壯志凌雲【空軍資訊】 F-22座艙蓋全方位透明，為何殲20的座艙蓋卻多了一根鐵條？

當你刷戰機視頻時 是否會被這個細節戳中 F22猛禽的座艙蓋 像一塊巨大透明水晶 而SU-57的座艙蓋中間 卻多出一根醒目的鐵條 殲20除了一根鐵條之外 甚至還加了兩條彎彎曲曲的線 是什麼造成了這種差異 殲20座艙蓋上的 那彎彎曲曲的線又有啥作用呢 實際上早期戰鬥機的座艙蓋 多用多塊玻璃加金屬框架 因爲當時聚碳酸酯技術不成熟 所以還得靠金屬調成強度 但這也意味着戰機的視野 會受到這些鐵框架的影響 在苟鬥時比較吃虧 等到20世紀80年代後 材料革命來了 單塊聚碳酸酯能做到更輕更堅韌 超音速狀態下 就是撞鳥也沒事 這就催生了 美國無框一體式座艙蓋的誕生 F22正是典型代表 它的座艙蓋 是當今世界最大單塊聚碳酸酯 無任何弓形框架 360度視野極佳 彈度有音息筋膜 算是雷達波 在彈射時 是直接把整塊座艙蓋拋掉 缺點是價格貴且製造困難 而到了F35這一代 座艙蓋雖也是一整塊透明件 但在內部加了一根加強框支撐 再來看蘇57 它的座艙蓋與中美五代機不同 分爲前後兩個 而且中美五代機的座艙是翻蓋式的 蘇57是滑蓋式 這是由於俄羅斯的聚碳酸酯供應 不如中美兩國成熟 所以需要如此設計 代價是隱身效果略差 飛行員視野也被輕微遮擋 最後再來看中國的J20 J20座艙蓋上的鐵條 其實是內部加強框 用來提升抗鳥撞變形能力 同時保持外表光滑 至於那根加強框後面的兩條線 其實是V型爆炸鎖 和美國F22的拋蓋式彈射不同 中國J20使用的是穿蓋彈射 也就是座椅直接炸穿玻璃而出 這個操作比拋整蓋更快 當彈射啓動時 先引爆這些波浪型炸藥 幾毫秒內就會把艙蓋炸成碎片 讓座椅火箭直穿而出 至於爲什麼它倆是彎曲的形狀 大概是爲了均勻分佈爆炸力 確保安全碎裂 避免大塊碎片砸飛行員 總體來看 F22無框設計 是爲了極致視野 犧牲成本和製造時間 J20的晶條設計 是爲了兼顧可靠性 公義性與作戰需求 兩者都是各國根據自身航空工業基礎 彈射救生技術做出的最優選擇 好了 本期視頻到這裏就結束了 關注老亨特 瞭解更多軍事熱知識