船堅炮利【海軍資訊】 暴風雨中降落艦載機有多危險？大黃蜂差點衝海，還好第三根索救命

航母的執行任務是突然遇到海上暴雨怎麼辦 那正常人往往都會選擇躲着走 將航母轉移到天氣不那麼惡劣的海域繼續任務 但是美軍卻偏偏要反其道而行之 會主動找一個暴雨天氣進行航母艦載機的起降訓練 那這個操縱的難度到底有多大 美軍此舉究竟是爲了致敬哈爾基還是另有原因的 大家好 我是你們的好朋友歐陽亨特 今天咱們來以地勤的第一手腳 看美軍飛行員是如何在暴風雨環境下進行艦載機起降的 這是美軍羅斯福號航母在暴雨中訓練的真實場景 可以看到此時航母甲板上的能見度極差 陰沉的天空再配上大霧甲板上的另一頭停放的艦載機 猶如一團模糊不清的黑影 在這個天氣下 飛行員別說安穩降落了 如何找到航母都成了一個大問題 大家可別不信 航空母艦這玩意兒雖然看起來大 有着三百多米的長度 但是你放在茫茫大海上卻是一點都不顯眼 這是美軍大黃蜂飛行員在晴天狀態下的第一視角 航母在海面上那就是一個小黑點 而到了暴雨天更是連個小黑點都看不見 那這個時候飛行員該如何找到航母呢 單靠目視那肯定是不行的 你需要根據航母上的儀表 着艦系統發送的相關數據 如航母與你的距離高度速度航線方位 以及周邊空域的信息 確認本級的位置 並不斷的通過機載導航計算機修整航線 當收到着艦指揮官允許着艦的指令時 你需要一邊駕駛飛機從艦尾接近航母 一邊根據着艦指揮官的指令修正航線下滑高度 並將飛機對準降落跑道的正中央 因爲航母那是寸土寸金跑道很窄 如果不對準跑道的正中央 向右偏了它有可能撞上艦島和整備區的飛機 向左偏了它有可能衝出跑道導致着艦失敗 嚴重的還可能扎進海里 而且現在不是晴天 海上的風浪除了導致視野極差之外 還會帶來劇烈的顛簸 此時甲板上的着艦指揮官已經嚴陣以待 他們身着防雨夾克 手持控制器控制着航母上的 菲尼爾透金光學助降系統 該系統又被稱之爲航母上的紅綠燈 會投送紅 黃 綠不同顏色的光束 爲飛行員提供着艦引導 想要具體瞭解運作細節的朋友 可以一部觀看老亨特的另一篇視頻 但有一說一 這個紅綠燈在暴風雨天的作用距離太短 但着艦指揮官可以通過觀察 來提醒飛行員及時調整飛行姿態 畢竟在暴雨天的航母甲板上 除了能見度極差之外 還有大風帶來的氣流和大浪帶來的顛簸 可以看到視頻中的飛行員 正在強風中不斷的調整飛行姿態 但由於視野環境實在太差 他的第一遍降落並不成功 飛機距離甲板的高度過高 此時的降落不僅勾不着阻攔索 還有可能直接衝出甲板 因此這位飛行員也是直接放棄降落 果斷的一腳油門復飛 在航母周圍轉一圈之後 進行第二次嘗試降落 這次降落十分的驚險 前兩個阻攔索都沒有勾到 飛機直接衝向甲板遠處 由於視野環境太差 着艦指揮官也不清楚 這次降落到底成功沒有 只能不停的向後展望 這時艦導酷音器裏傳來降落成功的消息 原來這架艦載機在緊急關頭 成功勾上第三道阻攔索 整個降落過程可以說是十分的驚險刺激 這時候就有朋友想問了 但阿美利卡怎麼禁搞一些危險活動呢 就不能等雨小一點再訓練嗎 實際上這是美軍的故意爲之 海洋戰場天氣不會因爲戰爭需求而變得溫和 颱風 暴雨 強對流等惡劣天氣 是航母編隊執行任務時的常態了 美軍堅持在風暴中展開艦載機起降訓練 本質上是爲了實現 全天候作戰能力的終極目標 要求艦載機部隊能在24小時內 任何天氣 任何海況下完成緊急起飛 作戰 回收的全流程任務 這是美軍確保戰場主動權的關鍵 而且在實戰中 惡劣天氣往往是最好的掩護 具備風暴起降能力的艦載機部隊 能在對手因天氣放棄戰備時 發起突然打擊 在和平時期 這種高強度訓練 也能很好的垂點飛行員的心理素質 和航母指揮體系的協同能力 不過話又說回來 美軍過去在天氣上吃的虧還真不少 比如莫謂颱風戰神 恐怕誰也想不到 在太平洋戰爭進入僞生階段 日本艦隊節節敗退的情況下 偉大的五星上將哈爾西閣下 突然跟颱風叫起了勁 而且還是兩次 1944年12月 哈爾西的第三艦隊 正支援麥克阿瑟菲律賓展翼 12月17日清晨 艦隊在呂宋島以東480公里海域 爲驅逐艦補起燃料 船上的氣象專家判斷 艦隊前方出現風暴 但向右偏離 不會直擊艦隊 哈爾西信了 下令繼續補給並保持西北航向 因爲他急於履行 對麥克阿瑟空襲呂宋日軍機場的承諾 誰知道這是一場超級颱風 在17日下午 風力已達37到73節 海浪滔天 補給軟管不斷斷裂 驅逐艦麥克阿瑟號 差點和航母撞上 哈爾西多次調整匯合點 先向西北再向南 最後Z字形機動 想找平靜水域 卻不知不覺把艦隊送進了 颱風的危險象限 到18日早上 氣壓驟降 風速飆升 最終超過了100節 風暴中最慘的是那些 輕載驅逐艦 他們爲了機動性 燃料箱空了一大半 沒來得及壓在海水 在臺風中 成了頭重腳輕的玩具 他們無論怎樣控制引擎和操作 都無法保持航向 只能在巨浪和波谷之間 隨波逐流 中午前後 風暴達到了高峯 風速達到120節 海浪和波峯 波谷之間的高度差 達到差不多80英尺 據杜威號艦長的說法 當時雨霧之密集 艦橋上的人 甚至都看不到艦手 而艦隊裏的航母 也沒航到哪去 輕型航母蘭利號滾到70度 甲板飛機像玩具一樣 滑來滑去 考彭斯號的機庫門被撕開 8架飛機 連同計步車 起重機 一起被揣到海里 還引發火災 蒙特雷號機庫裏 飛機碰撞起火 燒死三人 18架飛機報廢 16架重傷 當時艦上 還有未來的美國總統 吉拉爾德·福特 正擔任直跟官 差點被甩下海 據事後統計 這場颱風 要了790個美國人的性命 146架艦載機被毀 或者被吹下海 三艘驅逐艦徹底損失 另有多艘遭到重創 風暴之後的搜索 救回了93名逃生人員 死亡率最高的是 莫納漢號的艦員 僅有6人倖存 半年後 哈希爾的艦隊 再次和颱風不期而遇 雖然這次 他們早就做好了應對準備 將飛機召回航母 降到機庫甲板 用雙股和三股鋼纜固定起來 驅逐艦也加滿了油 但誰知道 這個颱風 就跟哈爾西有仇似的 哈爾西下令往哪邊轉 颱風就跟着去哪邊 最後導致6名美軍掉進大海 140多架艦載機 和30多艘軍艦受損 事後法庭認爲 哈爾西在兩次颱風事故中 負主要責任 建議解除指揮 但尼米茲上將並未執行 因爲他認爲 哈爾西聲望太高了 且艦隊仍需其進攻精神 於是便留他繼續指揮 直至日本投降 好了 本期視頻就到這裏結束了 咱們下期再見