M4謝爾曼 火焰噴射器 如何給M4謝爾曼的火焰噴射器補充燃料

這是一種強大而有效的武器——機械式火焰噴射器，但一旦燃料耗盡， 已消失basePath，它便成為一門缺乏主要武裝——火焰的武器。 坦克已喪失其戰術價值，因此當務之急是返回進行維修。 加注燃料及重新加壓區域 這就是發揮作用的服務單元。 該淹沒裝置安裝在一台經過改裝的兩噸半卡車上，以應對相關需求。 它的工作。 當裝置從一個地方移動到另一個地方時，帆布和拱架會保持豎立以提供保護。 防雨防塵設備 天氣好時，你可以不打開頂篷繼續行駛。 從零開始，該裝置的三名乘員與坦克約需30分鐘。 四名男子負責為機械式火焰噴射器執行下一次任務。 汽油和增稠劑由另一輛卡車運送到維修區域。 讓我們快速看一下這個單元的三個主要部分。 燃油混合罐位於後方。 它一次最多可混合280加侖的濃稠燃料。 這是氣泵。 它分四個階段將空氣壓縮至每平方英寸2,100磅。 在下方，緊靠變速箱後方安裝的是動力輸出裝置，用於驅動壓縮機。 泵和混合罐攪拌器。 好吧，至於快速介紹，就到此為止。 現在，讓我們來談談實際的服務事務。 首先將坦克停放在距離服務單元大約10至15英尺遠的地方，並朝向相反方向。 方向 然後在維護期間，軟管將直接連接到充電接頭上，無需 穿過油 tank。 此外，如果可以的話，請將服務單元停放在坡地上，以便任何洩漏物都能順利流走。 後退。 本次火焰噴射器的維護，我們將配製重量百分比為8%的混合液。 需要六個氣瓶和九罐增稠劑。 當然，數量會根據所需的厚度和溫度而有所不同。 當氣體和濃縮器被移動到位時，罐體小組則準備好罐體。 保養用 首先，打入地釘以消除靜電。 位於炮塔左側的假潛望鏡井蓋已打開。 這(ele)暴露出燃料充電連接處。 接下來，我們前往主燃料排放管線，該管線沿著油箱右側延伸至外部。 船體通風口 短溢流管已連接。 當主燃料容器滿時，溢流會從此處排出。 現在，讓我們看看服務單元上發生了什麼。 記住，這些大多數操作都是同時進行的，且損失最小。 動作與時間。 再次打入接地桩以消除靜電。 如果你是服務單元的駕駛員，請按以下步驟操作。 首先，確認前輪驅動已脫開且點火開關已關閉。 然後操作設備的動力輸出桿，即最右邊的那一個。 有時它不會立即啟動，這是因為它的結構設計所致。 如果發生這種情況，請將卡車掛入低速檔或倒車檔，放開剎車，然後踩下啟動馬達。 然後您就可以操作起飛手柄。 接下來，移動脫離離合器單元的把手。 如果沒有輕易移動，就不要使用力量。 再用一次起始工具。 當你啟動動力輸出時，你已將動力傳輸從後輪組切換過來 服務設備。 脫離離合器單元把手可使驅動軸與此中間組分離。 輪子 將排檔桿置於空檔並拉上手煞車。 打開點火開關。 啟動引擎。 切換至四檔，直接驅動。 將油門手柄完全拉出。 將支架抬高以保持其位置。 速速表應顯示約每小時30英里。 這對應於約2,000 RPM的引擎轉速，由該調速器控制。 引擎的動力透過這六條V型皮帶傳遞至作業裝置。 這裡的螢幕保護罩已經被拆除了。 這些皮帶驅動卡車車身內的滑輪。 滑輪以每分鐘900轉驅動傳動軸。 此軸驅動所有所需的設備。 這是讓壓縮機運作的離合器。 這是燃油泵的。 混料罐上方是攪拌器的離合器手柄。 現在我們將看到機械式噴火器是如何充氣的。 高壓空氣軟管接頭位於服務單元的左側， 卡車駕駛艙後面。 移除服務單元上兩個空氣出口的防塵蓋。 連接軟管。 確保它們已牢固鎖緊。 確認兩個洩壓閥均已關閉，且若使用兩條軟管時，截斷閥已打開。 將軟管的另一端交給火焰噴射器。 那里的船员會在油箱上做好正確的連接。 其中一端的軟管被穿入內部。 駕駛員將其連接到主壓力系統的充電接頭上。 此連接處位於駕駛座上方及後方，必須牢固地擰緊。 駕駛員現在打開主壓力充氣閥。 同時，副駕駛員繼續在外側進行操作。 他將第二條軟管連接到炮塔頂部的輔助空氣充氣接頭上。 在炮塔內，火焰射手檢查輔助空氣關斷閥是否已關閉。 然後他打開輔助空氣充氣閥。 空氣充氣連接至此完成。 開始壓縮機之前，有幾件事情需要處理。 服務單元指揮官關閉四個水分離器及蓄壓槽下方的所有排水閥。 他關閉了駕駛空氣濾清器下方的排水閥。 然後，檢查曲軸箱中的機油。 接下來，機械式潤滑器上的泵各自進行五次衝程。 服務單元指揮官檢查壓縮機儀表板中央的操縱桿。 這必須處於停止位置。 壓縮機離合器已接合。_TLS 它會在穩定的拉動下迅速完成。 當閥門的釋壓閥吹氣時，直到手柄轉至運行位置為止。 就這樣，完成了。 壓縮機正在運作。 火焰噴射器正受到壓力。 同時，濃縮燃料也已準備就緒。 在向混合罐加油之前，讓油桶靜置足夠時間，以使任何水分沉澱。 將黃銅立管連接到軟管上。 打開填充軟管的吸力閥。 打開排放閥至混合槽。 請確認另外兩個閥門都已關閉。 將黃銅吸管插入桶蓋的孔中。 我們準備開始啟動泵了。 為達成此目的，請接合計速軸驅動的泵離合器。 汽油正從油桶中泵入混合槽。 千萬不要傾斜鼓身來將其完全倒空。 底部可能有水。 當吸氣管開始吸入空氣時，請更換為下一隻鼓。 在加油時maj，準備好增稠劑。 將罐頭倒入特製的鋁桶中。 同時，混合槽會獲得正確數量的汽油。 這種情況下，263加侖。 當達到該體積時，停止泵浦。 別讓它乾掉。 關閉汽油軟管的吸力閥。 打開混合槽的吸力閥。 啟動泵和攪拌器離合器。 汽油會從底部流出，再流回油箱側面。 現在是時候將增稠劑加入混合槽中的汽油裡了。 把它送到服務單元。 車輛的駕駛員負責攪拌工作。 他將增稠劑倒入攪拌槽中，助手則將其遞上去。 必須快速加入增稠劑。 當攪拌持續進行時，泵會將混合物循環回流，以防止濃縮器內沉澱，直到您獲得正確的混合比例為止。 混合時間取決於溫度。 這裡只需幾分鐘。 你必須知道何時達到恰當的厚度。 太薄了，所以必須繼續混合。 正確的混合物會流動自如，但會像這樣黏黏的。 當混合物合適時，停止攪拌器和泵。 別忘了，當燃料正在準備時，火焰噴射器正在充氣。 壓力仍在持續上升，壓縮機控制面板上的高壓表顯示為1,500磅。 在噴火器本體中，主空氣壓力表與輔助空氣壓力表所顯示的壓力相同。 在出口壓力上升期間，密切監控壓縮機。 留意控制面板上的儀表。 第一階段的壓力表讀數應約為50磅，第二階段約為200磅，第三階段約為600磅。 如果他們離得太遠，就會惹上麻煩。 檢查油溫和油壓。 溫度應低於華氏180度。 壓力介於 20 磅至 80 磅之間。 排出空氣的溫度是檢查冷卻系統的一種方法。 溫度應比室外溫度高出大約20度，但絕不應超過華氏140度。 現在，讓我們看看加稠的燃料是如何輸送到噴火器的。 主油箱後方炮手座位後面的主燃油排放閥由炮手打開，以確保燃油轉移系統處於開放狀態。 他同時打開主燃油加注閥。 在服務單元處，駕駛員和他的助手將軟管和燃油接頭上的防塵蓋拆除，隨後將它們相互連接。 然後將軟管遞給坦克的駕駛員和副駕駛員，以便他們連接噴火器。 這根軟管連接到炮塔井中部附近的大型充氣接口。 現在，一切準備就緒，可以將燃料從服務單元泵入武器了。 關閉通往混合槽的排放閥。 打開排放閥，連接維修軟管。 請確保混料槽的吸入口閥門已打開。 然後，接合泵浦離合器。 現在，燃料正被泵入火焰噴射器。 讓我們看看空氣充電進行得怎麼樣了。 高壓計將告訴您充電何時完成。 它應讀作每平方英寸約2,100磅。 Tank中的儀表讀數相同。 因此，將控制桿轉到停止位置。 然後，檢查第四階段的壓力計。 當重量降至500磅以下時，鬆開離合器。 關閉壓縮機後，打開導向空氣過濾器底部的排水閥，將水排出。 一經壓縮機停機，油罐車駕駛員便關閉主壓力充氣閥。 火焰槍手關閉了輔助空氣充氣閥。 完成這項工作後，服務單元驅動器必須將四個水分離鼓和第四級衝擊罐中的水排空。 他應該讓閥門保持打開。 同時，該單位的副駕駛打開了排氣閥。 這會釋放空氣軟管中的壓力，使其可以安全斷開。 在車倉內，駕駛員斷開了主壓力軟管。 同時，副駕駛將另一名駕駛斷開連接。 兩根軟管均從油箱取出，並連接到服務單元。 它們被捲起來，放置在下一次需要維修的武器隨時可取的位置。 至於燃料，當主儲存容器滿了之後，你會知道的。 當燃油從溢流管流出時。 為減少火災危險，請用桶子接住這燃油。 服務單元的駕駛員停止了泵的運作。 在炮塔內，火焰射手關閉了燃油加注閥。 他同時關閉了燃油通氣閥。 在拆除軟管之前，該車輛的副駕駛員會打開燃油軟管排氣閥，以釋放壓力。 由於軟管內充滿了變稠的燃料，必須更換防塵蓋。 然後將軟管從油箱上拆下。 溢流管也已拆除。 兩根軟管都避開了油箱。 通過假潛望鏡井中的連接口，也可為輔助油箱和霧化器油箱加注燃料。 射手確認輔助燃油加注閥和霧化器燃油加注閥均已打開。 同時，他確保二次風口和霧化器通風閥處於打開狀態。 使用乾淨的汽油作為輔助燃料。 它必須既不含水也不含增稠劑。 當次級容器滿載時，約可容納15加侖，燃油將會溢出。 關閉漏斗上的排水塞，以防止進一步溢出。 霧化器容器的填充方式相同，且使用相同類型的燃料。 溢出顯示容器已填滿。 它大約能裝兩加侖。 內部，槍手關閉輔助燃油通風閥和霧化器燃油通風閥。 他同時關閉了兩個注油閥。 確保所有大寫字母皆為大寫，通氣孔暢通無阻，並擦去多餘的氣體。 再次提醒，所有操作均同時進行。 團隊合作可以在大約30分鐘內完成整個任務，既施加壓力又激發動力。 這包括用空氣加壓、將汽油與增稠劑混合，以及填滿所有燃料容器。 現在，請記住以下幾點。 預防性維護至關重要。 服務單元的性能不過是其安裝的卡車的水平而已。 按照潤滑計劃進行潤滑。 槍手很重要。 每天上油。 每次操作前請檢查壓縮機的油量。 當火焰噴射器正在維修時，請檢查油流是否通往第三級和第四級壓縮氣缸。 計時通過檢查窗的流量。 第四階段每分鐘二至四滴，第三階段每分鐘四至六滴。 檢查V型皮帶是否有磨損及硬化現象。 它們以成對的形式出現，應當成對更換。 請確認所有離合器都能輕鬆接合。 檢查所有部件是否有磨損、損壞或錯位的情況。 壓縮機風扇、攪拌器和泵。 若燃油管路或氣閥及管路有洩漏，應重新填充、修理或更換有缺陷的零件。 當連接埠未使用時，請保持防塵蓋就位。 經常清潔壓縮機的進氣過濾器，特別是在遇到大量灰塵時。 用汽油清洗它們。 把它們搖掉，然後沾上輕油再放回去。 照顧好軟管。 不用時請收好。 在低溫環境運作時，冷卻水會從引擎流經混料槽周圍的水套。 這裡裝滿後約可容納13加侖。 散熱器中的水溫可達160華氏度或更高，因此溫度控制閥會在水溫約達90華氏度時切斷熱水供應。 水通過這些管道循環，並在引擎散熱器中被加熱。 使用時，請在泵油前先打開兩個截斷閥門。 一些故障排除提示。 如果燃油管漏油，請檢查其中的環狀部件。 如果損壞，請更換。 如果壓縮機的輸出過低，或再加壓所需時間過長，空氣可能無法進入。 檢查空氣濾清器並進行清潔。 空氣可能正在泄漏。 移除並清潔打擊鼓中的針閥。 如果發現接頭有漏氣現象，請將接頭擰緊。 如果泄漏发生在管道上，請關閉系統並進行修復。 若冷卻管路中的截斷閥出現漏水，請擰緊截斷閥後方的螺母。 這裡漏水可能會導致散熱器乾涸，進而燒毀引擎。 有時壓力表上的指針會震動過劇。 只需透過調節板後方的閥門來控制進氣量即可。 知道你的工作並把它做好。 記住，你的任務是盡快讓火焰噴射器恢復運作。 這是一種威力強大的武器，但其發動頻率取決於你的速度與效率。