[中配]邦蒂號叛變：傳奇背後的真實故事 - The History Chap

1789年邦蒂號叛變 是英國歷史上最著名的海軍事件之一 我們大多數人都聽說過邦蒂號叛變 並且很多人都能說出 威廉布萊和弗萊徹克里斯蒂安的名字 但你究竟對它瞭解多少呢 這個故事已被三部好萊塢大片搬上銀幕 分別是1935年 查爾斯、勞頓和克拉克蓋博主演的版本 1962年特雷弗、霍華德和馬龍 白蘭度主演的重製版 以及1984年安東尼、霍普金斯 和梅爾吉布森主演的改編版 這些電影塑造了我們對事件的理解 通常將布萊描繪成一個殘酷的暴君 和嚴厲的施虐者 而弗萊徹克里斯蒂安則被塑造成為了 體面和大眾而戰的浪漫英雄 但真實的故事遠比這複雜 而且更有意思 這不僅僅是一場反抗暴君的簡單叛變 這次任務與西印度群島的奴隸貿易息息相關 最終導致了布萊乘坐長艇的史詩般航行 以及叛變者建立的至今仍然存在的 偏遠英國殖民地 邦蒂號的航行始於一個不尋常的目的 這艘船的任務是從太平洋的塔西提島 收集麵包果樹苗 然後運到西印度群島 但這不僅僅是一種植物學上的奇觀 加勒比地區的種植園主 需要廉價且營養豐富的食物 來餵養他們被奴役的工人 南海盛產的麵包果 被視為完美的解決方案 一顆麵包果樹每年可以結出數百個果實 這種富含澱粉的果實可以烤烘或煮了 這項任務由約瑟夫·班克斯爵士倡導 當時他是皇家學會的主席 這個職位他擔任了四十多年 在任期間 班克斯幫助建立了秋原皇家植物園 早在1769年 他自己訪問塔西提島時就見過麵包果 邦蒂號本身只是一艘不起眼的船隻 它最初是一艘名為貝西亞的商船 後來被英國皇家海軍收購並改裝 以執行這次航行 邦蒂號排水量僅215噸 長約91英尺 對於如此雄心勃勃的航行來說相對較小 為了便於比較 這只有英國皇家海軍勝利號十分之一的大小 即使在這艘小船上 內部的大部分空間也被改造成為了容納麵包果樹 關鍵在於它被指定為武裝運輸船而不是軍艦 這意味著它沒有搭載皇家海軍陸戰隊 而海軍陸戰隊通常負責船上的安全 並且是鎮壓船員騷亂的天然力量 這次探險由威廉·布萊中尉指揮 布萊於1754年出生於普利茅斯 年輕時便出海 並在詹姆斯·庫克船長第三次 也是最後一次的太平洋航行中 通過服役建立了自己的聲譽 庫克實際上讚揚了布萊作為航海家和測量員的能力 布萊曾在決心號上擔任航行長 1779年2月在庫克與夏威夷遇難時 他也身在現場 1781年布萊返回英國後被晉升為中尉 到1787年 33歲的他被選中指揮麵包國遠徵 這很大程度上要歸功於約瑟夫·班克斯爵士的推薦 布萊是一位技術精湛的航海家和水手 但他當時還不是正式的船長 他的中尉軍銜意味著他的權威 所以很大程度上取決於船員和其他軍官的尊重 而一開始真正算得上軍官的只有一位 那就是船長約翰·弗萊爾 弗萊爾1753年出生於諾富克郡靠近海邊的維爾斯 年輕時加入了英國皇家海軍 並逐步晉升 當時船長與航海長的職責是截然不同的 雖然布萊負責指揮船隻和任務 但弗萊爾負責導航 事實上船長是一名委任軍官 所以在經驗上技術上來說更為資深 但在指揮上卻從屬於船上任何一名有委任權的軍官 就當時的情況而言 這個人只有布萊 這種職責劃分可能會造成緊張關係 尤其是在個性發生衝突時 而其中一個人物登場了 弗萊徹·克里斯蒂安出生於坎伯蘭郡一個體面 但正在衰落的鄉紳家庭 弗萊徹·克里斯蒂安出生於1764年9月 比布萊年輕很多 邦蒂號啟航時年僅23歲 兩人之前曾在商船航行中一起出海 布萊對克里斯蒂安印象深刻 特意招募他參加邦蒂號的航行 克里斯蒂安以大副的身份加入 這是一個責任重大的職位 他受過良好教育 風度翩翩 能力出眾 布萊正是需要的那種年輕人和有潛力的軍官 來參與如此具有挑戰性的遠徵 除了軍官之外 船員還包括精幹水手 海軍士官 一位名叫託馬斯·胡根的外科醫生 一位名叫大衛·納爾遜的植物學家 甚至還有一位名叫麥克爾·拜恩的提琴手 負責提供娛樂和鼓舞士氣 邦蒂號於1787年12月23日 從斯匹特·黑德啟航 計劃是從南美洲南端的和恩角繞行 然後向西北方向到達塔西提島 但在1788年3月抵達和恩角時 邦蒂號遭遇了猛烈的風暴 整整一個月 船隻都在與滔天巨浪和嚴寒作鬥爭 毫無進展 1788年4月22日 布萊做出了一個艱難但明智的決定 放棄了這次嘗試 他們將選擇更長的東行路線 繞過非洲南端的好望角 橫穿印度洋 然後進入太平洋 這大大延長了本已漫長的航程 船員直到1788年10月26日才抵達塔西提島 這距離他們離開英國已經過去了十個月 航行了超過277英里 請注意 當他們抵達塔西提島時 只失去了一名船員 一等水手詹姆斯·瓦倫丁死於血液感染 原因是外科醫生託馬斯·哈根斯在為他治療哮喘時 不小心放血造成的 為了掩蓋自己的過失 哈根斯謊報說 Valentine實際上死於壞血病 具有諷刺意味的是 在邦蒂號抵達塔西提島 大約六週後 胡根本人也成為了下一個死去的船員 為了讓麵包果樹有時間成熟 並能在海上航行中存活 邦蒂號在塔西提島停留了五個月 布萊在馬塔維灣建立了一個岸上營地 大部分船員都住在那裡 而塔西提島的長期修整 最終對他的探險造成了致命的影響 塔西提島的社會熱情好客 其社會規則與喬治亞時代的英國截然不同 氣候宜人 食物充足 包括弗萊徹 克里斯蒂安在內的許多船員都與塔西提女性建立了關係 對於習慣了海軍嚴酷紀律和惡劣生活條件的船員來說 塔西提島簡直就是天堂 在此期間 布萊努力執行任務 負責監督麵包果樹苗的收集和準備工作 1789年4月4日 邦蒂號啟航時 船上載有1015株麵包果樹 這批貴重貨物佔據了巨大的空間 使得船員們的活動空間更加狹小 讓本舊擁擠不堪的船艙更加難以忍受 布萊作為殘暴暴君的普遍形象 實際上與證據不符 以當時皇家海軍的標準來看 布萊實際上算是比較寬容的 他下令的鞭刑次數比大多數指揮官少 總體而言 他的管理制度也比通常情況寬鬆 邦蒂號的懲罰記錄表明 他遠非好萊塢電影中描繪的那種虐待狂世的失心者 然而布萊還有其他顯著的缺點 首先他的確不怎麼擅長外交 在從英國出發的航行中 他將克里斯蒂安提升為代理中尉約翰·弗萊爾 可能認為這是在削弱他自己作為船長的地位 而且這種看法或許是對的 這些緊張關係在三位軍官之間營造了一種壓抑的氛圍 這一點船員們都注意到了 由於開始擔心那些職務 並且決心成功完成任務 布萊變得越來越暴躁 他指責船員偷竊船上物資 言辭也變得越來越尖刻 克里斯蒂安作為高級下屬 首當其衝的承受了這種待遇 在叛變前的幾天 布萊公開指責克里斯蒂安偷椰子 並在全體船員面前斥責他 對於一個以榮譽自居的紳士來說 這種公開的羞辱是無法忍受的 在因椰子而起的最後一次羞辱性衝突之後 克里斯蒂安似乎已經達到了崩潰的邊緣 在叛變發生的前一晚 他曾認真考慮過乘坐臨時木筏棄船逃走 相反他做出了一個致命的決定 那就是奪船 1789年4月28日早晨 也就是離開塔西蒂島 僅僅三週後 弗萊徹克里斯蒂安發動了叛變 在黎明前的凌晨時分 他和另外22名船員控制了這艘船 他們用刺刀把布萊從他的船艙裡拖出來 儘管他極力抗議 還是把他的雙手綁在了背後 好吧 你或許能理解弗萊徹克里斯蒂安的理由 但其他叛變者呢 那麼其他參與叛變的人又是為了什麼呢 原因一如既往 多種多樣 有些人忠於頗具魅力的克里斯蒂安 有些人則嚮往塔西蒂島悠閒的生活 還有些人在那裡有了女人 還有一些人可能只是被捲入了事件一種從眾心理 但事實並非像梅爾吉布森1984年的電影所暗示的那樣 因為布萊還想再次挑戰險惡的和恩角 當叛變發生時 布萊實際上正向西航行 駛向今天的印度尼西亞和更遠的印度洋 儘管如此 憑藉突襲和控制武器庫 叛變者控制了邦蒂號 布萊和18名仍然忠於他的人被迫登上那艘船的23英尺長的接駁艇或單尾帆船 叛變者給了他們少量的食物 水和一些航海儀器 但沒有給他們任何火器 值得注意的是 儘管被布萊忽視和怠慢 約翰·弗萊爾仍然忠於他 並和他一起上了小艇 這或許證明瞭叛變不僅僅是關於布萊的指揮風格 還牽涉到更複雜的人際關係 尤其是布萊和克里斯蒂安之間的關係 弗萊徹·克里斯蒂安知道叛變的代價是死亡 他最初駛回塔西提島 邦蒂號於1789年6月底抵達那裡 16名叛變者選擇留在那裡 他們要麼認為自己不會被抓到 要麼只是寧願碰碰運氣 有些人娶了大西地妻子 覺得沒有理由拋棄他們 那些人對他們的安全判斷失誤了 1790年 英國皇家海軍派遣愛德華·愛德華茲 尚未率領的潘多拉號軍艦去追捕叛變者 1791年3月 潘多拉號抵達塔西提島 逮捕了14名船員 他們被關在甲板上搭建的木質牢房裡 船員們因Grimm的戲稱為潘多拉魔盒 之後潘多拉號在尋找克里斯蒂安和其他叛變者無果後 於1791年8月在Great Barrier Reef觸礁沉沒 船沉時四名囚犯溺水身亡 倖存者包括十名叛變者 最終抵達英國 其中三人被處以絞刑 與此同時 克里斯蒂安和其他八人深知塔西提島並不安全 並招募了六名塔西提男子和十二名塔西提女子與他們同行 經過幾個月的搜尋 他們最終於1790年1月找到了皮特凱恩島 這個偏遠的小島在海圖上的位置有誤 這意味著任何根據地圖搜尋他們的人都會找錯地方 儘管如此 他們還是燒毀了邦蒂號 以避免被發現 皮特凱恩島上的生活遠非田園事般 暴力和衝突困擾著這個小小的社群 到1800年 只剩下一名叛變者 約翰·亞當斯以及九名婦女和二十三名兒童 直到叛變近二十年後 也就是1808年 這個殖民地才被發現 那時英國對懲罰叛變者的興趣已經減退 亞當斯被允許繼續逍遙法外 皮特凱恩成為了英國的殖民地 至今仍是英國的海外領地 人口稀少 只有幾十人幾乎全部是叛變者及其塔西提同伴的後裔 與此同時 布萊和他的18個同伴在救生艇上怎麼樣了 坦白的說 情況似乎毫無希望 他們身處一艘23英尺長的敞篷船上 嚴重超載 補給極少 距離任何友善港口都有數千英里之遙 別忘了當時還沒有澳大利亞這個國家 事實上 離他們最近的歐洲人定居點是位於蒂文島 由荷蘭控制的古邦港口 距離超過三千六百海里 但布萊證明瞭自己是一位非凡的航海家 他立即定量分配了僅有的補給 每人每天一份麵包 一盎司四分之一品坨水 然後他向西規劃了一條航線 避開了大多數有人居住的島嶼 以減少受攻擊的風險 5月2日 他們試圖在託弗阿島登陸以收集補給 但受到了當地充滿敵意軍民的襲擊 約翰·諾頓 這位軍需官不幸遇難 他是整個航程中唯一犧牲的人 在超過47天的時間裡 僅憑六分儀和他非凡的技能 布萊引導著這艘船在太平洋上航行了超過3600海里 他們忍受著風暴持續的飢餓 以及似乎永無止境的海洋帶來的精神折磨 最終在1789年6月14日 他們抵達了古邦 這仍然是航海史上最偉大的航行和航海技術壯舉之一 回到英國後 布萊面臨著皇家海軍艦船一事後必須接受的軍事法庭審判 軍事法庭於1790年10月舉行 布萊被判無罪 法庭認為他已盡一切可能阻止叛變 並在帶領倖存者脫險方面表現出非凡的技能 隨後布萊在1790年發表了他的航行記錄 其中以盡可能黑暗的筆調描繪了克里斯蒂安和叛變者 弗萊徹 克里斯蒂安的兄弟們實際對這一說法提出了質疑 他們試圖捍衛家族的榮譽 約翰·弗萊爾則提供了更為平衡的視角 他指出了布萊難以相處的性格 同時也確認了叛變的基本事實 約翰·弗萊爾返回後 繼續了他的海軍生涯 他最終晉升為威爾士親王號戰列艦的艦長 他在1812年推出現役 並於1817年去世 叛變之後布萊的職業生涯蒸蒸日上 他被晉升為船長 並被授予普羅威登四號的指揮權 負責第二次運送麵包粿的遠徵 這次配備了全套皇家海軍陸戰隊 1793年 他成功地將麵包粿術運到了西印度群島 具有諷刺意味的是 最初那些麵包粿本是為之準備的被奴役者們 卻覺得它與他們的傳統食物相比平淡無味 因而拒絕使用 然而隨著時間的推移 麵包粿融入了加勒比美食 如今它已成為該地區眾多傳統食譜的特色食材 在法國大革命和拿破侖戰爭期間 布萊繼續表現出色 1797年 他在坎珀當戰役中指揮HMS Director號 1801年 在戈本哈根戰役中指揮HMS Glatton號 納爾遜海軍上將特別讚揚了他當時的舉止和勇氣 1805年 布萊被任命為澳大利亞新南威爾士州州長 在那裡他將再次面臨另一次叛變 但這完全是另一個故事了 但你猜怎麼著 我很快就會講到它 與此同時 您可能也會喜歡這個故事 感謝您今天的參與 請多保重 我期待很快能為您講述更多英國歷史上被遺忘的故事