AH-1S通用炮塔和火箭管理系統(AH-1S Universal Turret And Rocket Management System)

這部電影的標題可能有點誤導，因為對大多數人來說，AH-1S 的炮塔和 火箭管理並不代表引入新系統。相反地， 這是一套基於「毒蛇」武器系統的系統優化，你對此已有所了解。 「中式炮塔系統」便是一個典型的例子。它配備了一門M197型20毫米機炮，具有較高的射擊速率。 每分鐘射擊次數限制為750發，適用於AH-1S系列50型彈藥。炮塔為電動式。 以方位角和仰角驅動。透過齒輪傳動的直接驅動直流馬達提供機械動力。 用於驅動炮塔的動力。伺服放大器位於通用炮塔控制組件中。 位於飛機駕駛員座位右側的武器位置。武器的定位是透過 透過熟悉的頭盔瞄準器，槍枝控制幾乎變得與生俱來。透過選擇何處 飛行員或槍手看向哪裡，槍便會自動指向哪裡。槍會左右移動。 方位角110度，總共220度。正常的轉動速率超過每秒80度。 第二，其仰角範圍為向上11度至21度，向下50度。具有如此特性 快速旋轉炮塔時，務必確保炮塔通電時周圍區域已安全。 這將防止炮塔旋轉時，有人意外被槍枝擊中。 如果任何電力中斷或主臂關閉， 炮塔將移動至緊急收納位置，仰角11度，方位角0度。在 在進行炮塔地面維護作業時，應斷開緊急收納電路斷路器。 為防止緊急收納裝置啟動。這是槍枝供彈系統，是一種經過驗證的設計。 經典而簡約。注意原始型號中7.62槍管供彈系統的相似之處。 AH-1G 十多年前的型號，以及你新式 AH-1S 上的 20 毫米彈藥供應系統。 從概念上來說，它們是類似的系統，但其中包含許多細節上的改良。以下是其中一個雖小卻很重要的部分 範例：透過啟動載入開關，此電動機會拉動連結的20毫米部件 從箱中取出圓環，並將其推入與柔性導料槽相連的區域。 槍管進料器。此增壓馬達可消除原本會出現的過大皮帶拉力負荷。 如果脫扣供電器是唯一的電源，增壓馬達也消除了對其他電源的需求。 手動填充料槽進行裝載作業。雖然此炮塔是成長型的 基於經過驗證的M28炮塔設計，20毫米M197武器大幅提升了作戰威力。 與7.62毫米子彈相比，這段是該槍械系統在測試期間拍攝的影像。 在尤馬的資格認證。這是兩者在射程、火力與殺傷力方面的對比。 武器。20毫米炮將能使用所有系列50的彈藥。這最終意味著 也許有十二種不同的彈藥類型，包括穿甲彈、高爆彈，以及燃燒彈與曳光彈的組合。 但這門火炮系統不僅經過了嚴密的軍隊測試計畫。 這正是海軍陸戰隊在其AH-1J直升機上長期服役的同一型武器。 因此這是一個經過驗證的系統，應能以最小的磨合困難進入軍隊裝備體系。 任何20毫米炮都明顯存在後坐力問題。 您會注意到位於槍械驅動組件上方的這個單一後坐力適配器。 還有一個補償電路連接到飛機的SCAS系統。 這表示透過SCAS進行適當的飛機姿態調整。 每次槍枝發射時，就會引發另一項電子補償。 這是槍枝自行調整基於肯塔基風偏的方式，自動修正飛機的偏差。 速度與炮口姿態。這些微小的瞄準修正會自動傳送到炮管上。 目標在220度射界內持續被追蹤。炮塔系統測試與 結帳是一項簡單的例行操作。這個單一的測試集將會檢查整個系統。 W1 連接到飛機電源。W6 是一條多芯電纜，連接到槍械。 透過整流罩維修門將控制組件接入邏輯控制單元和測試連接器 19J1. 現在你已準備好對炮塔系統進行操作檢查。使用測試設備時，請遵從以下步驟： 詳細內容請參閱 TM-9-1090-206-12，但我們僅簡要介紹其中一些功能。 開始系統檢核之前，有幾項重要的安全注意事項。 所有翼型儲存裝置都應被下載。W3J1 應與 W2P1 斷開連接。 槍械供彈裝置及供彈系統應無彈藥。簡言之，不得有任何彈藥。 在飛機上。這些都是常識性的程序，但必須按順序執行。 所以只要依照你的TM檢查清單，你很快就能準備好開始進行所有操作檢查。 炮塔系統。您會發現測試設備的操作非常簡單。測試設備共有16個按鍵。 選擇與指令功能，以及十字線、通過和失敗指示燈。共有九個獨立的 功能檢查，首先是電源分配和測試設備的連接，然後是 透過固定前向伺服穩定性測試。有一項檢查用以驗證射手的炮塔 存放位置。共有三個TSU測試，分別為追蹤測試、炮塔俯角限制測試，以及追蹤超出範圍測試。 巧合檢查。慢速炮塔回轉與強制功能已在下一個測試中涵蓋，以及 後兩項測試用於驗證槍枝扳機的應用與釋放。當存在失效狀況時，會有 測試設備上顯示的故障代碼號碼。這些號碼以及技術手冊中的故障代碼表 將有助於診斷系統中的故障。這僅是對該系統的簡要概述。 M197通用炮塔。你可能會問，為什麼稱之為通用，而我們所展示的卻僅此而已。 20毫米M197機炮？嗯，它確實能安裝其他武器。例如M134機槍，這是一種經過驗證的武器。 蝰蛇機槍，7.62毫米。而且最重要的是，設計上具備成長能力。 進入炮塔。因此，如果未來作戰需求要求使用大於20毫米口徑的武器， 系統設計用於安裝M230E1型30毫米鏈式機炮。現在讓我們來看一下 火箭管理系統。翼型儲存裝置自第一款攻擊直升機出現以來就一直非常重要。 雖然這些商店看起來可能與其他型號的哥abra產品相差不遠，但實際上卻有著不同之處。 能力上有顯著差異。此控制與顯示單元是火箭管理的核心。 它讓飛行員能夠選擇符合特定任務需求的精確火箭。 我們將使用動畫來展示顯示單元各區域之間的關係。 以及他們所控制的特定火箭發射管。 第一區為外側發射器上的外圈火箭管，共計24管。 第2區包含內層管的上下一對，同樣位於外側的發射器。 這一共是8個區域。區域3與區域1類似，只是這次在外圈的管子上 內部發射器，同樣總共24個發射管。區域4與區域2類似，僅為內部安裝。 發射器再次出現，共計8個發射管。第5區為所有四個發射器中間的三個發射管。 總共 12 個。現在你會注意到，五個區域都配備了可設定的撥碼計數器。 用以表示由 aircraft 武器裝備裝載於特定區域的火箭類型 人員。在每個區域的武器開關正上方，都有一個顯示剩餘彈藥數量的計數器。LED顯示屏 每次發射火箭時都會減少，因此飛行員可以精確掌握還剩多少枚火箭。 他有哪些類型可用。區域護盾開關位於這些剩餘讀數的下方。 這些開關是圖示型的，並以象徵性圖示表示火箭的特定區域。 他們所控制的。面板底部的第一個拇指輪選擇火箭穿透力 以公尺為單位，從而使爆炸發生在植被冠層後預定距離處 穿透深度。增量以五米為間隔，從10米到45米。此外還有 超快速點燃設定。額外的掩體設定將引發引爆 火箭在穿透厚度達三米的泥土和木頭後，射擊速率選擇三 射速，自動、慢速和快速。一般情況下，將使用自動設定，因為那是 使用特定類型火箭時的最佳發射速率。模式是指發射選擇。 四聯裝，每個發射器各發射一枚火箭。雙聯裝，兩輪齊射，每側各發射一枚。 飛機。以及單一的、從飛機兩側交替進行的一圈。數量為倍數 模式切換。它可分別為一、二、四、八及全部。因此，若飛行員選擇八個，則 數量及發射模式為四聯裝時，系統將依次發射所選定的32枚火箭。 範圍切換開關啟動電腦，電腦隨即設定M439引信。範圍可調。 從500米到6,000米，以100米為increments。範圍切換開關具備A自動位置。 未來與火控計算機配合使用。在火控計算機未安裝前，A位置設定為 M439引信適用於3,000公尺。測試開關可在飛行中或地面使用。 地面。武器面板上的主武器开关必須處於待命模式，才能實現 啟動測試序列。此測試將驗證整個子系統，包括所有 相關的飛機線路。我們花了不少時間討論駕駛艙顯示單元 因為了解它的工作原理以及如何管理火箭系統非常重要。 武裝人員。顯然，裝填手必須將特定的火箭彈裝填至各自的區域。 為了讓系統正確運作，每個區域內的載荷可以隨機分布。 但每個區域使用的不同類型火箭必須分開存放。 請記住，有時可能只能使用部分火箭載荷。 彈頭重量、飛行高度、周圍空氣溫度較高以及滿載燃油等因素 這可能會導致在某些嚴格任務中，S 所能攜帶的有效載荷受到限制。 利用子系統的位元特徵，維修技術人員能夠偵測到， 定位並修正武裝載荷中可能出現的問題。 這裡，一發砲彈未能正確放置在發射器內，或者這根管子內有一枚火箭。 尚未連接保險絲。即使火箭發動機的電爆管有缺陷，也能透過此方法檢測出來。 位元設備。更換單獨的LRU非常容易。每個LRU都配備了機械故障指示器。 只要發生故障，警示旗就會被觸發，因此可立即進行更換。 火箭管理系統中較為複雜的方面之一是電路引信子系統。 這是一個完全自動化的電腦系統，用於設定每枚火箭的熔接程序 個別地。它會自動補償最多百分之二十的保險絲 公差並為每枚火箭設定獨特的引信參數，以達到特定射程。 已被選定。這是火控系統中最複雜的部分，但需要 除了更換任何有缺陷的LRU外，無需其他維護。這些有缺陷LRU的修理工作 在中等維護層級上，這並不是一個真正問題。單一的測試集已足夠。 隔離故障，進行診斷，並讓您能夠進行維修。整個火箭管理 系統已設計為具有高可靠性和易維護性。無需介紹。 完整地描述，但未提及AH-1S型中的一些機身改動。 最重要的是這台新的10 kVA交流發電機。它通過整流器提供電力 額外 200 安培的直流電力。這表示這台新型交流發電機或起動發電機可以 操作炮塔。這種冗餘設計提供了極高的戰鬥生存能力，並提升了 任務成功的機率，若有一套系統受損。這僅為武裝系統的預覽內容。 最新款的眼镜蛇直升機——AH-1S型，搭配已有的拖式飛彈 能力，這意味著你的飛機現在能夠攜帶更多種類、更具威力的火力。 對多種不同目標具備強大的作戰能力。所有陸軍航空技術人員都從事著重要的工作。 但當涉及到68M和JMOS時，這項工作或許更加重要，因為沒有人 比飛機在其特定作戰任務中直接成功的貢獻更大 你們的武器技術人員。另一個人的手指可能已經放在扳機上。 但在一個非常真實的意義上，武器就在你手中。