Tập Cận Bình Hoảng Loạn: Khủng Hoảng Trung Đông + Qatar Cắt Nguồn Cung = Trung Quốc Cạn Kiệt Dầu Mỏ

Hùng hoàng từ chiến tranh Trung Đông, thủy thủ Trung Quốc phát trực tiếp cảnh chiến tranh Hàng trăm tàu Market gieo biển Hormuz bị phong tỏa, chiến lược của Bắc Kinh tại Trung Đông bị phát sản Mời quý vị và các bạn cùng như Ngọc và Khán Trung Quốc tìm hiểu sâu về vấn đề này trong chương trình ngày hôm nay. Ngày 3 tháng 3, một thủy thủ Trung Quốc bị Market trên một tàu trở dầu tại cảng Zebuli, càng biển lớn nhất Trung Đông, đã dùng điện thoại phát trực tiếp ghi lại một cảnh tượng kinh tâm động phách. Chúng tôi hiện đang đeo tại cảng Zebuli. Con tàu đã dỡ hàng xong, nhưng vì gieo biển Hormuz bị phong tỏa nên chúng tôi chỉ có thể làm theo yêu cầu của chủ tàu. Ở đây chờ chỉ thủy tiếp theo. Mọi người có nhìn thấy khu vực phía bên kia không? Đó là căn cứ quân sự của Mỹ, được gọi là hậu cần an toàn nhất ở khu vực Vũ Bình. Vừa rồi xảy ra chuyện gì vậy? Một tàu trở dầu bị trúng tên lửa. Con tàu đó chắc là muốn cưỡng ép đi qua giao biển Hormuz. Chủ tàu có lẽ là người Mỹ hoặc Israel. Nhưng thủy thủ trên tàu thì chắc chắn không phải. Thật là tai họa. Đúng là vận dụi. Nhưng nói đi cũng phải nói lại, tình hình của chúng tôi cũng chẳng phá hơn. Bên căn cứ Mỹ cũng vừa bị tấn công. Wow! Chỉ 10 giây trước, có 2 quả đạn rơi xuống. Tiếng nổ rất lớn ngay tại hiện trường. Hôm qua mới bị tấn công. Xe cứu hỏa vừa giật tắt xong. Giữ lại thêm 2 quả nữa. Thật sự khiến cho tôi không dám đứng ở đây nữa. Quá gần mà. Chỉ cách chúng tôi vài trăm mét qua tên lửa vừa rồi có lẽ đã bị đánh chặn. Sau khi bị chặn thì rơi thẳng xuống biển. Con nước bắn lên cao khủng khiếp. Thật sự là quá đáng sợ. Ôi trời, nổ rồi, nổ rồi, nổ thật rồi. Tôi chịu không nổi nữa. Cùng chiều hôm đó, một thủy thủ Trung Quốc khác bị mắc kẹt bên trong nhào biển Hormuz cũng đăng video, mô tả tình hình của họ. Tính đến hôm nay, hơn 150 tàu chở dầu và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng LNG đã thả nheo tại nhao biển Hormuz, chờ kế hoạch tiếp theo. Trong các khu nheo đậu ở Vịnh Ba Tư cũng như ngoài khơi Vịnh Âu Mình, đều có nhiều tàu dầu đang nheo đậu chở trí thị. Tôi cũng thấy thông tin do các thủy thủ khác đang lên. Thuyền trưởng nhận được thông báo từ công ty yêu cầu tàu tăng tốc dờ khỏi Vịnh Ba Tư và rút khỏi nhao biển Hormuz. Không chỉ riêng nhao biển Hormuz, ở khu vực Biển Đỏ, một số tàu viễn dương vốn đỉnh đi qua kênh đảo Suez cũng đã phải đổi tuyến sang đường vòng qua Mũi Hảo Vọng ở Châu Phi. Nhiều thủy thủ Trung Quốc khác cũng đăng video cho biết tình hình hiện tại ở nhao biển Hormuz vô cùng căng thẳng. GPS bị nhớ loạn, hoàn toàn, quy đảo tên lửa bay ngay trên đầu, eo biển trên thực tế đã bị phong tỏa, hàng trăm con tàu bị mắc kẹt, tiếng nổ liên tục, đạn lạc rơi vào cảng. Tất cả tàu xung quanh đều nghe thấy tín hiệu cầu cứu qua radio. Tất cả tàu thuyền xung quanh đều đang chờ đợi, không ai dám di chuyển. Có người đã quá thời hạn làm việc trên biển nửa tháng và rất có thể sẽ phải tiếp tục làm thêm một tháng nữa. Những đoạn video livestream của các thủy thủ Trung Quốc trên tàu In và các nền tảng mạng xã hội đã cho chúng ta thấy tình hình chân thực nhất hiện nay tại eo biển Hormuz. Khi ran tuyên bố áp dụng kiểm soát toàn diện đối với eo biển, một cuộc khủng hoảng nhân đạo trên biển đang nhanh chóng hình thành. Hiện tại, hơn 200 tàu chờ dầu và tàu hàng quốc tế đã bị mắc kẹp bên trong và bên ngoài Vịnh Ba Tư. Những thủy thủ trên các con tàu này không chỉ phải đối mặt với mối đe dọa từ chiến tranh mà còn phải đối mặt với nguy cơ cạn kiệt lương thực, nước ngọt và cả nỗi tuyệt vọng không biết bao giờ mới được trở về nhà. Tuy nhiên, trong lúc những thủy thủ tuyến đầu này đang phải dùng chính sinh mạng của mình để phát trực tiếp sự tăng khốc của chiến tranh, thì trên không gian mạng Trung Quốc lại đang diễn ra một vở hài kịch đầy phi lý. Rất nhiều blogger yêu nước và nhóm tiểu phấn hồng đang chìm trong một ảo tưởng tập thể rằng Iran chỉ tấn công tàu Mỹ, còn tàu Trung Quốc chỉ cần treo quốc kỳ Trung Quốc là có thể an toàn đi qua. Họ nói rằng, như đinh đóng cột, rằng Iran, người nghem sắt đá của Trung Quốc, đã mở cho tàu Trung Quốc một lối đi đặc biệt và lá cờ đỏ 5 sao treo trên tàu chính là tấm thể miễn tử cứng nhất trong nhau biển. Tuy nhiên, vẫn có những cư dân mạng còn giữ được sự tỉnh táo đặt câu hỏi trong phần bình luận. Tàu Trung Quốc đi qua nhau biển Hormuz thật sự không bị ảnh hưởng sao? Một số người trả lời, sao có thể được quốc gia của chúng ta với Iran đều phải thân thiết đến mức số 1 vũ trụ? Những tin bạn xem chắc toàn từ mấy streamer lúc nào cũng thắng thôi. Muốn biết được hay không thì cứ xem có con tàu nào dám đi qua không. Người ta đã thông báo cấm tất cả tàu thuyền rồi, thử đi xem họ có bắn hay không là biết rõ ngay. Theo dữ liệu theo dõi của tàu thuyền AIS và thống kê của các cơ quan tình báo vận tải biển quốc tế từ ngày 1 đến ngày 4 tháng 3, số tàu đi qua eo biển từ gần 100 chiếc mỗi ngày đã giảm đầu ngột xuống chỉ còn một con số, thậm chí là có những khoảng thời gian hoàn toàn bằng không. Các tập đoàn vận tải biển lớn của Trung Quốc như Costco Shipping, Costco Shipping Energy và China Merchants Energy Shipping đã tuyên bố tạm dừng các tuyến vận chuyển trong khu vực Vịnh Ba Tư, đồng thời dùng toàn bộ việc đặt chỗ mới. Ngay cả một số tàu trở dấu siêu lớn VLCC có vốn Trung Quốc, ví như tàu Xinlongjiang, từng được cho là được Iran đặc biệt miễn trừ, sau ngày 4 tháng 3 cũng đã hoàn toàn ngược hoạt động trên tuyến này. Trong khi đó, vì bảo hiểm rủi ro chiến tranh trên thị trường, bảo hiểm hàng hải đã tăng hơn 5 lần và hầu như tất cả các công ty bảo hiểm quốc tế được từ chối bảo hiểm cho các chuyến đi qua khu vực này. Như mọi người đều biết, không có bảo hiểm thì gần như là không có con tàu nào dám bảo hiểm ra khơi. Trên nền tảng X có cư dân mạng đăng bài bác bỏ tin đồn chỉ cho phép tàu Trung Quốc đi qua. Anh chung màn hình cho thấy trong giai đoạn đầu, đúng là có một số tàu chở khí LPZ, ONZ treo cờ Trung Quốc liên quan đến Mỹ hoặc thuộc chủ tàu Nhật Bản và Hàn Quốc từng cố gắng đi qua. Nhưng khi tình hình xấu đi nhanh chóng vào ngày 3 đến ngày 4 tháng 3, những ngoại lệ này nhanh chóng biến mất. Thậm chí là tàu chở khí ONZ của Nga cũng bị nổ khi đang ở địa Trung Hải. Thực tế cho thấy là dưới hỏa lực của cuộc đối đầu giữa các cường quốc, không có tàu của quốc gia nào có thể đứng ngoài an toàn. Cái gọi là miến trừ đặc biệt. Trước những đòn chả đũa mang tính không phân biệt của Iran, chẳng qua chỉ là giấc mộng viện vong của một số tiểu phân hồng. Trong cuộc chiến giữa các cường quốc này, không có con tàu nào của bất kỳ quốc gia nào có thể tự đứng ngoài vòng nguy hiểm. Lã cờ đỏ mà họ đặt nhiều kỳ vọng cũng không thể chặn được tên lửa. Thảm họa thứ hai do việc phong tỏa gây ra là hệ thống định vị hàng hải gần như tệ liệt hoàn toàn. Chỉ vài ngày trước, truyền thông nhà nữ Trung Quốc và nhiều KOL trên tàu In vẫn còn giác sức ca ngợi rằng hệ thống bắt đầu đã giải cứu tinh thế. Khi xung đột với Mỹ bùng phát, giao biển Hormuz đã bị phong tỏa hoàn toàn. Hệ thống định vị của tàu thuyền trong khu vực lần lượt bị tệ liệt. Nhưng lúc này, hệ thống bắt đầu của Trung Quốc đã xuất hiện để cứu nguy. Sau khi ông Liu chuyển thủ công sang hệ thống bắt đầu, các thông tin như vị trí tàu, tốc độ lập tức hiện thị bình thường. Hệ thống bắt đầu có thể giải quyết những vấn đề mà GPS không giải quyết được. Hiện nay, Tổ chức hàng hải quốc tế đã đưa bắt đầu vào tiêu chuẩn toàn cầu. Bắt đầu của Trung Quốc cũng là bắt đầu của thế giới. Trong video, các con số màu đỏ bay lên màn hình cùng với nhạc nền hào hứng, khiến cho người xem có cảm giác bắt đầu chính là vị cứu tin trên biển. Nhưng thực tế thì sao? Ngày 3 tháng 3, chính một thủy thủ Trung Quốc bị mắc kẹt đã quay video bằng điện thoại, cho thấy tình hình thật sự, trực tiếp phản bác những lời tuyên truyền đó. Trước đây, hệ thống bắt đầu vẫn dùng bình thường, nhưng bây giờ cũng không dùng được nữa. GPS bắt đầu. Mặt chiếc máy này không chỉ có bắt đầu, còn có nhiều hệ thống định vị khác. Tôi đã bật hết rồi, nhưng hiện giờ vẫn không bắt được tín hiệu, không có định vị. Ở đây, ở đây hoàn toàn không có tín hiệu. Hy vọng tín hiệu sớm được hồi phục. Chiến tranh sớm chấm dứt. Tất cả chúng tôi đều muốn về nhà. Những video thực tế do thủy thủ quay đã trực tiếp vạch trần sự phóng đại trong tuyên truyền bắt đầu cứu nguy của truyền thông Trung Quốc. Điều nghĩa mai là những tài khoản truyền thông tự phát từng ca ngợi hệ thống bắt đầu và các luận điểm như khả năng chống nhiễu mạnh hay công nghệ QVSK tiên tiến cho đến nay vẫn tiếp tục lan truyền dày đặc trên mạng xã hội Trung Quốc. Nếu như sự an toàn của thủy thủ và việc hệ thống bắt đầu mất đi hiệu lực chỉ khiến cho Bắc Kinh mất mặt, thì việc yêu biển Hormuz bị phong tỏa cùng với Qatar ngừng sản xuất dầu khí lại giống như hai nhát dao đâm thẳng vào nền kinh tế Trung Quốc. Khiến thế giới lãnh đạo tại Trung Nam Hải thực sự cảm nhận được sức ép nghẹt thở. Trung Quốc là quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, với hơn một nửa nguồn cung năng lượng phụ thuộc vào Trung Đông. Theo số liệu thống kê, trong năm 2025, lượng dầu thô vận chuyển qua yêu biển Hormuz có hơn 80% được chuyển đến châu Á, trong đó Trung Quốc nhập khẩu tới khoảng 4,6 triệu thùng mỗi ngày. Còn Iran, với tư cách là một trong số quốc gia sản xuất dầu sẵn sàng chấp nhận thanh toán bằng nhân dân tệ trong bối cảnh bị trừng phạt, đã bán tới 95% lượng dầu thô của mình cho Trung Quốc. Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Besson từng nói thẳng trong một cuộc phỏng vấn rằng Trung Quốc đã có thể mua tới 95% dầu thô của Iran, rõ ràng hiện nay hoạt động này đã dừng lại. Khi đảo Khang, cảng sản xuất dầu quan trọng nhất của Iran bị tan phá trong chiến sự, đường sinh mệnh dầu mỏ giá rẻ thanh toán bằng nhân dân tệ này đã bị cắt đứt hoàn toàn. Trò chơi đổi dầu lấy nhân dân tệ trong nội bộ các nước Brits vì thế đã được ngột chấm dứt, nhưng khó khăn chưa dừng lại ở đó. Đúng lúc eo biển Hormuz bị phong tỏa, một cú đoàn khác lại giang xuống Bắc Kinh. Vào ngày 4 tháng 3, hãng tin Reuters đưa tin rằng do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Iran, Qatar đã tuyên bố đóng cửa toàn bộ các cơ sở hóa lỏng, khí tự nhiên của mình, xuất khẩu bị coi là bất khả kháng và ít nhất trong vòng một tháng sẽ không thể khôi phục sản xuất bình thường. Tin tức này có thể không ảnh hưởng quá lớn đến các nước châu Âu và Mỹ, nhưng đối với Trung Quốc lại là một nhát chí mạng. Trung Quốc cũng là một quốc gia nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng LNG lớn nhất thế giới. Trong khi Qatar là nguồn cung quan trọng nhất, chiếm tới khoảng 30% thị phần cung cấp cho Trung Quốc. Trong những năm gần đây, các tập đoàn năng lượng nhà nước Trung Quốc như tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc và tập đoàn hóa dầu Trung Quốc đã ký với Qatar nhiều hợp đồng cung cấp khí đốt dài hạn lên tới 27 năm. Khiến cho an ninh năng lượng của Trung Quốc gắn chặt với các bán đảo sa mạc này. Giờ đây, chỉ là một tuyên bố bất khả kháng. Việc thực hiện các hợp đồng này đồng nghĩa với việc bị gián đoạn ngay lập tức. Dù phía Trung Quốc có muốn bổ sung nguồn cung cũng không biết tìm ở đâu để bù đắp. Ngay cả khi Hà Minh cầu xin mua khí tự nhiên của Mỹ, thì trong ngắn hạn cũng không thể lấp đầy được khoảng trống khổng lồ mà Qatar để lại. Để duy trì được sản xuất công nghiệp và điện sinh hoạt, lựa chọn duy nhất của Trung Quốc là lao vào thị trường, giao ngay toàn cầu để mua bằng mọi giá. Điều này chắc chắn sẽ khiến chức giá khí đốt vốn đã cao ở châu Á và châu Âu tiếp tục tăng mạnh. Và cuối cùng, chi phí sẽ được chuyển thẳng vào hóa đơn điện và khí đốt, ảnh hưởng trực tiếp đến mọi doanh nghiệp và hộ gia đình tại Trung Quốc. Trang Bloomberg Economics cảnh báo, nếu như tình trạng phong tỏa kéo dài, giá dầu có thể tăng lên tới 108 USD một thùng, khiến cho lãm phát tại Trung Quốc tăng nhẹ. Nhưng chi phí sản xuất, quần ánh, gia công và chế tạo sẽ tăng vọt. Về chi phí vận chuyển, giá vận chuyển dầu thô từ vịnh Mexico của Mỹ sang Trung Quốc hiện đã vượt 14,5 USD một thùng, chiếm gần 1,5% tổng giá dầu thô. Sau khi tuyến vận tài biển đỏ buộc phải vòng qua mũi hào vọng, thời gian hành trình tăng thêm 10-15 ngày, con cước vận tài biển đã tăng gấp đôi. Một người trong ngành vận tài biển Trung Quốc thẳng thắn nói, hiện nay eo biển trên thực tế đã bị phong tỏa. Tác động của việc này còn lớn hơn sự cố kẹt kênh đào Suez vào năm 2021. Điều đáng chú ý là sự gián đoạn tuyến vận tài cũng là một đòn chí mạng đối với ngành lưu trữ năng lượng của Trung Quốc. Theo báo cáo của Changkaisin, Trung Đông là thị trường xuất khẩu thiết bị lưu trữ năng lượng lớn thứ hai của Trung Quốc trong năm đơn hàng lớn nhất năm 2025. Ả Rập Xê Út và các tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất lần lượt đứng thứ ba và thứ năm và tổng quy mô lên từ 42GWh. Sau khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, các công ty như CITL, BYD, Hitium Energy Storage và Decei Battery đã phải kéo dài thời gian giao hàng thêm 2-3 tháng. Điều này dẫn đến lượng lớn hàng tồn kho được sản xuất theo đời đặt hàng bị ưu động, có thể gây đứt gãy sòng tiền và làm tăng mạnh rủi ro nợ xấu. Đối mặt với đường sinh mệnh năng lượng bị cắt đứt và ngoại thương bị đình chảy, Bắc Kinh cuối cùng cũng không thể ngồi yên. Chính quyền đa cộng sản Trung Quốc vốn thường thể hiện hình ảnh giữ vững định lực chiến lược trên sân khấu quốc tế, lần này lại phản ứng một cách bất thường. Vừa vội vàng, vừa mâu thuẫn, trên bề mặt là người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ning liên tiết nhiều ngày kêu gọi các bên kiểm chế, đồng thời kêu gọi cùng nhau bảo đảm an toàn cho tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz. Nhưng những lời ngoại gia mang tính công thức này tỏ ra khá yếu ớt và thiếu đi sức nặng. Ở phía sau hậu trường, Bắc Kinh lại trực tiếp yêu cầu với Iran nới lỏng việc phòng tỏa. Theo trang Bloomberg, trích dẫn lời của một số lãnh đạo doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc từng tham dự các buổi báo cáo của chính phủ, Bắc Kinh hiện đang thông qua nhiều kênh khác nhau để gây sức ép kín đáo lên dưới lãnh đạo Iran. Hai yêu cầu có lõi gồm, Thứ nhất là đảm bảo Tehran không tấn công các tàu chở dầu và tàu LNG đi qua eo biển Hormuz. Thứ hai là tránh tấn công các trung tâm xuất khẩu tenchot như Qatar. Thành lãm công khai kêu gọi hòa bình nhưng âm thầm cầu xin được cho đi qua này đã phơi bày bản chất thật sự của Đảng Cộng sản Trung Quốc là chỉ biết nói xuông chứ không làm được gì. Quốc gia từng mạnh mẽ gây sức ép với các nước nhỏ ở Châu Phi và phù trương sức mạnh với các nước láng giềng ở Biển Đông. Khi đối mặt với một cuộc khủng hoảng liên quan trực tiếp đến lợi sống còn của mình, lại buộc phải hạ thấp tư thế để trở cẩy chính đối tác mà mình từng hậu thuẫn. Điều này không chỉ là thế bị động về kinh tế mà còn khiến hình ảnh ngoại giao bị tồn hại nghiêm trọng. Trái ngược với sự rối rên của Bắc Kinh, thị trường tài chính quốc tế lại tỏ ra bình tĩnh một cách kỳ lạ. Còn Mỹ dường như đang triển khai chiến lược của mình một cách khá ung dung. Trong giai đoạn đầu, khi xung đột bùng phát, giá dầu Brent tuy có lúc tăng vọt nhưng nhanh chóng hạ nhiệt và ổn định trở lại. Chỉ số USD giảm nhẹ còn thị trường trương khoa Mỹ thậm chí quay lại xu hướng tăng. Nhưng tín hiểu từ dòng tiền thông minh cho thấy, giới đầu tư nhìn chung tin rằng vực Iran phong tỏa giao biển sẽ không thể kéo dài và cuộc xung đột này chỉ mang tình ngắn hạ. Bộ trưởng tài chính Mỹ ông Scott Pescen khi trả lời phỏng vấn của kênh NBC thậm chí còn nói với giọng như tiết lộ trước kịch bản về điều mà thị trường đã chuẩn bị. Ông thẳng thắn cho biết, cuộc khủng hoảng địa chính trị này đã được dự báo từ trước và Phủ Hua đã hoàn tất việc bố trí chiến lược từ nhiều tháng trước. Vì vậy, khi chiến sự thực sự nổ ra, mức biến động của thị trường dầu mò thậm chí còn không lọt vào tốc 50 biến động lớn nhất trong lịch sử. Sự tự tin của ông Pescen xuất phá từ sức mạnh năng lượng của Mỹ và khả năng phản ứng khủng hoảng rất nhanh của nước này nhờ vào cuộc cách mạng, dầu đá phiến. Mỹ hiện đã trở thành quốc gia sản xuất dầu và khí đốt lớn nhất thế giới, đồng thời cũng là nước xuất khẩu LNG hàng đầu. Sự tự chủ năng lượng này giúp cho Mỹ nắm lợi thế chiến lược lớn trong cuộc khủng hoảng hiện nay. Quan trọng hơn là Washington đã nhanh chóng tung ra một gói biện pháp cứng rắn để đối phó. Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố rằng Tập đoàn Tài chính phát triển quốc tế Mỹ sẽ cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị với mức giá rất hợp lý cho tất cả tàu thương mại đi qua Vịnh Ba Tư nhằm bu đắp khoảng trống khi các công ty bảo hiểm truyền thống như Lord of London rút lui. Đồng thời, Hải quân Mỹ cũng thông báo rằng họ đã sẵn sàng hộ tống các tàu trợ dầu nếu cần thiết, sự kết hợp giữa bảo hiểm. Hộ tống quân sự này được thiết kế nhằm dùng sức mạnh quốc gia để bảo chứng cho hoạt động vận tải thương mại, từ đó nhanh chóng khôi phục niềm tin của thị trường. Thậm chí là ngân hàng Goldman Sachs còn mạnh dạng dự đoán rằng nho biển Hormuz sẽ khôi phục hoạt động bình thường trong vòng 28 ngày. Hiện nay, ông Tập Cận Bình được cho là đang rơi vào tình trạng dối loạn và bị động. Ngày 4 tháng 3, một nhà nghiên cứu tại Viện Hudson đăng bài phân tích cho rằng chiến dịch cân thịnh nổ xử thi của Mỹ là một đòn giáng mang tính thảm họa đối với ông Tập Cận Bình, có 3 nguyên nhân chính. Một là trụ cập chiến lược, sụp đổ trong câu chuyện địa chính trị toàn cầu mà Bắc Kinh xây dựng. Iran được mô tả như chiến sĩ bất khuất chống lại bá quyền Mỹ và là một điểm tựa chiến lược quan trọng để kiềm chế Washington. Chế độ này thường được tuyên truyền là đã chống trọi hơn 40 năm trước sự bao vây của Mỹ, mà vẫn đứng vững. Nhưng trước đòn tấn công chấp nhoáng của quân đội Mỹ, hệ thống đó lại tỏ ra mong manh, thậm chí là lãnh đạo tối cao thiệt mạng trong cuộc không kích. Sự sụp đổ của lực lượng đồng minh tiền tuyến này cũng đồng nghĩa với sự phát sản của chiến lược mượn tay giết người của Bắc Kinh tại Trung Đông. Hai là câu chuyện đông thịnh Tây Suy bị lung lay từ bên trong trong nhiều năm. Ông Tập Cận Bình đã kể cho công chúng trong nước một câu chuyện cốt lõi. Mỹ đang suy yếu và không có khả năng triển khai sức mạnh quyết định trên toàn cầu. Nhưng các chiến dịch quân sự của Mỹ trên bầu trời Tehran đã trực tiếp vạch chân những lời dối chán này. Dù truyền thông chính thức có thể kiển duyệt hình ảnh hoặc xóa nội dung, nhưng giới tinh hoa quân sự, ngoại giao và tình báo trong hệ thống Đảng Cộng sản Trung Quốc đều nhìn thấy rõ sức mạnh quân sự thực sự của Mỹ. Sự giai động niềm tin bên trong hệ thống này được cho là nguy hiểm hơn nhiều so với áp lực từ bên ngoài. Ba, gợi ông đập lưng ông. Về kinh tế, điều khiến cho Bắc Kinh cảm thấy trớ trơ nhất là mọi hành động của Iran nhằm trả đuối Mỹ cuối cùng lại gây sức thiệt hại trực tiếp cho Trung Quốc. Tên lửa Iran nhắm vào các quốc gia vùng vịnh lại đe dọa các cơ sở dầu mỏ và càng biển do doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư hàng tỉnh USD. Về Iran, phong tỏa eo biển Hormuz lại cất đứt tuyến đường năng lượng huyết mạch của nền kinh tế Trung Quốc. Tình thế khó xử của Bắc Kinh nằm ở chỗ. Đối tác mà họ từng hậu thuẫn như tiền tuyến chống Mỹ dù cuộc lại trở thành nhất giao đâm sâu nhất và chính lợi ích của họ. Điều càng khiến cho tình hình trở nên khó xử là trước một trong những chiến dịch quân sự lớn nhất của Mỹ trong một thập kỷ. Phản ứng của Trung Quốc lại rất yếu ớt, không có hội nghị khẩn cấp cấp cao, không có nỗ lực ngoại giao trung gian đáng kể, không có động thái quân sự rõ ràng. Chỉ có một tuyên bố quen thuộc, kêu gọi các bên ngừng bắn và kiểm chế. Những tiếng pháo ở eo biển Hormuz giống như một cái tác vang dội và câu chuyện Trung Quốc trỗi dậy mà Bắc Kinh thường quảng bá. Ngọn lửa chiến tranh không chỉ thiêu đốt đi vài con tàu chở dầu, mà còn làm rách toạc giấc mộng Trung Hoa được dệt nên bằng khẩu hiệu Đông Thịnh Tây Suy và Cộng đồng Trung Văn mệnh Nhân loại. Nó khiến cho nhiều người nhận ra rằng giấc mơ đó có thể chỉ mong manh như một bong bóng xả phòng. Khi những thủy thủ Trung Quốc bên Vĩnh Ba Tư kêu khóc rằng họ chỉ muốn được về nhà. Khi những hợp đồng trị giá hàng chục tỷ USD của doanh nghiệp Trung Quốc ở Trung Đông bỗng chất vụt hơi. Và khi Bắc Kinh nhận ra van tổng của nguồn năng lượng quốc gia lại nằm trong tay người khác, có lẽ lúc đó họ mới bừng tỉnh khỏi cảm giác ổn định chiến lược mà họ từng tự thuyết phục mình. Cuộc khủng hoảng này bằng cách thô bại nhất đã kéo xuống chiếc áo hoàng đế của hình ảnh cường quốc toàn cầu mà Bắc Kinh dày công xây dựng để lộ ra một thực tế lạnh lùng. Một quốc gia không thể tự kiểm soát được nguồn năng lượng sống còn của mình, thì cái gọi là sự trở dậy chẳng qua chỉ là một lâu đài xây trình cát. Trong bối cảnh tranh lệch sức mạnh thực tế và thiệt hại lợi ích rõ ràng, khái niệm ổn định chiến lược đôi khi chỉ còn là một câu chuyện cười để tự chấn nam mình mà thôi.