三亞漫步之邊拍邊溜達 15億的大玩具！3塊錢深度體驗三亞有軌電車T1線

在充滿熱帶風情的三亞 如果你漫步在繁華市區的地段 比如解放路附近 那麼你十有八九會看到這個漂亮的大傢伙 這就是於2022年1月30日正式開通運營 海南省首個城市軌道交通系統的三亞遊軌電車 又帥又現代的設計 乾淨漂亮的外觀 加之街道兩旁椰樹的襯托 讓這個交通系統多了幾分不同於一般城市軌道的熱帶風情 之前幾次來三亞都與其失之交臂 遺憾不已 好在終於逮住機會 專門將其作爲遊覽項目 從頭做到尾 完完全全深度體驗了一把 若問我的感受是什麼 那真是錯綜複雜 既想包又想扁 畢竟他讓人忍不住吐槽的地方 遠遠大於他給人的正面印象 必須承認這條線路對從建設本身來說 確實是不俗的 無論是站臺設計車輛外觀 還是列車內部都透着一個乾淨整潔 方便現代 寓意盎然的站臺 不僅設有顯示車輛進站用時的電子提示牌 還擁有支持多種支付方式 簡單好用的自動售票機 車輛內部有各種列車行進信息的聲光提示 各個門都有刷卡器 而且考慮到你來不及在站臺買票 車廂內部更是在各處醒目位置貼滿了扣票二維碼 不僅如此 列車還設有專門的跟車服務人員 確保列車進出站安全的同時 也爲乘客提供乘車服務 然而這些人性化措施不足以埋沒 你想要吐槽的慾望 這套有軌交通系統 以三亞火車站爲起點 以建港路爲終點站 總投資近15億元 無車編組的列車單一票價3塊雖然不貴 但總行走距離只有8.37公里不說 竟然還設了15站之多 差不多每五六百米就停一站 等於列車剛一啓動沒多久 就又要停下上下課了 可能會有人覺得 這樣不挺好的嗎 不是說明快嗎 好吧 只要你透過寬敞綿綿的車車 你就會發現 別說必行的汽車了 就是滿大街的電動車 有一輛是一輛 妥妥的超他迷你安利 都不用說 這個遊軌電車根本就沒有優先路權 紅綠燈照樣是紅燈停綠燈行 你說速度不行 那就拼路線設置吧 方便市民和遊客出行總可以吧 結果這個路線設置可以說是最大的積累 首先它的路線幾乎與旅遊無關 勉強能與旅遊掛上邊的就四站而已 三亞火車站站 臨近三亞灣紅樹林度假區的水長路站 臨近解放路步行街的新芳街站 離鳳凰島不太遠的光明路站 且不說後三站到底有多少人願意 乘坐這速度又慢 路線設置也難言 方便旅遊軌電車去紅樹林 去解放路步行街和鳳凰島 根據這三亞火車站的起始站來說 難道東西設計者真的不知道 來三亞的內陸游客幾乎就不會選擇先飛海口 再轉火車到三亞嗎 就算是海南本地其他縣市的遊客 在海南高速全免費的大前提下 在省內交通根本就沒那麼遠的情況下 人家開車來不香不方便嗎 更爲重要的是 坐這個油軌電車根本就看不了海 也望不到海 一點海的影子都見不到 沒有藍天白雲大海做背景 路線設置也不偏向旅遊 這樣的電車肯定對遊客沒有吸引力 好吧 這樣的話就只剩服務市民的目標了 可你看看車廂內的景象 本地居民有多少會坐這個電車 三亞市區本來也不大 人家開個車快速自在 騎個電動車去哪都超級方便 更重要的是 無論開車和騎車都比你油軌電車快 這油軌電車對市民的吸引力又在哪裏呢 所以 從目前來看 三亞這個油軌電車建設的有點失敗 15億的投資 簡直就等於是造了個大玩具 當然你若把它看成是玩具 你還別說倒還有點遊樂價值 三元的價格比那些公園或遊樂園裏的小火車 可便宜和高級多了 據說目前這條油軌電車並非是一錘子買賣 三亞還有更廣大的軌道規劃 希望未來的路線能更加方便 更加實用點吧 不然這麼好的東西配上如此雞肋的路線 不是有點可惜了 好了 這次關於三亞的旅遊見聞就分享到這裏 我們下次再聊吧