陸軍視界【陸軍資訊】 那一夜，豹2和勒克萊爾都喝醉了！EMBT歐洲最強合體坦克，裝備2門炮；大炮打坦克，小炮打飛機！

哪一夜你沒有拒絕我 哪一夜我傷害了你 咳咳咳 大家好我是車長老亨特 本期咱們要介紹的主角 是德法貢研的下一代坦克 豹二和勒克萊爾愛情的結晶 大炮小子EMBT 坦克素有陸戰之王之稱 自溫氏起 各軍事強國紛紛投入大量資金 用於研製和列裝坦克 只不過隨着戰爭形態的演變 坦克的剋星變得越來越多 特別是在近年來的幾次 熱點地區軍事衝突中 一些久負盛名的主戰坦克 頻頻被擊毀 無人機這個新天敵的出現 更是讓坦克無用論大行其道 但這一點在老亨特看來 是十分偏頗的 現代戰爭打的是體系化作戰 而非鬥獸棋 非要用坦克對直升機 或反坦克導彈 只是一廂情願的看法 試想一下 一支陸軍 倘若沒有了重裝坦克的保護 光是線毫與機槍 就會成爲他們最大的噩夢 實際上坦克與反坦克兵器之間 本來就是此消彼長的關係 以前爆發的幾場戰爭中 坦克也曾受到反坦克導彈等 剋星的大量殺傷 但大多數國家並沒有因此 停止對坦克的研發與列裝 即便是最先喊着坦克無用的英國 也在新形勢下 開始了挑戰者三坦克的研製活動 旁邊的德國與法國 更是早早地開始了 下一代坦克的研發 雖然從某種程度上來說 德法兩國算得上是恩怨不小 但由於兩國還需要在一定程度上 保持軍事獨立完整性 因此偶爾也會抱團取暖 這EMBT歐洲主戰坦克 就是這個背景下的產物 這款坦克是由德國克勞斯馬菲公司 與法國耐克斯特爾公司 聯合投資研發 兩家企業在2018年合資 共同投入大約20億歐元 調撥大約6000名員工 推進這一新坦克項目 從德國披露的信息來看 這款坦克可謂是一款合體坦克 採用豹二的改進型底盤 炮塔則是加裝勒克萊爾的炮塔 因此從性能上來看 這款坦克不僅保留了 豹二底盤的高機動性 還有着勒克萊爾那相對較輕的炮塔 但這時候的EMBT 那也只能算是德法 對下一代坦克的初步技術探索 到了2022年 EMBT再次亮相歐洲防務展 它的成品重量被控制在60噸左右 這個重量可以讓它 有着更好的道路通過性 在主武器方面 該坦克除了可以使用普通款的 52倍徑120毫米滑膛炮之外 還可以承載法國新開發的 140毫米阿斯卡龍火炮 這門炮除了口徑比目前世界 主流的120毫米和125毫米 滑膛坦克炮更大外 其配套使用的炮彈也十分特殊 爲埋頭彈 這裏老亨特給大家小小科普一下 什麼是埋頭彈 相比一般火炮使用的常規佈局彈藥 這埋頭彈最特殊的一點 是其彈丸部分直接安裝在彈殼內 那這樣做能讓埋頭彈在整體尺寸上 比一般佈局彈藥減少30%左右 同時埋頭彈獨特的設計 使其可以配備更大或更長的彈丸部分 進而提高發射藥的裝料量 增強威力和射程 根據法國人的數據 這款火炮配合上 埋頭尾翼穩定脫殼穿甲彈 能夠在兩公里的距離 擊穿1.3米厚度的軍制裝甲 再加上法國還在炮彈配置上 配備制導系統 因此在面對遠距離目標的時候 也能精確打擊 講真的 在老亨特看來 這法國搞這個140毫米炮 其實完全沒必要 首先 按目前各國坦克的裝甲防禦能力來說 法國這140毫米坦克炮的威力 是有些過剩的 普通120毫米脫殼穿甲彈 其實夠用了 雖然俄羅斯的T14 聲稱自己的車體前部裝甲 有着1米軍制缸裝甲的防禦能力 但這玩意的數量 它始終上不去 因此暫時還不能被列爲假想敵 而且這大炮管子帶來的 就是整車重量問題 坦克炮的身管和火炮彈藥的重量 將大大增加 而且因爲坦克火炮的口徑增大 坦克所承受的後座力也隨之增大 這樣必須增大炮塔長度 在相同防護力的情況下 這就意味着更多的裝甲板 更多的重量 從而造成車輛過大過重 不便於運輸和機動 當然這埋頭彈這種縮小尺寸的設計 還是比較友好的 畢竟對於那些 對要裝備大口徑火炮的坦克而言 更小的炮彈尺寸 就意味着坦克能夠有更大的攜彈量 另外新版EMBT主戰坦克的炮塔 還整合了遙控武器站 炮塔一左一右 各安裝一套7.62毫米機箱 和一個30毫米口徑ARX-30副炮 這個遙控武器站的主要打擊目標 是無人機 因此其上下俯角爲15度到55度 它可以發射30毫米彈藥 被彈爲150發 另外還具備雙向穩定系統 以及熱成像和紅外觀瞄系統 另外需要注意的是 EMBT雖然具備自動裝彈機 但其車組成員還是死人制 這多出來的一個人 主要角色是扮演車載無人機操作員 對的 你沒聽錯 有了大口徑火炮 30機炮 以及7.62毫米機槍之後 德法兩家還打算在坦克上裝備無人機 這種什麼火力都往炮塔上堆的做法 怎麼感覺和某個半島國家那麼像 除了強大的火力之外 這種新型作戰坦克 還安裝了戰利品主動防禦系統 可以說這主動防禦系統 已經成爲越來越多坦克的標配 相較於用裝甲硬扛的被動防禦不同 主動防禦系統屬於主動出擊 能先第一步在來襲彈藥命中前 將其削弱摧毀或干擾誘騙 從而有效保護裝甲車輛 另外 被動的裝甲防護 通常以戰車正面爲重點 主動防禦系統 可以對戰車側翼 後方和頂部 等其他易受攻擊部位進行防護 使得坦克的防禦範圍大大增加 而對於EMBT這種需要控制重量的坦克而言 主動防禦系統的自重較輕 再加上又是模塊化設計 法國人未來完全可以根據戰場 需要靈活選擇相應模塊 坦克的自重還能進一步減輕 那麼兩家合作的EMBT 算得上是第四代坦克嗎 這個誰也說不準 畢竟現在世界各國 並未真正公佈出一個四代坦克標準 但在老亨特個人的理解當中 新一代坦克應該要比現役的三代坦克 具備更大的改變 目前我們可以看到的改變是 更強的武器 更好的機動性 對無人機以及反坦克導彈這種坦克剋星 有着一定程度的應對能力 顯然EMBT在這其中 已經算是達到了老亨特心中的標準 只不過目前這款聯合坦克的進展 有些尷尬 雖然EMBT明面上是德法兩國 共同出資研發的下一代坦克 但實際上兩國也都做好了兩手打算 例如德國的萊茵金屬 就研發了KF51黑豹坦克 這大體上來說 這一款採用豹2A4底盤的59噸級主戰坦克 可以搭配130毫米口徑的未來火炮系統 在EMBT預計2035年量產的當下 萊茵黑豹已經找好了許多異項客戶 另一邊的法國除了EMBT項目之外 也在積極推進自家的勒克萊爾XLR升級 例如在今年2月份的時候 法國還傳出消息 要給勒克萊爾XLR研發新的觀察系統 讓成員能在所有條件下 獲得高質量的戰場圖像 顯然這兩家對聯合研發這件事情 有着天然的不信任 畢竟上一次德法聯合研發坦克的教訓 還歷歷在目的 兩國曾在1956年嘗試過合作 希望研發一款歐洲標準坦克 但結果卻是由於兩國後來出現分歧 導致聯合項目破產 最終還是各掃門前雪 其中法國研究基礎上 發展出了西歐快刀AMX-30輕坦 而德國則發展出豹一坦克 來到新世紀之後 兩國又展開了一系列合作 除了打算聯合研發坦克之外 在早些時候 兩國還拉上西班牙一起簽署協議 聯合打造歐洲六代機 在整個項目中 法國將貢獻超50%的技術 而德國則是最主要的出資方 在這個關鍵時刻 德國採購F35戰機 這必然會導致德軍參與FCAS項目的動力減弱 目前該項目相較於之前的預期 已經出現了嚴重延遲 在早期的飛機系統的選擇上 兩家就出現了衝突 法國達索公司認爲 空客本身很瞭解 如何開發戰機的飛機系統 因此達索不需要與空客共享這種技術 等到西班牙加入項目後 達索又因爲擔心空客公司佔據太多的項目資源 對自己形成壓倒性優勢 再度鬧起了彆扭 大家認爲按照這兩國的尿性 他們共同研發的EMBT坦克 最終會成功量產嗎 歡迎在下方留言討論 本期視頻到這裏就結束了 沒訂閱本頻道的記得訂閱一下 在這裏老亨特先行寫過 你的支持是老亨特做視頻的最大動力 最後再祝願屏幕前對面的你今晚做個好夢 咱們下期再見