[2/3] Riding Croatia on the Trans Euro Trail | From Rain to Sunshine

Hallo und willkommen auf dem Kanal. Dies ist die zweite Folge unserer Balkan-Reise. Der erste war, den wir durch Slowenien geritten sind, und jetzt reiten wir durch Kroatien. etwa 440 Kilometer bis zur bosnischen Grenze und wir fahren nach Süden, und man kann die Route sehen was natürlich die Trans Euro Trail ist. Na gut, nicht gerade das beste Wetter zum Starten, es regnet. Wir brechen ohnehin von der kroatisch-slowenischen Grenze aus auf. Der Regen lässt nicht nach, und der Pfad ist voller Paddel. Wir fahren fast die ganze Zeit durch Wasser. Nach einem langen und anstrengenden Tag hielten wir endlich an, um zu tanken und etwas zu essen. gerade vor unserer Nachtstation. Also halten wir in einem kleinen Dorf, was ziemlich oft vorkommt, da der TET gewöhnlich große Städte vermeidet. Hier im Dorf Saborsko fanden wir eine gemütliche Unterkunft für 50 Euro, inklusive unserer Katze kostenlos. Also beginnen wir den Tag mit Sonnenschein und blauem Himmel. Es ist ein schöner Morgen, als wir wieder auf die Straße steigen. Deshalb müssen wir jeden Tag nachtanken, weil Justynas Honda einen sehr kleinen Tank hat. In Zukunft wird es wahrscheinlich auf einen Dienstpanzer aufgerüstet werden. Er verfügt über eine doppelt so große Kapazität. Unter der Sonne zu fahren fühlt sich einfach anders an. Kroatiens Schotter- und Geländestrecken erstrecken sich endlos vor uns Und wir genießen jede Sekunde der Fahrt. Wir sind jetzt weiter südlich, und man spürt es bereits. Es ist wärmer und der kroatische Charme ist stärker spürbar. Die Schotterstraßen hier draußen sind fantastisch, und darauf zu fahren ist reiner Spaß. Die Fahrräder performen hervorragend, und bislang hat die Strecke uns nichts allzu Anforderndes abverlangt. Es ist 2 Uhr morgens und nach sieben Stunden Fahrt haben wir Hunger und ein Burger sollte uns wiederherstellen. Also haben wir ein erstes Problem auf der Straße. Plötzlich ließ sich Justynas Honda nicht mehr starten. Es war bereits spät, wir waren bereits erschöpft, und wir haben sogar versucht, den Wagen mit einem Schubs zu starten. aber es wollte einfach nicht anspringen. Am Ende erwies es sich als gar nicht so ernst, nur eine lose Batterieverbindung. Ein festgezogener Bolzen, und wir waren wieder unterwegs. Also wurde unser erster voller Sonnentag doch ein langer. Glücklicherweise kamen wir vor Sonnenuntergang an unserer Unterkunft an. Machen Sie einen Spaziergang durch die Stadt und beenden Sie den Tag mit einer köstlichen Pizza. Wir machen eine kurze Pause. Die kroatische Hitze ist keine Spaßfrage. Ich denke, es ist so etwas wie ein Schwungtest. Wir haben gerade die bekannte Bergkette der Paklenica überquert. Auf der anderen Seite ist es viel heißer, tropisches mediterranes Klima. Also wird es jetzt ernst. Irgendwann auf dem Weg habe ich meine Birkenstock-Sandalen verloren. Sie waren an meinem Rücken befestigt, während ich fuhr, und irgendwann waren sie einfach verschwunden. Glücklicherweise entdecken wir einen kleinen Strandladen und schaffen es, eine neue Paar zu finden. Obwohl es uns etwas gedauert hat. Wir fahren unter einer riesigen Wasserleitung hindurch, die die Berge überquert. Ein weiterer Hinweis darauf, wie rau diese Landschaft wirklich ist. Ganz am Wasser fanden wir ein Restaurant mit echter Strandatmosphäre. Und schließlich bestellten wir Calamari, die sich als absolut köstlich erwiesen. Das ist jetzt kein einfacher Kies mehr. Die Steigungen sind steiler und mit losen Steinen bedeckt. Das Gelände ist auf jeden Fall anspruchsvoller, und es ist leicht, stecken zu bleiben. Nach einem langen Tag haben wir endlich einen schönen Übernachtungsplatz erreicht. Aber es ist ein Nagel in meinem Hinterrad. Ich hatte es bereits früher in Slowenien bemerkt. Aber es sah solide aus und das Rad verlor keine Luft. Also werde ich im Moment weiter damit fahren. Die größere Sorge könnte die Lauffläche sein. Nach etwa 2000 km auf Schotter ist er bereits ziemlich abgenutzt. Daher muss ich vorsichtig fahren und darauf achten. Wir fangen früh um 7 Uhr an. Müde nach 7 aufeinanderfolgenden Tagen der Fahrt. Und dumme Fehler zu machen. Wir fühlen uns auf jeden Fall zu einem Ruhetag veranlasst. Aber unser Zeitplan bei der TET ist eng, da uns noch zwei Länder bevorstehen. Wir nähern uns der bosnischen Grenze. Aber heute fühlt sich jeder Kilometer länger an. Also hat unser kroatischer TET-Abschnitt uns drei Tage und ein halb gekostet. Und insgesamt 440 km. Der erste Tag war regnerisch. Aber glücklicherweise empfing uns ab Tag 2 echtes Balkansonnenschein. Die Strecke erwies sich als anspruchsvoller als die in Slowenien. Aber auch viel weniger langweilig und viel landschaftlich reizvoller. Insgesamt würden wir die kroatische TET als relativ einfach bewerten. Mit nur noch einigen wenigen technisch anspruchsvolleren Abschnitten. Es war etwa 80 % Offroad und etwa 20 % Asphalt. Wir freuen uns nun auf das, was als Nächstes kommt, denn wir sind dabei, die Grenze in Bosnien zu überqueren. Die EU hinter sich lassen und in ein neues Kapitel der Abenteuer einzutreten. Vielen Dank fürs Zuschauen, abonniert gerne unseren Kanal und bis zum nächsten Mal.