朝鮮陸軍“金瑪塔”M2020主戰坦克！外形類似美製M1艾布拉姆斯！

近期似乎爲了回應西方的制裁 朝鮮再次公佈了有關於自家最新坦克的細節 不過大兵看這坦克的外形 怎麼越看越像是美製的M1艾布拉姆斯呢 那麼朝鮮新坦克到底怎麼樣 接下來跟大兵一起來看一下 首先需要知道的是 朝鮮這款新型坦克最早亮相於2020年 朝鮮勞動黨成立75週年的閱兵示衆 至少有9輛新原型坦克亮相 採用了罕見的黃色塗裝 當時被西方媒體稱之爲M2020主戰坦克 同時由於該坦克的炮塔與美製的M1艾布拉姆斯 和俄製的T14阿瑪塔有些相似 因此也被戲稱爲金布拉姆斯或者是金馬塔 在2020年首次亮相過後 一直到2022年4月25號 也就是朝鮮建軍90週年閱兵示衆 金馬塔纔再次出現在了世人面前 除了換成了叢林迷彩之外 當時該坦克的外表並沒有明顯的變化 不過根據朝鮮公佈的信息 該坦克相較於以往朝軍的坦克 最大的進步是加裝了主動防禦系統 而所謂的坦克主動防禦系統 簡單來說就是指通過探測裝置 成功捕獲來襲彈藥的運動特徵以及行進路線後 再由計算機控制對抗裝置 使來襲彈藥無法直接命中坦克 也就是說只要坦克裝備了這種系統 那麼坦克就能提前擊落來襲彈藥 從而極大提升坦克的生存能力 目前金馬塔的主動防禦系統 被安裝在了炮塔下方前部中部兩側 各有兩組三連裝發射器 雖然說一開始有人認爲 這些裝置只是煙霧彈發射器而已 但近期根據俄羅斯報在7月27號 報道的社交網站上出現的一段 介紹朝鮮軍工業成就的視頻 視頻中首次展示了金馬塔坦克 主動防禦系統的運作全過程 從演練視頻中各位可以看到 金馬塔在實驗場上奔馳以及發射炮彈的畫面 從這幾秒的畫面中能看出 該坦克的機動性還不錯 同時還展示了金馬塔 在低速移動中開火的情況 意味着它在動態設計方面表現良好 且基本的火控和炮控系統都通過了測試 而有關主動防禦系統的演練 朝軍事先在發射臺上固定了一枚RPG-7系列火箭彈 並將發射方向對準了金馬塔 期間金馬塔的APS系統 在檢測到RPG-7的發射狀態時 迅速做出了反應 炮塔一側的APS裝置 水平發射出了兩枚攔截彈 精確擋在了RPG-7的來襲方向上 最終通過破壞炸膏的方式 成功攔截了這枚火箭彈 測試結果堪稱完美 值得注意的是 金馬塔APS系統的成功 也能側面確定朝鮮的主動防禦系統 已經擁有了可靠的主動探測性能 新坦克應該是裝備了毫米波火控雷達 畢竟主動防禦系統的前提 是必須具備可靠的主動探測性能 與此同時 金馬塔的APS系統 也必然具備利用後臺火控計算機 對來襲彈藥進行精準解算和預判的能力 以及朝鮮已經具備了 綜上所述 金馬塔的APS系統的性能 目前看來基本能和俄製的競技場相媲美了 某些方面甚至超越了T14配置的 阿富汗10主動防禦系統 比如說金馬塔的APS系統 其攔截彈數量就多於前者 而且攔截彈覆蓋界面也比T14大 前者的水平覆蓋度只有120度 而金馬塔的系統 不僅如此 金馬塔還是朝鮮坦克中 首款被發現有炮口校準參考系統的坦克 在炮塔兩側各有一個激光告警接收器 同時該坦克還是首款 沒有用紅外大燈作爲夜視設備的朝軍坦克 而是採用了夜視攝像機 應該是安裝了熱像儀 極大提升了它的夜間作戰能力 至於該坦克的副武器 則是蘇制的AGS-17 30毫米自動榴彈發射器 安裝在裝甲盒內 可能實現了遙控功能 但並未安裝便攜式防空導彈 而七對負重輪 理論上是增大了它的承載力 此外有關於金馬塔的大功率柴油發動機 和綜合液力傳動變速箱的水平如何 目前還無法確定 但大明猜測 此前俄國防部軍事代表團訪朝的目的之一 可能就是爲了給朝鮮提供技術指導 以此幫助解決其大功率柴油發動機 炮塔設計和高性能穿甲彈等方面的問題 不過需要注意的是 在金馬塔坦克光鮮亮麗的背後 其實還存在着不少的技術缺陷 首先來說 雖然金馬塔的主動防禦系統 在展示和演練中表現良好 但依然存在一些還沒有解決的問題 比如該系統的安裝設計 限制了它對高射擊方向的防禦能力 特別是在面對攻頂式反坦克導彈的打擊時 金馬塔的主動防禦系統根本無法進行攔截 不僅如此 相較於T14阿富汗10系統 金馬塔APS系統所發射的攔截彈 尺寸並不是很大 一定程度上也限制了金馬塔的整體主動防禦能力 與此同時 由於金馬塔選擇在炮塔座圈上 安裝了主動防禦系統 因此不僅會干擾炮塔右側反坦克導彈的射擊 炮塔右側中部的攔截彈射界 也會被反坦克導彈發射裝置給擋住 這一點大家從金馬塔的演示視頻中就能看出 只有當反坦克導彈發射箱有了抬起動作時 右側的攔截彈才能順利發射 另外由於金馬塔使用了友人炮塔 因此炮塔的整體防禦能力至關重要 但朝鮮卻在炮塔上開孔 導致金馬塔的整體防禦能力出現了致命的薄弱區 未來可能會被敵方針對打擊 值得一提的是 其實這種在坦克上額外安裝反坦克導彈的做法 在現今其他各國坦克中基本已經看不到了 畢竟坦克主炮就有着炮射導彈的發射能力 並不需要再額外安裝反坦克導彈發射裝置 同時由於兩者不能同時開火 官苗也只有一套 並不會提高多目標應對能力 因此現今各國的新型坦克大都是考慮增配防空導彈 而不是傳統的反坦克導彈 大兵推測朝鮮這樣的設計原因可能是有三個 其一可能並不認同現今坦克炮射導彈的發射方式 認爲這種外置式導彈更爲靈活 緊急情況下還能拆下來 搭配便攜式發射器給步兵使用 其二還沒有掌握炮射導彈的技術 因此只能採用外置的方式 其三手中的炮射導彈威力不足 而且缺乏高性能穿甲彈 不能確保擊穿韓軍的三代坦克 因此爲了彌補坦克本身反裝甲能力不夠的缺點 選擇給金馬塔加裝外置的反坦克導彈 考慮到現今朝軍穿甲彈的研發製造能力 和所面臨的裝甲壓力 這種解決方式也算是可以理解 此外在裝甲防護上 金馬塔拋棄了先軍915上的爆炸反應裝甲 從APS嵌入炮塔的情況看 炮塔外殼可能只是一層薄裝甲 主裝甲厚度不大 應該是繼承了先軍915 是類似T72的複合簡單裝甲 雖然更大的承載力 讓它能夠增加車體裝甲的厚度 但它的炮塔不是阿瑪塔那種無人炮塔 不能夠依靠犧牲炮塔防護 來增加成員閣艙的防護 炮塔防護甚至可能不如 雖然APS大大加強了它面對反坦克導彈和火箭彈的生存力 但炮塔在面對先進脫殼穿甲彈時 依然存在着嚴重的缺陷 綜上所述 朝鮮的金馬塔主戰坦克 除了炮塔對脫穿的防護和火力 其他方面相比於別的朝軍坦克進步很大了 但在火力 防護 機動和火控上 對比韓國的新型坦克依然是落後的 除此之外 由於現今朝鮮受到國際制裁和武器禁運 未來很難獲得高性能的電子器件 液壓系統 複合材料等關鍵技術 這可能限制它的火控系統 炮控系統 裝甲系統等方面的性能 再加上朝鮮缺乏現代化的工業基礎和生產能力 因此很難實現金馬塔的大規模生產和列裝 進而影響它在實戰中的數量優勢 那麼講到這裏 接下來咱們再來看看 現今朝鮮的坦克部隊具體實力到底怎麼樣 目前在朝鮮軍隊的組成中 陸軍依然是絕對的主力 現役兵力達到了95萬人 在世界範圍內也屬於比較龐大的陸軍力量之一了 而在坦克部隊方面 由於現今的朝鮮陸軍依然非常注重坦克突擊作戰 因此朝陸軍立下有超過5000輛各種型號坦克 從數量來說 僅次於俄羅斯居世界第二 當然俄羅斯雖然號稱擁有上萬坦克 但絕大部分都處於封存狀態 並未在部隊中服役 直到俄烏戰爭爆發之後 由於前線坦克部隊損失嚴重 俄羅斯才陸續將封存的各種T-72 T-62 甚至T-55系列坦克 翻新以後交付部隊使用 在這方面與俄羅斯相似 朝陸軍近6000輛坦克中 也有着大量老式坦克 其中就包括300餘輛T-34坦克 該坦克是誕生於上世紀二戰時期了 現階段早就已經落伍了 因此在朝陸軍中 一般交付地方守備部隊或者新兵訓練使用 此外呢 便是數百輛蘇式的PT-76輕型水陸坦克 和朝鮮國產的1985式輕型坦克 在朝陸軍中 這些坦克主要負責二線警戒任務 或者兩棲登陸任務 可以依靠登陸艦艇 發起大規模兩棲登陸作戰 不過這些坦克的性能也早已經落後了 大多數是上世紀70年代的產品 另外便是約2000輛蘇式的T-54、T-55坦克 這是二戰後發展的第一代坦克 目前在朝陸軍中呢 依然經常看到上述坦克的身影 由於朝陸軍規模龐大 因此T-54、T-55坦克 也裝備到了相當部分的一線部隊 除了以上坦克外 對於朝陸軍來說 蘇式的T-62坦克 和國產的天馬坦克、先軍坦克 則是絕對的主力 總機數量是不超過2000輛 其中T-62屬於蘇聯二戰後發展的第二代坦克 至今仍被很多的陸軍使用 而朝鮮則是在上世紀70年代中後期 從蘇聯進口了T-62 並開始了仿製公關工作 直到90年代 除了幾個主要關鍵技術之外 朝鮮已經能夠生產T-62的大部分零部件了 緊接着進入90年代以後 朝鮮還在蘇式T-62的基礎上 研製出了國產的天馬系列主戰坦克 屬於T-62的進一步改進版了 綜合性能進一步提高 經過幾十年的發展 已經擁有了一系列的改進型 比如天馬98、天馬214、天馬215、天馬216等等 至於先軍系列坦克 則是朝鮮在進入21世紀後 研製出的新一代主戰坦克 綜合性能進一步提高 於2009年首次公開亮相 從外形看 先軍系列坦克是明顯借鑑了俄製T-72坦克的許多設計 並在部分設計上借鑑了俄式的T-90的成熟設計 據報道 朝陸軍的先軍系列坦克已經安裝了新型激光測距儀 配備有自動火控系統和計算機顯示屏等裝備 防護力和射擊精確度都有較大提升 同時還外掛了類似接觸無反應裝甲的附加裝甲模塊 防護能力並不差 總而言之 朝陸軍的先軍系列坦克綜合水平大體上與T-72坦克的中期改進型相當 不過雖然從坦克數量來說 朝陸軍僅次於俄羅斯 但從坦克性能來說 朝陸軍真正的主力只有不到2000輛的T-62坦克和國產天馬坦克先軍坦克 而且由於經費有限 朝鮮在短時間內根本無力生產過多的坦克 替換那些已經老舊的T-54 T-55 因此與韓國相比 朝鮮數量上佔優 但質量上是嚴重不足 總結來說 未來隨着金馬塔M2020的服役 能在一定程度上彌補朝鮮在先進坦克方面的不足 但考慮到朝鮮現今的局勢 能夠順利量產還是個未知數 那麼大家對此有什麼看法呢 歡迎在評論區留言討論 如果視頻中有出錯的地方 也歡迎各位指正 今天的視頻到此結束 喜歡的朋友請點贊關注 咱們下期再見 我們今天就來聊一聊 事實上 布希埃已經明確表示了 不論是空軍自己 還是國防部 或者國會方面的任何一方 希望加速B-21項目當前產能 都有能力滿足 雖然諾斯羅普方面 可能不會將它的生產 開放給其他的軍事承包商 但其完全有能力 爲B-21再單開一個另外的生產基地 100架B-21 已經不是諾斯羅普方面的極限了 並且布希埃自己也承認 根據之前空軍部長 與空軍參謀長 參與國會聽證會時的論述 空軍需要220架戰略轟炸機 組成的機隊 才能滿足當前的作戰要求 而這220架轟炸機中 已經包含了75架計劃升級的B-52G 因此B-21的裝備規模 至少要維持在145架 才能匹配每空軍的需求 B-21生產數量的進一步擴張 已經是可以預見的情況了 而在B-21全面量產事宜中 還存在一個很大的變數 那就是N-GAD下一代空中優勢計劃 由於B-21能夠承擔一定的制空作戰任務 例如作爲超遠程空空導彈的發射平臺 或者率領無人機群作戰 因此B-21也存在納入 N-GAD計劃的可能性 如果空軍確定要讓它扮演一個跨界角色 既當轟炸機又當戰鬥機 那麼B-21的採購數量 肯定還會得到進一步增長 不過就目前來看 N-GAD項目的後續發展定奪權 已經確定要留給川普政府來解決了 並且B-21與N-GAD項目的關係 會比我們想象的更爲複雜 兩者不僅存在着某種形式的重疊 也存在着相當一部分的競爭 畢竟N-GAD計劃的核心 是爲F-22這樣的美空軍五代級核心 尋找下一代接班人 而B-21本身 則是作爲B-2的接班人開發的 在空軍有限的採購資金方面 原本應該是留給其中一方的錢多了 剩下來給另一方的錢就少了 但如果B-21真的被列入到N-GAD框架內 那撥付給N-GAD的資金 也可能被用來採購B-21 並且對於諾斯羅普格魯曼而言 B-21究竟能從空軍裝備採購的總經費中 拿到多少份額 也是影響項目回報率的關鍵 按照2019財年的計劃成本估計 如果空軍能夠順利完成 100架B-21轟炸機的列裝 那麼總耗費資金大概會在 2030億美元左右 這也是諾斯羅普從B-21開發項目中 獲得的主要收入部分 諾斯羅普也在努力向空軍證明 B-21完全是值得軍方信賴的 在前五個低速生產批次中 B-21轟炸機的生產成本 已經呈現出逐步下降的趨勢 從2023年預算的191億美元 下降到了2025年的138億 除了單位成本降低外 諾斯羅普也開始逐步在 B-21的生產過程中 融入越來越多的新技術 首先是採用先進的模塊化生產方式 和分佈式供應鏈整合技術 將飛機核心部件同步生產 也就是說 B-21的生產過程 並非是從0到1再到10 這樣的線性過程 而是機身不同部位同時生產 再接受統一組裝的兩步走形式 這就提升了飛機本體的 生產與組裝效率 爲產能擴大提供了先決基礎 不僅如此 B-21在設計測試和組裝的全過程中 都使用了數字仿真與數字孿生技術 取消了傳統飛機研製中 研發樣機的環節 早期的機身飛行參數 通過數字模擬就可以直接收集 不再需要製造 用來專門實驗的樣機 因此B-21的6架試飛飛機 全部採用了與非正式量產飛機 相同的製造流程 這不僅大幅提升了 B-21項目的研製效率 也等於加快了 當然上面各個角度的分析 只是從軍方需求 經濟成本以及生產能力 這幾個方面展開的 B-21自身的出色能力 以及對B-2轟炸機良好的替代性 纔是最終導致它能夠得到空軍重視 和重磅訂單的主要原因 下面我們就來看看 B-21相較於B-2有哪些主要更新 其又是否面臨着其他國家轟炸機的競爭 要說B-21對B-2的升級之處 首先要關注隱身部分 B-2轟炸機在35年前首飛時 其極具科幻感的隱身外觀 設計聞名於世 不僅是大範圍的翼身融合處理 直接取消了垂直尾翼的做法 也同樣令人印象深刻 接近平面化的飛翼設計 能夠最大化減少雷達波反射的角度 去除飛機的垂直尾翼後 B-2的機身就更沒有突出物了 進一步減少了雷達波反射源 不僅如此 不僅B-2的外形更加簡潔流暢 雷達波的反射路徑 也被限制在了幾個特定方向上 進一步減少了它被發現的概率 按照美國媒體先前的報道 B-2的雷達反射節面積 僅爲0.1平方公尺 只有在炸彈艙門開啓的那一陣短暫時間內 敵軍雷達纔會有發現B-2的機會 而減少機身雷達引滲信號的同時 B-2的外形還做了光學能見度優化 覆蓋有大量的防反射塗料 當B-2轟炸機停留在地面上時 我們或許不會認爲 這種以黑色爲基底的機身外形設計 能夠迷惑人眼 但真正屬於B-2的戰場 是在15000公尺的高空 在這個高度 深灰色的B-2會與天空融爲一體 在紅外信號引滲方面 B-2同樣是做了專門的優化 例如將發動機深埋在機體內部 並將進氣道安置在雷達信號 照射相對較少的機體上方 做完這一系列優化 再加上機身大規模覆蓋的雷達吸波材料 與機體大量使用的碳石墨複合材料 B-2的引滲設計 初看起來似乎已經沒有多少優化空間了 但諾斯羅普在開發B-2E時 還是決定繼續擴大 首先是將B-2E的進氣道做得更窄 來更好的遮擋內部發動機風扇葉片 降低雷達波照射概率與紅外熱信號釋放 B-2E機尾的鋸齒形設計 也從B-2的三處合併爲一處 這讓它的主機身看起來更接近於一個菱形 也減少了機尾邊緣部分的小尺寸菱部件 有利於B-2E在後期對抗 不僅如此 B-2在研發的年代相對較早 其隱身塗料性能主要是針對X波段雷達發揮的 而B-2E升級了全波段隱身材料 在所有雷達波段下都呈現出一定的隱身性能 同樣能減少毫米波雷達發現B-2E的概率 並且新型隱身塗層呈現薄膜狀 材料分層也做到毫米級厚度水平 相較於B-2的隱身塗層會更加耐用 在後期使用階段所需要的後期維護時間也會更少 反觀B-2使用的早期隱身塗層 需要像給牆壁刷油漆那樣 一層一層地覆蓋到機身上 在後期使用時就需要擔心 嚴簡輔實、高溼環境以及零碎掉漆的問題 除了隱身能力提升外 B-2E在電子設備方面也做了相應提升 對外感知能力大幅提高 能夠在不加大自身暴露風險的情況下感知外部情況 並且機載設備還能搶在飛行員之前 根據戰區網絡接收的信息來自動計算最佳飛行路線 給當前作戰任務尋找一條最不可能被敵軍偵察到的通道 而得益於人工智能技術的加持 這種飛行路線計算的效率也大大提升 不論是在目標識別與追蹤 還是數據鏈同步與處理速度上 AI技術的介入都能減輕飛行員的工作強度 也就是說在任務自動化與機身指揮控制能力方面 B-2E相較於B-2也會做得更好 這也有助於它在今後成爲無人機機群的旗艦指揮機 不僅如此 諾斯羅普·格魯曼還根據美空軍的需求變化 在B-2的基礎上對B-2E做了一系列修改 首先是機身尺寸與重量優化 我們透過兩者的圖片對比 能夠很直觀地發現 B-2E的翼展已經從B-2的52.4公尺縮減到48公尺左右 機身長度則從21公尺減少到17公尺的水平 得益於工藝材料的進步 B-2E使用的機身零部件也更爲輕盈 這些加強機身緊湊性和輕便性的變動 會更符合美空軍今後機群作戰的需要 畢竟未來的作戰情景已經不適合那些尺寸誇張的大型飛機 去做一架兩架的小規模出動 當然B-2E的性能究竟如何 最終還是要去跟美國以外的同類裝備對比 只是別說B-2E了 我們至今連對標B-2的武器都找不到 如果真要拿出一款來對比 可能還得從俄羅斯空軍的想象裏去尋找 事實上自從1999年B-2轟炸機在科索沃戰爭期間投入實戰後 俄空軍就一直想開發一款屬於自己的隱形轟炸機 該設想後來發展爲了PAK-DA計劃 也就是未來遠程航空綜合體 目前是由圖波列夫公司負責 作爲俄空軍的下一代隱形戰略轟炸機開發 並且要在今後替換服役多年的日漸老化的圖95系列轟炸機 根據俄羅斯消息報在2020年的報道 在23年4月時已經有三架特使轟炸機的原型 具備了進行初步測試的條件 而正式的國家測試將會在2026年2月開展 按照最樂觀估計 正式量產工作要到2027年就能全面拉開 但考慮到目前關於特使轟炸機實際進展還是很少的 俄軍與圖波列夫公司甚至沒有爲其準備一個專門的數字代號 特使轟炸機在明年就成功試飛的可能性似乎並不是很大了 並且我們從俄空軍對圖160M2轟炸機的大幅升級與採購動作來看 就能發現俄軍也並不太相信自己能在27年就等到量產的隱形轟炸機 因此根據目前情況來看 B2和B21還要繼續孤獨一段時間才能看到競爭對手的出現 不過就目前俄羅斯透露的消息來看 特使轟炸機的定位應該和B21比較接近 也屬於亞音速轟炸機最大航程是在12000公里左右 不過俄羅斯可能還是想繼續發展能夠獨擋一面的大尺寸轟炸機 所以在特使轟炸機的彈藥載荷上定下了更高的要求 新轟炸機被要求具備攜帶30噸常規彈藥或者核武器的能力 並且能夠在空中停留長達30個小時 如果要實現這個性能指標 恐怕新轟炸機的尺寸是小不了了 我們從機組成員數量上也能看出這一點 特使轟炸機的機組人員被定爲了4人 不論座艙採用串聯還是並排的方式設計 都會在機頭部位留下一個不小的玻璃座艙 圖伯列夫最終會採取一個什麼樣的設計倒也令人期待 只是不論圖伯列夫如何加快速度 起源於上世紀90年代末 立項於2012年的PAK DA項目 都已經在時間上大大滯後於已經快要退役的B2 和即將大規模量產的B21了 相比之下 澳大利亞獲得隱身轟炸機的過程似乎就要順利的多 早在2022年末 澳大利亞戰略政策研究所就認爲B21的能力同樣適合澳空軍 在澳空軍採購B21的事宜方面 美國空軍部長弗蘭克肯德爾也表示 我們合作的領域沒有任何根本限制 那麼澳大利亞空軍有沒有可能拿到B21 美國空軍的B21機隊規模又最終會維持在一個什麼樣的水平呢 歡迎各位在評論區對此發表看法 我是大斌 我們下期節目再見