美股分析:大盤謹防回落風險。特斯拉到底追不追?巴菲特清倉一隻白馬股,放棄了特別股息,怎麼回事?波音復飛,股票為甚麼反而放量大陰線?
哈嘍大家好
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我是Sunny
今天除了大盤分析
還要講幾個問題
特斯拉有啓動跡象
要不要追漲買入呢
波音737 MAX或美國聯邦航空局批准復飛
這個機型的復飛
是不是能快速改善波音公司的基本面
爲什麼消息出來卻高開低走
飯量下跌呢
巴菲特在三季度清倉了一隻股票
這隻股票是很不錯的白馬股哦
巴菲特跑了
那你還在持有中嗎
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我們馬上開始
今天納斯達克指數收了小陰線
整體走勢略顯頹勢
在7個交易日裏面
納指沒有辦法創出新高
這7天啊
都在11月9日的大陰線裏面爬坑
還沒有出坑
而這個時候KDJ指標出現了頂背離
納指從10月份到現在
整體指數持平或略漲一點
連線則出現了小幅上升斜率
而KDJ在這段時間出現兩個死差
第二個比第一個低
連線後出現輕微下降
這就是指數走平
而KDJ交叉走降的頂背離圖形
在大盤無法創出新高的時候
要謹防納指回落
標普500在前期高點附近無法突破
而是先掉頭向下
同樣的出現了KDJ的頂背離
短期如果無法創新高
就不能修復這個圖形
那表示維持震盪或回落的概率正在提高
標普吸收特斯拉
一時還不會直接對指數造成影響
而對特斯拉個股已經一時激起千層了
出現了突破上漲的行情
有可能要進一步上漲哦
特斯拉到底追不追啊
不追會不會再也不回頭了呢
關於特斯拉有幾個重點消息
首先被標普納入成分股
會帶來多少資金無腦買入值得打聽一下
另外馬斯克一邊確診新冠
一邊卻發推特玩
這個關於魔戒的推特還不知道是什麼意思
也和馬斯克最近發的關於SpaceX
和特斯拉的推特內容沒有什麼關係
網友推測馬斯克估計是隔離期間無聊
發帖說明病得不重
在馬斯克確診和特斯拉進入指數成分股
兩個事情同時作用下
股票選擇了大漲慶祝
市場暫時忽略了馬斯克
作爲核心人物的健康問題
對特斯拉的重要影響
當然可能華爾街
根本就沒有把新冠這種大耗流感當一回事
嘻嘻哈哈若無其事的
最後這則利空消息就這麼被沖淡了
而標普突然收了特斯拉之後
市場終於開始意識到
大規模的被動基金將不計價格買入
同時帶動主動管理型基金的配置和佈局
與此同時大模調高特斯拉評級到超配
目標價到540
特斯拉將是標普市值前10名的股票
權重估計佔標普的1%
全球目前跟蹤標普500的被動管理型基金
共同基金等大概有11萬億美元
到12萬億美元
那1%就是1000億以上的資金
特斯拉的市值是4000億
這一下子湧入1000億
豈不是要把股價吹到了天上
然後爲了給這個大神讓位
其他的股票不知道要怎麼騰出位置
被踢出去的是哪個標普成分股
目前也不得而知
這次標普成分股的調整
將是史上少有的大變動
因此直述公司有可能採取分階段
納入特斯拉的措施
也就是說慢慢來一點一點的加入
以免一次性大規模變動
對市場造成不好的影響
我的觀點是
分階段加入比一次性加入
更能拉動股價上漲
因爲一次性加入的話
漲勢維持時間短
一次就結束了
如果分步加入呢
每隔一段時間買入一些
是長期支撐股價的因素
對那些空頭也是個很厲害的威懾
至於摩根士丹利等機構
調高了特斯拉的目標價
叫大家增持什麼的
我覺得這就是一個順水推舟的研究報告
這不足以構成今天特斯拉股價飆升的理由
關於新能源車整個板塊
今年都獲得了資金的巨大關注
新能源車企業還準備成立協會
推動2030年實現燃油車的禁止銷售
任何革命性的變革都會造就一批優秀的企業
也會淘汰一批落後的公司
而特斯拉呢站在技術革新的前沿
以基本和電動汽車第一品牌劃上等號
特斯拉任何時候買入都是合適的
我的觀點是追漲沒有問題
今天市場小道消息傳言巴菲特買入特斯拉
目前不清楚真假
就算是真的股神買入神股也是很正常的
其實巴菲特最近的操作有點看不懂啊
比如三季度巴菲特清倉Costco
錯過一股10美元的特別股息
巴菲特爲何不等這麼高的股息到手
就在三季度清倉了Costco呢
要知道巴菲特的搭檔芒格對Costco推崇有加
並且持有時間長達20年
一招清倉令人匪夷所思
曾經記者問他們如果有壞人劫持了你們
在殺人滅口之前你們有什麼話要說
芒格說那就讓我最後再誇一誇Costco吧
有意思的是山盟海誓沒有什麼用
股神還是在上個季度把他的Costco清倉掉了
分析人士認爲
伯克希爾清倉了Costco
是因爲芒格已經接近97歲高齡
不再適合擔任Costco的董事
然而作爲內部人士應該非常清楚
即將派發特別股息
對於一隻持有了20年的股票來說
爲什麼不多等兩個月收到10元
特別股息再清倉呢
這是讓人最不能理解的一點
Costco在疫情期間
民衆大規模囤貨
造成超市盈利大增
現金在手上有120個億
賺錢了沒投資去向
所以一下子發這麼高的股息
對於Costco來說
派發特別股息可以有效減少淨資產
在淨利潤不變的情況下淨資產減少
淨資產收益率就會增加
換句話說如果現金越來越多
而現金又不產生收益
留在手上也是一種資源浪費
還不如分給股東
Costco業績持續增長
線上線下銷售數據都不錯
去實地考察也是看到
雖然疫情人也很多
排隊排很長
服務質量一如既往
沒有看到什麼讓股神連夜逃跑的理由啊
那麼可能最後就是普通的調倉換股
也許巴菲特也認爲電子商務
亞馬遜纔是零售的未來吧
巴菲特清倉Costco並不能說明什麼
我個人覺得Costco還是一個優秀的公司
值得長期持有
從三季度調倉情況看出
巴菲特還減持了一小撮蘋果的股票
新買入醫藥板塊股票以及一隻5G股票
TMUS
賣出JP摩根和富國銀行
買入了美國銀行
這些都顯示巴菲特調倉換股的風格在改變
比如賣了JP摩根和富國銀行
換入美國銀行
整體還是在投資銀行板塊
只是對個股的觀點發生了改變
而減持了市值1000億的蘋果
持倉下降3.7%
被市場解讀爲對蘋果的不看好
蘋果它買的太多了
減持完還是非常高的持倉比例
這可能只是兌現一小部分利潤的行爲
這種行爲我們也經常做
就是漲很多了不捨得全部賣
但是手又癢癢的就賣它一小部分吧
對巴菲特新買入的4只股票
已經有人做了一番分析
我們這裏也適當提一下
它買入了2130萬股的埃博維
3000多萬股詩貴寶
2240萬股莫沙東
和241萬股的T-Mobile
算上不在前5名增10名當中的輝瑞製藥
總共有4只醫藥股
疫情給醫藥股帶來了一定的機會
也讓投資人開始重視醫藥公司的作用
4只醫藥股在創新藥領域
都有一些新藥出來
值得看好
而TMUS是一隻5G股
可能是巴菲特看好的理由
無論巴菲特怎麼調倉換股
高度集中的蘋果纔是伯克希爾的定海神針
其他的其實對總收益率影響不大
如果我們也跟着股神換來換去
可能人家到最後還是蘋果在賺錢
而不是新換進來的這幾隻股票
最後談談波音737 MAX復飛
是否將快速改善基本面
爲什麼今天高開低走
出現了一根套牢投資者的大陰線
2018年連續出現波音737 MAX飛機失事
造成該機型在全球範圍內停飛20個月
在這兩年裏面
波音股價從傲嬌的小公主
變成了可怕的牛夫人
737 MAX飛機都被靜停在沙漠中保養
等待不知道哪一天覆飛
或不擔心的是
疫情一來
不但這款機型不能飛
所有飛機都被迫停飛
因此對波音的飛機採購停滯
而且還產生大量退訂的訂單
波音現在是借債生產飛機沒有人要
借錢還要還利息
資產負債率超過100%
FAA批准了737 MAX復飛
是兩年來波音的唯一好消息
但是這只是第一步
別的國家還沒批准復飛
特別是全球第一個禁飛737 MAX的國家
中國今天還非常強硬
而更現實的一點是
疫情期間要那麼多飛機幹嘛
在沙漠中的那些就讓他們繼續休息休息唄
隨着疫苗的最終批准
全球範圍內的疫情解除
將來憑藉疫苗有效證件上飛機
對民用航空的需求將會很快恢復
但是受了這麼長時間折騰的航空公司
手上還有多少閒錢和貸款額度
可以用來買飛機
還真是不好估算
我想波音已經200元了
飛機失事以前是350元左右
這個翻倍的機會伴隨着太大的風險
在200的位置建立好出貨
或者洗盤都有可能
我們要觀察是不是能創新高
如果股價繼續創新高
那最終將回到350
如果一週之內波音仍無法創新高
那今天放量大一些
就會成爲套人的建立好出貨圖形
在這個位置
利潤高的底倉拿着沒有問題
空倉的就不要參與了
好今天的節目就到這裏
感謝您的收看
我們下期再見拜拜