自駕紀錄片 自駕世界海拔最高公路，在無人區爆胎！雪越下越大…

我們在海拔5347米的界山達坂 前後輪都被紮了 現在胎壓是1.35 這是一次完全不在計劃內的旅程 我們開着一輛公路胎的越野車 穿越世界上海拔最高的公路 G219新藏線 就在我們剛剛到新疆和西藏交界處時 連續爆了兩條胎 此時我們身處海拔5000米的無人區 雪越下越大 我們接下來到底該何去何從 大家好 這是我2025年的最後一次長途自駕 G219新藏線高遠過山車失誤 現在的努力是爲了小時候吹過的牛逼 我們現在在拍旅行視頻 爲的就是兩年前吹過的牛逼 原本我只是想在南疆轉一圈 但當我們來到新疆夜城 試過新藏線零公里紀念碑的時候 我們也沒有覺得有任何不妥 自然而然就順着往前開了 不管是草率還是衝動 反正我們已經踏上了這條 讓無數自駕愛好者既嚮往又敬畏的人生之路 挑戰世界海拔最高的公路 出發 我們離阿里1041公里 我們得走三天 從新疆夜城出發 我們將穿越喀拉崑崙山 鋼底斯山 翻越五個海拔5000米以上的雪山達坂 跨過地球上海拔最高的鳥島 直奔西藏阿里獅犬河 這一路大概就是傳說中的 身體的地獄 眼睛的天堂 剛纔特別搞笑 出江檢查站的那個機器 一直在對我說維語 我都聽不懂在對我說什麼 對你們說的是什麼 是吧 那麼新疆啊我長得 出了科科亞檢查站 我們就正式進入了 喀拉崑崙山脈的峽谷之中 一眼望去全是土 土黃色的大地 土褐色的山峯 我們現在海拔2760 山頂上就略微有點雪 我們開了三個小時 到了庫蒂驛站 在這裏吃個午飯吧 我以爲要吃三天的泡麪 沒想到在庫蒂達坂驛站 新疆的特色小吃基本都有 幸福有點來得太突然了 這烤串技術 嘴巴爆 小夥子吃什麼 烤肉 缸子肉 抓飯 鍋油拌麪 謝謝 來一個唄 你的不辣的 謝謝 那我會 這串多孜然多辣椒是你的 來 你們來一串吧 從庫蒂達坂 到麻扎達坂的70公里 海拔直接從3150米 爬升到了4969米 一直在拐彎上坡 導航不停的在提醒我前方的路況 我們一直在向上爬升 現在海拔是4200米 外面的溫度只有2度 哎呦 肉心的這段土路 被大火車揚起的灰塵 路都看不見 你領了個什麼條啊 限速條 限速多少 30公里 開30分鐘 就是平均時速 200公里都是光禿禿的山 連棵草都沒有 就在距離30裏營房 還有十幾公里的時候 突然有一群精靈 從我的車前跳了過去 不知道 好大的腳 你看 這些生活在峭壁上的精靈 身體的保護色 幾乎和岩石融爲一體了 車牌證 到車證 有嗎 通行證是吧 對 都要是吧 他們下去了 我們今天開了320公里 到了30裏營房 從夜城到班公湖中間 只有30裏營房和大洪流灘 可以住宿 就在這裏的條件會更好一點 海拔更低一點 今天就住這了 這個就是縣城裏面最好的酒店了 有地暖 含供養 還含早餐 500塊錢一晚 沒有洗衣房 雖然價格是有點貴 但一想到明天 要翻越三個5000多米的打板 就覺得沒有什麼比今晚 睡個好覺更重要的了 早上這個溫度真的挺猛的 零下8度 昨晚你們休息得怎麼樣 沒覺啊 第二天早上9點多 太陽剛出來 我們就出發了 計劃一口氣開到班公湖 全程560公里 文慧 我現在三個胎壓巨低 支架都沒辦法開啓了 因爲昨天太冷了 零下12度 熱脹冷縮 那個空氣水裏 胎壓變低了 高原給我們上的第一課 就是極寒條件對車輛的影響 胎壓過低 導致支架無法啓動 還好 120公里後的大紅柳灘 還有一個補給點 我們在大紅柳灘 把油加滿 把氣也加好 下一個地方 是要到350公里外的 多馬鄉纔有補給點了 前輪和兩個後輪 你都幫我看一下吧 高原給我們上的第二課 是極寒溫度對路基的影響 從大紅柳灘 到奇台達坂的這一段 因爲凍土層膨脹變形 遠看壁之平坦的公路 走起來卻像過山車一樣 太顛了這段路 連續顛簸了40多公里 我們終於開始 翻越今天的第一個達坂 5170米的奇台達坂 在奇台達坂能看到好多雪山 視野好好啊 空氣中的氧氣含量 還不到平原地區的一半 我們四個人的血氧 都降到了85%以下 開始頭疼 氣喘 是 藏羚羊 白屁股 對對對 母的 好大一群 好多啊 在219的路邊 我們遇到了一大群藏羚羊 母藏羚羊 就在野生動物通道的旁邊 真的遇到了 現在雪還在嘩嘩譁 往我們車裏灌 趕緊把車窗關上 極寒 缺氧 這些人類視角中的無人區 就是藏野驢和藏羚羊 最安穩的家園 這一路只要有湖水草地的地方 準能看到它們的身影 藏西祕境 天上阿里歡迎您 我們到西藏了 上一秒還在爲進入西藏而歡呼 下一秒 看了一眼儀表盤 我心裏咯噔了一下 真是紮了一大顆釘子在這裏 正好在新疆和西藏界的地方 發現扎釘了 到東馬鄉178公里 只有到那裏去來補胎 走吧 咱趕緊走 在海拔5000多米的無人區抱胎 是自駕者的噩夢 不斷下降的太陽 讓我無比焦慮 即便龍木措碧藍如鏡 紅山湖的獨特伏兵景觀 就近在眼前 我們完全沒有心思顧及這些了 大哥你有帶打擊棒嗎 打擊桶 我們車扎釘了 扎釘子了 我們現在只有1.15了 1.15 你要爬這個山啊 氣要越小 時間20公里 20公里啊 20公里雪嘛 就走不了 最近的就是那個村 大哥說前面20公里 可能有補胎的 我們又拐進去 看一看這個裏面 有沒有補胎的 你好請問這有補胎的地方嗎 沒有啊 有打氣的地方嗎 裏面人都沒有了 人都沒有了 搬進了 搬走了 這都是 搬進來的位置現在是 右前輪現在是1.9 前面也被紮了一根 是嗎 完了 真的是 這兩個是別的 運氣也太好了吧 前後輪都被紮了 天啊 在這5200的地方真的是 有沒有車來啊 350公里內 唯一的村子也已經搬遷了 我們只能在國道上攔車 看看能不能借到充氣泵 甚至做好了拖車的準備 這時忽然看到國道下方 有幾個人正在維修工程車 往前面這裏 看看他們能不能補胎 大哥你們是可以補胎嗎 補不了 能幫我們打一下氣可以嗎 太好了 這裏可以加氣 真的還好是遇見你們在這了 不然在這個地方 5200米的地方 上不沾地下不着地 都不知道怎麼辦 3.4 差不多差不多沒問題吧 好呀3.4可以可以 可以大哥 大哥 多少錢 不用不用 那拿個紅牛 不用不用 拿着拿着 謝謝 沒事 謝謝 雖然這一路波折不斷 但真的得感謝 那些在寒風中 向我們伸出援手的人 給了我繼續向前的勇氣 周圍全是大雪 很成一段結冰不斷 現在這段開始下雪了 窗外白茫茫一片 雖然胎壓還在持續下降 但我們穩住了心神 沒有了一開始的那種焦慮 海拔5380米的 紅土打板 是我們這一路經過的 最高的打板 打板的意思就是山口 最令人驚喜的是 離我不到20米的地方 有一大群放羚羊 公的母的都有 胎壓下降到1.0的時候 我們終於到了多瑪鄉的修車店 這條還是這條 都紮了 怎麼收費啊 50一條 特別奇怪 我們早上出發的時候 明明是加到2.65了 怎麼走着走着走 它就變成 2.2了2.1了 對啊 爲什麼呢 高一點 它氣壓就會往下走 那如果它氣壓變化 我們要給它 就是時刻加氣嗎 不用加 這胎壓抱緊 不亮就行 但是我們正常的 開到2.35以上 它還在抱緊 那就是溫度的原因了 是吧 還是一樣的 一個短點一個長點 這倆AT胎都能插穿 能插穿 AT也是橡膠的嗎 是被板房上的這種螺絲 扎廢了兩條胎 運氣真的太好了 也沒誰了 這一路抱胎的很多 這條路是 夏天的時候旅遊的嘛 抱胎的就多得很 是吧這條路上 對啊 所以今天100塊錢 買了三個經驗 走這條路 第一 帶好備胎 第二 隨時關注胎壓 第三 買個衝擊泵帶着 自駕新藏線的第三天 我們打算從日土線 到剛人波齊 因爲昨天的一路波折 我們到日土線 已經晚上10點了 錯過了中間的班公湖 今天呢 我們打算去班公湖 再看一眼 走出發 我把冰箱調到至熱 一會兒我們到班公湖 就能吃口熱的 新的一天 從班公湖的南開始 雪山倒映在碧藍的湖水裏 一路的風塵 被清晨的風拂去 來自沙車的囊 夜城的抓飯 沙車的囊坑肉 哦 你們來啦 你們好有靈性啊 你們飯一拿出來 他們就過來了 是啊 他們也知道這有吃的 作爲一個雲南昆明人 紅嘴鷗 我太有發言權了 紅嘴鷗最愛的 歐糧我都帶來了 在地球上 海拔最高的鳥島班公湖 我遇到了成千上萬只海鷗 它們鳴叫着等我投餵 飛撲搶奪食物 似乎是要趕在寒冬之前 多儲備一些能量 11月開始 它們也許就要大遷徙 飛躍雪山 前往雲南等地越冬 高原的天氣說變就變啊 下雪了 大雪之後 天開始放晴 我們順利地穿過荒漠 峽谷 雪山 藍湖 溼地 翻過最後一個 5191米的拉梅拉達坂之後 終於抵達這一次的旅途終點 獅泉河的阿里地區文旅局 我們現在到了 西藏阿里地區的文旅局 我要去領取我們 新藏線挑戰成功的證書去咯 領取成功 耶 要用這個寫名字 用下面寫一點 寫日期哦 這樣好看 謝謝 勇士證書 這一路 我經過了一個又一個 5000米以上的達坂 刷新了我的人生新高度 穿越世界海拔最高的公路 新藏線成功 GR19新藏線 這條世界上海拔最高的公路 從來不問你有沒有準備好 只問你敢不敢來 而我這一路最大的收穫 不是看過了多少風景 刷新了哪些高度 而是學會了 接受路上的一切不確定性 也許 峯迴路轉的驚喜 就在前面等着我 下一站 剛仁波齊