[中配]1917年哈利法克斯爆炸：悲劇與變革

在1917年12月6日早上9點04分, 這個港口成爲了原子彈之前最大的人造成的爆炸現場。 在短短一瞬間,近2000人失去了生命,還有9000人受傷, 而4平方公里的繁榮城市瞬間消失了。 這場爆炸威力巨大,產生了海嘯, 摧毀了港對面的一個土著社區。 震波在200公里外都能感受到爆炸船隻的一個1000磅重的矛被發現, 距離爆炸現場超過4公里。 這不僅僅是一個關於毀滅的故事, 這是一個關於災難如何催生現代城市規劃的故事, 以及加拿大歷史上最嚴重的悲劇是如何改變我們不僅在建設城市方面的方式, 還在思考城市方面的方式。 大家好,我是阿里,歡迎回到城市地圖。 要理解哈利法克斯爆炸, 首先我們需要了解哈利法克斯本身。 你看,1917年的哈利法克斯可不僅僅是一個普通的港口城市, 在第一次世界大戰期間, 這是英帝國最具戰略意義的港口之一。 港口深邃,無兵,地理位置極佳, 位於東海岸, 運載士兵,軍火和物資的船隻會在這裏集合, 然後踏上危險的航程前往歐洲。 這座城市自成立以來便自然地圍繞港口發展。 但到1917年,哈利法克斯市內大約有5萬人居住, 北區是工人階級的社區,靠近造船廠和工廠, 而富裕居民則居住在山丘的坡上。 位於北區的里士滿是一個密集的工人階級社區, 船廠工人,碼頭工人和工廠員工住在緊湊的木屋裏, 許多人家距離他們工作的港口只有短短的步行路程, 幾乎沒有建築規範,城市規劃尚處於初期階段。 12月6日的早晨, 像哈利法克斯其他任何一個戰爭時期的早晨一樣開始, 這艘來自紐約的法國貨輪蒙特布朗克正在駛入港口, 但這可不是普通的貨船, 這艘貨船S-Mount Blank裝載了超過200噸的TNT, 簡單來說,這基本上是一顆漂浮的炸彈, 是有史以來進入哈利法克斯港口的最危險的船隻。 大約在上午8點45分, 蒙特布朗正在穿越狹窄水道, 這是哈利法克斯與達特茅斯之間所有船隻必須進入的窄小航道, 就在這時,他遇到了挪威船隻S-Email, 後者正離開港口。 接下來是一系列海事溝通失誤和錯誤, 上午8點45分, 兩艘船相撞, Email號的船頭撞上了蒙特布朗號的右舷, 撞擊本身可能很小, 但卻引發了火花點燃了甲本。 蒙特布朗克號立即發生了火災, 船員們知道船上的貨物後, 立即拋棄了船隻, 逃向達特茅斯岸邊。 那艘燃燒的蒙特布朗號飄Drifting了20分鐘, 直到靜止在里士滿區的6號碼頭旁。 居民和工人們unaware of the danger 聚集在海濱觀看着燃燒的船隻, 這個決定是致命的錯誤。 上午9點04分, 蒙特布朗克號發生爆炸, 爆炸產生了一個超過2公里高的火球, 爆炸中心的溫度達到了約5000攝氏度, 足以將靠近陣中的人體蒸發。 在1.6公里的半徑範圍內, 所有建築遭受了嚴重損壞, 壓力波強大到創造了一個臨時真空, 使得建築在爆炸波及它們之前就發生了內爆。 於是, 頃刻之間, 哈利法克斯的整個北區就消失了, 緊接着的後果如同時間末日, 倖存於最初爆炸的人們面臨着新的危險。 你看, 爆炸幾乎震碎了哈利法克斯的每一扇窗戶, 玻璃碎片像子彈一樣四處飛散, 數百名倖存者的眼睛被玻璃碎片刺穿, 然後海嘯來了, 爆炸的威力如此巨大, 以至於暫時排開了港口的水域, 隨後以60英尺的海嘯湧返, 將沿海岸線剩下的微不足道的東西捲走, 海嘯摧毀了達特茅斯一側 圖夫特灣的米克馬克人定居點, 造成許多居民遇難, 社區被沖走, 這場悲劇在對災難的敘述中常常被忽視, 彷彿大自然想要加重痛苦。 那天晚上哈利法克斯迎來了暴風雪, 給這個飽受摧殘的城市降下了16英寸的積雪, 這阻礙了救援工作的進行, 並讓許多被困在廢墟中的受傷倖存者凍僵, 然而在恐怖中迎來了援助, 馬薩諸塞州的波士頓在24小時內 派遣了一列救援列車, 帶來了醫生護士和物資, 開啓了這兩個城市之間至今仍在延續的友誼, 接下來的幾周死亡人數攀升至近2000人, 預計有9000人受傷, 至少1600座建築被毀, 6000人無家可歸, 25000人, 約佔城市人口的一半, 居住條件不足, 李氏滿區徹底消失了, 現在提出了一個將改變整個北美城市發展的問題, 如何從零開始重建一個城市的整個區域? 進入托馬斯·亞當斯, 一位當時恰好在加拿大的英國城市規劃師, 亞當斯是花園城市運動的先驅, 他在哈利法克斯的悲劇中看到了前所未有的機會, 能夠根據現代規劃原則重建整個地區, 因此亞當斯與新成立的哈利法克斯救濟委員會合作, 該委員會獲得了特別授權和3000萬美元的救助資金, 隨之而來的將成爲北美首個全面城市重建項目之一, 爆炸之前,哈利法克斯的北區是自然發展而成, 街道狹窄,服務設施不足, 對公共健康和安全幾乎沒有考慮, 這個新計劃將改變一切, 哈利法克斯的重建引入了多個城市規劃創新, 這些創新後來成爲北美的標準做法。 首先,哈利法克斯的重建首次在加拿大城市中引入了區域劃分法規, 這意味着住宅區,商業區和工業區之間有了明確的分隔, 其次,新建築規範要求使用防火材料合適的基礎和足夠的通風, 在爆炸前的哈利法克斯這些都匱乏, 第三,或許最爲顯著的是現在被稱爲水石區的桂華社區, 這得名於用於建築的防火混凝土器塊, 水石區擁有寬闊的林蔭大道、後巷服務通道以及每個家庭的前後花園, 這與其所取代的擁擠公寓截然不同, 現在被認定爲國家歷史遺址,也是加拿大最早的桂華社區之一。 哈利法克斯的另一個創新是新的街道規劃, 這項新的街道規劃引入了對角街道, 打破了僵化的網格系統,改善了交通流動,並創造了更具多樣性的社區。 重建也將公共公園、廣場和休閒區域置於優先地位, 反映出人們對公共衛生中社區空間重要性的嶄新認識。 尼達姆紀念公園建在俯瞰爆炸現場的山丘上, 將爆炸半徑內的最高點轉變爲一個既用於紀念又用於休閒的紀念空間。 此外,哈利法克斯救助委員會成爲北美首批公共住房管理機構之一, 負責管理租賃物業和融資住房建設。 這一模式後來激勵了整個大陸的公共住房計劃。 哈利法克斯的重建不僅僅是爲了安全或效率, 這也涉及到美學和社區的凝聚力。 水石區的建築受到了英式工藝美術的影響, 爲工人階級家庭提供了優美莊重的住房, 而在當時,工人住房很少得到這樣的關注。 如今我們來到了這裏,距離爆炸已經過去了一個多世紀, 而哈利法克斯無疑留有那個命運之城的深刻印記。 哈利法克斯的水石區或許是最顯著的遺產, 在尼達姆紀念公園一座鐘樓裏保留了從爆炸中被毀教堂塞爾維吉的鐘。 但這次爆炸的影響遠遠超出了哈利法克斯本身。 重建工作開創了一些做法, 這些做法後來成爲整個北美現代城市規劃的基礎。 爆炸後哈利法克斯首次實施的土地利用分區概念後, 來被整個大陸的城市採納。 以及哈利法克斯救濟委員會開發的公共住房模式, 影響了美國和加拿大類似的項目。 這場災難本身導致了有關爆炸品運輸和識別的海事法規得到改善。 此外,這場災難也創造了持久的人際關係。 波士頓與哈利法克斯的關係依然是北美最緊密的城市間聯繫之一。 或許最重要的是哈利法克斯爆炸迫使城市規劃者在城市設計中, 考慮災難響應和韌性。 港口目前嚴格遵循安全規範, 設有專用航道、先進的通知系統, 以及對爆炸性貨物的限制。 這些措施本可以防止1917年的悲劇。 歸根結底,哈利法克斯爆炸的故事既是悲劇也是變革。 一場難以想象的毀滅時刻, 如何催生了我們在建造、管理和保護城市方面的新思維方式。 今天,少數到訪哈利法克斯迷人海德斯通市場的遊客, 意識到他們走過的是對歷史上最具破壞性的爆炸之一的直接建築回應。 寬闊的街道,後退的房屋和綠色空間, 都是被活於苦難書寫的教訓的無聲見證。 如果你喜歡這樣的內容,記得關注我哦! 如果你喜歡這個視頻,就點贊吧! 在下方評論,你想看看什麼? 下次見,大家和平!