【全球首款8K全景無人機！首飛體驗 Insta360 影石影翎Antigravity A1】採用上下雙全景鏡頭設計，可拍攝8K全景視頻

沒錯，就是我。 你可能正在想我是怎麼落到這種境地的。 我們將不得不從頭開始。 終於有一家新的無人機公司登場了， 它叫做反重力。 依我看，音節多了點。 而且它是一家孵化出來的獨立公司。 正是由 Insta360 所打造，該公司生產了多款產品 市面上最流行的360度相機中， 就像Insta360 X5一樣。 反重力最初被啟動 由Insta360的一群員工所組成 那些熱衷於無人機的狂熱者，心中懷著一個想法 創造出能改變飛行體驗的東西。 一款360度攝影機無人機，不僅能讓您拍攝並重新構圖 你的影片稍後，就像你從360度相機預期的那樣， 但更令人印象深刻的是沉浸式的360度飛行體驗。 體驗，讓您能向任何方向觀望 無論何時在駕駛無人機時。 然後我們會講到所有這些事情如何與卡丁車運動相關聯。 但首先，讓我們來看看這款即將推出的無人機有什麼特點 如何接近反重力 這架無人機的發射，以及我最初的飛行 使用這架無人機的經驗。 無人機名為反重力A1。 而且它是一架非常小的無人機，尺寸大約只有 DJI Mini 4 Pro 的 而且它重249克，因此免於美國聯邦航空管理局（FAA）的註冊要求。 如果你是為了玩樂而飛行。 它的身體上下都有攝影機。 就像在傳統的360度相機（例如X5）上一樣， 它使用軟體將這兩張影像拼接在一起 製作一個360度的影片檔案，讓您 拍完後再重新構圖。 而且你根本不會在影像中看到無人機。 就像天空中一臺神奇的隱形攝影機。 與 Insta360 X5 相似，總解析度 兩個相機合併後，可產生一個 8K 影片檔案。 現在，我並不是在談論單一平面視頻檔案中的8K解析度， 而是整個360度影片的8K分辨率。 這已足夠讓您隨時拍攝出效果出色的畫面 你重新構思。 發行時，主套裝將包含三樣東西。 首先，當然，是A1無人機本體。 你還會獲得一個動作控制器 用來駕駛無人機，這概念相當類似 與大疆悟系列無人機附帶的相同。 我們稍後再詳細討論這件事。 而你將會收到視界護目鏡， 這正是你對第一人稱視角風格無人機所期望的。 這也包括護目鏡前方的螢幕 可以顯示您目前的FPV畫面等資訊 這樣，你周圍的朋友就能看到你所看到的內容。 不是必備功能，但相當酷炫。 所以這段旅程對我來說，是在兩個多月前開始的 當我被邀請在紐約演示一台預生產樣機時 並對最初的設計和概念提供一些反饋。 立刻，我驚訝於它竟如此熟悉 然而，飛行的體驗卻是如此不同。 我的意思是，讓我來解釋一下。 所以如果你曾經飛行過大疆悟（DJI Avada）， 你會知道 RC 遙控器控制器 讓你基本上可以轉動手腕來控制左右上下方向。 你知道的，把相機上下對準。 那就是飛行的方式。 或者，您可以開啟頭部追蹤功能。 這樣一來，當你戴上護目鏡向左看時， 它會使無人機的機頭指向左方。 但這仍然是一種實體連接。 所以當我轉動這個裝置時，無人機必須實際上進行物理轉向。 現在它已重新定向。 這款反重力A1無人機的特別之處在於…… 控制器與你的耳機完全分離。 那麼，這架新的A1無人機要怎麼駕駛呢？ 你將控制器指向左邊、右邊、上邊、下邊， 這將指向無人機機鼻將要前進的方向。 你會在護目鏡中看到這一幕 有一個小小的白色圓圈，標示出你的無人機將飛往的位置。 但你可以把頭轉360度。 你可以一直往上看，也可以一直往下看。 我可以向右飛行，同時看著身後。 它們完全脫鉤。 還有反饋，你環顧四周的速度 是瞬間發生的，這是一種完全不同的體驗。 更何況，由於這是解耦的 而且這是一個360度的影片檔案， 你不必擔心自己正在注視哪裡 當你飛行時，因為這不會造成影響 你正在拍攝的影像， 既然之後你還可以重新調整它。 我告訴你，這是一種極мещен的體驗。 我曾經經歷過。 而我能想到的最接近的東西 參與這段經歷將會是 如果你是一名專業的FPV飛行員， 因為你能夠做出如此精確的動作 你可以在任何你想拍攝的地方真正地調整鏡頭方向 當你在空中時，無論何時你都可這麼做。 但這對初學者來說是可行的。 這對某人來說根本不是問題。 從來沒有飛過無人機的人。 這只是非常直觀而已。 所以現在就引出了我為什麼在開場時去開卡丁車的原因 360度相機無人機能為電影製作人做些什麼。 上個月，Antigravity 在加州舉辦了一場新聞發佈會， 邀請像我這樣的創作者外出， 喜歡測試新相機配件的人 以及您的線上科技媒體渠道 了解有關新款 A1 遊樂機的更多資訊 並加以驗證。 還有比測試360度相機無人機更有趣的方式嗎？ 比起互相追逐駕駛卡丁車，還不如…… 誠實地說，我們這邊有幾個人 可能更熱衷於卡丁車的人 到當天結束時，還沒有飛行無人機。 好像有一整個賽車錦標賽 這就是我失控打滑的原因。 好的，我會在影片結尾時再談這個話題。 因為我最好先專注於無人機。 那麼，為什麼360度相機無人機將會帶來革命性改變呢？ 首先，第一人稱視角飛行並不容易。 我並不是說你不能把它拿起來 在你iser一些練習之後， 但憑我個人的經驗，我可以告訴你 讓新手駕駛FPV無人機的門檻 手動模式下的完整設定相當高。 是的，我至少練習了八個小時。 一陣子以前在一款FPV模擬遊戲裡， 但我誠實地說，我時間真的不夠 正確地進入FPV領域。 而且我可以想像那種情況是相同的 對許多人來說， 這就是為什麼無人機如大疆的Avada如此出色 非常棒，因為它讓新手使用FPV變得如此簡單。 但在此處，反重力技術更進一步。 不僅讓駕駛體驗變得極其簡單， 但它也讓捕捉超酷的鏡頭變得更容易 而且拍攝極其複雜的鏡頭運動也變得輕而易舉。 這讓我想到第二點， 先開槍，後構陷。 如同其他360度相機一樣， 你可以專注於平穩飛行， 追蹤目標，建立廣闊的軌道 無論是哪種鏡頭移動，先來哪個都行 然後再實際進行框選。 這意味著不再需要固定複雜的攝影機移動 在拍攝時駕駛無人機， 你只需要身體的動作 無人機的正確性。 那之後你就可以在後期完成所有攝影工作。 更何況，如果你正在拍攝東西 就像只會發生一次那樣， 更偏向紀錄片風格， 就像一場卡丁車錦標賽一樣， 相反，無法圍繞它來安排拍攝。 一架配備360度無人機的單次飛行 實際上指的是同時拍攝多張照片。 一次航班就可能意味著 你最終會捕捉到幾種不同的觀點， 給你更多的空間 用於事後敘事性敘述。 最後，有一件特別重要的事 在如今這個必須有所表現的時代，你必須做到 水平和垂直的寬高比 由於這是一款360度相機， 這意味著你不必在二者之間做出取捨。 你可以在編輯時重新構思 因此，您可以原生地適應兩種顯示比例。 現在，讓我跟妳說點真心話。 雖然我確實很喜歡從相機中獲得的畫面 就像我的 Insta360 X5 一樣， 基本上與A1相機的外觀相同， 它不會與影像資料競爭。 來自無鏡頭相機感應器的訊號。 顯而易見，它不可能與無人機競爭。 就像DJI Mavic 3 Pro或4 Pro一樣 談到影像品質時 因為那些無人機配備了更大的感應器 它們是為拍攝電影而設計的。 鑑於反重力A1 專為拍攝360度影像而設計 你可以稍後重新詮釋的 誠實地說，部分是設計好的 就飛行體驗本身而言。 但我非常期待看到 最終的圖像會是什麼樣子 來自新款反重力A1無人機 一旦我拿到正式版本。 所以請繼續關注，我會努力成為那個人 讓你們率先一睹為快。 還有一件事我想快速指出一下， 當我和其他創作者 我們在卡丁車比賽中駕駛著A1賽車。 我們都注意到那裡有 一些相當嚴重的傳輸問題 我們的FPV畫面正在發生什麼情況 在飛行時會幾乎完全凍結 這對我來說有點奇怪 自上個月我測試以來 紐約更早版本的無人機， 那根本就沒發生過。 我不確定問題出在哪裡， 但我確實跟反重力公司的人員談過話。 他們說他們正在工作 解決問題時 而且他們已經取得進展。 而且我想象他們也不會是這樣 運送此最終產品 在存在此問題的情況下 因為那就像 死氣沉沉的。 所以我相信他們一定會 將會解決那個問題。 哦，還有這件關於反重力的事 正在進行這款無人機的發佈工作 我非常喜愛的 共同創造計劃 基本上，這是一項旨在創建 במקרים 一個開放且支持性的社群 用戶與創作者 幫助塑造他們產品的未來。 如果你報名並被選中參加該計劃， 他們會寄給你一支預產樣品機 親自測試看看 所以你可以給他們反饋 可以改進之處在哪裡。 據我所知， 有一些金錢補償 可能涉及 以及一個免費的生產版本 無人機正式發售後。 我會在說明中留下一個連結 以下為此單一創作計畫 如果你有兴趣參與。 但總體而言，一般來說， 我非常欣賞這種做法 因為我真的很希望這架無人機 從零開始打造 基於我們作為消費者的立場 實際上想要的東西。 好的，好的。 現在讓我告訴你關於卡丁車的事。 基本上，一整天下來， 我們得輪流開卡丁車 並用無人機互相拍攝對方。 隨著一天的推移， 我們中有些人真的變得非常 進入卡丁車環節。 我們發現將會有 一場賽事的最終冠軍賽在最後舉行 以及我們的練習圈數 我們將成為他們的入圍者 判斷我們是否成功了 進入最後一場比賽 以及我們將從什麼位置開始。 原來我們大家都相當有競爭心。 與大衛·曼寧和倫一起 全天最為 dominant 的駕駛員。 因此，進入這場決賽時， 從第六個位置開始， 我非常興奮。 就坐在我選定的勁敵後面 今日的同創者，達倫·麥卡蒂， 超酷的傢伙，順便一提。 考慮到這一點，我的目標非常明確。 我可以提升多少個職位？ 一時間以來，駕駛得相當不錯。 七圈中的四圈很快就過去了 幾乎沒有位置變動。 於是，我開始有點坐立不安。 我某個地方實在需要爭取一些時間。 還有這段小小的彎道 在跑道的中間 那是我最好的時刻之一。 因此，我決心趕回一些時間 我開始滑倒了 而且我不想踩煞車 因為我不想浪費時間。 所以我犯了錯 我滑到了欄杆處 而且有五個人從我身邊跑過， 這讓我跌到了第12名。 我只能怪自己，別無選擇。 就在那時，我知道我必須全力以赴了 然後我全力衝刺，完成了最快的一圈。 那之後一整天。 並在幾次超車之後， 我最終獲得第八名的成績。 恭喜任獲得第一名 恭喜達倫 為了保住他在我面前的領先優勢。 但誠實地說，我為自己感到非常驕傲。 我不僅提升了我的單圈最佳成績， 約四秒鐘 從我當天的第一場賽事開始以來， 我創下了第三快的單圈時間 最後一場比賽中， 除列昂·西加外 那裡有人工作，而且厲害得不得了。 所以他不算。 無論如何，那都是一場非常有趣的活動。 我們得測試一款非常酷的新產品。 而且我得交一幫新朋友。 但我認為我最後想說的是 對在場的每一位來說， 明年在拉斯維加斯舉行NAB重賽。 你們在聽嗎？