印度維克拉瑪蒂亞號航母，一艘經歷曲折的航空母艦

這艘是印度的第三艘航母維克拉瑪迪亞號 它常常被三哥拿來和我們的遼寧艦相比 雖然它們一開始就是兩種不同的產物 但這不妨礙三哥迷之自信 衆所周知 遼寧艦的經歷一波三折 同樣出身俄羅斯維克拉瑪迪亞號的經歷 更可以用魔幻來形容 本期視頻就帶你瞭解這艘爭議較多的航空母艦 1978年12月 維克拉瑪迪亞號在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠開工 被命名爲巴庫號 它於1982年4月下水 1987年1月正式加入蘇聯北方艦隊 屬於基輔級重型載機巡洋艦 西方則定義它爲航空母艦 也是蘇聯基輔級航空母艦的四號艦 相較於前三艘巴庫號進行了多項改進 包括升級雷達電子系統 擴大指揮控制模塊 被視爲基輔級的改進型 1991年蘇聯解體後 該艦歸屬俄羅斯海軍 更名爲格爾什科夫號 但因俄羅斯軍費銳減艦艇維護陷入停滯 1994年發生鍋爐爆炸事故 從而失去動力 1996年徹底退出現役 封存於北德溫斯克港口 此時據其服役 僅僅9年 它的艦體狀態因缺乏保養持續惡化 油箱機油貨艙也開始進水 設備更是鏽失嚴重 所有人都以爲 這艘航母將會安靜地退出歷史舞臺 然而事情很快迎來了轉機 20世紀90年代 印度海軍老舊的維克蘭特號航母退役 三哥急需替代裝備 以維持印度洋的存在感 1995年 印度海軍參謀長參觀 格爾什科夫號 1998年 俄羅斯提出免費贈艦 有償改裝的方案 雙方開啓了長達6年的談判 2004年1月 印俄雙方正式簽約 俄羅斯無償移交艦體 印度則支付9.74億美元改裝費 並採購俄製艦載機 預計2008年交付 然而改造過程中 俄羅斯稱低估了實際的工程量 再加上北極圈寒冷氣候影響 工期多次延誤 至2008年改裝工作 僅完成了一半 費用卻持續飆升至23.5億美元 從而引發了雙方外交摩擦 俄羅斯甚至放出風聲 若印度不支付額外費用 他們將把這艘艦留給自己使用 最終2010年 印度不情願地同意了最終價格 但改造過程依然緩慢 在改造初期 俄方希望沿用石棉作爲保溫材料 因爲俄方認爲石棉是經過檢驗的可靠材料 而印度則以健康風險爲由 堅持要求用耐火磚取代石棉 這導致2012年9月海試時 艦上八座鍋爐中的七座 因保溫層材質失效 進而導致動力系統癱瘓 最終交付再次推遲至2013年 2013年5月至9月 該艦完成補考 艦載機夜間起降等測試 最終於2013年11月16日 在俄羅斯北德文斯克 正式交付印度海軍 2014年1月 維克拉瑪迪亞號抵達印度喀爾瓦爾軍港 編入西部海軍司令部 該艦長284米 寬60米 吃水10.2米 最大排水量4.4萬噸 設有22層甲板 維克拉瑪迪亞號的改造並非簡單維修 而是對蘇聯的設計理念徹底顛覆 具體改造集中在以下五個維度 一、船體與飛行甲板 該艦拆除了原蘇聯時期 艦首的P-500玄武岩反艦導彈發射系統 加裝了14.3度滑躍甲板 從而滿足了米格29K戰機的短距起飛需求 甲板的左弦增射5.5度 斜角甲板形成獨立降落區 右弦向外延伸弦臺 擴大了甲板面積 甲板後端設置三道阻攔索 配合着艦鉤實現艦載機常規降落 此外還設計了兩條起飛線 一號起飛線位於斜角甲板右側 長160米 二號起飛線貫穿降落區 長180米 維克拉瑪第二號拆除了老舊的蘇聯鍋爐 換裝了8臺俄羅斯KVG3D型增壓鍋爐 4臺TV-12三型蒸汽輪機 總功率14萬軸馬力 由四軸推進 最大航速32節 續航力13500海里 發電系統新增6臺意大利柴油發電機 從而解決了現代化設備的供電需求 因印度將維克拉瑪第二號 定位爲航母戰鬥群核心 因此大幅削減了進攻性武器 僅保留了自衛系統 進防武器爲四座 俄製 卡什坦 炮彈合一系統 每座含兩門30毫米機關炮 加8枚進程防空導彈 攔截距離1.5到8公里 後期又加裝了4到6座 以色列巴拉克8遠程防空導彈系統 射程70公里 飛行速度2馬赫 四 艦載機與航空設施 維克拉瑪第二號可搭載36架飛行器 包括26架米格29開多用途戰鬥機 10架直升機 機庫面積約2925平方米 可容納13架米格29開或混合直升機 五 雷達與電子系統進行了現代化升級 它拆除了蘇聯時期的相控陣雷達 換裝了俄製三座標 對空搜索雷達 探測距離300公里 軍艦鳥預警雷達 以及印度國產數據鏈系統 提升了對空探測和艦載機指揮能力 新增導航系統 Link-2戰術數據鏈 可與印度海軍驅逐艦護衛艦共享戰場信息 艦橋後方增設獨立圍杆 安裝了衛星通訊天線和艦載機夜間助降燈光 以適配米格29開的夜間起降需求 儘管維克拉瑪迪亞號是印度海軍的象徵 但它服役以來始終面臨多重爭議 反映了改造航母的固有侷限 和印度軍工體系的短板 尤其是故障與事故頻發 2012年鍋爐集體失效後 雖經修復 但後續服役中仍多次出現動力波動 2017年維修時發生有毒氣體泄漏 導致三人死亡 2019年回港時突發火災 導致一名軍官重傷殉職 2021年再次發生小規模火災 從而暴露了艦體管線維護 消防安全管理中的諸多漏洞 此外印度採購的45架米格29開戰機 因訓練強度大維護不當 截至2023年已墜毀5架 剩餘40架需同時滿足維克拉瑪迪亞號和另一艘航母的需求 導致印度面臨極少見多的困境 印度未來可能從美國F18E 大黃蜂或法國陣風M中選擇替代機型 儘管存在諸多爭議 但維克拉瑪迪亞號對印度海軍的意義不可替代 它的服役使印度在2014到2022年間 保持着單航母狀態 避免了航母力量的斷層 延續了印度在印度洋的巡邏反潛和威懾力 通過改造、接裝、部署全流程 印度海軍首次掌握現代化航母的操作維護 艦載機協同戰術 爲國產維克蘭特號培養了首批艦員和飛行員 奠定了雙航母體系基礎 在改造過程中 印度與俄羅斯、以色列、意大利等國建立了軍工合作 雖依賴外援 但也推動了本國軍工企業參與艦載設備配套 間接促進了國產化能力提升 維克拉馬第二號在2016年首次出訪馬爾代夫 強化了區域影響力 2017年參與美日印馬拉巴爾聯合軍演 印巴衝突期間 該艦前往巴基斯坦領海巡航 執行威懾任務 2024年2月 與印度國產的維克蘭特號組成雙航母戰鬥群 亮相米蘭2024多國海軍演習 標誌印度成爲少數擁有雙航母的國家