[中配]如何生還？揭秘Soyuz MS-10的驚險事故

2018年10月11日 Soyuz MS十載人運輸飛船 在俄羅斯哈薩克斯坦的 拜科努爾航天發射場 由Soyuz FG運載火箭發射 機上有兩名宇航員 宇航器指揮官 是俄羅斯的阿列克謝·奧夫奇寧 飛行工程師 是美國的泰勒·哈伊格 火箭在協調試鑑時 8點40分15秒從發射臺升空 幾分鐘後 它達到50公里 31英里高的高度 空的側面油箱就在那脫落了 這是一個重要的檢查點 也是出問題的地方 數千人一直在觀看發射 看到一些碎片和奇怪的雲 機艙攝像頭顯示 飛行員遭遇劇烈震動 伴隨靜電噪聲 畫面隨即停止 許多人驚恐地麻木不認 這是一次墜毀嗎 不到一分鐘 你就會知道接下來發生了什麼 然後我們會談談 在太空探索中發生的 其他可怕事件 在這段視頻中 你將瞭解為什麼火箭發射 對地球上的普通人 可能是致命的 即使在地球上 宇航員面臨哪些危險 飛行員的最後一句話是什麼 世界航天史上最嚴重的事故 是如何發生的 時期可怕的太空事故 請點贊這個視頻 並訂閱我們的頻道 這樣YouTube就會知道 你喜歡什麼樣的視頻 並會給你推薦 更多類似的內容 所以有那麼一瞬間 地球上的很多人 產生了最壞的猜疑 但那裡到底發生了什麼 其中一個上級火箭分離不當 正面撞擊了中星級火箭 它撞擊得如此猛烈 以至於讓燃料箱施壓 時刻到了 一場災難 差不多 飛船有一個 應對這種緊急情況的 自動救援系統 但沒有人確定 它能否正常工作 幸運的是 系統沒有故障 首先宇航員所在的軌道艙 與發射載具脫離 之後膠囊通過慣性 上升了一段時間 然後達到 93公里的高度後 它開始沿著 彈道軌跡下降 模塊隨後 釋放了降落傘 並成功降落在 離發射場 402公里的地方 所以ZMS任務 僅持續了19分鐘41秒 幸運的是 這個故事對船員們來說 有一個快樂的結局 任務控制中心 在事故發生時 與機組人員保持聯繫 在艙內的錄像中 我們看到阿列克謝和泰勒 被劇烈晃動 然後我們聽到了 指揮官的評論 他在墜毀時的冷靜 和尤其是那句 諷刺的評論 這趟飛行很短 讓人印象深刻 另一個變得傳奇的端語 也是用冷靜的聲音說出的 儘管這一情況 讓整個美國驚恐不已 持續了好幾天 休斯頓我們遇到問題了 我們很多人在遇到小麻煩 比如交通堵塞時 都會開玩笑地說這句話 但是阿波羅13號任務的 宇航員們委婉地說 並沒有心情開玩笑 在那個時刻 他們幾乎不知道 接下來幾天 等待他們的是什麼 這句話實際上 聽起來稍有不同 您很快就會聽到原始錄音 但首先 讓我們回顧一下那些事件 1970年4月11日 三名美國宇航員前往月球 他們是經驗豐富的 詹姆斯·洛威爾船長 和兩位新手 約翰·斯維格特和弗雷德·海斯 這是阿波羅任務計劃中的 第三次著陸 許多人已經習慣了 平凡的登月飛行 似乎沒有什麼會出錯 在4月13日 發射約56小時後 離月球的路程 還有80% 一切開始了 約翰·斯維格特 被NASA休斯頓航天中心 指示執行標準程序 攪拌氧氣罐中的液體 他按下一個按鈕 頓時發出了刺耳的響聲 船員們的第一反應是 宇航員最可怕的噩夢 剛剛變成現實 一顆隕石撞上了登月艙 宇航員迅速關閉了隧道艙口 但很快意識到 這並不是隕石 檢查了傳感器後 他們發現 氧氣罐二號已經空了 三個燃料電池中 有兩個因化學反應 產生電力的氫氧燃料電池 出現了故障 宇航員們還不知道 他們面臨的不止一個 而是多個問題 此時他們意識到了 兩件主要的事情 氧氣迅速耗盡 很快將沒有空氣可供呼吸 因為第二個氣罐 已經幾乎蒸發 剩餘的儲備根本不夠 唯一還在工作的燃料電池 發電越來越少 這時機組人員 向地面報告了事故 那些傳奇通訊的聲音 是這樣的 顯然月球任務被取消 變成了一次救援任務 宇航員迅速決定 使用登月艙進行救援 它完全是自動化的 配備了氧氣 和所有其他必要的資源 但問題是它的設計 僅供兩個人使用 而且僅能維持56小時 所以情況令人沮喪 三個人擠在一個 為兩人設計的艙模塊裡 這個模塊無法發電 依賴於只能維持 幾天的電池供電 在如此危急的情況下 你會怎麼辦 機組人員和休斯頓 做到了不可能的事情 忍受著狹小環境中的 嚴酷困境 和零到五攝氏度之間的溫度 每天僅喝170毫升水 且每晚只能允許 自己睡三個小時 他們圍繞月球飛行 以進行重力機動 並節省燃料 然後在同樣嚴酷的條件下 他們不斷應對 接踵而來的艱鉅挑戰 和新問題 最終成功抵達地球 轉移到著陸模塊 並成功在太平洋著陸 這一切持續了整整四天 從1970年4月13日 到4月17日 這起可怕事故的原因是什麼 嚴格來說 這次爆炸是由 典型的災難漏洞引起的 一系列事件 行動或不作為的鏈條 如果其中任何一個環節被移除 這場災難就不會發生 但直接原因是以下幾點 阿波羅號的燃料電池 產生了28伏的電力 它們為氧氣供應控制系統 等多個系統提供了動力 所以這個電壓 在氧氣罐的規範中被表明 然而在地面測試中 決定使用產生 65伏特的地面發電機 氧氣罐的規格 為了新的電壓進行了重新設計 但它們忘記更改一個小細節 即接觸點 高電壓使它們 加熱到超過500攝氏度 約合1000華氏度 融化了電線的 特芙隆絕緣層 沒有人注意到這一點 因此氧氣罐 變成了一種炸彈 炸藥是氣瓶中的頁氧 引爆裝置則是裸銅線 當斯維格特按下按鈕時 裸露的電線冒出火花 隨後一切都變成了轟然巨響 然而所有宇航員 都成功生孩 並順利返回地球 這個任務後來被稱為 成功的失敗 並且根據這個故事 拍攝了一部 由湯姆·漢克斯主演的 著名電影 但沒有人拍過我們視頻中 下一個案例的電影 儘管它同樣充滿 戲劇性和英雄主義 1988年9月5日 蘇聯的Soyuz-5 宇宙飛船和船員 從空間站米爾脫離 這位宇航員 是蘇聯宇航員 弗拉基米爾利亞霍夫 和來自阿富汗的 第一位宇航員 阿卜杜勒·哈德穆罕默德 他們正在返回地球 軌道艙幾乎立刻脫離 因此只剩下 載有宇航員的服務艙 和下降艙 剎車用的發動機 本該在之後啟動 但並沒有發生 地平線傳感器 未能確認 宇宙飛船所需的方向 因此引擎無法啟動 經過兩圈環繞地球 自動發動機終於啟動了 似乎問題已經解決了 以防萬一 利科夫決定檢查一下 如果他們從當前的軌道降落 下降艙將會落在哪裡 他感到震驚 著陸地點 將在太平洋的中央 利科夫手動關閉了引擎 在下一個轉彎時 發動機再次啟動 但只工作了6秒 而不是正常的200秒 隨後又出現了 另一個危險 發動機關閉後 服務模塊的分離準備 會自動開始 因為它在下降中 不再需要 但它裡面裝有燃料 空氣儲備 甚至還有發動機本身 也就是說 宇航員們可能 會留在軌道上 無法返回地球 承受窒息的折磨而死去 利科夫嘗試手動重啟引擎 發動機啟動了 但又只工作了6秒鐘 就停了 他們距離無法回頭的時刻 只差幾分鐘 這時利科夫命令機載 計算機取消所有動態模式 這其實就像重置設置一樣 他們成功做的 最重要的事情 就是取消了 服務模塊的解鎖 爭取了一些時間 這的確是一個救命的決定 因為困在軌道上的宇航員們 真的需要時間 任務控制中心報告稱 最近的適合下降點 將在24小時後出現 利科夫和阿哈 將要在一個狹小的艙室裡 忍受24小時 沒有食物 沒有水 更重要的是 沒有廁所 因為軌道艙已經脫離對接 情況因穆罕默德 長期拒絕 直接在宇航服內 小便而惡化 他以宗教禁忌為由 這對阿布杜勒來說 是一個死亡威脅 航光在軌道上 就可能破裂 而在著陸過程中 肯定會發生這樣的情況 但經過幾個小時的勸說 弗拉基米爾 利亞科夫 想出了用塑料袋 解決排尿問題的主意 第二天 宇宙飛船按預定時間著陸 機組人員成功降落在地球 醫護人員和救援人員 在這裡迎接他們 是時候弄清楚 那裡發生了什麼 以及引擎 為什麼會如此異常 利亞科夫和穆罕默德 搭乘同一艘宇宙飛船返回 這艘飛船 是之前替換他們的團隊到達的 這是基於多個原因而決定的 後來發現 Onboard計算機 仍然設定為 與空間站對接的程序 而不是降落 這就是那些發動機 幾秒鐘後 奇怪的開關的原因 執行的程序只是錯誤的 一個故障的水平定向傳感器 導致了混亂 宇航員們被指揮官救了 他在無法回頭的時刻 前最後一刻 重置了艙內計算機的預設 然後手動觸發了必要的模式 多年後 另一隊飛行員則幸運的少了多 2014年10月31日 維珍銀河的亞軌道飛船二號 將在加利福尼亞州的 莫哈維沙漠進行另一次試飛 亞軌道在這裡的意思是 飛行器僅在短暫進入外層空間後 不進入軌道 然後返回 事情是這樣發生的 宇宙飛船通過白騎士二號飛機 被帶到約20公里的發射高度 飛船二號隨後脫離連接 自主加速猛然衝向高空 最高飛行高度是135到140公里 那是84到87英里 甚至更高 那天維珍銀河在 實時推特直播飛行 起初一切都很順利 但隨後這條可怕的推文被發佈了 在測試過程中 Spacecraft 2遭遇了嚴重異常 導致損失 WK2安全墮落 是的 這輛飛行器墜毀了 殘骸散落在半徑8公里 5英里的範圍內 最糟糕的是其中一位飛行員 邁克爾·埃爾斯伯裏 在墜毀中遇難 他的遺體在殘骸中被發現 第二名飛行員彼得·塞伯德 成功彈射 他倖存下來 但受到中度到重度的傷害 那裡發生了什麼 美國國家運輸安全委員會發言人 克里斯托弗·A·哈特表示 已故飛行員埃爾斯伯裏的行為 在很大程度上導致了此次墜毀 他在預定時間之前 解鎖了飛行器的尾部 以改變飛行軌跡 結果飛行器開始圍繞機軸旋轉 並迅速解體 飛行員彼得·塞伯德的倖存 是歷史上首次 在航天器飛行過程中 其他機組人員遇難的情況下 有人成功生還 調查人員對塞伯德 是如何從火箭飛機中逃脫 並在大約1500米的高度上降落傘 降落到地面感到困惑 因為那裡氧氣極其稀薄 在冷靜下來之後 塞伯德說他記得飛機在他周圍解體 而他仍然被安全帶固定在座位上 自由墜落 然而他成功地解開了安全帶 降落傘自動打開了 很難想像試飛員經歷了什麼 他甚至沒有穿雨衣 然而測試性飛機 一直是一個巨大的風險 特別是在航天學的初期 1967年4月23日 蘇聯首次測試新系列載人聯盟 宇宙飛船 運載火箭成功發射 Soyuz一號宇宙飛船進入軌道 經驗豐富的宇航員 弗拉基米爾·科馬羅夫 在船上進入軌道後 問題隨即出現 兩個太陽能電池板中的一個未能展開 科馬羅夫試圖通過旋轉飛船的軸心 來打開它 但沒有效果 在地球上決定終止任務 開始緊急開發手動控制的算法 以實現從軌道下降 因為已經不再可能依靠自動化 科馬羅夫成功地進行了手動控制 宇宙飛船在繞地球的第19圈 成功脫離了軌道 然而在進入密集的大氣層後 降落傘系統 在著陸的最後階段出現故障 在7公里4.3英里高度 約220米每秒 722英尺每秒的速度下 拖曳傘未能拉開主降落傘 在1500M 500英尺的高度 備份降落傘展開了 但並沒有充氣 著陸艙以大約每秒50米 164英尺的速度撞擊地面 它簡直被壓扁了 宇航員毋庸置疑地當場死亡 這次墜毀 是載人航天史上首次出現的 在飛行中致死的案例 原因無法可靠地確定 災難性的撞擊和隨後的火災 幾乎使下降艙無一完好 這些假設包括工廠技術失誤 由於壓差導致降落傘脫盤臂變形 熱保護化學劑的揮發性成分 沉積在脫盤的光滑臂上 無論如何這三種說法 都歸結為一個方面 技術的不完善和不成熟 這很有可能 因為這是該系列中的 第一艘宇宙飛船 著陸器G20是僅65公里 約40英里處墜毀 絲毫偏差都可能導致一場 奪取更多生命的悲劇 順便提一下 這樣可怕的事件 確實在許多年後發生過 1996年2月15日 中國的長徵三B運載火箭 從新疆衛星發射中心 發射升空 這看似是一項簡單的任務 僅僅是將美國的通信衛星 Intelsat 708放入軌道 火箭甚至還沒有開始加速 就立即偏離了正常軌道 掉頭並落在發射臺附近 如果不是在事故現場附近 有一個村莊和當地人 這場災難就不會如此可怕 火箭在幾乎滿油的狀態下 倒塌在上面 發生了劇烈的爆炸 中國政府通過官方新華社報導 6人遇難57人受傷 但看看這些毀滅的照片 西方媒體猜測 這次墜毀可能導致 幾十人到500人遇難 特別是阿斯特羅科技航天 運營公司的安全專家布魯斯 坎貝爾在現場報告稱 發射前一天晚上 數十人甚至可能有上百人 在靠近事故現場的中心大門聚集 他們穿著最正式的衣服 人們期待著 目睹一場迷人的表演 就在記者們被帶離現場時 他們有時間注意到 大多數建築物都受到了 嚴重損壞或完全毀壞 一些目擊者注意到 他們看到數十輛救護車 和許多裝載著 可能是人類遺骸的卡車 被送往當地醫院 悲劇的程度仍然存在爭議 無論這場悲劇的責任歸誰 火箭發射本身仍然非常危險 與人為錯誤無關 然而錯誤和粗心大意 甚至可以導致宇航員 在出發前就失去生命 這是我們下一個故事的主題 1967年 NASA準備進行首次載人登月探險 它將在1967年2月21日發生 宇航員羅傑 查菲 弗吉爾 戈裏森 和愛德華 懷特 進行了一系列的訓練 當時宇宙飛船 為宇航員提供純氧呼吸 出於多種原因 包括減輕飛船的重量 這也是地球上 訓練飛行器所做的事情 當時100%純氧器 非常毅然的事實 並沒有讓NASA感到擔憂 此外還有成功進入 軌道飛行的經驗 然而機組成員們確實感到擔憂 他們反復抱怨艙內滿是毅然物品 和還有大量合成材料的異物 這些材料容易積聚靜電 他們多次把這件事 告訴經理約瑟夫F.謝爾 有些人說 這就是他們用雙手 合十祈禱的姿勢 畫了一幅搞笑的肖像 標題是 並不是我們不信任你 巧 但這次我們決定繞過你 在那個不幸的日子裡 他們將在地球上進行測試 但是在一個真實的太空艙中 進行完整的飛行模擬 這次訓練持續了好幾個小時 事情不斷出錯 下午6點31分 外面的人聽到 他們的首席飛行員 埃德懷特喊道 著火了 通過無線電 然後格里森喊道 駕駛艙著火了 在那些可怕的幾秒鐘內 說的很多話由於通信問題 而變得扭曲 但有人大喊了一句 類似於 我們有嚴重的火災的話 然後有人喊著 他們必須出去 然後一聲尖叫 然後是沉默 這一切大約花了17秒 與此同時 監視器顯示艙內溫度 已達到1371攝氏度 那是2500華氏度 可憐的宇航員們 沒有任何機會 甚至駕駛艙 艙口的設計 也並不考慮快速打開 從外面打開 它幾乎花了五分鐘 此外 內部的火焰 產生了巨大的壓力 宇航員的身體 簡直融化在航天浮力 工程師從這場悲劇中 得出了結論 因此在未來 飛行安全得到了極大改善 所有的安全指示 都是用血寫成的 在阿波羅一號悲劇 發生四年後 另外三位太空征服者 這次是蘇聯的宇航員 正準備從世界 首個軌道空間站 薩留特一號返回地球 1971年6月29日 Soyuz 11號宇宙飛船 開始準備下降 艙口關閉了 但出於某種原因 顯示艙口打開的指示燈 仍然閃爍 決定是艙口接縫處的 傳感器發生故障 然後傳感器被阻塞 通過減壓 實驗性地檢查了 下降艙的密封性 一切看起來都很正常 6月29日 格林尼治標準時間1828時 宇宙飛船與空間站脫離 但繼續在軌道上 停留了幾個小時 格林尼治標準時間2235 剎車發動機啟動 在2247軌道艙和服務艙 進行對接分離 宇航員留在了下降艙 此時與機組的通訊 突然中斷 起初沒人懷疑 有什麼問題 此外25分鐘後 下降艙在哈薩克斯坦 卡拉扎爾西南90公里處 順利著陸 降落傘打開 但機組人員 仍然沒有與地面 取得無線電聯繫 一個搜救團隊 前往著陸地點 發現了一幕 駭人聽聞的場景 三名機組人員全部遇難 但究竟發生了什麼 著陸過程很順利 醫務人員甚至嘗試 搶救機組成員 但無濟於事 後來發現 他們遭遇了減壓 宇航員的循環系統中 發現了氣泡 索耶爾11號的駕駛艙裡 所有跡象表明 宇航員們正在 瘋狂地尋找 氧氣洩漏的原因 原因是 其中一個通風閥的問題 它在與服務模塊 脫離的瞬間 意外打開 在正常情況下 這個閥門在大氣中激活 以平衡內部和外部壓力 這種類型的閥門 是通過點火的引信 自動打開的 在索耶爾11號的情況下 爆破裝置 在下降艙 與服務艙分離的瞬間 爆炸 也就是說 仍然在太空中 在沒有空氣的環境裡 就在下降艙下落的同時 空氣迅速從艙內逃逸 當模塊進入大氣層時 一切都已經太晚了 為什麼引爆器 會提前打開閥門 可以推測 它是因為在峭林時 撞擊船體的衝擊波 而引爆的 因為姐姐也是通過 引爆小炸藥來完成的 然而 所謂調查一部分的 地面測試 無法確認這一點 但這個版本 仍然是最可能的 人們可能會認為 這樣的悲劇 屬於遙遠的過去 那是安全控制系統 並不完善 但我們接下來的故事 正好相反 2003年在宇航學上 幾乎就像是昨天 進化號航天飛機 在成功完成 國際空間站 另一項任務的 所有工作後返回地球 在2月1日的早晨 經過16天的飛行 航天飛機脫離軌道 開始下降 逐漸進入濃厚的大氣層 在格林威治標準時間 14點16分 他應該在佛羅裏達州的 約翰F肯尼迪航天中心的 33號跑道著陸 但是在著陸前16分鐘 與機組的通信中斷了 這艘航天飛機 不僅受到NASA的關注 還有許多普通人 他們知道計劃中的著陸 並想親眼目睹 但他們所看到的 確實令人恐懼 在眾目睽睽之下 航天飛機哥倫比亞 開始解體 碎片以相同的軌跡 高速飛馳 事故發生在 德克薩斯州上空 當時飛船的高度 為60公里 約37英里 機上7名船員遇難 最可怕的部分 是船員在軌道上 就已經註定要遭遇厄運 他們並沒有意識到 在發射時 航天飛機的外殼 被絕緣泡沫擊中了 這是什麼泡沫 它的目的是什麼 這是一種特殊的材料 厚厚地噴在中央燃料箱上 瞬間硬化 這樣做是為了防止 油箱外殼上形成冰霜 因為油箱內裝 有葉氧和葉氫 這意味著溫度極低 順便說一下 這就是中央油箱 呈橙色的原因 這不是裝飾 而是隔熱泡沫的自然顏色 大約在發射後82秒 一塊泡沫從航天飛機 與外部燃料箱 連接的地方脫落 這實際上 並不算是緊急情況 如果你之前見過火箭發射 一定注意到 在發射過程中 掉落一些東西並不罕見 這通常是熱絕緣材料 但問題在於 此時的速度 已經遠遠超過了音速 因此一小塊絕緣材料 以巨大的力量 撞擊了哥倫比亞號 左翼的碳纖維複合材料面板 這是那個時刻 調查期間的實驗表明 它完全有能力 打出一個直徑15到25釐米 6到10英寸的空氣 這一擊致命 但效果卻是延遲的 進入濃密大氣層後 洞口開始被 高溫等離子體填充 這最終導致了 航天飛機的毀滅 當然 慢慢解體的哥倫比亞號 畫面非常駭人 但即便如此 也無法與1986年 整個美國所經歷的恐怖相比 1986年1月28日 航天飛機挑戰者號 從佛羅裏達州 肯尼迪航天中心發射 執行第十次任務 美國電視公司 從卡納維拉二角 進行現場直播 全球數百萬觀眾 在收看這次發射 許多尊貴的嘉賓 聚集在貴賓看臺上 包括美國總統羅納德·里根 在發射後的第73秒 飛行高度達到1400米 也就是4600英尺 發生了一件 讓觀眾起初難以置信 或理解的事情 但幾秒鐘後 顯然挑戰者號已經消失 它爆炸了 事情的經過 簡單而言之就是這樣 由於固體火箭助推器的 O型環發生故障 熱氣體洩漏 導致其中一個 助推器支架被毀壞 這導致左側助推器 從支架上脫落 在繞過第二個安裝後 助推器刺穿了主燃料箱 由於失去推力對稱 宇宙飛船偏離了軸心 Aerodynamic forces將其撕裂 整個過程發生得非常快 所以看起來像是 飛船突然爆炸 但在爆炸前幾秒 這道火焰是可以看到的 這是可怕災難的前兆 目擊者本普羅文夏爾 當時是一名在看臺上 觀看發射的三年級學生 他描述了觀眾的反應如下 很多人鼓掌 因為他們認為 這是助推器脫離 但這個故事中 最駭人聽聞的部分 甚至不是爆炸本身 事後證實 三名機組成員 在飛船被毀時倖存下來 他們仍然意識清醒 甚至設法啟動了 個人供氧設備 但他們所乘坐的飛船的潛體 從高空追入水中 產生了200G的過災 宇航員沒有機會 很難想像他們在清醒的 最後時刻感受到的情緒