《國寶時刻·銅車馬》

1980年 陝西林統秦始皇陵封土西側 一隊氣勢輝煌的青銅車馬 破土而出 這就是被譽爲青銅之冠的 秦始皇陵銅車馬 銅車馬共出土兩盛 形態功能各異 一號車爲力車 四面敞路 中央處理高槓銅傘 傘柄插入車餘底部的傘座之中 車上配備銅弩 銅盾 銅劍足等兵器 整齊擺放於車餘側部的叉架 便於侍衛取用 整體造型威武豪邁 二號車爲安車 車餘分爲前後兩室 前室狹窄爲御守駕車之位 後室密閉寬敞 車廂匯有華麗圖案 爲主人乘坐之所 竟顯莊重與舒適 有多重呢 一號銅車馬重1061公斤 二號銅車馬重1241公斤 均接近現代一輛小轎車的重量 兩盛車皆嚴格按照真人車馬一半比例鑄造 由此可以推想 原規格的秦代車馬是何等輝煌壯觀 除了體量之外 他們所展現的精湛工藝 同樣引人注目 周禮考功記有云 易於道出造車所涉工匠之重 技矣之繁 銅車馬正是這一記載的生動體現 全車由超過3500個零部件組裝而成 使用金銀事件重量達14公斤 其中二號銅車馬覆蓋後室的巨大車蓋 由整塊青銅鑄造成形 其連接工藝更具巧思 一號車散座中暗藏自鎖機關 可迅速方便地裝拆散具 撲死現代的按鈕鎖 馭馬的駱頭則有 金結銀結子母扣形式 環環相扣 牢固而又靈活 而連接馬匹與車輛的這套青銅傳動系統 分工明確 馬肩甲上卡着一個彎曲的青銅扼 類似馬背上的尖墊 扼上連接牽引的皮帶引 引的另一頭則牢牢栓在 車員最前面那根橫樑上 馬一發力向前衝 力量就從扼傳到皮帶 再通過橫樑拉動整輛車前進 每個部件嚴絲合縫 從車軌的寬度 輪軸的尺寸 到兵器插槽的制式 馬具的結構 每一處細節 無不遵循着嚴密的製造標準 彰顯了秦拜匠人對細節的精細把控 秦人將車同軌的國策 融於實物製造之中 這不僅是對車輛形制的統一 更是秦王朝以國家意志 對製造標準 工藝流程 與質量體系的全面規範 展現出強大的國家治理能力 兩千多年後的今天 銅車馬肅穆如初 成爲文明的姓氏 競述着一個偉大時代 如何憑藉制度記憶與意志 推動歷史的車輪滾滾向前 他們從未離去 而我們正是這壯闊征程的繼續者