沉浸式第一視角 【4K第一視角】駕駛保時捷 981 Spyder 375匹水平對置6缸

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的POV評測 我的名字是Max 以及今天我們又收到一位觀眾的汽車 這是一輛菲利普斯保時捷981 Boxster Spider 它位於 絕對令人驚嘆 我認為這輛車我已經在這條街上來回開過五次了 五分鐘內 我已經完全愛上了它 這是一輛非常令人愉快的汽車 所以今天我打算買下它 帶您參觀一下這輛車 我們將簡單介紹一下規格 這輛車的特色 當然還有 之後我們會開車去高速公路體驗一下高速行駛的快感 現在這台981型號的車輛 蜘蛛基本上是一台GT4凱門蛇 只是把車頂切掉而已 不過事實並非如此 所以基本上是這樣 我以為它會是這樣 但GT部門其實與這輛車沒有關係 它確實搭載了相同的引擎 因此配備了來自Carrera S的3 8升水平對置六缸引擎 它與GT4共用這具引擎 但少了10馬力 不過它沒有GT3 前端 例如GT4所具備的 更偏向於一條優美的山路 甚至日常駕駛也沒問題 它比GT4稍微柔韌一些 也稍微不那麼激進 而且更不那麼嚴厲 我想這樣可能更好 那麼我們來看看吧 我想它會是這樣 這是一輛非常帥氣的車 前面非常漂亮 而且看起來有GT風格 前面還有這道網狀飾板 保險桿 大型進氣口 比Boxster GTS更為激進 這裡有這個網狀結構 它從正面看起來非常具有攻擊性 比保時捷 Boxster GTS 更加明顯 這看起來確實很像GT4 我想是Cayman GT4 從懸吊系統來看 這部車並沒有配備 保時捷主動懸吊管理系統 簡稱PASM 它配備被動式減震器 但卻能根據行駛狀況自動調整懸吊硬度 這比GTS的行駛高度低20毫米 不過你也可以在GTS上裝備這項配置 可選 但這表示這部保時捷感覺這是這部車的最佳設定 真的很喜歡 煞車方面 前輪採用340毫米煞車碟盤 後輪則是330毫米 這些 煞車系統也來自911 Carrera S 我們所說的是991世代的車款 911 這是一輛2015年的車 他們只在2015年製造了這些蜘蛛車 還有輪子 這些美麗的 20寸輪圈 我超愛的 看起來應該是搭配倍耐力P Zero輪胎 對吧 因此他們製造了大約2 400台這類Boxster蜘蛛跑車 其中900多台運到了北美 這是一輛美國製造的汽車 你可以從它那奇怪的後視鏡看出來 仍然不理解 但這不是像前代987那樣的限量生產 它們只製造了2 000台 但即使這樣 2 400台仍然非常稀有 你不太常見到 它們仍然價值不菲 並沒有真正貶值太多 而且 根據保時捷的說法 這就是極致駕駛者最愛的敞篷車 當年的情況 那麼讓我們繼續談談這輛車的重點裝置 也就是車頂 現在與之前的相比 第一個 就像我說的987 更像是一把傘 而不是真正的屋頂 所以這個就是如此 他們在那基礎上做了很多改進 我認為他們確實將這個車頂設計延續到了718蜘蛛款上 而且這正是同樣的情況 所以你所做的就是拉動這裡的開關 它會在上面電動解鎖 彈開後車頂蓋 這是由鋁製造以節省重量 重量相同 門也是一樣 你所做的就是按一下按鈕 就像這裡某處一樣 這會解除鎖定 同一邊也是這樣 然後你可以使用這根小桿來啟動第三燈泡 打開後車廂蓋 即可進入空間相當大的後車廂 然後你拉起屋頂 將其摺疊到底 並關閉這些蓋板 甲板蓋就只有這樣 所以非常快速 看看它 看起來真是太酷了 因此你擁有雙泡尾蓋 這是一種對60年代718蜘蛛跑車的致敬 而且我想我之前也用718蜘蛛車說過 這是一輛非常漂亮的車 這就是極致的小型跑車 因為你坐在後軸前方 我真 的很喜歡這個後軸 我想這款小型尾翼設計非常成功 嗯 漂亮的尾燈 非常不錯的後分流器 還有中央排氣管 這是一個真 正的排氣系統 聲音非常棒 但之後你會聽到更多 但我真的非常喜歡 這部車真的很漂亮 正如我所說的 他們專注於輕量化 現在它並沒有節省 那樣的重量 但它比保時捷 Boxster GTS 輕了 30 公斤 他們是透過使用 鋁合金用於車頂蓋和門板 車頂本身可減重11公斤 你也可以選擇一些 輕量座椅 這款座椅舒適 同時您也可以擁有918靈感的碳纖維材質 座位我認為標準配備沒有資訊娛樂系統和空調 節省了15公斤 但你可以選擇重新放回去 因為你知道我認為幾乎每個人都會這樣做 會希望把它恢復回來 因為這是一個非常好的系統 你只需要電源 當你敞篷駕駛時 你知道哪裡熱 就需要那樣 從引擎方面來說 當然我不能 它確實不會顯示任何東西 因為它位於屋頂收起的地方下方 但如我所說 它就是這樣 3 8公升水平對置六缸引擎來自Carrera S 375馬力 420牛頓米扭力 如我所說 這是10 馬力小於GT4 Cayman的385匹 你只能透過手動變速箱獲得 這只是一輛非常純粹的跑車 你知道的 它配備了被動懸吊系統 保時捷表示這一點 是最好的設定 你有手動變速箱 聲音非常棒 還需要什麼 所以外套 關掉並讓我們看看內部 因為這是一個非常漂亮的內部 我想 它確實是 這相當基礎 但所有東西都在這裡 你的變速桿位置很高 換檔桿非常短 感覺很不錯 令人驚嘆 座位也非常舒服 座位的位置完美且低矮 然後我們有 這個方向盤直徑為360毫米 稍微小一點 所以方向盤尺寸相同 你在991 GT3和Cayman GT4上都能獲得這樣的方向盤 所以它稍微小一些 然後它被安裝在911 Turbo的方向機上 因此這組方向機反應更快 你已經 獲得了一個較小的方向盤 這意味著你會有稍微更直接的操控感 而且轉向更靈敏 這非常好 這是一個很不錯的細節 我真的很喜歡保時捷 這一點 你能夠從你所知道的更昂貴或更硬派的車款中獲得那些酷炫的零件 保時捷Boxster 我真的很喜歡這款車 那麼我們來啟動它吧 踩下離合器踏板 它便會輕輕啟動 這部車的引擎聲有點像狗叫 但如果你切換到運動模式 排氣閥打開後就可以關閉 循環穩定系統 聽聽這個聲音 哦 這真是太美妙了 它發出這種類似爆裂的聲音 與那具極其緊湊的Boxster六缸引擎聲浪結合起來非常好 現在我們要敞篷駕駛B系列的路線 因為這樣會好很多 我們將沿著這條路走一程 玩得開心一點 現在我們也配備了限滑差速器 所以你可以做出漂亮的短程滑行 而你擁有一輛中置引擎的輕型車輛 後輪驅動只是意味著你擁有一輛完美平衡的車 它就是如此 簡直瘋了 我的意思是 氣溫大概在零上幾度 大概四度左右 而輪胎的情況是他們的 他們確實無法應對這樣的溫度和濕滑的路面 但這並不重要 因為這一切是如此友善且完全可行 只是不會令人感到威脅 這輛車完全會按照你的想法運作 現在我希望風噪聲不會太嚴重 因為 我今天沒有外接麥克風 希望聲音還可以 不過我是說我知道這 個聲音是好的 所以實際上它在第一檔卡住了 我沒想到會這樣 哦 我知道在718年 GT4、GT4 RS、Boxster Spyder、718 Spyder中你也擁有水平對置六缸引擎 從Carrera S換到新一代的水平對置六缸引擎 它們的感覺不像這一代那麼純粹和類比 這一代的聲音聽起來非常懷舊 這實在是太棒了 所以我認為馬不會今天來 因為太冷了 我想它們會在裡面 對 哦 那真是太愉快了 現在保時捷Boxster長時間以來聲譽非常差 你知道嗎 它曾經是這樣 這是一輛為無法負擔911跑車的人所設計的車款 而你知道 911一直是車壇之王 Boxster也是一款非常出色的車型 保時捷Boxster當時不被看好 遭人輕視 但某 個時候人們開始意識到這完全是無理的 事實上並非如此 你明白我的意思 Boxster 和 Cayman 可能是目前操控性最好的保時捷車款 本質上會更好 因為它是中置引擎 而不是後置引擎 911 現在我們來做一個小測試 我想它應該能持續四點五秒 從零到一百 當然在這些情況下我們無法做到 但 我們會看到那並不壞 實際上還不錯 抓握感非常好 現在的變速箱也相當長 不過沒有718那麼嚴重 我想 如果我記憶正確的話 這個感覺稍微短一點 但還是 這段路通常使用二檔和三檔就能完成大部分的駕駛 哦 這是一輛很好的車 而且這個變速桿非常順手 它堅固、緊密且靈活 那是一個正確的聲音 天啊 它有這麼強的抓地力 好吧 我們在這裡下車 我來把車頂支起來 所以我們可以去歐洲高速公路 我非常喜歡這一點 因為這是一件非常手動的事情 這真的完美契合這輛車懷舊與老式風格 我認為這簡直是天才之作 而且它真的非常快速 我的意思是你還是得下來繞到車子四周 但你知道的 這裡不會花那麼久 我認為你沒有任何類似的東西 這裡 真的沒有頂篷內襯或隔熱材料之類的東西 所以它會是這樣 比一般的Boxster大聲得多 但這沒關係 最高速度約為每小時288到290公里 這樣的表現其實不錯 而且你可以用這頂棚來做到這一點 我想以前的款式也可以 做到最高速度 當傘形頂棚打開的時候 如果我沒有記錯的話 我們全力衝刺了 那輛車確實很棒 但駕駛體驗和情感上的感受更是令人難忘 我真的不喜歡用這樣的詞語形容一輛車 但事實上這些老車確實有著獨特的魅力 這些老款保時捷配備水平對置六缸引擎 駕駛體驗簡直令人驚嘆 你想要的一切都是無與倫比的 你想要變得偉大 這真是令人驚嘆 制動踏板的腳感 整體的煞車表現 換檔感受 聲音 以及它運行的方式都令人驚嘆 這條坡道計數器顯示這裡有一輛令人驚嘆的汽車平衡著 天啊 我剛才正跟馬蒂恩談這件事 我們一直說保時捷是最好的 而且保時捷開起來感覺很好 但我們從來沒有買過 我們真的很喜歡它們 好的 請問有什麼可以幫您的嗎 哦哦 這輛車真是太棒了 我知道它會很好 但天啊 誰能想到呢 非常感謝你把你的車帶來給我們 讓我們可以開出去試駕 我真的非常喜歡 開這部車 這是一部非常棒的車 它真的很具備類比車的特色 非常的真實 帶來強烈的駕駛體驗 這實在是太棒了 非常感謝您觀看 同樣的 如果您想觀看另一個影片 可以點選右邊的這個影片 如果你想要觀看更多影片 可以查看這個播放列表 別忘了訂閱 點擊大按鈕讓你總是能及時收到我們上傳新影片的更新 謝謝 再見