何以中國，行走在地理與歷史教科書中，從自然奇觀到歷史現場 用339元乘公交船和小遊船，通關長江三峽，千里江陵一日還 | 保姆攻略

這是一篇用339乘船漫遊整個長江三峽的視頻攻略blog 長江三峽是我們中國最重要 也是最知名的地理和文化符號之一 是無數故事和詩篇的誕生地 李白在此寫下兩岸原聲提不住 青州已過萬重山 杜甫驚歎 無邊落幕蕭蕭下 不盡長江滾滾來 祛塘之雄 五峽之患 西陵之險 我們在詩篇中 課本中 故事中 無數次的相見 這次我們真正的去走一遍 在大多數人的印象中 要想體會朝此白帝踩雲間 千里江陵一日環的三峽之旅 往往都需要坐3000-5000美人的三峽豪華郵輪 但其實我們走進三峽兩岸的縣城 坐上公交船和小遊船 339就能通關整個三峽 現在是早上不到七點鐘 然後又趕出酒店去火車站 現在天天早上我們去這趟旅程 天天早 天天早上都是六點六點六點多的起牀 解放碑 這是解放碑早上七點的鬧鈴 第一天 早上8點51 我們從重慶北出發 9點50高鐵到奉潔 奉潔是典型的長江沿岸的小城 所有的樓房都生長在窄窄的江兩岸 這裏也是中國最主要的奇城的產地之一 三國名城白帝城就在這裏 我們下午就去巡古 立於託孤堂前 劉備臨終前的場景晃在眼前 轉身向東就看見魁門如巨幅劈開群山 赤甲山折紅如燕 白巖山灰白似雪 兩山加質 形成長江的天下第一門魁門 這裏也是石垣人壁圖案的取景地 古時此處更有豔遇堆 巨石矗立江心 傳宮視若鬼門關 白鞠一層毯 驅寒天下險 夜上信難哉 逆風驚浪起 拔刃暗傳來 1958年整治航道時 這千年險交終被榨除 從白帝城出來 可以打車直上三峽之巔 要順着這點爬上去 山基線爬上去 這裏可以鳥看整個驅塘峽 如大地裂痕 江岸兩山對峙 斧劈刀削 直上而下 天開一現 谷索一江 驅塘峽是三峽中最短的 只有八公里長 但也曾是三峽中最險的一段 第二天早上六點 我們就起身去鳳斜的小紅船碼頭 坐長江上的公交船 因爲船身塗紅 因而得名小紅船 這個公交船本是爲方便長江邊上無數個沿江村落而開通的 這些村子要打通公路 通向外界是很困難的 但長江反而是一條坦蕩的大道 小紅船上午八點和下午一點二十各一趟 從奉潔到烏山 票價四十 好 給了啊 小紅船是很簡單的二層船 上下層各有些座位 但開船時大家都喜歡擠在二層的甲板上看風景 甚至擠在駕駛室看熱鬧 大家都可以站在駕駛室裏 這幾乎是你坐任何船都看不到的場景 駕駛艙擠成這個樣子 小紅船的線路也很有意思 他似乎可以停在江邊的任何地方 上一個人也停 這也是碼頭 有些是道路的盡頭 只插在江中 這裏算是碼頭 有些則根本是一個沒有路的荒坡 但這裏也是約定俗成 而船長則更是在駕駛室裏拿着望遠鏡在找沿江的乘客 發現了就開過去 乘客也是五花八門 就像我們一樣獵奇的遊客 更多的則是進城賣貨的村民 上學的學生 會有很多果農挑着騎乘進城去賣 很多時候他們一上船 遊客們就一擁而上 很快人潮散去 一籃果子也就賣的差不多了 我也想買個嚐嚐 就問老闆能買一塊錢的嗎 稍稍驚訝之餘 老闆塞給我一個給一塊就行了 是啊 時空飛逝 物價變遷 原來最標準的一元錢現在都變成了不那麼精準的估量值 而我們也似乎在日常生活的大城市裏很少見到用這張紙鈔 但在奉潔 在烏山 在這樣傳統與現在交融的長江小城 一元錢仍保留着它的地位 在小紅船上 我們仍可以一元錢買一個橙子 在奉潔 我們在本地人的小飯館裏仍然可以三元錢甚至一元錢買一小份涼菜拼盤 而據說長江一些支流中已經留存不多的百度船對本地的熟客 還是有着一元錢的友情優惠價的 似乎在當下只有在小城市的一些角落裏才能找到一元錢發揮作用的地方 但在線上可就不是這樣了 京東的618活動可以讓你的一元錢花的超級超值 在京東花一元錢就有機會買到最高原價大幾千的好東西 從27卷的新相應的捲紙 到藍扣的柔膚水 到赫連納的黑白繃帶面霜 美的的空調 冰箱 海爾德熱水器 等等等等 只有想不到沒有見不到 只要在京東輸入一元錢的購買力 記得是小寫數字一哦 就可以進入這個活動會場 每天一元錢購買的活動商品都有變化 建議都去蹲一下 5月16日到6月18日每天早上10點挑戰一元錢能在京東買點什麼 我們三峽之旅這次整體的規劃是這樣的 第一天我們先從重慶北 然後坐高鐵到奉潔 到奉潔 這是奉潔縣城 然後我們到奉潔了之後 我們去白帝城以及三峽之巔 然後第二天早上從這裏 這是小紅船的碼頭 我們從小紅船碼頭開始坐船 沿着長江過曲塘峽 沿長江而下 到烏山 小紅船在烏山縣縣城下 在烏山縣城下了小紅船之後 我們還可以去小三峽 這裏是小三峽 然後最後一天早上我們在烏山縣做高峽平湖5號 這是烏峽 開始走烏峽 神女峯是大概在這個位置 沿着烏峽一路走 然後出烏峽就到了巴東 然後繼續向下 這裏已經到資規 這裏是湘西 就是昭君的故鄉 從這裏開始進入最險峻的西陵峽 最終我們到資規的太平西碼頭下船 這裏就是三峽大壩 小紅船離開碼頭 駛過奎門 進入碧裏千鎮的曲塘峽 三峽水位上漲 曲塘峽的古棧道大部分已淹沒於水下 但白巖山上數十幅磨牙石刻 仍倔強的留存在那裏 是白帝高危三峽鎮曲塘險過百勞關的具體闡釋 現在站的好像已經沒有了 已經沒有了 就是前後都斷了 三峽之巔 要順着這些山脊下去 再上去爬到那上面 大約11點半 我們到達烏山 烏山和鳳結一樣 同樣也是屬於上漲後重建的沿岸小城 這裏還有三峽最溫柔的靈魂 小三峽 下午兩點 有按時出發的小三峽遊船 我們正好可以趕上 小三峽其實是長江在三峽流域最大的支流大寧河的三條峽谷 龍門峽 八物峽和低翠峽的總稱 也被稱爲百里畫廊 一路大船換小船 江水也愈發的清脆溫柔 夜往閒逛 三峽兩岸的小城都是山城 臺階爬升 道路起伏 烏山的紙鮑魚的味道相當不錯 不要錯過 這魚吃着還比較香嫩 味道不錯 其實從烏山開始也是有小紅船向烏峽方向走的 但是大概到這裏就是陪石 到陪石村的陪石碼頭必須下船 然後在陪石和小西河這兩個村之間 因爲是跨越了省界 所以說必須是 這段路途要轉小巴車 然後在小西河的小西河碼頭可以 繼續坐小白船 進入了湖北境內就叫做了小白船 然後坐到巴東 好消息是大概到今年十月就能開通從烏山沿烏峽直達巴東的 小紅船 這樣大家就能坐公交船完整體驗烏峽 我們的野心當然不僅僅是驅塘峽和烏峽 我們發現了一條更合適的船 可以從烏山出發過烏峽西陵峽直達一城 這就是高峽平湖五號 它的名字當然是出自高峽出平湖神女應無恙當經世界書的豪邁詩句 這也是長江上最便宜的遊船 只要299就可以沿江而下 一天內從烏山直達一昌太平西碼頭 即三峽大壩所在地 它是隔天發船 一天從烏山到太平西 第二天從太平西返回烏山交替往返 中間可能會是情況有神農兮的自費遊覽 其實就是如果有旅行團上船了 大概率就會有神農兮的自費遊 否則就直達 小紅船的船票是上船後直接購買的 高峽平湖五號可以直接在網上搜索 第三天早上六點多 我們就來到碼頭找船 又是六點鐘起來 去碼頭趕船 然後坐高峽平湖五號 而此時一切都還在沉沉的夜色中 正常是七點是吧 經常都是七點 今天是七點半 因爲買票的時候也是跟我們說七點 要給大船停位同位置的 讓我們慌慌張張跑過來 遊船從碼頭啓程 烏山長江大橋如虹跨江 在山中若隱若現 在這裏 長江劈開烏山主脈 形成了46公里長的烏峽 谷深且長 山水落差最高可達千米 山峯秀麗險峻 水墨長卷中有烏山十二峯 神女峯從風鸞中平停而立 遙記的傳說在此凝固成詩 相傳 西王母之女住大嶼之水後 在這裏畫峯 守望千年的洲際 陸游在三峽歌中寫道 十二烏山見九峯 船頭彩翠滿秋空 朝雲暮雨渾虛雨 一葉圓旗明夜中 王石鵬則感嘆 烏峽迢迢舊楚宮 至今雲雨暗丹峯 長江在這裏百轉千回 十二東十二西 像一條游龍穿梭在群山中 船行期間 也猶如進入了一條天然的迷宮 應驗了王安石的描述 青山繚繞幽露 忽見千帆引應來 出烏峽口就到了巴東 這裏已經出了重慶 來到了湖北地界 巴東也是分裂長江兩岸的新建縣城 烏峽口附近就是神農溪的入口 可惜這次我們沒有停留 等待以後有機會吧 就是湘西 也是西陵峽的入口處 繼續前行 三峽中最險峻的西陵峽 蒸容撲面而來 西陵峽的入口處就是湘西 是昭君換沙處 渡浦是這樣描述這裏 群山萬客赴京門 生長明飛上游村 著名的兵書寶劍俠就在入口的不遠處 西陵峽兩岸風浪高聳 夾江碧綠 騎士英雄 站在遊船甲板上 兩岸山峯壓迫而來 似乎伸手就可觸及 險峯似乎就已經拍到你的臉上了 水面逐漸開闊 遊船逐漸靠近三峽大壩 這裏已經是資規屈原的故鄉 我們坐船的這天 天氣並不太理想 隱藏於霧氣中的三峽大壩向臥龍慢慢的顯露身姿 眼前就是新的世界奇蹟 三峽大壩 全長3335米 壩頂高成185米 不過可惜的是 我們的遊船停靠的太平新碼頭是不過三峽大壩船閘的 但這裏下船還是可以直接打車去三峽大壩的遊客中心參觀三峽大壩的 之後我們當天火車抵達荊州 至此 三天時間339的船票我們躍進了曲湯峽之雄 無暇之患 心下之喜 完成了朝此白地彩雲間千里江陵一日還的千年失路的通關 這個視頻是我們三峽遊的攻略 但這只是我們去年從歷史現場到自然奇觀的長線旅行的一部分 酒寨和黃龍的視頻已經出了 後續還會有這條線路中的石堡山石窟 釣魚城 重慶 五龍天坑 三峽 荊州古城等一系列的目的地攻略vlog 我們下個目的地見 哦 對了 不要忘了去京東搜一元錢的購買力 挑戰一元錢能在京東買點什麼 記得是小寫數字一哦