【4K】飛往智利，嘗試保時捷的合成燃料！

我已經期待這場冒險一段時間了 大家好 歡迎來到《透視玻璃》 歡迎來到非常炎熱的阿根廷 我即將搭乘轉機航班 向南前往巴塔 哥尼亞地區 去查看保時捷的合成燃料 稍後我會解釋為什麼要用引號標出保時捷 但去年我在我的法拉利360上使用了碳中和合 成燃料 這讓我產生了對綠色碳中和燃料的新執念 所以我迫不及待想看看保時捷在這個領域會做些什麼 但就個人而言 我只是一直很期待能來到這個世界的一部分 那我們就出發吧 我們往南前往巴塔哥尼亞 好吧 歡迎來到世界盡頭 這裡是彭塔阿雷納斯 智利最南端的城市之一 也是世界上最南端的港口之一 這裡通常是人們前往南極洲的出發地 所以啊 這裡比布宜諾斯艾利斯稍微冷一點 但這讓我鬆了口氣 因為你可能注意到在介紹中我流汗了 另外 你可能注意到我們剛從豪華的私人飛機上下來 我們從布宜諾斯艾利斯帶來的 這裡風很大 但這對製造合成燃料來說是件好事 這將在不久的將來有更多內容 因為是的 這就是我們偉大冒險的起點 現在 重要的是要了解 正如我所暗示的那樣 保時捷其實並沒有自己製造合成燃料 他們實際上是名為HIF 也就是高度創新燃料公司 的12%股東 該公司計畫為全球汽車市場開發一種電燃料 保時捷希望協助HIF開發這種燃料 將其推向市場 然後從其 使用及未來銷售中獲利 顯然 你永遠不會看到保時捷的加油站 或者能夠在當地的保時捷中心購買電動燃料 同時也必須說明 這只是保時捷 與HIF在合成燃料領域的起步 目前 有一座小型示範工廠位於蓬塔阿雷納斯市外 那將能生產約13萬公升的電動燃料 全部將提供給保時捷 經過一些測試後 計畫在超級盃和保時捷體驗中心使用它 簡而言之 儘管這是在碳中和燃 料領域的一個極其令人興奮的發展 在這個階段 它仍然還是一種小小 的嘗試 或者至少還處於嬰兒階段 HIF 有巨大 真的非常巨大 的 e-燃料超大型工廠擴展 計畫但我想全球使用合成燃料的情況會是這樣 也必須在這些計畫成為現實之前大幅擴張 現在我提到這個地區的風暴 這是HIF在此建立示範工廠的原因 HIF利用風力渦輪機捕獲的可再生能源來製造電子燃料 水與捕獲的二氧化碳 目 前他們從當地的釀酒廠取得 風力渦輪機產生綠色能源以分解水分子為氫氣與氧氣 他們隨後將氫氣與捕獲的二氧化碳混合 以產生電製甲烷 電製甲烷確實有其用途 但就我們的案例研究而言 我們更感興趣的是電汽油 將電甲烷轉化為電汽油的過程 看起來相當複雜且也隱密 但最終你得到的是一種93馬力的電動汽油 保時捷 表示這種汽油適合他們所有現有及歷史上的燃燒引擎 如果你想提高辛烷值 可以添加各種添加劑 但是 HIF與埃克森美孚合作進行此項操作 而他們的添加劑並非完全碳中和 這會稍微違背其宗旨 因此 製造過程不使用任何化石燃料 工廠也不會產生有害排放 從而使最終結果達到碳中和 把這東西放到你的車裡 當碳仍然從排氣管排出時 它並 不會增加大氣中的碳含量 只是在循環利用原本就存在的碳 參觀並詳細了解了示範場地後 我們為可用的汽車加裝 了一些新型電動燃料 然後上路 深入巴塔哥尼亞地區 好吧 我保證我們仍然在智利 我們已經從HIF工廠沿著道路前進了大約一小時 我們對巴塔哥尼亞的探險已經開始了 我們正前往飯店 接下來幾天我們將以這裡為基地 我們在這座非常古老的農場停下來喝杯咖啡休息一下 而且真的感覺我們好像在美國馬里蘭州 這不是我對智利的想像 我不知道我到底期待什麼 但絕對不是這樣 到目前為止 地形非常平坦 有點像蘇格蘭的一些地區 甚至可能像澳洲的一些地方 廣闊無垠的景觀 我原本期待的是雪頂山脈 但我們來到了 這些村莊 情況還算不錯 是千篇一律的嗎 這些建築和周圍的景物真的很可 愛哦 聽 風來了 還是很有風 不過 反正這裡只是短暫停一下 其實已經很晚了 七點過一刻 我們得開始了 我們要重新跳上保時捷帕納米拉 這輛車現在已經裝上了那種合成燃料 我們繼續沿著路線前往托雷斯 del Paine 這是一個大型的巴塔哥尼亞國家公園 對了 咖啡已經喝完了 其實 那是個謊話 我因為已經很晚了 所以沒有喝咖啡 我認為這樣不太合適 儘管你們都知道 我對咖啡非常著迷 所以我們又要出發了 這是一條非常酷的路 我甚至還沒有提到我們正走在世界盡頭公路 我不認為我說得完全正確 但基本上就是通往世界盡頭的路 我在最開始的時候提過一點 我們現在位於這個世界盡頭 我們現在已經幾乎到達南方的盡頭了 所以啊 這裡地名都相當有戲劇性 我剛剛了解到一些關於這座老農場的有趣事情 不僅僅是這座老農場 還有這周圍的許多其他產業 簡而言之 在大蕭條期間 智利政府或智利政府 這個獎勵將影響整個世界 讓 他們基本上來到這裡他們說看 我們會免費提供土地 還 會免費提供建造房產的材料 只要你留下 就永遠不用付錢 給我們 因為他們只是想要有人來這裡定居並開發這個地區 我想這方法有效 但確實是這樣 這棟房子擁有各種類型的特色 看起來並不像是智利風格的 這是由蘇格蘭家族建造的散發出濃厚的真實氛圍 我一進去就說 哦 這裡聞起來像蘇格蘭或威爾斯的旅館 真的很奇怪我本來期待有人出來說 你要來點威爾斯蛋糕嗎 不過不管怎樣 這都是冒險的一部分 也是探索這個地區的一部分 而我確實很享受這一點 這完全不像我預期的那樣 無論如何 我們要走一段相當崎嶇 的路才能回到德爾富恩德爾班多路 只要我不碰到大岩石 我們的旅程就會繼續 看看這個 現在 這些就是 我對巴塔哥尼亞 所期待的景色 這就是單一飯店 它就在托雷斯 delPaine 國家公園的邊緣 這就像是想要遊覽巴塔 哥尼亞的主要旅遊目的地 我們明天將在帕南美拉進行探索 我實 在是等不及了 雖然我對 目前所看 到的智利感到驚喜 且真正著迷 但我 最期待明天去參觀 因為 你知道 我至少有三到五年 甚至更久 一直想去巴塔 哥尼亞 巴塔哥尼亞在我心中就 是托雷斯 del Paine 廣闊而震撼的風景 而看起來我們即將走的路線實在是瘋狂 所以我等不及了 但我要去睡覺了 因為 嗯 我想我已經旅行 了24個小時了 當然 這段 影片一開始我就在布宜諾斯 艾利斯 我必須從英國趕過去 那時 嗯 有很多飛行 所以我就不細說了 吃完歡迎的烤肉後 听起來不錯 我要昏倒了 然後明天繼續旅程 當我會了解更多關於合成燃料的故事 以及更多關於保時捷和帕納梅拉的故事 因為有特別的原因 我們為何會在那些車裡 這片世界的 情況就是如此 不管怎樣 明天早上見 早上好 來到巴塔哥尼亞的第二天 說出這句話真的很有趣 現在 有趣的是 這些車輛已經在過夜時補滿了燃料 但不是使用E系列或合成燃料 現在 這是保時捷傳達的一個重要訊息 但我已經知道這一點 畢竟如此 真正的優點在於你可以將它們與 傳統燃料混合使用 因此 你不 需要一開始就只能使用電能或合 成燃料 所以是的 它會被裝滿 我不確定這裡是 否有V電力 但 大概是很普通的 這裡沒有風險混合兩者也沒有負 面影響 這非常好 而且這讓事情變得更容易 將E燃料或合 成燃料輕易地融 入現行的全球燃料體系中 這實在是太容易了 所以對 我 加滿了油箱 目前我們正坐在 我想我們現在開的是4S混搭版 這趟旅程中有很多款式的保時捷Panamera 我已經開過不少了 但這款是4S 我們即將帶進國家公園的大規模行動 在剛才的簡報中 當我正在喝咖啡的時候 他們說今天有70%的路程將在碎石路上行 進我想我們大家都去了 哇 我們來到了911達喀爾 因為是的 巴塔哥尼亞的碎石路和哦 車子已經啟動了 混合動力車就是這樣 這就是混合動力車和任何電動車的問題 你永遠不知道它們什麼時候會啟動 那麼 我們出發吧 進入駕駛模式 我們啟程吧 是的 去探索前方的荒野 我發現要描述巴塔哥尼亞 其實只有一種方式 絶對嚴峻 這是一個如此嚴酷的環境 提醒一下 現在是夏天 只是我一直覺得我們隨時可能被吹走 或是掉進路中的冰縫裡 或者最終陷入季風中 這實在有點令人驚訝就像是這種極其粗獷、狂野的體 驗在許多其他地方恐怕很難真正感受到 我們剛剛在這裡快速喝杯咖啡 這是探險家旅館 這其實是這地區最昂貴的旅館之一 而且是國家公園內唯一的一家 坐在餐廳裡 你可以 看到山巒的壯麗景色 你可以大概看到它們 但由於風大雨急 許多東西都被覆蓋了 但這其實沒什麼關係它反而增添了整體的體驗 就像《魔戒》那種感覺 你只能聽到風在四周呼嘯 雨點敲打著窗戶 我有 點喜歡這種感覺 它如此極端 但我也希望能是晴天 我們可以完全享受這風景 但嘿 可能很快就會到來 事情變化的速度就是這麼快 但就像我說的 這是一次咖啡停靠的勝利 所以我會坐這裡欣賞這些壯 麗的景色 一邊喝著美式咖啡 現在 我之前在影片中提到過 HIF 和保時捷選擇這個地區來 設立示範性的電燃料工廠 是因為 這裡有風 而且風力強且持續不斷 這基本上是過剩的 但實際上 有這麼多風 也會帶來獨特的問題 因為他們在HIF工廠使用的風力渦輪機 它在風速超過每小時90公里時必須關閉 它無法跟上 這會變得危險 而在世界盡頭的這裡 或者 正如當地人所說的 在世界盡頭或頂端 一種 顛倒的思維方式 是的 它 經常達到每小時120公里 我認為我們今天還沒有到達那個階段 實際上 它只是突然下降了 但當它開始回升時 力量非常強大 風的力道非常大 但確實 可能有那麼一天他們不得不關閉渦輪機 這實在是件很瘋狂的事 與太陽能當然非常不同 這有它自己的問題當今天是多雲的時候 你得不到足夠的 所以 是的 可再生能源總是有一些問題 但我不曾想到風力 渦輪機的風會太多 無論如何 如你所見我已經獨自擁有一輛車 來完成旅程的下一段 到目前為止在這次旅行中 我們一直共用車子 我回來大概花了一小時 一個小時半到午餐地點 走的是更多碎石路 我準備好後 我們回到國家公園周圍的主要單行道上 我會再跟你多談談這部保時捷Panamera 因為我還真的還沒做過那件事 對吧 所以 是的 讓我確定我已經準備好了 然後我們就可以開始了 看現在這情況 我的天 現在 有幾個原因 導致保時捷決定這次行程中使用帕納梅拉 而不是可能更適合的車型 這款車更適合這些道路 例如Cayenne 或911 Dakar 第一個原 因實際上是為了慶祝這款車的名 字Panamera這個名字部分來自於…… 穿越泛美公路後 有一 個壯闊的公路網絡 從美洲北部的阿拉斯加一 路延伸到南端的烏斯懷亞 這實際上比我們現在的位置還要偏南 這其實是一條我一直想走的路 因為天啊 這會是一場多麼驚人的冒險 想想看你能看到什麼東西 你會去的地方 而且當然 他們也有泛美拉力賽 泛美公路賽 這輛車是在墨西哥的一段鋪裝 路面上拍攝的 時間是1950 年代中期 這就是911 Carrera車型名稱的由來 所以 保時捷與這個地區有著相當 多的歷史淵源 而Panamera 被期望能完美地在長距離旅程 中彌補運動與舒適之間的差距 因此 雖然這些道路並不多 數是鋪設的 置身於這些大型 豪華汽車中感覺有點艱苦 但 這仍然有點酷 但第二個原因 那是一個非常不錯的 哦 那是渦輪增壓引擎 他開的是渦輪增壓SE混能車 真是個怪物 實際上 這正好是個完美的過渡 因為保時捷Panamera有著多樣的動力系統 從大型舊式混能車 從自然進氣的V8引擎換裝成V6引擎 你知道 許多不同的引擎 都曾被安裝在Panamera上自從它在2009年推出以來 在英國和歐洲 我們對混合動 力車型相當熟悉 也比較有信心 很多人會購買 但混合動力 系統的市場佔有率實際上…… 在英國的保時捷Panamera 中約有70%的人會選擇它在奧地利 則是100% 人們會說 那就是我要買的那台 但全球僅有25%的市場佔 有率用於Panamera的 混合動力系統 因此 全球各 地保時捷都清楚這三種類型中 他們已售出35萬輛巴 拿馬車 其中許多只是純內燃機車輛 這對他 們來說是一個很大的動力 開發電動燃料或合成燃料 以便 他們的歷史車隊、 他們那裡的客戶那些已經購買過車型的客 戶仍然可以使用他們的汽車 但希望是以綠色或碳中和的方式 看法只是…… 但是 我剛才在說什麼來著 我不記得 在這裡開車就是這個問題 真的很難把句子串起來 因為你一直被分散注意力 這是一個令人驚嘆的景觀 但確實 透過減 碳或使歷史車輛達 到碳中和 然後推 動新電動車的發展 保時捷認為他們正在盡最大努力 協助減少全球汽車排放 這樣就完成了 這就是保時捷Panamera出現的原因 這或許不見得有太多其他道理可言但背後確實有其邏輯 說到瘋狂 這湖上有一艘船 那看起來很棒哦 這裡有急流對 我要停止裝模作樣 去做某種形式的新聞報導 而且享受待在這裡的感覺 這輛車能挺過這些道路嗎 現在我不確定 因為我的西班牙語很糟糕 但我想那 是一個警告側風的標誌 這裡確實是一個嚴重的問題 那裡的風 強得可以 將車輛從側面掀起並拋入湖中 所以 現在確實有點緊張 我已經離開車子了 我離開車子是因為 你會想要看看這個 我在跑 現在看看這個 我不清楚自己位於公園 的哪一部分但四周環繞 著我長時間以來見過最壯 麗的山峰 它們穿透雲層 而且看起來有點陰森 在他們下方 我有一個非常美麗的冰川湖 那是極其奪目的藍色 然後這些豐潤的綠色丘陵 那邊有更多積雪的山峰 接著就在那裡 有一條壯麗的道路 我有保時捷可以駕駛 太陽正慢慢升起 誠實來說 這些冒險 我真的很幸運能做這些事情 我想你們很多人會知道我對這個電合成燃 料的故事非常熱情 我想這非常有道理不僅僅是 參觀HIF或保 時捷的試驗工廠 我想還有另一個 或許更 隱晦、更偶然的訊息或原因 為何保時捷帶我們來這裡 因為在過去36小時內 我一輛電動車都沒有看到 我必須誠實地說我真的不太清楚 這裡你可能有一部電動車 所以人們將不得不依賴現有的舊型車款 就像我們在這裡見過的那些車子一樣 老式皮卡、面包車和客車 等但如果我們能隨時使用合成燃料 那實在是再合理不過了 而對於你們這些電動車愛好者來說 可能會說 好吧 在公園裡設置充電點是可以的 我不認為這是個好主意因為你真的會干擾到 生態系統 這個棲息地 將電力線路放入車內 我不是很清楚 我 認為這不太合理 我 並不是說電動車不好 我不是電動車的反對者 但在播客中 我經常談論電動 車周圍的紅色警訊 在許多情況下 它們並沒有意義 這就是其中一種情況 我認為人們過於依賴內燃機車 所以 就像我剛才所說的 保時捷的路線 電動車或合成 燃料的發展對 現有車輛來說是合情合理的我準備把窗戶放下 因為 太臟了 我看不清楚外面 這風景值得一看 遠離那些無盡 且顛簸的土路 看看這個 這裡已經開闊了 我們現在走在 鋪過的路段上 這太棒了 我甚至把車開到了運動模式 我玩得非常開心 這完全出乎意料 誰會想到呢 巴塔哥尼亞有一些非常棒的駕駛道路 你還是得稍微小心一點因為這附近有 許多遊客車流 至少有遊覽車和一些 大坑洞 這真是太棒了 我實際上是因為午 餐地點有點遲到了 所以我非常感謝事情變得快了一些 是記者們希望在午餐後使用這輛車 別太生氣了 我玩得很開心 好吧 午餐後我正在一輛保時捷 Panamera Turbo S SportTurismo裡 這不是最大的那台 而是Turbo SE Hybrid 但這輛車配備了一具非常強大的V8引擎 而且它是最好的我認為它的車身設計是最好的 哦 看起來像小駱駝一樣 它們其實不是駱駝 但我忘了它們真正的名字 天啊 我很高興我最終坐上了這 輛車來完成這段旅程 我正處於巴 塔哥尼亞不斷變化的風景中 現在 我覺得自己彷彿到了美國某處 我們有這條長 長的直路和流暢 的彎道 還有良好的柏油路面 我真的很喜歡這部車 我整體來說都玩得很開心 現在 我完全明白你們中的一些人 可能是新觀看這個頻道的觀眾 也 可能是原有的觀眾 可能會覺得我對 我們一直在使用的合成燃料談得不夠 在這次冒險中這些車子裡 我一直都在談論的對 巴塔哥尼亞 那裡的風景 野生動物 還有這些保時捷 也許你現在在家裡感到煩躁 請告訴我們合成燃料是什麼樣子的 嗯 我還沒有談論過它 因為沒什麼好說的 這就是合成燃料的重點 它應該完全像 普通加油一樣 你隨便在哪間加油站 加的汽油 特性方面 大多數特性都是相同的 只是碳中和 所以沒有證據顯示它會有負面影響 或者真的對性能有任何影響 看來不會影響每加侖英里數 即使我把它裝在360上 我 認為它的燃油經濟性稍微好一點 因為許多這些合成燃料公 司都以賽車作為測試平台 例如 保時捷和Carrera Super Cub 他們不斷地組 裝和拆解使用合成燃料的引擎 他 們會知道是否有類似球狀結晶的現象 或者有什麼奇怪的事情發生 但不是 完全一樣 沒什麼好說的 所以如果你說我想知道它感覺起來如何 感覺還是一樣 這就是它最大的優點 什麼都不需要改變我要替換你的車 不論是1920年代的阿斯頓·馬丁 1950年代的356保時捷 或是一輛相當新的帕納美拉 Turbo S 你可以明天就開 始使用它 我得好好考慮這些事情 這確實很出色 但很簡單 然後 就這樣看那條長長的大路 我們把速度降下來 拉低齒位 我們應該正式啟動嗎 這裡一個人也沒有 我的意思是 我一個人而已 我們還是正式啟動吧 畢竟 我們開的是Turbo S 好的 請稍等 天啊 這次旅行讓我學到了什麼嗯 這其實只是驗證了我的信念 即合成燃料必須成為未 來移動性討論的一部分 世界上有14億輛汽車 其中大多數使用燃燒引擎 雖然一些國家的電 動車銷售額正在增加 世界許多地方 如巴塔哥尼亞 仍然嚴重依賴汽油和柴油車輛保時捷表示 開發電子燃料的 目的是中和其現有車隊的排放 他們對未來電動車的推動並未改 變但對我來說 這才是關鍵 雖然合成燃料可能意味著 一些製造商仍會繼續生產 新式燃燒引擎將遠遠超越2035年 這將確保燃燒引擎 在未來很長一段時間內仍能存在 雖然目前我們討論的是 從2030年或2035年起禁止銷售新 式燃燒引擎汽車 不 要認為他們會就此停止 他們將迅速採取行動 使任何類 型的燃燒引擎汽車的行駛成本隨 著時間的推移變得更高、更困 難但使用合成燃料就不需要這樣 數十億輛汽車 不需要被報廢 數以百萬計的家庭不必為了換購電動車而花費巨額資金 我們不必等待複 雜的基礎設施在全球推出 就能確保電動交通對 大眾來說是可行的 最重要的是 對我們這些熱愛汽油車的人來說 我們將能夠繼續欣賞歷史車款 像原版的福特GT、卡雷 拉GT、法拉利恩佐 你知道的 還有那台樸實的福斯高爾夫車 這部車已行駛了30萬英里 但依然持續運作 因此我們需要更多製造商能像保時捷一樣 在這個領域投入更多資金 而且要大聲喧嚷 我們需要他們馬上開始這麼做