沉浸式第一視角 【4K第一視角】22款 保時捷 Taycan 4 Cross Turismo 0-100kmh

歡迎來到保時捷Taycan 4 Cross Turismo 這是 全電動跨界車的入門版 但這並不意味著它在科技、功能或性能上有所欠缺 即使表現優異 澳洲的Cross Turismo系列配備了性能電池 加上設定 包含一具93 4kWh電池 這可提供437公里的行駛範圍 並為4S與Turbo型號提供動力 事實上 4型號提供了與其相同的電池 三種版本中範圍最長的 我們真的很喜歡這個設計 這個影片可能 這無法完全展現其魅力 但如果你在路上見過一次 你就會明白我們的意思 這款車非常有未來感 線條流暢 最重要的是整體風格一致 近日 推出許多新車型都展現出一種設計語言 似乎在整輛車上都混亂不堪 我們認為這不是這樣 前後設計一致 當然 細節中 充滿了保時捷的血統 這個例子配備了選購的越野設計 這個套件包含側裙末端這些酷炫的小氣動尾翼 前保桿與後擴散器 中等級距的離地高度也提升了10mm 作為標準空氣懸吊套件的一部分 保時捷Taycan的一大優點就是 它提供兩種充電插頭類型 右側是用於交流充電的Type 2插頭 最高可達22kW 而左側為快速直流充電的CCS2插口 以超過270kW的功率進行充電 這些是可選的20英寸Turbo Aero設計輪圈 它們確實符合這部車整體現代且流線的風格 搭配245-45前輪胎和寬大的輪胎 後背285-40的設計 確保角落有極大的抓地力 請看一下內部 你會發現 車內設計非常保時捷 但這裡的實體按鈕非常少 真的 只有啟 動按鈕需要機械按壓動作 車輛的其他功能則透過三個按鈕來實現 數位螢幕 內部呈現出優異的特色融合 如果你想深入 探索螢幕並玩弄科技 當然可以 但客廳也保有傳統風格 擁有出色的駕駛位置、完美的方向盤以及人體工學設計的把手和儲物空間 乘客空間不錯 但當然帶有運動風格 儘管是一款跨界車型 你確實需要彎下腰才能進去 不過這感覺非常親密溫馨 讓它成為理想的旅行夥伴 後座可以選擇兩座或三座的配置 雖然這家公司稱之為4加1的配置 基本上意味著中間的座位僅 設計用於臨時使用 後排有氣流出口 並可選配獨立的氣流控制 操控性佳 後排座椅設計與前排相呼應 這款是泰國製造的汽車型號 如果你計畫出遊 這款車非常適合 後排空間有446公升 或超過1200公升的空間 當後排座椅摺疊時 空調有方便的放置位置 充電電纜位於地板下方 如果這還不夠 還有個84公升的浴缸在下方 車頭的蓋子非常方便攜帶輕便的購物物品或較 小的物件 因為它似乎不像後面那樣容易滾動 在路途中 我們總是驚嘆於這套空氣懸吊系統的出色表現 它確實能帶來極致的舒適與穩定 這項減震表現非常出色 即使遇到相當糟糕的路面也沒有傾斜或觸底的問題 就像在海綿上駕駛 卻沒有車身側傾且轉向精準 前懸吊系統採用鋁合金雙A臂結構 後懸吊系統則採 用鋁合金多連桿結構 簡而言之 這無疑是最佳的選擇 這是我們駕駛過最純電動的車款 特別是在一般道路上 它很重 就像幾乎所有電動車一樣 但似乎並未影響性能 保時捷Taycan 4在道路上的加速性能足以滿足您所有的需求 而且不會快到過頭 它變得令人畏懼 其實這很有趣 情況是這樣的