2026 Czinger 21C 評測

多少匹馬力？ 1,250 數百萬美元。 紅線是什麼？ 11,000 轉/分鐘 你先請。 好的。 祝你好運。 不，這是用來玩石頭、剪刀、布的。 你正在觀看 Throttle House。 我是詹姆斯。 我叫托馬斯。 但我通常會這樣做。 這是 Zinger 21C。 你大概正在想， Zinger 21C 到底是什麼？ 坦白說，我們也正有這樣的想法。 原來是一款瘋狂的230萬美元超級跑車 就在此地加利福尼亞州建造。 而且看來辛格是下定決心了 把客戶的大腦變成熔岩奶酪。 我想說有一點點尿液從那裡流出來了。 但我認為那只是來自洗衣液的緣故。 天啊，我的天啊。 我對此實在不該感到驚訝。 因為它的馬力高達1,250匹 來自雙渦輪增壓V8引擎 以及三台電動機。 而且你知道嗎？我真的很笨。 我的小猴子腦袋總是忘記超跑這回事 確實是一輛超級跑車。 我沒想到這會出現在 918 Spyder 上。 不知何故，儘管看起來是這樣， 我也不知會發生這種事。 以及 11,000 轉/分鐘。 我的天啊。 好的。 沒錯，那是一輛超級跑車。 那是一輛超級跑車。 有差異。 一部超級跑車讓人感覺就像 你剛剛進入了吉他 riff 在《金錢萬能》中。 一台超級跑車會改變你整個的生物化學。 這簡直太瘋狂了。 但聽起來，它並不是那種尖銳的聲音。 它是一個抱怨者，一個嗡嗡作響者，一個捲繞者。 如果它有家族血統 數百年前就已決定 那將是它所有的姓氏。 它確實充分體現了渦輪增壓的特點。 這是一次微小的位移。 2.88 升。 這還不到一輛豐田Supra的價格。 它所發出的聲音。 我真得好好想想我的煞車點了。 這輛車加速如此之快。 它做到了Model S Plaid所做到的事， 重新定義了時間的長度 你以為你花在油門上的時間 versus你需要花在煞車上的時間。 這是一個倍數。 你必須重新調整。 這類汽車的類型是 油門一記錯誤的撥動 或方向盤 意思是你會掉進山谷裡。 這是一輛一出場便立刻贏得你尊敬的汽車。 但idata這並不意味著，奇怪地說， 駕駛起來很困難。 而且齒比夠短。 讓你享受其中。 我們最近駕駛了蘭博基尼泰梅拉rio 而且還配備了雙渦輪增壓V8引擎 使用電動機。 但它遠不如這般自豪。 渦輪的噪音很明顯。 賽車的聲音非常明顯。 電動馬達的嗡嗡聲如此明顯。 無論這是什么， 你一直在持續經歷著所有這些細微的感覺。 一直達到 11,000 轉每分鐘。 但令人驚訝的是 這輛車最有趣且令人印象深刻的部分 與其彈道速度無關。 事實上，構成這輛汽車的各個部件 看起來像《西部世界》片頭字幕的畫面。 因為他們是用印表機印出來的。 所以有些部分看起來這麼奇怪是有原因的。 對，這是3D列印的。 是的，這稱為增材製造。 基本上，你是增加而不是減少。 就像，你不會從一塊實心材料上加工出這個零件。 你其實，你知道，得慢慢來建。 而且本質上是一台印表機。 從某種程度上來說，就像金屬粉塵一樣。 那意味著你實際上可以刻劃出 將零件內部掏空，使其成為中空結構。 或者做成蜂窝狀結構。 或者加上，比如，煞車管線。 其實真的非常迷人。 約21%的汽車是用這些材料製成的。 這本質上意味著所有的懸掛組件 以及車身和所有部件連接的地方 都是完全針對空間進行優化的，對吧？ 就像電腦剛剛不斷地反覆進行一樣 並把它完全地翻過來，確保無誤。 就像，完美優化的一樣。 你現在正在恐慌性地編造事實嗎？ 什麼是恐慌？不，不。 去開這輛車。 去開車吧。你不會死的。 不會要了你的命。 它擁有強大的馬力。 你有劇情護身符。 什麼是劇情護甲？ 如果這支影片發布了，你就能活下來。 所以你沒事了。 是啊，但影片還沒有發布。 他們可能永遠也看不到這一點。 好吧，我想讓他們看到它。 因為我想讓他們看到你上這輛車。 好吧，我該怎麼做？所以我要…… 所以你坐在窗台上。 是的。 左腿進來。 右腿進來。 右腿…… 你乾脆說兩條腿進去不就得了嗎？ 因為那樣你就無法跳霍基-科基舞並轉身了。 好，低下頭。 就這樣。 那是一個恐慌釋放器。 好的。 祝你好運。 辛格並未發明3D列印汽車零件的概念。 他們也沒有發明使用某種形式軟體的概念， 無論是人工智慧還是其他，都是用來設計它們的。 但他們是第一批將所有這些步驟整合到單一製造流程中的人。 這意味著他們生產零組件的速度遠超其他汽車製造商。 而且當你得知布加迪和麥拉倫都在使用這些人製造的零件時，這點就尤為耐人尋味了。 但那些車只有一兩個這樣的零件。 21世紀的結構充滿了他們自己經過AI優化的骨骼結構。 這意味著它有點不同。 啊，這簡直…… 這駕駛感受完全是我一生中從未體驗過的。 我當然…… 速度…… 是…… 瘋狂的。 但它的其他每個部分也是如此。 這實際上非常具體且富有身體感受。 這不是一款豪華超跑。 直齒輪噪音。 我聽到很多石頭被踢起來，砸進輪拱裡。 天啊，我的天啊。 太快了。 我實際上有一個問題，就是腦子反應不夠快，無法同時跟你說話又駕駛這條峽谷公路。 天啊。 哦，這事這麼嚴重。 就像一台需要在精神病院待上一段時間的BAC Mono。 只是…… 你還沒反應過來，就已經到了紅線了。 方向盤的קלט異常精準。 完全心靈相通。 極其快速的轉向比。 賽車。 賽車快速轉向。 只是…… 思考。 點。 走吧。 制動區域出現的頻率遠比你預期的要高。 駕駛這輛車，就像乘坐過山車，但中途你突然想起，其實你掌握著控制權。 握把也荒謬至極。 我的臉正在…… 你知道嗎？ 感覺非常有趣。 這不是一種你能在轉彎時把車尾甩出去的車型，但…… 你能感覺到它在你身下移動，這種感覺透過手部傳達得非常清晰。 所以我對推這東西拐過這個彎完全沒有任何疑慮。 就在此前不久，我們駕駛著蘭博基尼特梅拉里奧在這些相同的道路上行駛過。 我駕駛那輛車時一點信心也沒有。 但這輛車性能強大得多，遠超Temerario，我駕駛起來毫無壓力。 這輛車簡直難昧！ 好吧，說到這裡，我得承認，我的評論簡直變成了一堆隨意的噪音。 所以我決定靠邊停下來，跟詹姆斯聊一聊。 我跟你说過你有劇情護身符。 好吧，那是我曾經操作過最令人難以置信的事情之一。 但這並不令人意外。 就像你坐進一輛超級跑車，然後說：哇，真的太棒了！ 但你有看到你自己嗎？ 你看到你自己了吗？ 我沒看到我自己。 我所能看見的，只有不斷重複的下一個煞車點。 直到在路上看到你，我才意識到它看起來是如此狂野。 因為你實際上很快就會適應這個小屋的氣氛。 是啊，感覺真的很棒，然後就會覺得現在開車就是這樣子的了。 開起來簡直瘋狂。 你知道它長什麼樣子嗎？ 什麼？ 少了湯äßig克魯斯在屋頂上的畫面。 看起來像雷克薩斯。 哦，對，對，對，我知道你在說什麼。 看起來像某款永遠無法面世的奇特未來主義概念車。 但它確實存在。 但它確實存在，它就在這裡，他們正在製造它們。 所以這就是V-Max。 是的。 這是一個更長、更滑溜的版本。 還有一款下壓力很高的型號。 是的。 以每小時205英里的速度行駛時，它能產生4,400磅的下壓力。 那不是很瘋狂嗎？ 這比汽車的重量還多，因此從理論上來說…… 可以在車頂上駕駛。 對，大家一齊說。 可以倒著開。 是的，這就是長尾，對吧？ 所以它有一個…… 其實，還有一些行李空間。 有一些行李空間。 別在裡面放巧克力。 不，它會變暖。 它會融化。 而且它的排氣口朝上伸出這裏。 反之，如果你選擇下壓力型，氣流會從後方排出。 是的。 因此我們展示了一些三維零件。 是的。 是吧？ 但那下面還有更多你看不見的東西，顯而易見。 誠實地說，這真的非常迷人。 而且感覺這東西似乎會不斷出現在汽車上。 我曾是個懷疑者。 對。 直到正如你所說的，我們聽說布加迪獲勝了，麥拉倫也獲勝了。 在聽到那句話之前，我還以為，當然看起來像骨頭啊。 那是最優化的東西。 當然，這不僅僅能吸引新聞頭條。 不，這很有趣，因為它看起來像骨頭，因為，嗯， 就像工程師們所使用的那種智慧型學習方式。 他們在非常短的時間內經歷了無數次的迭代。 實際上，汽車零件的演變方式，就如同我們自身的演化一樣。 因此，它看起來像骨頭的原因在於我們已為此目的而優化。 並且以同樣的方式，它也針對其目的進行了最佳化。 即使如此，我也不信。 我知道。 聽起來絕對…… 為什麼我的臀部開口離我的其他部位這麼近？ 然後，我不認為我們已經達到最佳狀態。 不，我們不是。 我們並非進化的巔峰。 不，這裡有很多錯誤。 看看我們。 我們非常愚蠢，而且一點用處也沒有。 但卻犯下許多錯誤。 也許這輛車還有一些改進的空間。 我不知道。 但重點在於這些零件可以製造得如此迅速，以致於只需稍作調整即可。 做一個新的，並把它安裝在車上。 看看這扇門有多長。 我知道。 這可能是有史以來 initView 所以我們實際上已經測量過了。 是的。 這是一英里長的卡爾斯頓。 哦，原來是卡爾斯頓。 沒錯，就是這樣。 那是新單元。 這真的很獨特，不是嗎？ 這要花掉一大筆錢。 它從 2:35 開始。 是的。 從那裡開始不斷上升。 如果你想保留裸露的碳纖維表面以供噴漆， 那是一筆二十萬美元的合約。 對。 只是想讓它暴露出來。 因為一切必須完美。 如果你暴露了什麼，就無法隱藏任何東西。 這有道理嗎？ 不。 有一處裸露的碳纖維讓我覺得多此一舉，就在那裡。 那在陽光下非常反光，但顯然他們已經意識到了這一點。 他們已經意識到了這一點，並已加以修正。 他們會用alcantara材質覆蓋它。 聽著，這些人明顯需要一些經濟援助， 也許我們該把油箱加滿。 我正想著你我一起跳上去。 我會讓你待在後面，我們去把車加滿油。 為什麼我在後面？ 我不知道。 上車吧。 我想我們兩個人可以走同一邊。 是這樣運作的嗎？ 那看起來不太寬敞。 沒關係，沒關係的。 你剛才…… 哦，我跨坐著。 你跨坐在上面。 看，也許這個…… 我跨坐著。 好的。 走吧。 準備好了嗎？ 哦，這感覺真的很奇怪。 是嗎？ 是的。 很奇怪。 那是一輛快速的車。 哦，是嗎？ 我剛剛才克服對這個職位的新鮮感。 天啊。 從那邊怎麼樣？ 我已不再掌控我的人生。 嘿，達克，你覺得你一個人能對抗整個帝國嗎？ 那個頭枕。 你的腿此刻在我的泡泡裡非常明顯。 是的，我必須跨坐在你身上。 但跨騎才是正確的做法。 沒有其他空間了。 不要再對我說那句話了。 這是一個正常的腳印，雖然如此。 就像，寬度有80英寸。 其實，它的寬度和其他超級跑車一樣寬。 而且它這麼長…… 它僅比卡羅拉長一點點，儘管看起來非常長。 是的，我意識到的一點是，除了煞車時，我其他時候都感覺不到重量的變化。 不。 你根本不知道這幾乎達到了四千英鎊。 是的，僅略超過3,700磅的整備重量。 是的。 所以，這絕對不是一輛輕型汽車。 但是，我的意思是，這款混合動力車擁有如此強大的性能，卻如此輕盈。 很輕，沒錯。 但它並不是那種極輕的。 所以，當你以這些速度行駛並踩下煞車時，你會感覺到還需要多一點時間才能完全停下。 是的，有點重。 但這絲毫不會影響駕駛的體驗。 它的價格高達230萬美元。 但當你花掉這麼多錢時，你自然期望一切都值230萬美元。 這讓我們來談談內部結構。 是235萬美元的室內裝修嗎？ 這就是我不清楚的地方。 因為對我來說，它實際上感覺還不到MC20的水準，如果你能理解我的意思的話。 對。 我认为，對於這種感覺如此像太空船的東西來說，最重要的是這些功能要直覺易用。 而且不是電容式觸控。 不是會要你命的東西。 這輛車自己就能要了你的命。 是的。 因此，它採用實體按鈕，設計簡單直觀，這是一個很大的優點。 是的。 還能怎麼樣？ 不，你說得對。 我不知道。 因為你想讓它簡化，對吧？ 不過，我的意思是，也就是碳纖維、alcantara 和一些鋁合金罷了，我想。 其實，這並不正確。 這裡有一些3D列印的零件。 就像固定儀表板和踏板的那個部件。 你有看到踏板嗎？ 我見過踏板了。 他們看起來簡直瘋了。 其實油門踏板下面藏有一個小小的彩蛋。 它說：去吧。 對。 對吧？ 所以，做出那些東西的那個傢伙，明顯有幽默感。 因為它確實會這樣做。 這簡直讓人不安。 我什麼也看不見。 這一定很奇怪。 我很高興我沒有回到那裡。 這真是個瘋狂的經歷。 我感到極度安心，但也極度被困住。 我們卡住了。 我們在車子的中央。 否則，它就像一架戰鬥機。 如果你往下走，我就陪你一起往下走。 我別無選擇。 那麼，如果我們不得不彈射呢？ 那就是你必須撞上頂篷，折斷脖子的時候。 我哭了。 這讓我一直到了電影結束才終於能放開你。 儘管古斯對後座略顯擁擠的空間感到不適， 我認為整體而言，他和我都對21世紀有類似的看法。 我想沒什麼能比得上它。 我想這世界上現在沒有任何東西能與此相比。 因此，你幾乎可以自己決定價格。 沒錯，正是如此。 至於其原始性能，我相當確定這一點， 不，我確定這是我開過最快的車。 我駕駛過最令人震撼的非賽車。 它把力量壓了下去。 是的，你可以使用它。 它在某種程度上既令人可親，又瘋狂至極。 令人難以置信地特別。 即使現在，如果我看到這一幕，我會立刻拉起附近的人，跑過去說：快看！ 沒錯，正是這樣。 那就是超跑。 沒錯，這輛超跑完全符合超跑清單上的每一項要求。 最後，是數英里長的柏油路，原因不明。 一團煙霧從前面的卡車冒出來。 看看這輛救火車。 它著火了。 那柴油煙霧實在是令人無法接受的多。 我們抵達了市中心的加油站。 好的，慢慢來，慢慢來。 慢慢來。 在一部幾乎什麼都不是的車裡，我們盡可能輕柔地穿過入口。 當我們抵達時，每個人都想打個招呼。 我想是吧。 賽車人生。 我是一個熱愛汽車的人，這些東西就是讓我感到快樂的根源。 我們真的指的是每個人。 我可以拍張照片嗎？ 當然，當然。 再見。 再見，祝你們有美好的一天，各位。 很高興認識你，很高興認識你。 小心行事。 今天真是瘋狂的一天。 這是一輛好車。 這可能會很快在我们的跑道上出現一圈。 感謝收看。