美股分析2021:特斯拉居然追高大量比特幣,作為股東會不會面臨什麼風險。今天浮盈豐厚,來看交易情況。

哈嘍大家好,歡迎回到陽光財經,我是Sanni
今天關注到特斯拉買入了15億美元的比特幣
交易量達到了10個億
並且表示以後接受比特幣作爲汽車的付款方式
比特幣暴漲暴跌的屬性
對特斯拉的投資價值將產生什麼樣的影響
會不會哪天比特幣垮了,特斯拉也崩了
今天我的個人賬戶收益頗豐
英偉達終於啓動了
請允許我出來吹牛
牛年馬上就來了
而英偉達這頭牛一定要吹一吹纔會來的快一些
想聽吹牛就點個贊繼續觀看吧
特斯拉向證監會提交了10K表
這個年度報表今天引起了巨大反響
主要原因是裏面公佈了特斯拉已經買入15億美元的比特幣
公司聲稱不需要保持充足的運營流動性
經董事會批准
可以將部分現金投資於特定的另類儲備資產
包括數字資產
金條
環金交易所交易基金和未來指定的其他資產
截止2020年12月31日
特斯拉擁有現金及現金等價物193.84億
如果投出去15個億
那是相當於10%還不到
同時特斯拉的淨資產是222億
投出去15億的另類資產
那就相當於是6.75%
如果用總資產來計
則特斯拉投資另類資產佔總資產的3%
15億美元的比特幣
以現在一個比特幣4萬美元來估計
那大概是3.7萬個
美股市場上投資比特幣最兇的
原來是SQ
截止2020年的10月
這個特斯拉就是財大氣粗
一上來就碾壓了SQ
比特幣概念股可以參照SQ
SQ不斷上漲
得益於比特幣的飆升
最近三年SQ股價和比特幣期貨走勢高度正相關
相關性居然達到了0.788
而最近一年這兩個東西的相關度甚至超過0.8
SQ僅僅投資了總資產的1%
同時SQ產品中涉及虛擬貨幣交易
其股價就和比特幣高度共振
而特斯拉投出去總資產的3%
首先是它的體量比SQ大很多
而比例又是SQ的三倍
這樣的話
比特幣行情對特斯拉的影響也不會太小
未來特斯拉投資者
不但要關心汽車生產和銷售情況
技術革新進展
新工廠開工進度
還要時不時預測比特幣的行情
作爲馬斯克的信徒
要操心的事情可真不少
那麼馬斯克把現金拿去買比特幣
對投資特斯拉的確定性將產生什麼樣的影響呢
確定性是當前價值投資的一個重要思路
我知道有不少人不認爲特斯拉是架頭股
但我覺得特斯拉作爲美股前十大市值的股票
不能說和價值投資不沾邊
那麼價值投資除了這公司
確實是淨資產回報率高
利潤增速穩定
還有行業壟斷之外
還注重一條就是確定性
原因是架頭往往走勢穩定
大方向是上漲的
但如果從很長一個時間段來看
上漲的幅度是相對較慢的
特斯拉以前漲得飛快
但是市值接近萬億之後就會開始減速
如果每年能有30%的回報
特斯拉也算是未來一大牛股了
像排在美股前列的蘋果
微軟亞馬遜等等
無不是以強壟斷地位和高增長速度
使得在一兩萬億美元的市值之下
還能夠慢牛上漲
因爲投資者覺得投這些東西
確定性很高
雖然沒有暴利
但確定能夠好好賺錢
銀行 保險資金 養老金
還有主權基金等等
這些資金類型
它們肩負重任
都在追求確定性增長
個人投資者方面
一般越是金額巨大
越追求確定性
特斯拉本身
不管從電動汽車市場增長的確定性
還是特斯拉本身
擴大生產供不應求的確定性
都是靠譜的
這也是市場給予特斯拉高估值的底氣
但是話說回來
特斯拉如果搞太多比特幣
那麼必將影響其確定性
特斯拉目前一年的淨利潤是8.6億
15億美元的另類投資
如果比特幣跌了50%的話
那大概這一年的電動車生意就白乾了
而比特幣跌50%
好像也是家產變放哦
這將大大增加特斯拉投資的不確定性
從而減少其投資價值
特斯拉聲稱
將在法律許可框架下
未來可以接受比特幣作爲付款方式買車
而另一個消息是
特斯拉去年在中國大陸的收入
66.62億美元
同比大幅增長了123%
中國市場收入佔特斯拉總營收比重約20%
並且這個數字保證繼續增長
使得中國市場越來越成爲特斯拉營收的主要來源
而中國對虛擬貨幣的態度是否定的
在中國境內
也不要想使用人民幣以外的貨幣來進行支付了
不過在中國以外
倒是有可能接受比特幣買車
比如以後有人用一個比特幣換了一輛特斯拉
那麼這將成爲一段佳話
馬斯克一邊推特發文爲狗狗幣站臺
一邊大舉投資比特幣
10k文件一出
虛擬貨幣交易所好幾個都因爲交易量太大而癱瘓
馬斯克個人的影響力實在太大了
這裏面樹大招風啊
馬斯克個人要面臨美國的監管風險
而特斯拉中國公司還要面臨中國政府市場監管部門的規範
接下來由於有了比特幣概念
特斯拉像SQ一樣受到比特幣波動的影響
也就難免的了
不過通過特斯拉去炒比特幣
比我們自己去買比特幣要有優勢啊
因爲馬斯克只要喊一聲虛擬貨幣就會大漲大跌
他馬上就會從比特幣投資上面賺到錢
這對他調控利潤表
我看還挺有好處的
那麼是不是特斯拉所投資的比特幣一漲
我們股東就馬上能夠看到利潤呢
其實也不是
根據特斯拉10K表
虛擬貨幣在會計原則下視爲無形資產
會計上面有成本與市價熟低法
什麼叫成本與市價熟低原則記賬呢
我先說一段白話
張三買了個比特幣
四萬成交了
在報表上面他就記錄了成本四萬
過了一個季度
比特幣漲到了三萬
雖然張三一直套着也沒有賣
但根據會計原則
這一萬的損失啊
要先計算
在記報中得以體現這一萬元的損失
而相反
如果一個季度後比特幣漲到了五萬
那麼張三持幣不動
沒有賣掉
這時賬面上一萬的利潤
卻不能夠算到利潤當中
只有張三把比特幣賣掉的時候
纔可以算是有利潤的
好
我開始講會計術語了
要是買的虛擬貨幣跌了
在會計期末
市場公允價值低於取得成本
那就得記題減值
確認損失
而如果買的虛擬貨幣漲了
成本比市價低了
會計上還是得按成本來計算其價值
這就是謹慎原則在會計上的體現
只有把盈利的比特幣賣掉了
才能夠計算收益
這麼理解就是說
要是買幣挨套
虧了要馬上算虧損
要是賺了不賣都不算收益
所以能不能算利潤
還得特斯拉去賣掉比特幣纔行
而特斯拉一賣比特幣
被人知道的話
我想幣圈馬上要大爲震盪
這真是大咖炒幣的一大硬傷
比特幣有人看高到40萬美元
我是想不通
爲啥這東西能這麼值錢
我只關注特斯拉能不能專注於主業
腳踏實地推動新能源汽車技術進步
而比特幣馬斯克想玩個15億
那就玩吧
畢竟ARK女神也配置了這個
而如果我們凡夫俗子看不明白
那這兩個新時期的大神
多少會比我們有前瞻性一些
不過如果特斯拉越炒越大
買的比特幣越來越多
就要引起警惕了
畢竟我們是投資電動車
不是投資比特幣啊
別把路子走歪了
最後吹一下牛
英偉達今天總算揚眉吐氣了
美股賬戶獲得了一天7.21%
3萬多美元的收穫
英偉達今天爲什麼飯量大漲呢
因爲我等太久了呀
這就是利好
一般來說最有耐心的人
都快沒耐心的時候
最耐餓的人都快餓死的時候
那就是該痞急態來了
在英偉達持續橫盤五六個月
我愣是一股沒賣
這中間還因爲期權行權
被別人塞了一堆股票進來
也看推薦出去的股票
有不少大漲特漲
而自己種參股
死皮賴臉的一動不動
就相當的惱火
不過買入股票之後
沒有預期中的暴利
而是浪費時間
天天受行情的折磨
其實是小傘們投資的常態
認識到這一點
事情就成了一半
那種一買就漲
一拋就跌的神操作
要祖上基德才能碰上的
往往是什麼情況最多呢
一買就跌
一換股就漲
有同感的在評論區吐槽
英偉達持續整理
無非是收購ARM的方案
受到中英等多國政府的質疑
其實是他們擔心什麼
先進專利都收歸美國
被卡脖子的地方太多
這反過來說明
這筆收購案是極具價值
能夠極大提高英偉達壟斷地位的
如果收購成功
錢花出去
競爭力大大提高
對英偉達來說是大利好
如果收購失敗
英偉達也不會有太多損失
短期利空消化之後
股價仍會沿着英偉達的
高速營收利潤雙增長而上漲
也就是說
支撐股價上漲的是業績增長
併購並不是上漲的核心因素
另外一個利好是
ARK基金開始持續加倉英偉達
就最近一個交易日來說
ARKQ買了18609股
1000萬的錢
漲基金的千分之三
之前ARK一直加倉的個股
後來發現都有不錯的表現
在2月5日左右
歐洲28國反壟斷部門
發起就英偉達收購ARM交易
展開深入調查
這麼個利空重壓之下
股價卻一舉突破平臺整理
技術上形成突破
說明併購不確定性
終將被多頭所克服
費城半導體指數一直在漲
圖中紅綠K線就是SOX半導體指數
是一籃子半導體股票編制而成
紫色K線爲英偉達的走勢
在去年12月以前
英偉達都是大幅跑贏半導體指數的
12月以後變成跑輸板塊
這不太應該啊
所以有強烈的補漲需要
持股真的還是需要一定的信念
不然果真拿不住
從一定程度來說
會選股票不如會無股票
好今天的節目就分享到這裏
感謝大家的收看
我們下期節目再見拜拜