“越己者，恆越，他是歷史最悠久，也是最好開的別克車型，十年前中國老闆最愛的轎車，但卻被通用深深被刺，但在大洋彼岸....有請我們今天的主角” #別克 #別克君越

君行天下 越領未來 它曾是別克大馬力機軸車的象徵 也是中國老闆最愛的 豪華商務轎車 卻被通用無情拋棄 但在神祕的東方 總有屬於它的案 這個擁有89年曆史的車型 紮根中國市場19年 130萬的銷量雜券 是否不負這霸氣之名呢 以君悅住君悅 有請我們今天的主角 BUICK LECROSSE 別克君悅 它 它是罵來頭 它的前身可得往祖輩上捯了 1936年別克設計的第一輛 時速高達100英里的汽車 它的名字是別克 小BK 不聽講又睡覺是吧 我考考你 這輛車叫嗎 啊 我不知道 我去你 它的名字是別克世紀 那我問你小BK同庸 你是怎麼讓開國功臣別克世紀 從一個大馬力的豪華性能車 一點一點變成了 內斂的四門中型商務轎車呢 別找藉口 你就是故意背詞它 兄弟們 舉起你的手掌 讓我們一起湊同庸 所以接下來就是屬於繼任者 別克君悅的故事 拜拜 我還有個問題 又打斷我 問 就是這車爲什麼英文叫Lacrosse 中文叫君悅呢 Lacrosse意爲長驅棍球 是老美土著的一項傳統運動 起這個名就代表老美的 悠久文化底蘊 但在中國怎麼翻譯呢 我知道 它的定位比君悅更高 那就是超越君悅 別克君悅 回答正確 獎勵一個穩 一個平臺兩種身份 這就是2006年的第一代 北美和中國倆版本 屏幕間的老鐵們 更耐哪個呢 那爲什麼倆版本呢 這就得提通用的特長 地域洞察 北美消費者更耐自己開的豪華車 而我們呢 更耐自己坐的商務車 所以這個5米車長2米8周距 後排翹二郎腿帶老闆腱 後視鏡摺疊加熱 座椅通風加熱 藍牙電話 成爲了老闆的罪難 再配上頂配搭載的3.0自吸V6 別看落地30萬 半年小量的破3萬 論排面尺寸 動力收治配置 絕對不輸561 關鍵的還比他們便宜20萬 那選誰還用問嗎 老闆的錢也不是大方掛來的 2010年二代迴歸全球車型 我只能說這玩意 風采依舊 圓潤線條蘊含東方美學 直步杜格格山飛翼登陸 指尖輕觸按鍵的溫度 比屏幕更懂人心 買到讚美汽車了 我記得2010年那會 小老闆開着去見客戶 樓下的保安看完你猜他說嗎 老闆 你那臺舊俊悅呢 舊的不放轉 小鼻給我下套似的 保安說你這是百萬豪車嗎 有這麼離譜嗎兄弟們 它可是B級車裏 唯一採用主被動淨噪的車型 怠速38db 高速120巡航 只有65db 這你還說啥 啊 是靜音王來了 把音響給我砸了 還有呢 頂配沃爾德世家 LFW 3.0自機V6 CDC主動懸掛 年小時萬輕聳 總之 它在那個年代 絕對是用心 紮實 無懈可擊的 風神之作 2007年第三代軍越 困鳳得意馬蹄筋 你看三代行不行 飛翼是直撲中網 競演 它是變衰了 但也降級了 一代你敢提 哎呦 幹561 現在遇到SENSEI 你都得低頭做人呢 但它依然是中大型轎車的王者 最好開的別克 但在北美銷量花鐵多 動力配置我不太滿意 中高配纔有 2.0T的LTG加9VT 低配愣是用了 1.5渦輪和1.8自機 這可不像軍越 2019年中期改款 全系換裝LSY 按理說這外觀 還記得英文曲棍球嗎 像不像吧 但是呢 國內銷量也不行了 22年全年就賣了33000 它沒做錯什麼 只是在年輕人時代的浪潮中 逐漸淘汰 這很殘酷 最後呢 被軍衛GS 背刺一刀 順手的事兒 2023年軍越在海外正式停產 只在國內售賣 軍越就像那無能的丈夫一樣 被統用當做賺錢棋子一樣擺佈 管你什麼世紀情懷 賣的不好你就停產 你比小BK還可恨 誒 藉此誇我嘛 2023年第四代軍越 此時呢 已經是國產車了 但拜拜 我能嫌噴嗎 由你所花了分嗎 讓我來噴 醜 瞇瞇眼和大嘴巴割衫 歪罐子 扣分 軍越不走商務走運動 扣分 那老破LSY 扣分 這一小輛是不是得爆雷啊 但是啊 內飾 機械素質 加分 結果呢 放現在還能月效五千來臺 主要現在軍越15萬就能落地 想想當年頂配落地30萬 這個價格就是你凱紮了 我都誇你響了 所以想要賣的好 我知道 統用再下一盤大棋 第四代大家越看越醜 是不是第三代就越看越好看呢 那麼此時我換上第三代的中網 再配上第四代的價格和內飾 是不是無敵了 統用打錢 我們會銘記 這個陪別客走過一個世紀的特性 哪怕被通用無數次的拋棄 它依然能在大洋彼岸 找到屬於自己的歸宿 越擠 越人 越君王 這就是別客軍越 永遠有下一頁值得收起來的故事