試題精講系列（01—11集合輯） P5 - 【課程編號：20200215】中國第一個“藍冰機場”已向我們走來

你好,歡迎來到洋洞地理教室,這裏是地理高考實體經講陪你提分系列課程。 我是洋洋,咱們前兩節課瞭解了南極的雨時和南極的下降風。 咱們今天一起去看一看南極的機場。 南極已經有50多個機場了,主要是美國和俄羅斯的比較多。 咱們中國目前還沒有一個完全屬於自己的永久性機場,這是個問題嗎? 還真的是,比如說咱們用運輸機向南極運送補給物資就還要藉助別國機場的跑道。 再比如說咱們去南極科考,採用的方式呢,主要還是走海域,船,路途上耗費的時間也比較長的。 再比如說咱們在南極進行科考活動,尋找一些資源,甚至是對一些在外遇到困難的科考員實現救助,如果能夠有一個自己的機場,那效率就高得多,對吧? 所以啊,在2018年的11月2號咱們就開啓了這個考察項目,也計劃在南極要建一個屬於自己的永久性的機場。 咱們看一看,這個科考活動是10月份出發的,然後中途呢,在澳大利亞的霍巴特有一個補給,穿越魔鬼西風帶,然後才能到達南極。 這個魔鬼西風帶就是路上的一個很大的障礙。 咱們看看第一題,分析魔鬼西風帶的成因,以及冬季和夏季不同季節風力的差異。 拿到這樣的題目,魔鬼西風帶,咱們除了要解釋這個風帶是怎麼形成的,還得解釋解釋它爲什麼這麼魔鬼。 風是什麼呢? 風是什麼?風是空氣的水平運動。 這個水平運動是怎麼出現的呢? 是因爲兩個地點之間存在着氣壓差,也就是由高壓吹向低壓。 我們看到這就是什麼?風出現的動力。 咱們看看這幅圖,不陌生對吧? 這幅圖是每一個地理高考的孩子都必須掌握的。 西風帶呢,就是由負熱帶高氣壓帶吹向負極地氣壓帶,並且南半球向左,在地轉偏向力的作用下發生偏轉,最終形成了南半球的西北風。 大家注意到我們的表達了嗎? 哪個高壓帶吹向哪個低壓帶,並且受地轉偏向力,方向偏轉,最終形成什麼? 所以在這裏面每一個環節都不能漏。 我們這兒算是考慮到了動力。 可是風速大僅僅看動力是不夠的,還得看看什麼?阻力。 最好是阻力也很小,也就是摩擦力。 那麼最終我們纔會得到風速大這個結論。 現在咱們看看這幅圖啊,畫面當中紅黃閃爍的這個區域看得很清楚,其實就是南半球,南美40到南美60的西風帶的主要勢力範圍。 這個海陸分佈主要都是以海洋爲主,所以呢,洋麪即水面,摩擦力比較小。 咱們拿到了這個完整的思路以後再來看看這個答案。 第一點就是考察動力。 第二點就是考察阻力,所以我們的語言表達思路是非常清晰的。 好,那麼像如何分析風速大小這樣的基本的思路,咱們其實在過去的課程當中也反覆提到過。 這是我們高考試題裏面經常出現的一個分析點,希望大家能夠通過多次的講解把它記牢。 咱們看看第二個,冬季和夏季不同的季節,哪個季節西風更強呢? 咱們看看這個邏輯線,圍繞着風相關的綜合體,這條邏輯線在腦子裏一定要先拉出來。 風動力就是氣壓梯度力,也就是氣壓差,形成氣壓差就是溫差,咱們一定要找到源頭,就是水平方向上兩點之間的溫差。 一定要把它抓出來。 我們知道西風是由負高吹向負極地的,也就是這兩點兩個區域之間的溫差,也就是ΔAB。 越大,那麼它之間的風速也就越大。 在冬季和夏季,哪一個季節這兩個氣壓帶之間的溫差會更大呢? 在中緯度地區,無論南北半球,實際上都是冬季,南北溫差要更大,所以氣壓梯度力更大,西風更強。 那爲什麼冬季的南北溫差要更大呢? 這個知識點要想解釋清楚,就要考慮到直射點的移動規律帶來的晝夜長短的變化和正午太陽高度的變化。 咱們今天在這兒就不把它展開了,在後面提到了氣溫這個知識點的時候會詳細的講解的。 今天這節課咱們重點是一定要記住,無論南北半球,在中緯度地區,南北的溫差一定記住是冬季大於夏季。 這個知識點實際上我們在1月30號推送裏面講丹麥的風力發電廠的時候就有提到過,咱們現在貼出當時的這兩道題目,我們來看一看。 首先看這第一題,南半球的這個庫克海峽也是處在盛行西風的勢力範圍之內,我們看看冬季南北溫差大,氣壓梯度力大,風力更強。 發現了嗎?這個語言組織幾乎是一模一樣的。 再來,北半球的西風帶,北緯50度在英吉利海峽這一側,冬季夏季誰更強呢?依然是冬季。 看,夏季小,冬季大,夏季小,冬季大,夏季的西風弱,冬季的西風相對較強,語言組織的也是這三句話。 所以咱們今天通過這個課程的總結就會發現,但凡下一次再考的,在中緯度地區,南北半球,西風帶,哪個季節更強這個話題,咱們要非常有把握的說冬季,並且它的原因就是這麼三句話。 通過這樣的總結,咱們就會發現,其實題目這種類型化是很重要的,下次咱們碰到,100%得分,絕對不能扣分。 如果你對這個還有疑問的話,我的建議呢,是可以在公衆號裏面去翻一翻1月30號的那個推送的講解視頻,也就是這20分鐘,你可以把它再聽一遍,我相信這個知識點就能理解的更深刻了。 來咱們看看第二題,分析南極大陸被稱爲白色沙漠的原因,咱們把這個字拆開,白色沙漠,這種拆字法是很重要的哦,這種拆字法能夠幫我們找到寫答案的切入點。 我們看一下,白色,你能想到的應該就是冰雪嘛,沙漠,想想腦子裏沙漠裏的畫面,你能想到的是什麼,對幹,還有嗎,荒,那咱們的切入點就能找到了,冰,幹,荒,那爲什麼,一個一個來看啊,爲什麼它很乾燥呢? 南極大陸主要受極地高壓,還記得極地高壓是什麼氣流嗎?上升還是下沉啊?對,下沉,極地東風的性質還記得嗎?是乾和冷,對了,在這兩種,一個是下沉氣流,一個是乾冷風和控制下,所以降水十分稀少,由於氣溫低啊,這兒的降水還多以降雪爲主。 降水少,那怎麼還有這麼厚的冰啊?不要忘記,這數千米的冰層,可是在幾千萬年中累積而成的,所以其實每一年的降水都非常少,只是累積的時間真的很長。 咱們看第二個,白色沙漠也就是冰嘛,爲什麼是白色啊?因爲氣溫低啊,冰雪覆蓋,第三,荒,因爲自然條件惡劣缺少植被,所以形成荒漠,所以乾冰荒,咱們找到了這些切入點,就能找到得分的希望,對吧? 而不要亂寫,有的同學是很盲目的去亂抓點,一定要學會用拆字法,在題幹當中去找到我們的一些抓手,然後通過這些抓手去得分。 那麼在這道題裏面還有一點很重要的要提醒大家的是,分析的題目咱們要使用AB句式,分析,檢析,鏟析,只要看見這個字,在綜合題裏面儘可能的使用AB句式,那什麼是AB句式呢? 咱們來看一看,A,A,A,A講的是什麼?就是原因,來,讓你看清楚,我換一種顏色,比如說換紫色,這一邊就是果,果,果,看見了嗎? 我們再把這個文字捋一遍,因爲高壓東風,所以降水少,因爲氣溫低,避雪覆蓋,所以成白色,因爲怎麼樣,所以怎麼樣,我們的語言表達裏面因果句式當中是有明確的邏輯在裏面的,這就叫做分析,因此在以後的考試當中,類似的題目,咱們要學會使用AB句式, 來規範自己的考試表達,儘可能是我們自己寫出的答案,看起來比較像,或者比較接近,參考答案,那我們也就有更多的機會拿更高的分數,對不對,這是我們平時考試的時候訓練的,咱們看第三題,推測我國南極機場在修建的時候可能會遇到的困難,前面幾道題就給我們提了很多的型,比如說乾冷風,這些惡劣的自然環境, 都是我們在修建大型工程時遇到的困難,我相信這幾個點大家都不會漏,但除此之外你還能補充一下什麼呢,想一想我們隕石的負極機制,這個機場要建在這個冰蓋上,可是這個冰蓋它是會,對,它會動,這邊給出了一幅圖是南極冰蓋流動方向的動態模擬圖,我們可以看得非常清晰啊,這些彩色的虛線所組成的軌跡,就是它運動的方向, 那咱們在修建的時候當然要找一塊相對運動沒有這麼強的,比較穩定的,除此之外,我們冰蓋不穩定,風力大,氣溫低,還能找到什麼呢,失意建設的時間短,我們都知道在南極地區啊,大家看11月份出發,這個時候就是北東南下,南半球的下半年呢,白晝時間比較長,很多地方是極晝, 那麼白天有利於工程建設,但是呢,這個白天的時間又有很多是大風,所以一年當中我們只能選當地的夏季,而當地的夏季呢,還要根據當地近幾天的氣象狀況去選擇合適的施工時間,所以在一年當中真正能夠施工的時間其實是很短的。 好,除此之外呢,冰面的摩擦力比較小,我們修建這些工程也要考慮到這種特殊的冰面環境,來讓這個工程比較穩定和穩固,我們剛剛纔提過,因爲沒有自己的機場,所以要修一個,那麼在修好之前,物資的運送一樣是不方便的,以及南極如此脆弱的生態環境,如果在施工當中稍有不當,就可能對它造成不可挽回的破壞。 因此,咱們可以看到這一大段,不僅僅是修建機場,那你在南極建別的大型工廠,比如說咱們要新建一個科考站,會遇到什麼困難呢?那這些答案都是可以寫的,也就是說這個答案的遷移性是非常強的。 好了,講到這兒呢,咱們今天的課程到這兒就結束了,下節目要看看什麼呢?其實在前兩天呢,後臺有收到同學的留言,說想聽聽雪線的課程,因此咱們就馬上給安排上,明天咱們就去看一看火地島的雪線,火地島在哪兒你知道嗎? 你不知道我也不先講,如果你真的不知道的話你可以查一下地圖,咱們明天就去那兒看看和雪線相關的知識,好了,明天見吧,bye