因此爲了從長計議 美空軍一直在爲將來可能出現的高強度戰鬥 發展一種敏捷作戰部署的戰法 也就是ACE作戰概念 這種作戰概念要求美國空軍在現有的空軍主要基地之外 開闢出更多的戰機起降場地 他們也許規模更小,設施更簡陋 甚至是沒有足夠專業的跑道 但是這些中小型基地的存在 會大大提升美空軍應對高強度作戰的能力 如果把現有的主要軍事基地比作太陽這般的橫行 那麼其他的中小型基地 就會像環繞其運作的行星矮行星和其他小天體一樣 服務於美國空軍現有的作戰體系 我們就拿這次參與芬蘭演習 併成功在民用高速公路上降落的兩架F35A來說 他們隸屬於美國空軍第48戰鬥機聯隊 該聯隊有時也被稱作自由女神像聯隊 聯隊主基地位於英國的萊肯西斯 作爲美空軍在北約盟國中最重要的軍事存在力量之一 第48聯隊是除了美國本土部隊之外 第一個接收F35A的海外部隊 在2021年12月就正式投用了 第一架F35A戰機 並且48聯隊還擁有唯一駐紮在歐洲的美軍F15部隊 截至目前第48聯隊擁有兩支F15E中隊和兩支F35A中隊 毫不誇張地說 48聯隊是美國空軍支持北約歐洲盟友的最重要的軍事力量之一 但也正因如此 當高強度戰鬥發生時 48聯隊所駐紮的英國萊肯西斯空軍基地 就會成爲敵軍的優先攻擊目標 其實美國空軍當年在派駐第48聯隊時 之所以要將部隊安置在萊肯西斯 就是因爲這裏有非常好的大型空軍基地基礎 光是超過2700米長的專用跑道 就能滿足美空軍的起降需求 其本身是英國皇家空軍的基地 但現在只爲美空軍的部隊服務 並且爲了支持48聯隊的F35A機隊 萊肯西斯基地還進行了很多專門設施改造 早在2017年 萊肯西斯就在南側位置新建了F35圓區 圓區設施包括了F35A專用的維修機庫 綜合零件庫 機身腐蝕控制與清晰設施 以及用來訓練飛行員的訓練模擬器 和行政辦公用地 不僅如此 機場的停機坪面積也得到了擴大 爲了完成這些改造 萊肯西斯基地當時拆除了大約18座先前的其他建築 因此對於48聯隊來說 全歐洲也再找不到第二座更適合他們的機場了 但也正是因爲萊肯西斯基地對於美空軍來說太重要了 一旦本地區爆發高烈度戰爭 該基地一定也是敵軍在首輪襲擊中摧毀的目標之一 也許戰爭五點爆發 到了五點半之後 萊肯西斯就已經等來了好幾輪的飛彈襲擊 而一旦基地設施受損 無法在短時間內恢復 第48聯隊的兩支F35A中隊和兩支F15E中隊 就無法充分發揮自己的戰鬥力 甚至在起飛作戰後都找不到多少合適降落的地方 也無法及時得到彈藥和燃油的補充 正是爲了解決這種隱患 美國空軍才提出了ACE敏捷作戰部署概念 那麼ACE概念的精華究竟是什麼呢 大兵在讀完美空軍的相關條令後 認爲該概念的重點其實用一句話就能概括 那就是麻煩敵人方便自己 其實ACE作戰的要領就是儘可能給敵軍制造麻煩 同時也儘可能爲己方部隊提供便利 我們首先來看一組數據對比 那就是截止2022年8月 美國空軍共擁有33個永久性的海外空軍基地 而在二戰時期美軍其實是擁有93個類似基地 也就是說美空軍現在擁有的海外大型基地 已經減少了六成左右 不僅如此 美空軍也缺乏足夠的中小型據點來支持高強度作戰任務 對於美國的潛在敵對勢力而言 這無疑是一個好消息 因爲在他們發起首輪襲擊時 可以花費更少的人力物力 發射數量有限的飛彈來襲擊數量有限的美軍重要基地 就算飛彈不是百發百中 就算那些被襲擊的機場還是會在一段時間後被修復 但只要美軍的海外基地數量越來越少 敵對勢力就能採取更有針對性的舉動 來限制美軍的海外力量運作 而影響美軍今後戰力發揮的還不僅是數量減少的海外基地 現代情報蒐集技術以及遠程精確打擊能力的出現 也會讓敵對國家襲擊美軍基地變得前所未有的容易 通過前期衛星偵察和情報蒐集工作 敵軍會在開戰前根據各個美軍基地的特點 做出針對性攻擊安排 就算襲擊成功率只有30% 這對美空軍也能造成一定程度的損失 正因如此 美空軍不能讓敵對勢力得逞 如果敵軍希望美空軍的基地越來越少 希望美空軍將所有先進裝備和技術人員 都放在同一個地方 讓他們一網打盡 那麼美軍就要反其道而行之了 讓自己的作戰體系變成發達的神經網絡和毛細血管 這樣做的好處 首先是敵軍無法在首輪襲擊中 有效削弱美空軍的行動能力 或許在美軍建立ACE體系前 美空軍的F35A戰鬥機部隊 都只能依託大型基地活動 但是美空軍建立了一主多副的基地集群后 敵方就很難在開戰初期的幾輪打擊中 對美空軍的力量進行有效削弱了 有朋友看到這裏可能會問 美空軍爲什麼要用一主多副的基地集群體系 直接像二戰時期那樣 多擴充軍事基地不就好了嗎 如果美國空軍時至今日 依然擁有超過上百個海外大型基地 那麼敵軍想在首輪打擊中 遏制美空軍的行動 不也一樣會變得很難嗎 其實這樣的想法 也是一部分美國空軍高層人士的期望 但在目前局勢下 大量擴充基地數量 其實已經不具備可操作性了 事實上 美國國會預算辦公室 在2019年的一份回顧性報告中 就明確提到過 僅是在2016年 美軍爲了維持現有軍事基地日常運作 而花費的資金成本 就達到了250億美元 足夠建造兩艘福特級航母了 因此對於美空軍來說 按照萊肯希斯基地的標準 將歐洲的軍事基地擴充一倍 並非是一種高性價比的做法 事實上 在國防領域很多工作都是這樣 做多了浪費錢 做少了又不夠用 至於怎樣纔算多 怎樣纔算少 實際操作中也很難權衡 而由於國防工作的特殊性 像是武器採購也好 基地建設也好 很多時候都需要未雨綢繆 超前超額完成 美國空軍當然也是這樣想的 但所謂的高強度戰爭 畢竟還是沒有發生 就算美空軍的職責是 不斷完善自身戰力 不斷提高自己 相對於其他國家空軍的戰力優勢 美國國會也不可能忽視現實情況 不加限制的給空軍批覆資金 因此對於現在的美國空軍來說 ACE敏捷作戰部署的可行方案 就是組建一主多副的基地集群 用多個規格低於正式基地 但也具備一定後勤支援能力的場地 爲空軍提供戰時應急支持 而如果將這種應急場地的範圍 進一步擴大 那麼連部分民用高速公路 都能成爲美軍戰機的起降跑道 這就會爲美空軍的戰時部署 提供極大的靈活性 如此一來 就算美空軍在某個戰區的主要基地 出現了損壞現象 空軍的戰機也能隨時部署到 其他地方進行簡易修整 繼續發揮自身戰力 並且敵軍的作戰部署 也會因此被大大攪亂 當敵軍要對美軍基地進行首輪打擊時 如何給各個目標分配進攻優先度 如何進行更爲細節的戰術操作 就會變得更加複雜 當敵軍無法確保在首輪襲擊中 有效削弱美空軍的戰力時 敵軍可能會從一開始 就不會採用貿然進攻的策略 美軍也能避免在短時間內 面對敵軍的集中火力打擊 這就是麻煩敵人便利自己 既然ACE作戰概念的確有可取之處 那麼美軍下一步的行動 就是要讓飛行員們儘快適應 一主多輔的作戰模式 事實上就在今年8月10號 美空軍纔剛剛完成了 爲期八天的竹鷹243演習 並在演習中融入了ACE作戰概念 共有3000多名士兵和150多架軍機 同時在西太平洋和東太平洋海域 展開演練活動 美空軍這次演練中 着重就強調了作戰部隊 從主要大型基地 轉移到中小型場地後的 作戰能力的穩定性 當空軍需要轉移陣地進行作戰時 需要改變的 的不僅是飛行員的操作 不論是指揮架構 後勤保障體系 還是地面防空導彈系統的佈置 都需要適應多箇中小型場地 一起負責相同戰區行動的形式 這些原有的人員和武器配備 不單純的是打散開來平均分配就好了 而是要根據實際戰局進行優化部署 那些佔據有利反擊位置的前沿場地 當然要多分配一些戰機和防禦武器 並且ACE作戰概念 也不只適用於空軍基地的 一主多副模式 敵軍的飛彈在首輪襲擊中 必定也會進攻美軍的港口 以及地面基礎設施 爲了儘快摸索出成熟的ACE體系 美空軍也在實戰環境中 嚴格要求一線部隊 從2020年8月來 美空軍中央司令部 就不斷的在關注 美空軍在中東地區 實施ACE作戰模式的情況 以此達成對伊朗的威懾作用 美國空軍ACE作戰體系的複雜程度 也隨之不斷增加 包括在非傳統地點進行加油 向前沿陣地運送戰術彈藥 在短時間內完成空運任務 在人員移動狀態中進行任務指揮 以及爲前線作戰陣地 快速部署防禦火力 實戰環境怎麼來 美空軍就怎麼嘗試 不僅如此 美空軍還在不斷的尋求 ACE作戰理念的制度化、規範化 並將其納入到紅旗軍眼中 只有那些美國的競爭對手通過演習 看到美軍在高強度作戰環境下的 強大存活能力與機動作戰能力 這些敵對國家纔不敢得意忘形 不過在大兵看來 美空軍要執行ACE作戰理念 會不可避免的應用到許多 原本屬於民用領域的基礎設施 就比如說戰機起降的高速公路 美國自身的公路系統十分發達 能用來充當飛機跑道的路段是有不少 可美國的盟友國家呢 這些國家現有的公路系統和其他民用設施 又能否支持ACE作戰概念呢 要知道公路起降戰鬥機 可不僅僅是找一段足夠寬闊 足夠長的平直道路 就等同於飛機起降跑道 要知道現代戰鬥機起飛重量 甚至會超過30噸 在降落過程中 其高壓輪胎與路面接觸時 對路面的壓強 大大超過了同等重量的卡車 除了着陸重量 飛機着陸處地時產生的衝擊力 也會對路面造成損傷 因此 供飛機起降的高速公路路基 必須做到堅固 否則真的就是一次性跑道 像視頻開頭提到過的芬蘭 就將公路起降戰機的軍民融合要求 提前納入了國防計劃案中 但也並不是每一個國家 都會想得這麼周全 大兵在最後呢 就問各位一個問題吧 在您的住址周圍 有沒有可供戰機起降的路段呢 歡迎在評論區留言分享 瞭解完美空軍的ACE作戰概念 下一期裝備資訊欄 讓我們關注一下 美軍朱姆沃爾特級驅逐艦的 艦炮之爭 感謝您的陪伴 我們下期節目不見不散