印度計劃再造一艘維克蘭特號的「姊妹艦」！預計造價高達4000億盧比！未來的雙發光輝戰機，會成為新航母的艦載機嗎？ #印度航母 #名將榜

就在維克蘭特號航母剛過了一年服役時間之際呢 印度再次公佈了重磅消息 計劃再複製一艘航母 但是與其一艘不同了 新航母的造價卻翻了一倍 接下來跟大兵一起來看一下 根據此前的印度官方公佈的信息 已經初步批准了三個大型本土項目 包括建造一艘新的航空母艦 外加97架光輝mark1a型戰機 以及156架普拉昌德輕型戰鬥直升機 按照預定的計劃 該三個項目將在今天所舉行的會議上對其進行關鍵的必要性驗收 屬於是採購流程的第一步 而一旦獲得a o n招標和商業談判也將隨即進行 然後這三項交易提交給內閣安全委員會進行最終的批准 根據印度媒體的報道 在這三個項目中 採購97架光輝mark1a型的成本大約爲5500億盧比 再加上2021年2月與印度斯坦航空公司簽署的價值4689.8億盧比的合同 所訂購的83架此類飛機 該型號的總採購數就達到了180架 這對於增加印度空軍的戰鬥力極爲重要 至於新採購的156架普拉昌德直升機 是計劃分給印度陸軍90架 印度空軍66架 進而增強其在高海拔地區執行進攻任務的能力 總價值約爲4500億盧比 然後就是最重要的新航母 按照這次計劃呢 它將是維克蘭特號的姊妹艦 同樣呢 會在科金造船廠建造 只不過 不同於維克蘭特號 總建造經費的2000億盧比 新航母將耗資約4000億盧比 整整翻了一倍 預計需要花費8-10年時間 而這就很有意思了啊 既然說是維克蘭特號的姊妹艦 新航母的造價爲什麼又那麼高呢 是不是意味着會對新航母進行重新設計 關於印度會不會對新航母進行重新設計 大兵認爲可能性非常大 畢竟 由於維克蘭特號設計的時間比較早 建造到服役中間經過了十幾年 這也就到了該航母的許多設計 以現今的目光來看呢 都是存在問題 就比如說維克蘭特號的甲板設計 由於其採用了陰尋守舊的斜角復飛跑道設計 使其不利於獲得極致的高海況復飛安全性 也不符合斜角甲板起降復飛 互不干擾的發明初衷 可謂是兩邊不討好 其實呢 既然印度海軍已經放棄了同時起降的循環作業 採用全甲板攻擊思路設計航母 就應該採用同樣無法同時起降 但更有利於全甲板攻擊的直通式平行降落復飛跑道設計 但是印度呢 卻並未這樣做 依然採用了保守的斜角跑道 如果像英國的女王級航母一樣 改用合適全甲板攻擊的平行直通跑道 讓起飛通道和復飛通道完全重合 共用一個起降復飛通道 就能獲得接近260米的最遠起飛距離和降落復飛距離 以及更強的全甲板攻擊能力 要知道 女王級在全甲板攻擊模式下 甲板最大停機數量甚至能接近福特號 同時也不妨礙保留印度航母傳統的傾斜長點起飛通道 因此 直通式降落復飛跑道纔是中小型航母的最佳選擇 對於滿排5萬噸以下的小型航母 斜角甲板有的優勢 平行直通 軸線直通甲板都有 同時還能避開斜角甲板的缺陷 前者完全能在左弦或者右弦設置一條不干擾降落復飛的彈射起飛通道 或者設置數條停機蓄力狀態 不干擾降落的滑躍起飛通道 哪怕是起降復飛工作同時進行時都能獲得更多的戰機發動機熱車位 起飛加速距離還能接近甲板全長 同時直通復飛跑道的加速距離也遠長於斜角復飛 所以採用直通降落復飛跑道的航母無需高幹弦即可以獲得更強的海況適應性 因此 如果印度的航母能更改飛行甲板的設計 採用平行直通軸線直通式降落復飛跑道的航母 將比現在的維克蘭特號更加強大 另外就是現今維克蘭特號的艦島問題 雖然說該航母的艦島整體設計還不錯 但是由於其將燃氣輪機全部集中於 艦體右弦中部不利於分散戰損風險 導致難以採用更合適航母的外飄進器和向海排煙 也導致無法採用抗浪抗沉性更好的艦島內部大型封閉式升降機 就比如說艦島排氣口所出生的高溫廢氣團 雖然印度設計師一開始呢 其實也想讓強紅外特徵廢氣團高於艦島 但最終的還是決定改成低於艦島 背後原因一方面是因爲反艦武器越來越智能化 所以高尺排煙口對於反制導呢沒有多少注意 因爲排煙口和打擊目標的距離難以保密 敵方很容易推算 然後將參數錄入紅外反艦導彈制導系統 這樣紅外製導反艦導彈就會瞄準紅外特徵最強的區域下方的艦體 讓廢氣團高於艦島反而可能更方便智能紅外反艦彈鎖定 另一方面呢 很多人不清楚啊 其實維克蘭特號的艦島和艦體其實是由不同的團隊設計 由於艦體設計人員選擇了不利於抗戰損的集中佈置動力方案 導致艦島設計工作只能在燃氣輪機集中佈置在艦體中部的基礎上進行 因爲艦島設計人員無權決定是否改變燃氣輪機的位置 因此進氣道和煙道的位置也沒有辦法隨便改 最後一個原因啊 是因爲開始印度海軍爲維克蘭特號設定的作戰環境 就幾乎不可能出現航母兩舷都受到攻擊的情況 因此呢右舷低置排煙口反而能讓艦島遮蔽高溫廢氣 降低左前方向的紅外特徵 後盾正面朝向左後 所以排煙口呢其實是躲在後盾正面後的 能在母艦撤退過程中遮蔽高溫廢氣團 看到這裏啊 有朋友可能就要問了 既然如此讓燃氣輪機改用適合有外飄甲板的航母向海面排煙設計 豈不是更能降低紅外特徵 但該設計的問題啊 是維克蘭特號的燃氣輪機機組是日常主要動力 不像蒸燃 核燃聯合動力艦船那樣能用高溫廢氣幫助鍋爐反應堆燒水降低排氣溫度 需要經常持續排放大量的高溫廢氣 因爲燃氣輪機集中中置 排氣道呢只能設在兩個升降通道之間 如果向海面排氣 那麼高溫煙氣就難免會向後燻到開放式升降通道 進而影響到艦載機的升降作業 因此 現在的艦島右側傾斜低置排煙口就是負責艦島設計的意大利造電人給出的最優解 其實 如果維克蘭特號的艦體設計人員足夠大膽 願意去嘗試超越和實踐勇敢維克蘭特號的設計 應該還有另一種更優選擇 那就是放棄艦島排煙 取消艦島前後兩臺小升降機 將兩組燃氣輪機呢 分散到艦島前後外飄內佈置 從鹹側進氣 向海面排氣 前組呢甚至能做到迎風進氣 同時呢 將艦島改爲橋式艦島 在艦島內部設置一臺大型半封閉式升降機 不僅能夠避免煙燻 提升海況適應性 還可以規避該航母現有升降機 只升降長寬不超過米格29k戰機的尷尬狀態 由於進氣和排煙通道不在艦島內 艦島呢就能在維持長寬比不變的前提下 適度縮短縮窄 增加甲板面積 取消側開機庫門後 可以提高具備水密作用的艙壁甲板高度 增強抗浪性和抗沉性 而以上這些設計的改變呢 新航母其實都可以考慮 不然花費4000億盧比 就只是爲了再建造一艘維克蘭特號嗎 而在航母設計解決之後 印度呢 就需要考慮的另一個問題 是新航母的艦載機 首先啊 大家要清楚 這次計劃中提到的採購97架光輝戰機和156架攻擊直升機 並不是艦載版本 而是用來增強印度空軍和陸軍實力的 那麼這樣以來 未來新航母艦載機又該用什麼呢 雖然說此前印度海軍採購了45架米格29k 用於維克蘭特號航母 並且一直計劃在採購26架法國版的艦載版陣風戰機 但是考慮到近幾年 印度一直提倡的國產化艦載版光輝戰機 應該還是印度的首選 但是光輝上艦卻面臨着許多問題 雖然在今年2月份 印度航空航天國防公報網站向外發佈了一條震驚各界的消息 內容顯示呢 印海軍改進後的光輝戰機和米格29k艦載機已經在維克蘭特號航母上完成了期間測試 但董航的朋友啊 卻能從這次起降中發現不少的端倪 其中最引人注意的便是光輝的起飛過程 它的起飛點的差不多延伸到了艦島中部 我們再對比一下維克蘭特號航母甲板分佈圖 相信各位就應該能夠看出很多問題 首先 從視頻中的相對位置看 光輝的起飛位置就在艦島後方 差不多位於第一道攔阻鎖的位置 也就是艦島後方的升降期區域 而這個位置的起飛距離呢 大約爲206米 大家要知道 這還是在光輝空載的情況下 着陸於維克蘭特號航母上 現在空載起飛還需要最長的206米的跑道 這個距離呢 一般是起飛重型戰機的 對於十多噸的空載小飛機來說 未免有些太長了 不僅如此 除了起降距離之外 光輝的機體還超重了 雖然實際的複合材料使用率達到了45% 但詭異的是 原本應該能極大降低戰鬥機重量的光輝 反而超重了 在印度最初的設計中 該機的空重應該是在5.5噸左右 實際呢 卻高達6.9噸 而更讓印度絕望的是 光輝的機體強度嚴重不足 原本設計指標爲9G的過載 在實際測試中卻連6G都沒達到 根本無法與其他高機動性能戰機做比較 只能老老實實的完成起降任務 不僅如此 光輝還面臨着機體強度和氣動佈局的問題 其展顯比只有1.79 而所謂的展顯比呢 就是機翼翼展和平均幾何弦之比 雖然說展顯比越小 越適合高速 但問題是展顯比越低 機動性就越差 而現今主流戰機的展顯比一般都在3.5左右 就算是最小的颱風戰機 它的展顯比也有2.4 而且颱風呢 有着壓抑的輔助 能與主機翼偶合的渦流增生效應明顯 與之相比呢 光輝的設計是無尾三角翼佈局 並沒有壓抑 展顯比呢 只有1.79的情況下 它的機動性可能並不理想 根據以往的經驗 這種小展顯比的飛機往往進行亞音速巡航時表現都不好 再加上光輝三角翼誘導阻力較大 影響了飛機的穩定盤旋能力 因此 讓光輝去執行捷機機的任務還好說 但作爲艦載機就有些不合適了 以上種種原因呢 最終導致印度海軍都沒有選擇自家的產品 而是重新採購了外國貨 不過 在被自家海軍嫌棄之後呢 斯坦航空卻並未放棄讓光輝上艦的想法 反而直接提出了雙發光輝戰機的方案 就在今年的5月31號 根據路透社的報道 目前 美國正在考慮允許通用電氣公司和印度企業聯合制造印軍戰機所需要的發動機 這次合作中的一些細節 宣稱是要製造通用電氣開發的f414渦扇發動機 而在此之前 印度早在2010年就曾將f414作爲光輝的備選發動機 需要注意的是 這次雙發方案並不是最近才提出的 而是早在2020年就提出了 當時 爲了擴大光輝戰機的全面性 斯坦航空決定在光輝單發發動機的基礎上再額外增加一個發動機 旨在爲印海軍推出全新的艦載版戰鬥機 根據該公司的計劃 如果順利進行的話 那麼從2020年開始算起 未來12年內 也就是2032年之前 雙發光輝就將取代俄製米格29k 成爲印海軍維克拉瑪迪亞號和維克蘭特號航母上的主力戰機 而根據現今的資料顯示 雙發的光輝戰機再採用了美製f414發動機 能進一步提高雙發光輝的航程和載荷 而兩具f414所提供的強大推力也將極大提高該型戰機在阿拉伯海 孟加拉灣等低緯度海域 這些高潮溼氣候下飛行的安全性 這對時不時就衰機的印軍來說呢 是極爲重要的 而機身設計方面 雙發版光輝將變爲可摺疊機椅 以此節省上艦空間 同時呢 雙發版的總重量將達到23噸 比現有光輝的mk一型高出10噸左右 機體大小也將與現今的米格29k相當 設計有效載荷約爲9噸 極限速度約爲1.6馬赫 另外 根據該項目相關負責人的消息 雙發光輝的原型機整體設計和研發費用大概在18億美元 單價採購費用的約爲7800萬 與印度向法國購買的陣風戰機要便宜很多了 根據計劃 從開始提供資金起 六年內有希望完成雙發版原型機的設計與製造 不僅如此 根據不確定的消息 雙發f414發動機的光輝還有可能呢是雙發dsi進氣道一肩掛架 壓勢佈局的艦載機 而且有着寶形油箱 大後略小展顯比三角翼 可以說 在雙發版的設計方案中 光輝除了沒有隱身能力外 幾乎使用了所有的前沿技術 只不過大家應該都清楚 使用的先進技術越多 也勢必會產生更多的問題 僅以大兵的角度來看 印度這一改造計劃有些太過理想了 存在着很大的技術風險 重要的是 目前世界上各大主流國家基本都已經進入了四代加五代機的時代 而印度的光輝系列戰機 就算是光輝mk二型 也需要到2030年左右才能量產 雙發版光輝則是要等到2032年左右了 到時候說不定已經是五代機橫行 六代機稱霸的時代了 作爲四代機的光輝將再次落幕 也不知道印度有沒有考慮過這個問題 總結來說呢 雖然這次印度宣稱新航母是維克蘭特號的複製品 但從它的造價就能看出 其設計上必然會有很大的改變 對此 各位有什麼想說的 歡迎在評論群內留言討論 如果視頻中有出錯的地方 也歡迎各位指正 今天的視頻到此結束 喜歡的朋友請點贊關注 咱們下期再見