[中配]嚇尿德軍飛行員的英國黑科技 - WW2 BRITISHFRONT

1943年8月17日夜晚,在英吉利海峽上空23000始處,克勞斯·哈特曼上尉感到他的榮克柱88轟炸機一陣顫抖,震動通過操縱桿傳到他的手中。 他的無線電操作員通過對講系統喊著一些無法理解的東西,這些話語被刺耳的電子嚎叫聲淹沒,那聲音穿透了他們的耳機。 哈特曼猛向右前傾斜,掃視著黑暗,尋找夜間戰鬥機,但一無所獲。 沒有夜光彈,沒有探照燈光束,只有令人窒息的靜電噪音,而在那之下還有別的東西。 一種搏動著的機械的尖叫聲似乎來自四面八方,又無處不在。 他的儀表盤閃爍不定,羅盤指針徒勞地旋轉著,他聽不到引擎的聲音,他聽不到他的機組人員的聲音。 再長達三十秒,彷彿永恆的黑暗中,哈特曼孤立無援,又忙又聾,只能任憑敵方轟炸機從他身邊飛過,前往盧爾河谷。 當嘯叫聲終於停止時,他已經失去了隊形、方位以及攔截襲擊的任何機會。 這並非因果子彈或炸彈造成的,這完全是全新的東西,一種在他的飛機識別圖上根本不存在,既不發射炮彈,也不留下殘骸的武器。 一種橫跨空曠天空的設備,通過使空氣本身對德國電子設備產生敵意,改寫了空戰規則。 到了戰爭結束時,這種無形的武器比戰鬥機更令人恐懼,比高射炮更令人恐懼,甚至比那種令人逐漸確信的數學規律更可怕,因為數學規律表明,沒有轟炸機組能夠完成他們的飛行任務。 英國人已經學會瞭如何將電磁頻譜武器化。1942年,英國皇家空軍轟炸機司令部面臨的問題非常嚴峻,德國夜間戰鬥機正在屠殺英國轟炸機。 德國空軍的喀姆湖泊防線,一個從丹麥延伸到法國中部的防禦網絡,已經將夜間轟炸從一項危險的任務變成了一種近乎自殺的行為,每次空襲都以不可持續的速度損失飛機。 1941年11月的其中一週,轟炸機司令部損失了73架飛機,並非因為高射炮,並非機械故障。今晚,戰鬥機在一張日益精密的電子網絡的引導下飛行,德國人已經發展出一種致命的協同作戰能力,將地面雷達、無線電通訊和機載攔截雷達結合起來,使得他們的戰鬥機能夠在完全黑暗的環境中發現轟炸機。 威爾茨堡雷達可以從70公里外追蹤英國皇家空軍的轟炸機,地面控制員會引導梅塞什米特BF-100和容克朱-88進入陣位,然後戰鬥機自身的利西滕斯坦機載雷達會引導他們完成最後的接近雷達,這個系統具有極高的殺傷力。 轟炸機組人員發現自己被盯上的第一個跡象,通常是一串炮火從後下方撕裂他們的機身。到1942年中,轟炸機司令部每次空襲大約損失5%的飛機,數學是無情的。 標準作戰任務需要執行30次任務,按照5%的損失率計算,只有22%的機組人員能夠完成他們的作戰任務,必須打破這種致命的效率。 傳統的對抗手段已經證明不足以應對,飛得更高使得轟炸機更容易被雷達追蹤,飛得更低會使他們進入高射炮的射程,隊形越緊密,雷達就越容易追蹤,隊形鬆散導致轟炸機孤立無援。 問題在於,德國空軍能看穿黑夜,而轟炸機司令部卻無法隱藏。 這個解決方案並非來自轟炸機專家,而是來自隱匿在多塞特郡鄉村的電信研究所,位於沃斯馬特拉夫斯的電信研究機構,匯集了英國最頂尖的一些科學人才。 其中一位是羅伯特·考克邦博士,他花了數月時間研究繳獲的德國雷達設備和戰俘審訊記錄。 科科伯恩意識到了一些關鍵的事情,德國的雷達和無線電系統都在特定的頻率上運行,如果用噪音壓制住那些頻率,整個防禦網絡就會崩潰。 這個概念出奇地簡單,在正確的頻率上廣播足夠的電磁幹擾,德國雷達屏幕上就只會顯示出虛假回撥的雪花。 無線電通訊會消失在靜電噪音中,幾載節節雷達將毫無用處。 這個原理類似於在安靜的房間裡大喊大叫,如果有人叫喊得足夠大聲,所有其他的談話都會變得不可能。 這種代號為山梟的設備,本質上是一個強大的無線電發射器,經過調節可以在維爾茨堡雷達使用的頻段上廣播噪音。 早期原型機於1942年4月進行了測試,一套山梟設備,包括一個能產生大約600瓦射頻功率的發射器,一組天線以及為其供電的電源,整個裝置重約130公斤。 關鍵在於將海曼卓安裝到轟炸機機身內,無需移除任何武器或機組人員位置。 該設備的工作原理是產生工程師們所說的噪音幹擾。 與後來那些能製造假目標的更複雜的系統不同,海曼卓只是用毫無意義的信號淹沒了德國雷達接收器。 想像一下,當有人在你耳邊開電鋸時,你試圖聽清楚一段低語的對話。 竊竊私語依然存在,但實際上已經失去了意義。 生產在英國的多個地點進行,最終組裝集中在馬爾文的工廠。 產量數據仍屬部分機密,但估計1942年至1944年間大約製造了12000套Mandrel。 每套裝置的成本約為800英鎊,這大約相當於當時一輛不錯的汽車的價格。 該發射器使用了電子管技術,本質上是商用無線電裝置中使用的組件的放大版,但將其功率輸出推到了極限。 1943年1月30日夜間,在對漢堡的一次襲擊中,山梟首次投入使用。 來自D隊中隊D的8架麥斯特林轟炸機,第199中隊負責攜帶該設備在主力轟炸機群前方組成一道屏障,效果立竿見影,令人震驚。 中國控制員報告說,他們的雷達屏幕突然充滿了幹擾,跟蹤標圖變得不可能,新興設計的攔截項量在混亂中瓦解。 當晚,轟炸機司令部損失的飛機比幾個月來任何一次類似規模的襲擊都要少,但這只是個開始。 TRE的科學家們迅速開發出一種更具破壞性的變體,名為窗,儘管它的運作原理不同。 更為重要的是,機載Grosser系統的研發,該系統能夠幹擾德國夜間戰鬥機上安裝的劣質蹲式燈機載攔截雷達。 這個設備更小更輕,並且可以由轟炸機的無線電源操作。 當德國夜間戰鬥機開啟其劣質蹲式燈雷達進行最後接近時,轟炸機上的機載Grosser系統會探測到信號,並立即發射出壓倒性的幹擾。 戰鬥機飛行員會突然完全失去雷達圖像,而且通常是在最糟糕的時刻。 這對德國飛行員的心理衝擊是深刻而直接的。 夜間戰鬥在技術上一直要求很高,但利西滕斯坦雷達讓飛行員們信心十足,他們可以在黑暗中憑藉電子設備提供的確定性進行獵殺。 如今這種確定性蕩然無存,飛行員們報告說,他們的設備在毫無解釋的情況下失靈,地面控制員在關鍵時刻與戰鬥機失去了聯繫,皇家空軍耗費巨資精心構建的電子戰體系開始瓦解。 如果您覺得這些內容有趣,歡迎訂閱,您的支持對我們至關重要。 這些技術史需要大量的研究才能做好,而您的支持使這一切成為可能。 德國人並沒有坐以待斃,德國空軍立即意識到他們正面臨電子對抗,並以其特有的工程嚴謹性做出了回應。 到1943年末,他們已經研發出工作在不同頻率上的新型雷達設備。 利西滕斯坦SN2雷達在較低頻率下工作,英國的幹擾最初效果較差。 德國無線電通訊轉到了不同的波段,新的程序已被實施,地面控制員開始使用目視觀察哨來補充雷達。 德國空軍也研發了自己的幹擾設備,但他們主要將其用於對抗英國地面雷達,而不是機載系統。 他們的Kettenhund發射器能幹擾英國的早期預警雷達,使英國更難緊急起飛戰鬥機攔截來襲的德國空襲。 就原始技術能力而言,德國的雷達技術通常更為先進。 他們的威爾茨堡系統可以說比同等的英國設備更精確。 然而,英國人擁有一項至關重要的優勢,他們創新速度更快。 德軍更換頻率後,英國科學家會捕獲新設備,對其進行分析,並在幾週內部署反制措施。 這並非卓越的技術,這是卓越的作戰科學。 TRE團隊建立了一個捕獲、分析、開發和部署的循環,這是德國人無法匹敵的。 美軍也研發了類似的系統,但通常更注重功率,而不太注重精巧性。 美國的幹擾吊艙比英國的同類產品產生更大的功率,但相應的也更大更重。 美國陸軍航空隊的方法反映了不同的作戰需求。 他們的驟艦轟炸面臨不同的威脅,主要是德國戰鬥機的通訊而不是雷達。 英國的系統針對歐洲夜間轟炸的特定電子環境進行了優化,這使得他們在該特定領域擁有優勢,而美國設備無論多麼強大,未經改進都無法複製。 像Mandrel和Airborne Grocer這樣的電子戰設備的歷史,影響很難精確量化,但某些事實是不可否認的。 在這些系統投入使用後,英國皇家空軍轟炸機的損失顯著減少。 在1943年第一季度及大規模幹擾部署之前,轟炸機司令部平均每次空襲損失4.7%的飛機,到1943年最後一個季度,這個數字已經降至3.3%,損失大約減少了30%, 這意味著數百架飛機和數千名機組人員得以倖存,否則他們就會喪生。 德國人自己也承認了這種影響。 德國空軍夜間戰鬥機王牌飛行員海因茨·沃爾夫岡·施納菲爾形容,幹擾的突然出現就像製造了電子物,將夜間戰鬥從一項技術活變成了孤注一擲的瞎猜。 戰後對德國雷達操作員的採訪一致表明,從1943年中期開始,他們越來越感到沮喪,工作效率也越來越低。 然而,將具體結果歸因於電子戰仍然存在問題。 同一時期,英國轟炸機戰術得到改進,遠程戰鬥機護航得到部署,並且經驗豐富的德國飛行員也逐漸損耗。 產生虛假雷達信號的金屬薄條幹擾絲,可能比主動幹擾具有更直接的戰術影響。 像曼德爾這樣的電子戰設備,顯而易見地迫使德國陷入一場他們無法取勝的代價高昂的技術軍備競賽。 每一次頻率變更,每一部新的雷達裝置,每一次對戰鬥機設備的改進,都在消耗德國無法承受的資源內。 對戰後軍事思想的影響是深遠的。 現在,每支現代空軍都認為電子戰與彈藥一樣重要。 電磁頻譜不僅僅是通信媒介,而是一個戰場,這一概念可以直接追溯到這些開創性的系統。 最初的曼德爾設備極其罕見,位於亨頓的英國皇家空軍博物館擁有一套不完整的設備,但通常不對公眾展出。 戰爭結束後,大部分設備都被直接報廢,因為電子管技術已被淘汰。 具有諷刺意味的是,這種讓德國飛行員驚慌失措的東西卻在很大程度上被歷史所遺忘,被那些更上進的武器所掩蓋。 1943年8月的那個夜晚,在英吉利海峽上空23000尺處,上尉克勞斯·哈特曼最終重新控制了他的飛機。 他會提交一份技術故障報告,而他的指揮官會帶著沉重的理解閱讀這份報告。 類似的報告越來越多,設備故障,不明原因的幹擾,雷達屏幕在關鍵時刻一片空白。 這種無形之物已被武器化,沒有任何盔甲可以抵擋,也沒有任何規避動作可以躲避。 這是一場在任何地圖上都不存在的領域中進行的戰爭,使用的設備不發射任何東西卻能擊中範圍內的一切。 英國人不僅僅是發明瞭一種新武器,他們是發明瞭一種新的武器類別。 在山梟及其後代出現之前,電子設備是基礎設施,雖然脆弱但處於被動狀態。 在這些設備投入使用後,電磁頻譜就成了爭奪之地。 每個雷達脈衝現在都可能成為弱點,每一次無線電傳輸都可能被利用。 這種無形無質的空氣本身已經變得充滿敵意,這是戰前任何軍事規劃者都無法想像的。 到戰爭結束時,電子戰已從一種不得已的權宜之計發展成為空中作戰的一項基本組成部分, 令德國飛行員在空中陷入恐慌的設備,並不是電子戰的終點。 從越南時代的野幼鼠任務到現代隱形技術,這一切都可追溯到那些在英國轟炸機腹中嗡嗡作響的130公斤重的電子管和電線盒, 它們將夜空變成一片毫無意義的噪音海洋,德國戰鬥機徒勞地摸索著。 而英國皇家空軍的轟炸機則繼續向目標前進,克勞斯·哈特曼耳機裡聽到的嘯嘯聲是未來的聲音,只是他當時還不知道。