【電影燈光】① 晴天，陰天，夕陽，車戲該如何布光

拍攝外景時,最重要的就是太陽。 它會在打亮前後景環境的同時讓角色過曝。 在以前的好萊塢,會用大功率的低燈, 透過鏤光布來照亮演員, 由此好加上高密度的ND來使天空呈現湛藍色。 在舒適時代的高感光下, 自然光效法成爲了現代用光的主流理念。 不只是邏輯光源,甚至是過曝了天空, 沒有輪廓的陰影,都能被認爲是自然的。 太陽常被設計在角色的身後, 而前面的暗部則用反光板進行補光。 這個對話場景也是這樣。 面對面的兩個角色, 燭光是側後方的太陽, 看地上的影子估計是下午三四點的時候拍的, 這使得陽光亮度大,但是方向性較弱, 所以在兩欄的頭頂使用一塊蝴蝶布來柔化這個陽光, 利用反光板在鏡頭方向上對兩欄進行補光, 降低對比。 反光板的位置會隨着機位和景別變化, 拍攝特寫的時候臉上的光比會強一些, 也可以用黑漆在左側遮擋一些天空的反射光。 過高的太陽高度, 會在人的臉上留下又髒又硬的影子, 在建築物的陰影下拍攝或許是個好主意。 這種黃金就類似於陰天, 人臉是不髒了, 但是沒有光比, 那畫面就灰了。 製造光比可以加光, 也可以減光。 方法很簡單, 在兩欄的一側放一塊黑漆, 亮度低的前景可以用高亮度的後景來凸顯。 不過據一位老師說, 陰天拍攝外景最好是加光而不是減光, 我是感覺到差不多, 可能還是要因地制宜, 現場的不可控因素太多了。 逆光, 是位魅力的代名詞, 在森林的場景中更是如此。 日出日落前後太陽的角度很低, 能夠積極的參與構圖, 並能在不添加ND的情況下, 讓天空保持在動態範圍內。 但過低的角度也會讓水平面的招式範圍變小, 這時就要用人工光源來模擬陽光的效果。 看這個燈光是銀色的, 這三盞阿萊的烏斯燈應該是TR4, 上面是12K的摩爾, 燈前沒有添加任何的復剪, 因爲要模擬的就是純正的陽光, 而不是天光, 最終出來的效果也很棒。 同一個場景, 這張大景碟和其他的近景光位是完全不同的, 是沒有用燈的日落時分, 而其他近景拍攝時的烏斯燈, 模擬的是下午兩點左右的太陽。 夜景的車內鏡頭, 冷點的亮度一般在光圈下三檔左右, 如果背景是城市, 那麼可以添加各種霓虹燈的效果光, 不可控的燈位拍攝起來效率會很低, 可以在車上加一個燈管架, 現在主流LED燈管都有各種影視常用的效果, 讓LED燈珠流動時發光, 就能直照汽車略過路邊霓虹燈的趣味光效。 錄視頻的時候剛好是星期四, 讀大學的時候, 經常在瘋狂星期四的時候, 正早油炸碳水, 每次吃炸雞的時候, 我都會看綠皮書這段。 現代車系的常規拍法就是用拖車拖着汽車, 或者是大型的LED屏, 配合虛幻引擎製造牀外的風景。 綠皮車是用拖車拍攝的, 單狼車上面也佈滿了燈, 這是阿萊的SkyPanel, 有點像是S60, 這種平板燈發出的光線很柔和, 也很容易遮擋。 如果有光重要是槓, 爲什麼後面的鏡頭裏面既沒有拖車也沒有燈, 簡單說這就是剪輯的魅力了。 現在很多的沙漠電影都是前景搭景, 然後後景LED屏這樣拍攝的。 以前我在看那些正式沙漠中拍攝出來的電影, 總是對他們如何固定燈位感到很疑惑, 我以爲他們是會在燈具下面放木板, 好減小壓強。 沒想到, 大多數的聚光燈直接上履帶了, 淘汰零件再就業, 軍火上只呼內行了屬於是。 看燈的外觀, 可能是摩爾的炭糊燈。