[中配]枯竭的五大湖：揭示一個隱藏的世界

如果你放掉五大湖的水,徹底排幹它們,你不會發現一個平坦的沙地。 你會發現一些看起來像另一個星球的東西,比摩天大樓還高的懸崖, 看比大峽谷的Canyon,直立的沉船上仍然裝着大炮。 九千年前,在這片土地上行走的人類所建造的石裂谷結構, 在冰川融化後被120英尺的水淹沒在某些地方, 還有保存近一個世紀的人類屍體。 五大湖約佔全球表面淡水的20%。 如果將五個湖泊——上湖、密歇根湖、休倫湖、伊犁湖和安大略湖結合在一起, 就有足夠的水淹沒整個美國大陸,深度接近10英尺。 蘇比利爾湖的最深處約爲1332英尺。 如果將帝國大廈樹立到底部,從屋頂到底面, 只有天線會露出水面,在那個深度,陽光無法到達。 溫度從未超過華氏39度,在那裏沉沒的東西不會再浮上來。 五大湖的水手中有句諺語, 這個故事源於一個古老的奧基布瓦傳說, 後來由戈登·萊特福特在他的《關於愛德蒙·菲茨傑拉德的民謠》中得到永恆的傳承。 他們說,蘇比利爾湖從不放棄它的王者。 這不僅僅是詩歌,這是生物學。 這是一次探索表面之下深淵的旅程。 我們將要走在古老的海底,那是史前人類曾經獵捕馴鹿的地方。 我們將參觀那些研究人員仍在試圖解釋的水下石頭formations。 我們將看到1812年戰爭的戰艦在300英尺深的水中直立, 炮口依舊對着兩個世紀前投降的敵人。 我們將探索水下的塌陷洞, 這裏生活着與25億年前相同的生命形式,至今仍然繁盛。 我們將見證一場侵襲, 它正在比任何人預期的更快地摧毀這些水下時空膠囊。 五大湖不僅僅是湖泊,它們是一個寶庫, 而所在裏面的東西比你想象的還要奇怪。 要理解五大湖底部的情況,你必須先了解它們是如何形成的。 故事始於11年前, 在中原古代北美洲大陸開始撕裂, 一個巨大的裂谷打開了,地質學家現在稱之爲中部大陸裂谷。 熔岩從地脈中湧出, 形成了如今仍然沿着蘇比利爾湖底部沿部的火山玄武岩嶺。 如果裂谷現象持續下去,北美洲會被分成兩部分。 該大陸本會有一片內陸海從明尼蘇達州延伸到阿拉巴馬州, 但由於某種不明原因,裂谷活動停止了。 地殼上的傷口從未完全癒合, 它只是在表面癒合了, 那道傷疤成爲最終容納蘇比利爾湖的盆地。 快進到大約250萬年前, 更新是時代開始, 伴隨着一系列將重塑大陸的冰川推進, 這些冰川非常龐大, 有的厚度超過一英里。 隨着它們在數萬年的推進和推卻, 它們雕刻出了五大湖的盆地, 它們颳去了沉積物, 加深了現有的河谷, 並堆積了冰須。 這些碎屑的山脊最終會形成湖泊之間的邊界。 最後的冰川極大其發生在大約兩萬年前, 那時冰川覆蓋了一切, 那時沒有五大湖,只有冰。 然後氣溫開始上升, 隨着冰川推卻, 融化的水聚集在被雕刻出的盆地中, 湖泊逐漸形成, 水位在數千年中劇烈波動。 關鍵點在這裏, 在某些冰川推卻的時期, 水位比今天低了幾百英尺。 如今隱藏在黑暗寒冷水下的湖底, 曾經是乾燥的土地, 人們曾在這裏生活過。 蘇比利爾湖是五大湖中最大最深最冷的湖泊, 它約佔世界表面淡水的10%。 如果把它放空, 能夠淹沒南北美洲一英尺深的水。 奧基布瓦人稱其爲Digigami, 意爲大海。 法國人稱它爲Lake Superior, 即上湖, 因爲它的海拔高於其他湖泊。 但讓蘇比利爾湖真正與衆不同的並不是它的大小, 這就是沉入其中的東西所發生的事情。 在最深處, 水深超過1300英尺, 水溫全年保持在約39華氏度。 這裏沒有氧氣, 幾乎沒有細菌, 幾乎沒有導致腐爛的東西。 在溫暖的水域, 當一個人溺水時, 體內的細菌在分解有機物時, 會產生氣體。 這些氣體會導致身體膨脹, 最終浮到水面上。 這就是爲什麼湖泊和河流中的溺水者 通常在幾天或幾周內被找到。 蘇比利爾湖可不是那樣的。 水太冷, 細菌無法繁衍。 沒有細菌分解, 屍體不會產生氣體。 它們不浮起來, 它們沉到底部並停留在那裏。 但事情變得更加奇怪。 在蘇比利爾湖底部寒冷缺氧的環境中, 可能會發生一種被稱爲 造化的化學過程。 人體內的脂肪與水中的礦物質反應 轉化爲一種叫做脂肪蠟的蠟狀物質, 有時被稱爲木蠟或溼蠟。 它非常穩定。 它本質上讓身體進行木乃伊化, 使其在蠟狀懸浮狀態下保存數十年, 甚至數百年。 蘇比利爾湖從不放棄它的王者。 1927年12月, 一艘名爲卡姆魯普斯號的貨船 在羅亞爾島附近的冬季風暴中消失。 船上有22人, 沒有人倖存。 卡姆魯普斯號載着混合貨物, 包括瀝青紙、造紙機械、卷線和鞋子。 12月6日, 這艘船最後一次被看到時 正駛向伊爾羅亞爾島, 船身被風暴中的冰層覆蓋, 然後它消失了。 搜索於12月12日開始, 並持續到12月22日, 沒有發現任何東西。 50年來, 卡姆魯普斯號是五大湖之一的幽靈船, 消失得無影無蹤。 然後,在1977年8月, 一群運動潛水員發現了它。 這艘船靜靜地坐落在湖底, 水深超過260英尺, 位於黃沙島的西北方向。 它保持得非常完好, 貨物仍在艙內, 救生圈、糖果、牙膏、木桶, 所有的東西都得以保存, 彷彿這艘船是昨天沉沒的, 而不是半個世紀之前。 然而潛水員發現了其他東西, 在機艙裏漂浮在黑暗中的是一具人類屍體, 冷水引發了造化反應, 屍體變得蒼白, 呈現蠟黃色, 在寒冷的深處保存了50年。 潛水員開始稱它爲老白, 而這裏是讓這個故事感到不安的部分, 老白似乎在移動, 並不是它自己, 而是當潛水員進入機艙時, 它們的鰭所產生的水流擾動了水面, 屍體向它們飄來, 它似乎在跟隨它們, 這是物理, 而不是鬼魂。 但物理學本身就足夠讓人感到恐懼, 直到今天, 老白依然留在卡姆魯普斯, 沒有人把他移走。 這艘沉船被視爲一個墓地, 受加拿大和美國法律保護, 五大戶最著名的沉船是 埃德蒙德·費茨傑拉德號。 1975年11月10日, 這艘729英尺的礦石貨輪 在蘇比利爾湖的一場特大風暴中沉沒, 所有29名船員全部遇難, 沒有任何屍體被找到。 這艘船於11月9日 從威斯康星州的蘇佩里奧出發, 裝載了超過2600噸 由加工鐵礦石製成的錫鐵礦顆粒。 厄內斯特·麥克索利船長 在五大湖的航海經驗已經有幾十年, 他知道11月的一場風暴即將來臨, 於是選擇向北航行, 以便躲避加拿大海岸的高地。 但風暴比任何人預測的都要嚴重, 風速達到了75節, 浪潮湧至25英尺的高度。 11月10日下午大約3點30分, 麥克索利通過無線電報告 說船隻失去了兩個通風蓋, 一個柵欄並且正在傾斜, 費茨傑拉德號還失去了其雷達系統。 晚上7點10分, 另一艘名爲阿瑟M·安德森的船舶 通過無線電向麥克索利詢問情況更新, 它的回覆是從愛德蒙德·費茨傑拉德 接收到的最後一次通信。 我們有自己的立場, 幾分鐘後,費茨傑拉德號從雷達上消失, 船沉得如此迅速, 根本來不及發出求救信號。 這艘船位於約530英尺深的水中, 距離密歇根州的懷特菲石角 約17英里以北西北方向。 沉船在觸底時斷成兩節, 兩個部分大約相隔170英尺。 根據加拿大法律, 它被視爲墓地受到保護。 這艘船終於1995年被找回, 現在在五大湖沉船博物館展示, 一座刻有所有29名船員名字的複製品 被放置在殘骸上。 每年11月10日, 底特律的海員教堂敲響29次鐘聲, 分別爲每一位失蹤的船員致哀。 2007年,一組研究人員 正在密歇根湖的大特拉夫斯灣底部 進行掃描,尋找沉船。 他們發現了完全不同的東西。 馬可·霍利博士是西北密歇根學院的 一名水下考古學家。 他正在使用聲納 對大特拉夫斯灣的水下保護區進行勘測。 大約在水面下40英尺處, 聲納探測到了一種奇特的結構。 一排石頭在沙質湖牀上 延伸超過一英里, 有些石頭重達數千磅。 在這條線的一端, 石頭似乎形成了一個粗略的圓形圖案。 這一發現成爲國際頭條新聞。 記者稱之爲密歇根巨石鎮。 這個故事迅速走紅, 但這裏有一些標題的錯誤。 霍利博士對此非常明確, 這個遺址不是一個巨石鎮, 這些石頭比巨石鎮的巨石小得多, 從籃球大小到小型轎車大小不等, 沒有明顯的圓環或紀念碑結構。 存在的是一條長長的石頭鎮, 位於一個石頭不自然出現的沙底上。 霍利在他自己的網站上寫道, 這個標籤是由某些媒體人士貼上去的, 他們可能試圖製造轟動效應, 媒體將其渲染得轟動一時, 現實更爲複雜,也可以說更有趣。 其中一塊石頭上似乎有一個標記, 一些研究人員認爲這可能是猛馬象的雕刻, 這是一種大約在一萬年前滅絕的大象類動物。 如果得到確認, 這將把該地點的年代追溯到上一個冰川期末期, 當時湖牀是乾燥的土地, 早期人類在今天魚類遊動的地方行走。 但這就是關鍵的短語, 如果得到確認的話, 這個雕刻尚未經過獨立科學家的驗證, 這塊石頭被藻類沉積物和入侵的肌肉覆蓋, 使得詳細分析變得困難。 霍利博士自己將猛馬象的解讀形容爲未被證實, 我們更有信心的說的是這一點, 九千年前密歇根湖的湖底暴露在外, 雕刻五大湖的冰川仍在後退, 水位比今天低了幾百英尺, 這並不是一個湖, 那是陸地, 那裏曾經有人居住, 在臨近的休倫湖也發現了類似的石頭結構, 並且這些已經得到了更爲明確的研究, 休倫湖中蘊藏着科學家稱之爲早期地球之創的東西, 這種生態系統奇特而原始, 類似於25億年前的生命形態, 但首先我們先來聊聊其表面下還有哪些東西, 在休倫湖底部大約120英尺的深處, 有一條名爲阿爾佩納安波利級的石灰岩脊, 九千年前它並不在水下, 那是一座路橋將現在的密歇根與安大略連接起來, 那裏滿是馴鹿, 2014年密歇根大學的人類學家約翰·奧歇領導的研究團隊, 宣佈了一項發現, 一個與足球場面積相仿的區域內, 包含了數十個人工石結構, 這是在五大湖下發現的最複雜的石前狩獵遺址, 這個關鍵特徵被稱爲Drop45驅動項, 它由兩排平行的石頭構成, 通向一個死衚衕, 那裏用天然鵝卵石鋪成, 這是一個狩獵結構, 一個陷阱, 古代人們修建了這些石頭通道, 以引導遷徙的馴鹿進入獵殺區, 獵人會躲在石頭後面, 等待動物被引導到可以高效捕獵的位置, 這是一種需要規劃, 合作和深入瞭解動物行爲的技術, 一位研究人員將其稱爲旁背式的情況, 原始生活中一個被凍結的瞬間, 馴鹿通道清晰可見, 獵人隱蔽所完好無損, 從該遺址recover的文物, 包括約9000年前的石質工具, 這比巨石鎮要早超過4000年, 但修論湖最顯著的特點並不是這些狩獵結構, 更深處的祕密在於水下的陷阱, 2002年, 雷灣國家海洋保護區的考古學家在尋找沉船時, 儀器探測到了意想不到的東西, 他們在湖底發現了幾處異常的水體, 水的鹽度比周圍的湖水更高, 溫度也更高, 幾乎沒有氧氣, 他們發現了水下的陷阱, 修論湖坐落在一層4億年前的石灰岩上, 這些石灰岩是古老海牀的遺蹟, 當時鹽水海洋覆蓋了五大湖地區, 地下水通過石灰岩的裂縫滲透, 溶解岩石並形成洞穴, 隨着時間的推移, 洞穴頂部崩塌, 形成湖牀上的沉坑, 這些沉孔的直徑超過300英尺, 深度可達60英尺, 裏面的水在化學成分上與湖泊其他部分不同, 含流量高,氧氣含量低, 溶解礦物豐富, 正常湖泊生態系統中的任何生物都無法在這些下沉洞中生存, 魚會避開它們, 條件太過極端, 但那裏確實有生物存在, 當研究人員將遙控操作的探測器送入這些陷坑時, 他們發現了一些非凡的東西, 絢麗的紫色藍藻覆蓋在沉沒洞的底部, 旁邊是漂浮着的蒼白細絲狀微生物, 看起來像在水中漂流的白色馬尾, 這些不是普通的微生物, 它們是與南極永久冰蓋湖底和深海熱泉中 發現的生物的表親, 它們使用的化學過程是地球上大多數生命 在數十億年前就放棄的, 大約在四十五億年前, 地球剛形成時, 大氣中沒有氧氣, 早期生命形式, 例如藍藻等單細胞生物, 必須尋找其他方法來獲取能量, 它們使用流而不是氧氣, 隨着時間的退移, 藍藻進化出了光合作用的能力, 利用陽光分解水分子, 並釋放氧氣作爲副產品, 這種氧氣在大氣中積累, 最終使得這個星球適合像動物和人類這樣 需要氧氣的生物居住, 但在赫倫湖的林森釦子中, 條件彷彿重現了遠古地球的樣子, 高流,低氧,無光, 那裏的藍藻仍保留了在以氧爲基礎, 和以硫爲基礎的代謝之間切換的能力, 白天,紫色的藻碳會向光處升起, 並進行光合作用, 晚上的時候, 持硫細菌會移動到水面並佔據主導, 這是一場日常的舞蹈, 一場微生物的芭蕾舞, 已經演出超過十億年, 自2003年以來, 一直研究這些水坑的格蘭德峽谷州立大學水生生態學家 波比·比丹達這樣說, 這些幾乎是原始地球的條件, 像31年前覆蓋地球的古代海洋一樣, 具有高流和低氧的特點, 科學家們現在將休倫湖的沉洞作爲類比環境, 研究其他星球上生命可能呈現的樣子, 特別是木衛二和土衛六, 據說他們的地下有類似條件的海洋, 我們正在尋找的外星世界 可能擁有與休倫湖底部生長的生態系統完全相似的樣貌, 伊犁湖呈現出一個難題, 它是五大湖中最淺的湖, 平均水深僅爲62英尺, 最深處只有210英尺, 你可能會認爲這會讓它變得最安全, 不是, 伊犁湖每平方英里傳播沉沒的數量 在五大湖中是最高的, 根據五大湖歷史協會的資料, 該湖至少有1500艘沉船, 某些估計甚至高達2000艘, 儘管蘇比利爾湖的深度更大, 天氣更加惡劣, 但在這裏失蹤的船隻數量超過了蘇比利爾湖, 答案在於波地物理學, 在深水中波浪以相對溫和的滾動起伏形式傳播, 能量分佈在一個較大的垂直距離上, 但在淺水中, 那股能量被壓縮到更小的垂直空間中, 波浪變得更陡峭, 更洶湧, 間距也更近, 伊犁湖可以在幾分鐘內從平靜變得混亂, 風暴會產生陡峭的垂直波浪, 波峯之間的間隔非常短, 有時只有幾秒鐘, 這些波浪不會將船隻輕輕抬起並放下, 它們同時從多個方向猛撞船隻, 一位研究五大護城船的研究者這樣描述它, 你可以在瞬間擁有像池塘一樣平靜的水面, 然後在幾分鐘內, 巨大的垂直波浪會相繼猛擊你, 間隔近幾秒, 湖泊的淺度實際上使波浪更加嚴重, 一個名爲昌甲的大型水下沙洲, 從加拿大岸延伸到伊犁湖, 這是五大湖中最危險的特徵之一, 長點就像一個自然陷阱, 沿湖北岸航行的船隻可能會被風暴逼向長甲, 在帆船時代, 當船長無法簡單地用發動機脫離避風岸時, 長點就如同死刑宣判, 根據歷史記載, 圍繞長甲的水域在風暴和其他事故中吞沒了三百多艘船隻, 大多數是木製的雙圍帆船, 但損失中也包括貨船和漁船馱輪, 即便在今天, 暴風雨有時會將舊沉船的幽靈般的骨架和木板暴露在海灘上, 卻又在下次風暴中將它們再次掩蓋, 伊犁湖的湖底是厚厚的淤泥, 當一艘船在這裏沉沒時, 它並不是resting on硬的表面上, 它被吞沒了, 沉積物像毯子一樣覆蓋在沉船上, 隔絕了氧氣和細菌。 在十九世紀沉沒的船隻被發現時, 它們的木製船體完好無損, 貨物未被觸動, 塗料仍然可見, 泥土充當了天然的實踐膠囊。 伊犁湖還有另一個問題正在惡化。 每年夏天, 湖泊的中央盆地會出現缺氧現象, 這是一個死亡區, 氧氣水平低到幾乎無法生存任何生物, 農業淨流主要是來自俄亥俄州、 印第安納州和密歇根州農田的肥料中的磷, 流入湖中, 磷會引發水面上大規模的藻類潮, 當藻類死亡時, 它們沉到底部, 細菌對它們進行分解, 分解過程消耗氧氣, 大量氧氣。 在中央盆地的深處, 水層分層且與表層水不混合, 氧氣水平可能降至零, 魚無法在這些環境下生存, 它們遊走到湖的其他地方, 但那些無法移動的生物, 如無脊椎動物、 椅背以及底氣生物, 最終只能死去。 2012年, 一次強風事件將缺氧水從中央盆地 推向伊利湖的北岸, 在阿雷奧和斯坦利港之間的 40公里海岸線上 成千上萬條魚死亡, 它們被困在 缺氧水域與岸邊之間 別無逃生之路。 1813年8月8日晚上, 兩艘美國軍艦 在1812年戰爭期間 巡邏安大略湖, 漢密爾頓號和斯科齊號 最初是上船, 後來被徵召入伍並裝上了重炮。 這些改動 使它們重心偏高且不穩定, 這是一個設計缺陷, 而它們的指揮官 要麼沒有察覺, 要麼選擇忽略。 就在午夜時分, 一陣突如其來的暴風驟雨 襲擊了艦隊。 漢密爾頓號和災難號 幾乎立即翻船, 至少有53個人入水, 只有16人生懷。 船沉入安大略湖的底部, 直到現在仍在那裏。 160年來, 沒有人知道它們在哪裏。 然後, 在1973年, 一位來自聖城的牙醫 安大略省的聖凱瑟琳 業餘水下考古學家丹尼爾·尼爾遜 使用原始聲納設備 發現了它們。 他發現的是 正如一位加拿大公園的 考古學家所說, 基本上是考古學家的夢想。 漢密爾頓號和斯科奇號 直立地坐落在湖底, 大約位於水面下300英尺, 相距約1500英尺。 它們的桅杆 仍然矗立着, 它們的炮仍然安裝在甲板上, 炮彈依然整齊地堆放着, 彷彿炮手們 剛剛離開幾分鐘。 登船的長矛, 架子上的刀劍, 個人物品散落在1813年 8月那晚掉落的地方。 船員們至今仍在那兒, 在兩船殘骸上 及周圍發現了骨骼遺骸, 這些是戰墓, 受加拿大和安大略省法律保護。 在漢密爾頓號和斯科奇號, 潛水需要特別許可, 禁止觸碰任何物品。 安大略湖 寒冷黑暗缺氧的水域 比任何博物館 都更好地保存了這些船隻, 它們是地球上 最接近時間機器的東西。 漢密爾頓號和斯科奇號 是世界上唯一的完整 1812年戰爭戰艦, 那個時代的其他船隻 只存在於殘片, 重建或考古遺蹟中。 這兩艘船完好無損, 它們準確展現了 19世紀初 武裝雙圍翻船的 樣貌裝備方式, 武裝情況, 以及水手們在船上的生活。 但它們正面臨危險, 而現在,像下五大湖中的 其他沉船一樣, 它們面臨着新的危險。 如果今天將五大湖的水抽乾, 底部會顯得模糊不清。 每一個堅硬的表面, 包括岩石,沉船, 管道,碼頭,甚至墜毀的飛機, 都覆蓋着數十億隻 水竈椅背。 這些指甲般大小的軟體動物 是來自東歐離海 和黑海的入侵物種。 它們在1980年代末期 通過跨洋貨船的壓艙水 抵達五大湖。 它們自那以後 不斷傳播 數量難以理解, 不是百萬也不是十億, 而是450萬億的跨個椅背。 單單在密歇根湖 就已大量存在。 它們每兩週 就能過濾掉 整個湖泊的水量。 它們幾乎在下四大湖, 伊犁湖,休倫湖,密歇根湖 和安大略湖的每一個表面上 都進行了殖民。 只有蘇比利爾湖 倖免於難。 科學家們不確定 這種情況能持續多久。 最近在皇家島附近 和加拿大尼皮貢灣的爆發表明, 這些椅背可能正在適應 蘇比利爾湖較冷 缺蓋的水域。 你需要明白的是, 在下大湖的每艘沉船上 都覆蓋着斑馬椅背。 一切, 如果你抽乾湖水, 你會得到一碗海宮。 這些椅背 有一樣做得非常出色, 他們過濾水。 一隻椅背每天可以過濾一升水。 把這個乘以千萬億, 你就會得到 比一代人之前清澈得多的湖泊。 這聽起來是個好消息, 不是這樣的。 更高的清晰度 讓陽光能夠更深入水層, 改變湖底的溫度和化學成分, 它擾亂了 在渾濁環境中 進化的生態系統。 依賴渾濁水域進行僞裝的 魚類現在暴露在 捕食者面前。 這些椅背也在枯竭湖泊的 食物鏈。 他們以浮游植物爲食, 這些微小的藻類構成了 水生食物網的基礎。 沒有足夠的浮游植物, 浮游動物的數量會減少。 沒有浮游動物, 小魚就會餓死。 沒有小魚,大魚, 包括如白魚等 具有商業價值的物種正面臨 崩潰。 而這些椅背正在摧毀沉船。 漢密爾頓號和斯庫吉號, 這些完好如初的 1812年戰爭時光膠囊 現在被誇嘎椅背覆蓋。 椅背疊加成厚厚的 一層,以至於遮住了 名牌、雕刻和 精細的細節。 當潛水員嘗試刷掉它們時, 它們不可避免地會剝離一些 底層的木材。 但身體損害只是問題的 一部分。椅背 鑽入木船中,損害 船體和甲板的結構完整性。 數百萬支椅背的 重量正在摧毀 本已脆弱的結構, 導致牆壁和隔艙坍塌。 屹立了 100年的船隻在幾十年 內卻瓦解了。 對於金屬船來說,椅背在 其代謝過程中會產生酸, 作爲副產品。 這種酸以及二氧化碳和 糞便的雲霧加速了 鐵和鋼的腐蝕。 密歇根州州立 海洋考古學家韋恩 盧薩爾迪記錄了數十處 沉船遺址的損害。 他也在爭分奪秒地 尋找二戰飛機的殘骸。 一架由 塔斯基級飛行員中尉駕駛的 貝爾P-39空中獵手 戰鬥機1944年在休倫湖 進行訓練任務時 墜毀的富蘭克·穆迪。 潛水員在1960年代 和1970年代 開始發現飛機。 有些保存得如此完好, 以至於可以再次飛行。 現在,當它們被移除後, 這些飛機看起來像瑞士奶酪。 沒有人找到可行的方法 來阻止椅背。 加拿大公園局一直在監測 漢密爾頓號和斯庫爾齊號的情況。 科學家們在小型礁石區域 試驗過去除淡水椅背, 但在整個五大湖的規模上 並沒有實用的解決方案。 椅背無處不在, 它們不會消失。 五大湖將這些船隻 保存了數百年。 現在,一種 拇指甲大小的入侵物種 正在幾十年內破壞這種保護。 我們在湖底 失去歷史的速度 比任何記錄的時刻都要快。 五大湖不僅僅是水, 它們是一份記錄 一個寶庫,一個存檔, 保存着在過去一萬年裏 發生在這個大陸上的所有事情。 而在胡修倫的水下漏斗中 則保存了過去 25億年的一切。 幾乎將北美撕裂的 火山裂縫就在 湖潮裏的玄武岩懸崖下 被保存了下來。 在冰河時代, 走在裸露湖牀上的 史前獵人們留下的石質狩獵通道 仍然屹立在原地 正是他們九千年前建造的地方。 在那下面 也有那些參與戰爭 運輸貨物 被風暴吞沒的水手 他們的船隻,他們的物品 有時還有他們的屍體。 古老地球的化學反應 仍在水下沉陷區中 蓬勃發展。紫色和白色的 細菌毯子在進行着 已持續了數十億年的日常舞蹈。 所有的一切 都隱藏在表面之下 一切都在等待。 湖泊一直是這段歷史的守護者 寒冷、深邃、黑暗 這些條件保留了 在其他地方會被摧毀的事物。 五大湖 是地球上少數可以看到一艘 看起來像是上週沉沒的 十九世紀木船的地方之一 但這一切正在改變 入侵的一輩正在吞噬沉船 氣候變化 使水溫升高 可能使不屬於這裏的物種 變得更具生存可能 污染和農業 淨流正在造成死亡區 摧毀沿途的一切 保險庫 正在被突破 考古學家和歷史學家們 正基於利用聲納 遙控車輛和三維成像記錄 儘可能多的遺址 以便在一輩摧毀他們之前 保存這些信息 他們找到的每一艘沉船 都是一段歷史的保存 即使只是作爲數字記錄 但不可能記錄下 所有的東西 過去三百年裏 估計有六千五百艘船在五大湖沉沒 如果包括小型船隻 或許有二千艘艘 很多人將永遠無法被找到 在任何人找到他們之前 很多船隻將會被一輩吞噬 湖面的變化 每天都在發生 海浪湧來 冰結成又融化 風暴來來去去 但底部本應該是不同的 底部本應該是永恆的 並不是 保險庫正在關閉 但仍然在裏面的船隻 石頭 沉坑和屍體 以無與倫比的方式 講述了這個大陸的故事 現在你知道那裏有什麼了