沉浸式第一視角 【4K第一視角】沉浸式駕駛恆哥的新車 全新寶馬 M2 G87

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的視角評測 我的名字是Max 今天我們來看看全新推出的BMW M2 我們來晚了點 但你懂的 它是近年最受期待的BMW之一 而我非常好奇想看看 它實際上是幾件事的結合 這是最後一款配備手動變速箱的BMW M車型 變速箱 這也是最後一款僅搭載汽油引擎的BMW M車型 可能也 是最後一款僅採用後輪驅動的BMW M車型 這三個因素非常重要 事情就是這樣 所以對於新的 M2 來說 那裡沒有什麼壓力 嗯 我該怎麼說呢 這車有點重 而且我有點不喜歡它的起步表現 我喜歡這部車的本質 因為上一代的BMW M2非常成功 其中一個 歷來最暢銷的M系列車款當然 它相對而言價格親民 容易入手 這不會太嚇人 但比這個忞輕很多 我不知道 這是根據1來決定的 這一系列 lança 的設計使得他們能夠同時降低成本和重量 然而 這也意味著 新1系列車型是基於迷你平台打造 採用前輪驅動 所以他們 他們無法在該平台上做到這一點 因此他們基本上採用了寶馬M4的平台 或稱為M3 而他們簡化了這個名稱 因此它比BMW M4短了不少 但卻是 和一樣的懸吊系統 不過M2配備了更硬的避震器 但這意味著他們有點殘障 你知道 這讓他們能夠使用所有東西 即使從BMW M3或M4開始 也意味著你知道這輛車非常重 它的重量是1725公斤 這款自動版本的重量是25公斤 而手動版本雖然輕了25公斤 但實際重量完全相同 M4競賽 這樣稍微短一點的軸距夠不夠有趣呢 那是因為 今天我們將會發現的基本上是這樣 我覺得它並沒有一個好的開始 因為你知道我原本希望它能稍微輕一點 而且更像是一輛自己的車 感覺像是一把較小的M4 從外觀來看 他們確實努力讓它們有所區別 因為看起來真的不一樣 完全不一樣 我們有這個非常奇怪的鼻子 我真的很喜歡它 我想它 看起來非常酷 方正的保險桿 這裡的大型進氣口也是方正的 還有這裡完全打開的方正下巴 沒有圍邊的腎形進氣口 他們只是基本上在保險桿上 而且我想這設計非常合適 我想看起來有點像一個 小型DTM車或類似車款從正面看來 我真的很喜歡 我想它看起來 isolated 非常棒 今天我們有贊德沃特藍 這是少數幾個可選的顏色之一 你有 多倫多紅、藍微妙黑、阿爾卑斯白、冰封深灰 我想 你有冰封波蒂馬藍色 以及布魯克林灰 我覺得較深的顏色對這輛車更合適 我不清楚為什麼 我認為 它讓事情稍微更生氣一點 也更嚴肅一點 但這是一種新顏色 它 看起來很酷 基本上是嬰兒藍色 前輪和輪胎我們用的是19寸 後輪是20寸 在後方 這也是你從M4上獲得的相同配置 275尺寸的輪胎在 前後都配備了M複合煞車 這些是標準煞車 你無法獲得 M2裝備陶瓷煞車實在是種浪費 我的意思是 它和M4完全一樣 那為什麼不也提供 CAL 語言呢 我實在不太明白 這也會花一點時間 這東西當然有點重 它和M4一樣重 速度幾乎一樣快 那為什麼不要呢 也加上碳陶瓷嗎 我真不理解這一點 我想那只是…… 我們也有寬大的輪拱 後輪拱和前輪拱之間有這段中 央部分 使整體看起來更寬 它的低矮感也顯得更明顯 這真的非常酷 這裡有一種E30 M3的氛圍 尤其是後輪拱部分 真的很酷 碳纖維車頂是可選的 你可以選擇M賽道套件與桶形座椅 座椅、碳纖維車頂、賽道最高速度與碳纖維內裝飾板 這車都具備這些部件 除了水桶之外 它沒有賽道套件 我不確定 也許他們有 座椅又出現了生產問題 但你知道 一定要選那個碳纖維車頂 那是 我認為這是必要的 所以在後面我們有兩個85英寸的 如我所說的20英寸 不太確定那個 輪框設計雖然 我想有點太……有很多元素 後部設計 我知道 我覺得這有點太複雜了 我不是很喜歡 感覺有點……我不知道 就是有點太忙亂了 太 Kia 1999 了 我覺得 那就是我從它那裡感受到的氛圍 我喜歡那個擴香器 與其說是因為它本身 不如說是因為它所帶來的感覺 四個大型排氣管 但後燈設計有點奇怪 我不知道他們當時在想什麼 那是 那是倒置的前LED燈嗎 看起來 看起來是這樣 這有點奇怪 好的 我們在行李箱蓋上有一點小劇透 而且這是一個相當大的行李箱 這輛車在這方面相當實用 那麼我們來看看引擎 哪當然就是這部車上的S58 3公升雙渦輪直列六缸引擎 擁有460匹馬力 550牛頓米的扭力 所以這是這款S58中動力最弱的版本 基本上他們 引擎本身沒有做任何更動 只是M3和M4的調校減弱版 版本 所以還不錯 自動變速箱0到100公里加速需4 1秒 手動變速箱則為4 3秒 我跑了四秒整 這已經相當不錯了 我想你也能跑進四秒內 因 為大多數情況下啟動控制系統會讓車子有點遲鈍 所以如果你…… 我有預熱的輪胎 但路面有點光滑 還是會打滑 那之後我在那裡又試了一次 感覺好一點了 所以 definitely 下四秒應該是可行的 現在這些是普通的座位 非常舒適 雖然在我不太同意的座位高度有點太高 如果你把它們和桶形座椅比較的話 嗯 它們感覺就像7系列的座椅一樣 桶形座椅的意思是說你坐得比較低 你坐得越緊 就越能感受到周圍發生的事情 我真的很喜歡那些座位 我認為它們非常壯麗 接下來如果我們看看內部裝潢 我的意思是這一點是 也與M4或M3非常相似 基本上感覺是一樣的 他們確實加入了這個 M色的東西 然後三角形又回來了 最近BMW怎麼了 怎麼老是出現三角形 它們無處不在 感覺好像被洗腦了一樣 那實在是太奇怪了 我想問BMW的人為什麼會這樣 他們無處不在 新款式出現在某處 他們都有一個不同的版本 所以有時候它會出現在這裡 破折號出現在通風口 有時在門上 有時在窗戶上 它會出現在哪裡呢 非常奇怪 我不確定發生了什麼 不管怎樣 我們當然有iDrive 8 我繼續 這該死的胎壓警告在這些新款BMW車上不斷出現 實在是太糟糕了 arange They keep giving me that notification nothing is up Tire pressures are absolutely fine It's jus 他們一直不斷地顯示那個通知 然後我們還有碳纖維飾板、碳纖維踏板 與M4基本上一樣的方向盤 你懂我的意思吧 而且這還不是為了拉低M2的表現 我其實覺得 幹嘛要買M4呢 這基本上就是我的結論了 但是 你擁有所有相同的功能 除了碳陶瓷材質 而且體積稍微大一點點 稍微實用一點 但這就像邊際效用 畢竟有誰會真的使用後座呢 所以其實你為什麼還要買M4呢 我的意思是價格差別也沒那麼大 因此 從這個角度來看 幹嘛不買一支M4呢 因為這其實非常昂貴 就像這樣 從115 000歐元的荷蘭 我們開始吧 我想這聽起來不錯 它聽起來基本上像一支M4步槍 因此 軸距實際上是11釐米 比M4的軸距還要短很多 當然 整部車也更短 因為車身也較短 但我觉得這就是這輛車最大的優點 它之所以能成功銷售 主要是因為較短的軸距 再加上較低的價格 所以你會覺得在低速時扭力稍微比M4少一點 我覺得 那就是他們為限制那種權力而採取的措施之一 也是為了減弱那種權力 馬兒們 怎麼了 對了 我們要掉頭了 現在他們做的另一件事 這是一件非常好的事 假音的音量要小很多 也沒有那麼愚蠢 所以換檔的聲音…… 那種奇怪的聲音仍然存在 但卻是…… 我想聲音稍微小一點 但 並不是那麼多 但確實稍微不那麼討厭、煩人了一些 現在好了 我們開始發射吧 所以 腳踩到底然後全油門 接著讓系統準備好 啟動控制 嗯 那次的連接好太多了 所以那是從0到100 誠實說 我覺得它更快 我們現在要這裡做一個0到100的測量 你看 那是4 1分 我的意思是 那就是 正確的快速起步 而且還帶點車輪打滑 但 誠實來說 我想這輛車比寶馬所說的要快很多 = Merci 起動控制 請發揮作用 對 鎖定 看到了嗎 = 所以這就像是一條……非常細的線 這是一種你必須努力維持的平衡 🔕 但如果你操作得當 我認為亞4秒應該是可行的 不管怎樣 因此他們做的另一件事 如我所說的 是更硬的彈簧 但這只在前面 實際上 與M4相比 前懸架的彈簧更硬 較柔和的後懸吊 這主要是為了讓前輪更具靈活性 讓它轉得更靈活一些 他們也更換了方向機 所以這實際上是 這款支架稍微慢一點的彈出速度 表示實際上更容易放置 localized 它稍微不那麼緊張了 感覺更自然一些 所以在aciente 實際上感覺非常好 這麼種下去了 當然 是使用了所有那些M3和M4的零件 用於重量 事實上它感覺更 True 它感覺要簡單得多 那輛車比之前的M2更危險 開在邊緣時會讓人覺得有點危險 或者試著推一下 這感覺基本上就像M4步槍 這有好也有壞 同時 誠實來說 這個東西比之前的 M2 重了超過 200 公斤 這實在有點荒謬 200公斤 超過200公斤 這也是 比後輪驅動的M240i重約100公斤 這也相當顯著 每小時180公里 我想就是這裡了 這就像 foam 到 98.5 這其實相當不錯 速度也很快 不過沒有之前的那麼快 我們測試的BMW M2 CS配備了雙離合變速箱 當然 它也配備了碳陶瓷煞車 這基本上是你能獲得的最輕型M2版本 並配備450匹馬力 所以 嗯 這肯定是更快的 約八點五秒不錯 我只是覺得我正在開車 我只不過是稍微開了一下車而已 較小的M4 是的 他們對它做了一些修改 我想它的操控性比M4更好 我想它駕駛起來比M4更好 它幾乎一樣舒適 而且更有趣 我 想但這有什麼意義呢 我實在不明白這有什麼意義 製造一部在許多方面都如此相似的汽車 它只是缺乏自己的個性 這讓我有點遺憾 那麼我們再來一次低處的拉動 就像第三檔一樣 這部車駕駛起來很順手 加速很快 煞車表現也非常優異 我必須說 你知道 在奧爾布赫 POV 中 踏板之前感覺有點鬆軟 但沒有什麼大問題 那裡真的沒有什麼好抱怨的 我必須說 你知 道我比較喜歡碳陶瓷材質 因為煞車性能能長時間保持不變 腳踏板的設計延長了使用壽命 而且更輕便 但這些煞車並不錯 那就是全部了 有很多值得思考的地方 我覺得我已經明白了 這也給你帶來許多值得思考的內容 但我自己也已經這樣做了 所 以這是一篇有點混亂的評論 但我還是希望你喜歡 非常感謝觀看 你可以點擊中間的大按鈕進行訂閱 以免錯過我們的任何上傳 你可以在右邊查看這段影片 或在左邊查看這個播放列表 再見了 夥伴們 再見