2026 Volkswagen Golf GTI MK8.5 ___ 最後一代汽油版 GTI - Tai Choo Yee 戴祖億 (1080p, h264)

第一代VW Golf GTI在1976年問世的時候對當時的汽車市場是一個核彈級的衝擊 把一個強大的引擎塞進去一個買菜車 1.6L直列四汽缸NA引擎 採用Bosch的K-Jetronic機械式燃油噴射 有110hp跟137Nm 塞進去一個車重僅810-840kg的Hatchback 而在1976年能夠做到這樣的成績的車型是Porsche的924 在那個年代價格定位完全不是GTI的那個級別 所以GTI的精髓在於它告訴全世界你不需要成為百萬富翁 也能夠享受到駕駛樂趣 但是來到50年後的今天 這個價值已經慢慢的在消退 隨著科技安全設備的堆疊 GTI已經不再平價 而當年靠著Injection換來的性能紅利 在如今的電動馬達面前只能算得上是及格 再來GTI還要面對到Crossover和SUV在空間跟實用性上的挑戰 Mk8 Boy 5的GTI也必然成為內燃及時代的紀念勳章 因為VW高層已經多次證實 第九代的Golf GTI將會成為純電車型 而那個GTI的I已經從Injection改為Intelligence 每一臺VW Golf都是Hatchback掀背車 但不是每一臺VW Golf都可以稱為Hot Hatch小鋼炮 這個Golf GTI作為現代Hot Hatch的開山鼻祖 它歷經了非常多代的演變 來到今天在我身旁這一臺 它是第8.5代Mk8 Boy 5的VW Golf GTI GTI一直以來它的馬力都在200多匹左右 所以這個Mk8 Boy 5的VW Golf GTI已經有265匹 我們都知道它上面還有一個Golf R 就是超過300匹的存在 所以現在這個Golf GTI它同樣是在 澎恆州的Bekan CKD本地組裝 售價從RM255,990 就是5年或75,000公里的免費維修 還有5年或150,000公里的保證 今天主要給大家分享一下在2026年 這個從RM255,990的VW Golf GTI 這個8.5代做了什麼樣的升級 做了什麼樣的更改 從影片開始之前記得訂閱我的YouTube頻道 第8.5代的VW Golf GTI在後排乘坐空間 跟之前沒有分別 就是一個典型的hatchback乘坐空間 然後因為這個駕駛座椅比較寬闊 所以就阻擋了後排乘客的視線 然後行李廂空間的話 也維持了這個正常的儲物空間 然後地板底下還有這個備胎 再來Golf GTI的車身 比Standard Golf降低了15個mm 採用了更加運動化的懸掛 搭配Richmond輪圈255-40 R18 Speed Rating是92Y 安全極速300kmph 採用Bristol的Portenza S005輪胎 作為Ultra High Performance輪胎 S005的對手有Pilot Sport 5 跟Sport Contact 7 它的優勢在於 Weight Control跟High Speed Stability 當然Portenza S005是一個OE Specific輪胎 它特別針對了GTI的懸掛結合去設計 再來第八代Golf最大的王牌就是VVM 它就像平民版的Porsche PDCC 和Lamborghini LDVI 把VAQ DCC EAC跟轉向系統 放進去同一個中央大腦 讓GTI入彎更穩 推頭更少 動作更乾淨 相較於崇尚機械感的JDM日系性能車 GTI的彎道容錯率更高 我們一樣一樣來 首先這個電動座椅 它有三個Memory Seat的功能 Lumber Support電動調整 但副駕駛就是手動的 手上車 其實大家知道VW Golf GTI 它原本的座椅不是這個Vienna Leather 就是這個有灰色紅色縫線的皮革座椅 因為VW GTI的招牌座椅 就是那個有蘇格蘭格紋的Fabric Seat 但是VW Malaysia在選擇搭配車子的時候 就決定就是Non-GTI的就給它Fabric座椅 然後GTI就要比較Premium 比較高級 OK Start Engine 當然我自己是比較prefer那個蘇格蘭格紋 可是沒有辦法 因為價錢賣到比較高 它就要給你比較多的設備 像是這個GTI它也有480V 12個Channel Amplifier 8 Plus 1的Harman Kardon音響 然後有全套的這個ADAS Adaptive Cruise Control等等 全部東西都有 然後這一次的這個8.5代 最大最大的不同 像你已經看得到的 就是這一塊12.9吋的螢幕 其實我已經在這個最新的VW T1 看到這個螢幕 因為之前那個就是 其實它跟之前那個是一樣的操作介面 只是它把螢幕Skill up了更大 所以當你在不管是Apple CarPlay 還是在VW自己的介面要調整東西 都更加容易看到 不容易分心這樣子 包括冷氣的東西 其實冷氣本來也是在螢幕 只是現在當你把冷氣做到 好像電動車的面板這樣 我就覺得容易看了 All right 我們先從Apple CarPlay Wireless Apple CarPlay的介面說起 顧名思義Apple CarPlay 就是Apple CarPlay 有Google Map 有Waze Spotify等等 你說我們退回去它的主介面的話 它內建的導航系統 這個IDA的Intelligent Driver Assistant 等等可以輸入一個指令 可以跟你溝通這樣子 所以我們去到它的ICON這邊的話 就可以看到有很多東西 不過我覺得一般車主會用到的東西 最重要的就是Climate 因為你在這邊調整風扇大小 你的冷氣的模式 Cold My Feet Warm My Feet Fresh Air Warm My Hand 等等全部東西 都是預設在這邊給你有的 再來就是Ambient Light 氛圍燈 所以它有提供了很多的氣氛 Euphoria Infinity Eternity 其實之前也是這樣子 只是之前的螢幕更小 看到沒有那麼清楚 這個就更加的清楚 Driving Mode Drive Mode 像我們可以在這邊去切換 像你要Eco Mode Comfort Sport Mode 或者是Individual Mode 那在Individual Mode的話 你就能夠調整DCC 你可以從極端Comfort到極端Sport 或者Sport或者Comfort 然後Steering Drive Exterior Engine Sound 跟Interior Engine Sound 這個比較特別 因為就所謂的Fact Sound Adaptive Cruise Control 也有Eco Normal跟Sport 取決於你要怎樣子的駕駛方式 駕駛模式這樣子 我覺得紅色還是比較襯它 因為別的顏色好像覺得很怪 那再來的話 它裡面還有琳琅滿目的功能 包括Assistant這次 Land Keep Assist Attention Warning 我們Reverse看 它沒有360 Camera But doesn't matter Is it really matter? Don't think so 然後音響也是值得一提的 因為它是480V Harman Kardon音響 12個Channel的Amplifier 有Pure Relax Speech 跟Vibrant 然後你可以去調整它的Equalizer 你要怎樣子的 你知道嗎 自己去調整 我覺得這個東西是的確提升了 Volkswagen Golf 整個使用的質感 使用的介面 只是我覺得這個東西 這個音量 然後冷氣這個東西 還是有一點不好用 因為就是看不到 Either你給我一個Switch Either你直接在螢幕裡面 我都甘願你不要給我這條 因為我每次會誤觸這個東西 當然最多人討論的就是 掌聲鼓勵鼓勵 Button回來了 那個Haptic Touch Bye Bye No more Haptic Touch 那個觸控式的東西 沒有了 所以回歸到這個 只是說因為這個是本來 Before它用Haptic Touch 之前的Panel 所以就會感覺好像 把舊的東西重新拿出來 炒一炒 再裝上去這樣子 所以當然也無謂在多花成本 去研究新一套的Button 有Button就Button 不要抱怨了 啊不然又怎樣 但是這個燈光面板 這邊就保留了 之前的這樣子 這個還好啦 你沒有什麼事情 不會去動這個地方的 那個方向盤是你每年會動的嘛 對不對 雖然這個好用 實用很多 可是Haptic Touch 確實是比較好看 比較Premium的 所以好像是你獲得了 一個更大的螢幕 但是又Downgrade去Button了 我先講這個好用 但是那個比較 看起來比較Premium 不一定每個人喜歡 某樣東西的嘛 因為是嘛 兩個Type-C的接口 然後就是這個好像 這個Porsche 911的排檔桿 好像那個 因為這一個8.5代 已經確定淘汰掉 Manual Gearbox了 我記得最早Golf Mark VIII的GTI的時候 它是有6-speed Manual Gearbox的 但是完全消失了 沒有再提供手排版本 不管在什麼市場 什麼國家 所以本來Malaysia也沒有啦 就是你知道嗎 緬懷不捨得 雖然也不見得會買啦 但是很多人就是 因為不捨得 不捨得啦 OK So yeah Let's go 為什麼GTI叫GTI GTIstands for what 所以GTIstands for Grand Touring Injection 那GT GT 我們都知道 GT是Gran Turismo Grand Tourer的代表 那個I代表 Injection燃油噴射 那Injection在1970年代 是一個非常新的科技 是一個值得拿出來炫耀說 哇 我有Injection燃油噴射 在1970年代 這個最新版本的EA888 So它現在從1600到4500rpm 起就有370個Nm So這個7-speed DSG的變速箱 它的整個Torque Band 更加的飽滿 更加的寬闊 當然每一個gear 都有很明顯的Turbo Lag 這個是我們知道的 你用Turbo 用Dural Clutch 的食譜就是會這樣子 只是你要跟它做朋友 你要熟悉它的整個節奏 你就會慢慢 一個牌子一個牌子跟上 你就會慢慢的感受到 這臺GTI 它的脈搏 它的心跳 它的節奏感 它的五步是怎樣 你跟上你就覺得 So我上一次 三年前介紹過GTI的時候 那個時候是245ps 現在是265ps 多了20匹 所以其實20匹在賽道上面 是很多很多了的啦 但我們不是在賽道嘛 我們在公路嘛 但明顯嘛 它讓到車子 可以更加輕鬆的 達到更高的時速 Downshift 4號擋 150kmh了 我本來想要照著 我原先準備的那個 Point form來講這支影片的 可是我要Try to push它 我的節奏就 給這個車子帶走了 哇 那個重量往前面移 往前面推 OK 錯過了菜 多少馬力較多 200匹多嘛 210 220 230 240 250 265 工欲善其事 必先利其器 這個Golf GTI 它原廠標配的是 Bristol S005 S005呢 從一開始 就是跟這個Golf GTI一起 R&D一起研發 一起打造的 所以它強調的就是 絕佳的抓地力 絕佳的操控性 它讓你不管在什麼時速 不管在乾地濕地 這個獨特的滑紋塊 設計都能夠將車子 牢牢的鎖在馬路上面 你要怎樣甩S005 它不是Golf GTI的一個配件 它不是Golf GTI的一個裝備 它是車子的一部分 A part of the vehicle 所以我之前在葡萄牙 試駕這個Lamborghini Temerario的時候 這麼巧那個車子 是用Bristol的這個 Sport輪胎 所以我就跟那個意大利工程師 那其實他們是在羅馬 有一個歐洲總部的 所以他們就跟我分享了 他們怎樣跟Lamborghini 甚至是Audi Volkswagen 他們一起去共同開發那個輪胎 根據車子的馬力 車子的扭力 去調配輪胎的組件 輪胎的特徵 它的個性 所以它不單純是一個輪胎而已 那大家知道 S005 GTI 即使有這個DCC在舒適區 可是你還是感覺到 車子很跳 好像在騎馬這樣子 但你感覺到 OK 它不是便宜的跳 它是貴的跳 你是知道它要做什麼的 它是預測性 預測性 你知道它要做什麼的 可預測 可判斷 可拿捏 可伸縮 可掌控 可調配的一種節奏感 OK 我覺得GTI它是象徵著一種 在那個尺寸 大家都是平民車 我不同 我比你多 但是看得出嗎 又不是很看得出 它有一點低調 它同時又很高調 我覺得255,990塊起 這個價格算是很厚道了 我覺得他們已經 竭盡所能 把這個價格壓下來 因為你要考量到它 雖然是CKD 不過它還要跟 Jabatan de Kastam Kastam de Raja Malaysia 總之就是馬來西亞的關稅局去 討價還價 不要tax我這樣多 我覺得沒有得好騎馬 相比我三年前介紹的時候 GTI 不可以講什麼都沒有 可以講蓋油的東西都沒有 設備方面 所以現在你真的要用放大鏡來找看 有什麼設備 VW Malaysia沒有給到你了 給大家感受一下 Golf GTI 0-100的聲浪 擺騎了 還在試 沒有幾秒鐘時間 就把我帶回到 德國的Autobahn Autobahn就是 全世界 可以講是唯一 公開講 Unlimited 就是沒有Speed Limit的 德國高速公路 我之前在那邊試駕過 拍攝過非常多支影片 講過非常多次 所以在Autobahn上面 你駕200公里的馬力 你都不能夠在快速駕駛 Autobahn的最低要求 就是你敢在Autobahn上面 拉著騎 不用怕後面的車來 就是Golf VW Golf 低關 Passat 這類型的車子是 設計為Autobahn 不是很貴的車 Affordable Car 可是可以 可以跟Porsche 911 走在同一條路線上面 我看回我三年前 介紹Golf GTI那支影片 我開去雲頂 我做了一些事情 玩來玩去這樣子 可是 我覺得三年前跟三年後 我的個人的心態調整 非常的大 我的心態性徑變化 因為 沒有很久而已 OK 三年前 三年前而已 245匹對我來講是 很難接觸到 可是20 你知道2023 2024 2025 到2026 200多匹 300多Nm 真的是氾濫 蠻大節的 日本就come come 隨便選一輛 都有這個動力數據 所以 在我還在讀書的時候 你買一個 Golf GTI 你可以 你可以在路上追到E-Class 你可以追到F-Class 你可以追到C-Class 你可以追到3 Series 你雖然開一個Hot Hatch 但是你甚至可以貼著 Lamborghini的屁股 很爽 很秀 我做到 OK 我小刀可以鋸大樹 可是 You know I know Everyone know 2026年 情況已經不是這樣子 OK 所以GTI 相對來說 它相對來的保值 它相對來的沒有里程焦慮症 Track day I mean EV完全不夠它來啦 EV在後面 不用不用跟它來 OK 所以它還是 還是保持在1500公斤左右 你可以把它變得更輕 But Golf GTI 265PS 370Nm 應該擺5.9秒 動力數據不是什麼 但真的 我覺得就是這塊螢幕救了它 這塊螢幕跟這個 Physical button 實體按鈕 拯救了這個Mark X5的Golf GTI 當然這只是一個開胃菜 因為接下來我迫不及待的要試駕 平民版的Golf Auraline 也就是那個用1.5公升 Mild hybrid Zero clutch transmission的 第8.5代的Volkswagen Golf Non-GTI的Golf 260 按鈕力的前驅車 它真的會 它真的會讓你成為一個 Better driver 因為你要跟它搏鬥 你看 你corner加速 看到嗎 你要跟它搏鬥 我是大樹 喜歡我的影片記得Follow Instagram Like Instagram Facebook Instagram And see you in my next video 謝謝觀看