機械增壓版“隱形戰車”改裝實錄 [4K]

我喜歡一節舒適的臥車， 一個看起來剛剛被放下的樣子， 它上面有些輪子。 這正是這件東西的樣子。 但它遠非如此。 這是一輛完全打造好的駕駛車。 輸送到輪胎的馬力超過600匹 搭配一個漂亮的惠普爾機械增壓器。 今天會是一段有趣的時光，我們開始吧。 各位朋友，我是麥克，正在我的1955年雪佛蘭車上， 我們馬上就要開始深入探究，看看這東西到底在搞什麼名堂。 這輛車給你時就這麼乾淨嗎？ 不，其實基本上都是現成的。 一具舊的，我想是原來的265馬達。 然後我們很快就把它解決了 並在其中放置一個普通的小型方塊。 是的。 然後每個人都勸我去做LS。 所以你去參加了LS？ 然後我們往左轉。 來看看吧，兄弟。我們把它打開看看。 哦，所以不只是LS，你還把它進一步強化了。 沒錯，我們把它大幅增強了。 這具馬達是CBM，也就是一具3升排量的增程馬達。 CBM 安裝了馬達，之後便擁有相當可觀的動力。 但我還想再往前走一點，所以我們加裝了惠普爾裝置。 天啊，所以用這東西你能產生什麼樣的動力？ 我把它拿到亨廷頓海灘給一個傢伙。 動力系統動態，我們把它放在扭力計上。 我們打出了一些相當不錯的數字，但情況卻在不斷惡化。 煞車測試儀上的輪胎仍在轉動。 所以我想我們大概到了608。 就是我紙上寫的那些，對 Using the tires. 所以那還是相當強大的功率，老兄。 當然，沒錯。 特別是沒有其他東西的情況下，我的意思是，你得有輪胎。 輪子就这样轉動著，你本可以擁有更多。 但你只是在原地打转，卻什麼也贏不了。 對，沒錯，當然對。 你去哪裡換變速箱和後橋？ 我經歷過一次Bowtie Overdrive，並打造了這具變速箱。 這是一具4L80E變速箱。 我們已經對變速箱進行了那些襯套插入和其他處理。 然後我們在後面加裝了一個變速箱冷卻器。 聰明。極其簡單、乾淨。 你知道嗎，這感覺真不錯。 而且顯而易見，你一開始就有充足的冷卻能力。 對，墊片、散熱器和中間冷卻器。 這輛車現在這個樣子，你開了多久了？ 大概五年的時間。 五年。 可能已經跑了好幾英里了，就像什麼都慢悠悠地在沉降一樣。 當然，沒錯，當然，沒錯。 你知道嗎，我們加裝了HydroBoost方向機。 這對煞車系統幫助很大，所以。 所以你有動力轉向系統，同時還配備了助力煞車系統。 對，對，HydroBoost。 它有助於方向盤和煞車。 你用Wilwood的煞車系統包圍整部車嗎？ 是的。 伊爾·威廉斯很久以前就完成了4連桿懸吊系統的設計，大約是在2015年左右，我想。 所以他是一個老派的三五型車迷，而且他打造的後軸非常出色。 所以他做了後半段。 我的意思是，整體來看，這輛車看起來真的像是降低了車身，還配了輪圈。 你沒有在注意聽。 絕對。 是的。 這是它原本的顏色嗎？ 是的，原本的顏色，沒錯。 但你既然有了它，就把它畫下來了？ 是的，重新噴過漆了。 是啊，不過真的很美，老兄。 它真的就像一輛非常簡單、像課堂用的車。 是啊，很有趣。 是的， Definitely 很有趣。 所以你還是原始畫面？ 是的，原始畫面。 我們剛才做了管狀懸吊，前面那玩耍的小東西compat. 正如我所說，主要部分是後端，那是厄爾·威廉斯做得恰到好處的。 49英寸後端。 當然。 是的。 沒錯，所有該有的東西都在這裡。 是的。 嗯，你喜歡開車，這點一看就知道。 哦，沒錯。 我聽說你喜歡做煙霧瀝青漂移。 是的，有點。 沒錯，這裡可不是什麼愛耍花樣的花瓶。 是啊，兄弟。 我們駕馭他們。 這裡的輪胎尺寸是多少？ 全程18秒。 我想後輪胎是325的。 它們有點像作弊的狡猾小把戲。 這樣有點幫助，但輪子的直徑僅約十點五。 我還有一些事情要做，因為我還沒有替後輪更換輪子，但我已經把後部小桶裝好了。 但因為我打算買一組新的輪胎。 你的排氣管是直接從頭一路延伸到尾部的嗎？ 是的，我一開始確實這麼做了，但我不得不中途停止，因為我的減震器出了問題。 而且我的四檔掛不上。 我重新調整了四連桿，並更換了那支 укра的避震器。或其他更換的避震器。 所以我又得重新做一次排氣系統。 我會一路把它送到後面。 所以現在你是把東西往前倒嗎？ 是啊，現在我只是把它倒回去而已。 是啊，當然。 稍微超過排氣管的位置，但我把側邊的消音器裝在前面。 所以不會太吵。 讓我們看看你的內部情況。 喂，你真的把這裡弄得完全還是老樣子呢，對吧？ 是的。 全部原創。 這一切都是原創的，對吧？ 絕對。 是的。 男人。 我的意思是，你坐這兒，還在那兒說，哦，對啊，我可是個老乾癟的五號，是吧？ 對，我留著了。 你真的全部重新做了嗎？ 是的，我重新裝修了內部，你知道的，大約在2000年左右，也就是噴漆的時候。 所以這是原本的座位，連布料也差不多是原本的。 門板也是同樣的情況。 西敏宮的那傢伙做的。 皮特重新安裝了車頂內襯。 我最近剛剛才這麼做，因為當我最後進行小規模的浴缸改造時，有那麼一點點 煙霧進來了，把它染上了一點顏色，所以…… 明白了。 是的。 天啊，確實很乾淨。 是的。 但那是一隻替換用的儀表。 是的。 其實是的，那款有數位儀表板，但外觀仍保持原始樣式。 沒錯，完全同意。 那就是策略。 是的，這種技巧有助於轉速的提升。 沒錯，兄弟。 我拿到的那台立體聲設備是經典款式的，但同時也支援藍牙功能。 看起來很原創，但其實全是藍牙功能。 就在同一個地方。 哇，兄弟，我真的很期待開著這玩意兒去巡航一趟。 我的意思是，這輛車幾乎看起來那樣，你知道我在說什麼吧？ 是的。 如果你把它停在一台原版車旁邊。 絕對。 它們看起來非常接近，但既然我知道你的胎壓略高於600，我就明白了 這玩意兒太棒了。 是的，絕對是。 很好玩。 看看他的笑容。 布拉德，我們去開開看吧，老兄。 好的。 噢，你真的聽到了鼓風機的鳴笛聲，對吧？ 是啊，是啊。 而且我們可以安裝更小的滑輪來進一步提升性能，但算了，我想要的是可靠耐用的。 也。 我把它整個開到了聖地牙哥。 我每天都開它，你知道的。 很好。 胎壓略高於600。 是的，608。 我不知道。 你真的需要更多力量嗎？ 不，不。 我不知道。 對我來說，那真是太棒了。 夠了。 是的。 顯而易見，你當然可以空轉輪胎。 你可以抽很多其他車。 是的。 說實話，可能還有很多其他因素。 當然可以。 我的朋友說，他大概能把整個系統的輸出功率控制在一千馬力以下。 天啊。 所以它大概會有超過800磅的胎壓，但我沒有，其實並沒有，只有 就像九磅的增壓一樣，你知道的？ 是的。 因此你得到了可靠性與駕駛性。 對。 是的。 我看得出來。 我的意思是，這是一輛駕駛座車。 就像這樣，嗯，你只要看懸掛系統就能感覺到，就只是我開車時那一點點的感覺。 是的。 因為我以前開過原裝的 57 型。 是的。 你知道嗎，這很有趣，但你懂我的意思吧，兄弟？ 我有點東西。 我需要處理這件事。 修復它。 就像四連結所處的口袋位置，它們有點太近了。 所以有時候如果我撞到凹陷處太重，可能會撞到底。 弄一點刮傷。 就一點點，你知道的，頂部和地板上。 所以我得去剪口袋了。 是的。 這東西開起來很棒。 是的。 所以你說你還有其他車，是吧？ 是的。 我有一輛1964年的馬里布SS、1965年的馬里布SS、1962年的歐米加SS敞篷車，以及1966年的諾瓦SS。 一輛 65 年款 C10 短床貨車。 天啊，老兄，你有好多車啊。 是的。 哦，我有四個孩子。 所以我的夢想是，當我女兒16歲時，能把她們全都拿下。 所以我正在為她打造一輛66年款的Nova。 不錯。 是的。 我希望她進去學會如何燒胎。 太酷了，兄弟。 是的。 我最喜歡的事之一，就是像你這樣自己創辦企業的男生。 是的。 從底層崛起。 成功了。 但你知道的，就是那樣。 我覺得很多觀看的人，往往聽了像你這樣的人說話後，你知道的，他們就會…… 關於擁有多輛汽車。 我想他們的問題是，天啊，那個傢伙到底靠什麼為生？ 你知道，你已將一個實體的瀝青事業打造成了一項成功事業。 我的意思是，你剛才說了什麼？ 你有大約18名員工嗎？ 是的。 18名員工。 是啊，兄弟。 你的公司成立多久了？ 我於2008年自行開始。 2007年，我買了一部拖拉機。 我比較小。 太棒了，兄弟。 嗯，你的車開起來真的很順，兄弟。 嗯，還不錯。 是的。 最終，我打算拆掉這具車架，去打造一輛敞篷跑車，或是找Art Morrison來做。 最終， 是的。 聰明的舉動。 是的。 而且我要告訴你，我絕對沒有貶低Art Morrison的意思，因為我知道他們製造的車輛非常出色。 產品，其他一些公司也是如此。 近年、私はかなり本格的なロードスター専門店の男になりきっています。 是的。 不僅僅是因為它們有效，而是它們確實有效。 很棒。 但另一點是，他們在建立品牌方面做得实在太出色了。 是的。 你不知道這扭曲是否已經改變了我的框架。 誰知道呢？ 我不這麼認為，但你知道的。 有可能。 我們永遠不會真正知道。 讓那種力量變得確實可行，你知道的。 天啊，這車開起來真的太棒了，兄弟。 我的意思是，我知道你已經習慣了。 你已經駕駛它好幾年了，但總有那麼一刻是初次的感覺 駕駛汽車 你的煞車太棒了。 轉向系統運作良好。 懸掛 我感覺到我們遇到顛簸，但我們並沒有在這該死的路上到處亂晃。 正確。 而且僅從我剛剛踏入這一步的小小舉動，我就已經能察覺到情況不對了。 我知道，當你駕駛它時，我們會感受到一輛完全不同的車款出現。 我的擋泥板在後面有點摩擦。 因為輪胎太大了。 這是一輛超大的車，老兄。 是的。 但它舒服得要命。 你知道嗎，坐在那張老長椅上，簡直讓我笑到不行。 這是個舊有的模式。 是啊，兄弟。 這輛車充滿了懷舊情懷。 老兄，怪不得你會把這玩意兒開到聖地牙哥去呢，天啊。 我好想它。 這個設計時代包含了一些元素。 你知道的，就像你開車時看著引擎蓋上的飾品那樣。 是alan。 那東西已經不存在了。 不，不。 你知道我的意思吧？ 我的意思是，我唯一能想到的是，企業開始紛紛採取行動， 好吧，如果我們不再加裝那樣東西，每輛車可以省下5美元。 而且他們開始刪掉這些美麗的設計元素，你知道的。 不過說真的，這車開起來真棒，兄弟。 嗯，另一點跟你说的一樣，就是它的排氣系統。 當你只是輕鬆地駕駛時，四周很安靜，但一旦你開始踩下油門，情況就不同了。 是的。 它醒過來了。 是的，你不需要一個很吵的排氣管，因為一加油它本身就夠吵了。 是的，它醒過來的次數很多。 是的。 我的意思是，你一眼就能看出這不像一輛專業的賽車在過彎。 你想…… 是的。 你不會想用這輛車去參加自動十字賽的。 不。 但飆車和甩尾呢？ 是的。 沒錯，就是這樣。 那麼，坐在乘客座位上感覺如何？ 哦，是的。 各位，我們上車的時候，麥克告訴我，這是他第一次坐副駕駛座。 是的。 感覺很好。 天啊——，兄弟。 我知道這會狠狠地擊中你，兄弟。 該死。 好的，----。 你就是這麼***做到的。 那就是你該怎麼做的方式。 靠，老兄。 是的。 該死的，老兄。 我現在試著直話直說，卻怎麼也理不清頭緒。 該死的。 是的。 車子撞得可狠了，兄弟。 哦，是的。 她確實如此。 是啊，兄弟。 沒錯，兄弟。 這太棒了。 我的輪胎有點…… 它們現在不黏。 沒關係，兄弟。 剛剛獲得這麼多力量。 就算現在，我以這個速度也能讓胎皮冒煙。 瘋狂。 是的。 沒錯，你會發現這東西真的很有活力，老兄。 這輛車外表看起來毫不起眼，卻能有這麼強的性能，你懂的吧？ 是的。 那是一輛非常不起眼的汽車。 看起來就像一輛被降低車身並裝上輪圈的普通簡易汽車。 但顯然，這遠不止如此。 那輛車跑得飛快。 它絕對會降下來。 今天跟麥克拍片玩得超開心的，老兄。 希望你們喜歡這集。 下次集數見。 謝謝你的陪伴。 稍後。