保時捷 356 Zagato 復刻版

所以今天我這裡有一個東西 已在互聯網上瘋傳。 這是一輛保時捷 356。 而且通常在互聯網上迅速傳播 與保時捷 356 無關。 然而，這是一輛1962年款的扎戈托雙門跑車。 你好，我是亞歷克斯·韋伯斯特， 今天我將為大家展示我們的1962年款356扎加托。 這是我父親斯圖爾特的創意成果 大約四年半前， 他決定要打造一輛356 Zagato。 你可能從被制裁的遺失車輛中見過這類情況 扎},'gato 大約五年前建造的那款。 或者甚至多一點。 於是我們在卡魯姆唐斯與Dune Bodyworks會面了， 而且我們實際上已經有車架了。 其實我們在1996年、1997年就進口了車架。 這輛汽車已經存在很長一段時間了， 我們幾乎把車上所有零件都拆下來了 試圖重建和修復其他汽車。 因為我曾去過你的車庫幾次。 它可能一直在漂浮著。 它可能就放在我們有的那個架子上。 我們有三個或四個不同的機構 這些年來我們所擁有的， 這就是我們最後剩下的一個了。 它左側輕微受擊。 因此，實際上它一開始就是一個超級90。 還有這個，當我們想到這個主意的時候 這正是我們想要做的事的最佳人選。 啊，好的。 我確實曾好奇它從何而來 以及這個過程究竟花了多長時間。 是的，你會看到那些照片， 而且我可以，也許你會把其中一些貼上去 作為畫面內容的一部分 但它本質上最初只是一個非常陳舊的 我們不妨說，超級90， 然後它還需要有， 這是其基礎。 本質上，所有車身面板都被拆下了。 到幾乎已經擁有防火牆的地步。 前後兩面 其他一切都被剔除了。 在那一刻，那輛車隨即…… 所有的鏽蝕修復工作都已拆除。 我們把車子徹底清洗過，從那之後， 這是真正開始的基礎 試圖創造出你今天所見的樣子。 第一步是說， 我們無法取得設計圖紙 或任何扎戈托所擁有的圖紙 因此網路上有很多圖片， 於是我們把那些圖像都收集起來了。 它們被整理後交給了一家公司。 同樣在卡魯姆唐斯，這後來製造出了一隻三維的雄鹿。 你也會在圖片中看到這些。 本質上，來的東西就像是一套宜家的平板包。 那可是為扎戈塔打造的車款。 而這正是保羅、保羅·凡·多恩的基礎， 實際開始鋪設一些面板 大致塑出形狀 從那以後，所有內容都是他的詮釋 以及車輛應當行駛的路線之視角。 從車身的角度來看，整部車都是鋁製的。 哦，好吧，所以不是鋼鐵。 所以不是鋼鐵，因此再次地， 你會在一些圖片中看到 僅僅是工作量和細節的多寡 並試著把它弄成應該有的樣子， 當它完成時， 我們其實幾乎可以把它留下來 有點像你裸體時的356型 就讓它表面覆上一層並完全密封起來 就這樣放著吧。 於是爸爸真的把它擦亮了。 我們請了我們的專業美容師傑森·圖米為它進行美容和� polishing。 但我真的對那件事不太滿意。 但我覺得爸爸只是想搔一下癢處而已， 然後因此—— 若能看見那樣的景象，該多好啊， 因為這樣你才能看到建構過程的原始面貌。 你確實如此，我想這也是這輛車的美妙之處。 只是創造這具身體所付出的努力有多大， 而且那正好是三年。 創造其身體本身僅用了不到三年的時間， 因此，那是一段相當長的時間。 保羅建造了一切。 因此，不是從車架開始往上施工， 它先是從槓鈴開始，然後再進行訓練。 好吧，那我們該怎麼把它安裝到車架上呢？ 因此，我們有很多事情要處理， 或者他和爸爸不得不嘗試並解決的問題。 這輛汽車本身的輪廓略為不同。 至於扎戈塔授權損失的車輛， 所以前擋風玻璃的傾斜度稍微大一點。 它稍微低於屋頂線。 因此，它可能不會那麼傲然挺立。 而且擋風玻璃會稍微更直立一些 如果你看看那些汽車， 但這再次地，原本就是如此設計的 我們對它的理解 當然，這部分當然也包括想出辦法 採用獨特的內飾，幾乎完全 所有356個零件、座位以及其他相關部件 但最精彩的部分其實才剛開始 引擎到底我們實際放進去的是什麼 因為你可以安裝一具標準的356頂桿引擎 在那裡，但我們還是設法找到了一台四缸引擎， 因此，這輛車配備了四鏡頭系統， 這反而讓它更加特別。 因為當你站在車旁說的時候， 哇，那看起來太棒了。 然後那些知道你打開引擎蓋時的情況 他們說：「噢，天啊，你確實能略略窺見一兩分。」 你會得到一點點提示。 是的，你一眼就能看出那根本不是 你標準的356引擎。 不，不是的，但沒錯，所以所有的事情 正是像扎加托那樣的風格。 所以這實際上會彈出來，內部有一個機制 為了讓那裡多進一些空氣。 哦，原來那也是一個爆料。 所以實際上可以往上提起， 還有，Carrera標誌的細節也相當精緻。 再次透露實際存在的內容， 但這輛車確實非常簡單。 我其實還沒有把它放在天平上稱過。 但我猜它大概在順序中的某個位置 大約在八百公斤左右的中低範圍。 引擎相當重。 那些了解四軸馬達的人 實際上比推桿更重。 有外部石油供應等情況， 所以它們稍微重一點。 但從身體的角度來看， certainly 這輛車其實並沒有那麼多內容。 而且，由於全部是合金製成，重量非常輕。 嗯，我們會看一下。 目前在內部稍微靠近一點。 從顏色來看。 就顏色而言，這在我們家裡引發了一場激烈的爭論。 這輛車我們要刷什麼顏色呢？ 你會選擇銀色嗎？ 你會變白嗎？ 當你查看被制裁的失竊車輛時， 它們大多數是銀色或白色， 或者 actually 有一個也是 Slate Gray 的 那仍然停留在英國的出口56號。 啊，好的。 而且我們大致上是在綠色比例之間來回變化 而且有點藍，所以當我們想到藍色時， 無論是埃特納藍還是墨西拿藍 或類似的情況 而且在開發期間，911 ST 问世了， 911 ST英雄版的顏色是海 shore 藍。 這顏色是海岸藍 除了珠光色之外 或者金屬層未被加上。 所以其實是一種單色。 而且我們認為這確實是車輛的一個很棒的顏色。 因為它在光線下會改變。 你會看到，我們現在正在陰影裡。 清晨時分，天色略顯灰暗。 隨著時間推移，你會發現 色彩真的開始鮮明地躍入眼簾。 而且開始變得更加湛藍， 這與 ST 色也完全相同。 ST，即使帶有珠光效果也是如此。 當我們真正拿到樣布時 從那些人說這就是顏色的那一刻起， 我看了看，我已經在工廠裡了。 而且燈光也不太好。 弊人說，那就像灰色一樣。 那不是那個顏色。 不管怎樣，果然如此， 我們一路駕車返回保時捷汽車澳洲公司 我知道ST在哪裡。 我拿了拭子，把它放在引擎蓋上。 該死的，其實是顏色問題。 我確信那顏色不對。 是的，它確實會騙過你的眼睛。 這很酷。 那還蠻不錯的。 它讓這輛車感覺稍微有些不同。 而且總是喜歡那些顏色 那種燈光效果稍微有點不同 以及不同的情緒， 而且這也讓樂趣減半了。 它介於埃特納藍與梅西納藍之間。 哪一個輕一點，哪一個是356種顏色， 因此我們仍然覺得它非常符合時代特色，且保持著原有的風格。 但它也確實有點特別 還有一點新穎之處，這感覺挺酷的。 這也與身體的形狀有關。 我認為為這個作品所付出的努力， 這形狀，這裡就是它呈現的方式。 然後它如何穿過門的， 然後是如何經過並傳遞到後輪拱上的。 這非常精 Magazine，全歸功於保羅， 因為保羅和他的父親亨克， 他們真的造出了銀色子彈。 因此，對於記得達頓牌的那些人來說， 傑夫·達頓的車，是誰建造了那輛車？ 安裝在9146底盤上， 他們建造了這件令人驚嘆的東西，名叫銀色子彈。 那輛車仍然存在。 如果你還沒看過，就去Google一下。 你甚至可以在上面放一張圖片。 但這東西實在太離譜了， 而且這座建築是於90年代初建成的。 保羅和他的父親亨克實際上是那輛車的建造者。 而且他們還製作了所有的DB4 Zagato。 因此，那些為布魯克蘭斯建造的車輛， 還有那些實際上所有的合金車輛， 他們建造了所有那些。 他們對法拉利進行了大量研究工作， 以及多年來各種令人驚嘆 (*((1) 最棒的是，這是一個相當美好的故事， 這是最後一輛他們製造的汽車 在他們關店之前。 我有爸爸和我自己的影片和照片。 工廠裡真的什麼都清空了， 他們在工廠裡大概有十五輛車 他們在那段時間裡一直在致力於的工作， 這就是我們實際上從那裡拖出來的最後一輛車 因為那是他們最後製作的車輛。 那很美好，那是在2024年11月。 我們把它從那裡取出，或是2024年11月下旬， 然後，我們就得把它轉化成油漆。 他們還會把內部裝修也一併完成 還有所有的機械師們。 如今，這已經是和保羅在一起的第三年了。 差不多三年半。 任何兒童教育都拋諸腦後了 至於協助托雷特學院方面 或委員會，或任何其他學校， 但他子女就讀於墨爾本最好的學校。 他們上的是公立學校。 是的，一所公立學校，沒錯。 因此，三年後，保羅從車身開始著手。 還有幾塊扁平的金屬片 還有幾件來自邦寧的物品， 這些美麗的模具是什麼？ 所有這些東西， 這就是他在那段期間所創造的成果。 一件絕對的藝術傑作。 保羅，跟他們說說吧。 哦，他剛才把我們需要知道的一切都說清楚了。 我會親自動手。 那是他的最後一輛Huracán，我明白了。 這是我最後一台Huracán。 這是最美麗的Huracán。 我有過最棒的車。 做得好。 那些你沒注意到的細微之處， 小號燈框用於車牌燈。 它們 juste需要調整到正確契机。 這裡要安裝格柵。 因為它在車內。 保羅會去做的。 你不需要從布寧斯購買那個。 他沒有買下來。 這些手柄都是由 僅僅是一些鋁片。 精彩的作品。 唯一一輛可能擁有那輛車的，恐怕是法拉利。 他們會向保羅購買。 做得好。 我們昨天或前天穿上了這件衣服。 那看起來確實不錯。 在垃圾堆裡找到的。 它確實如此。 它是由一種元素製成的，僅僅讓外觀看起來正確，不是嗎？ 其實是的。 我喜歡這樣。 我非常喜歡這一點。 那就是最後一輛離開工廠的車。 看看那間工廠。 然後，這輛汽車大約在12個月後完工。 幾乎是整整一天， 其首次亮相是在科莫公園舉行的第356屆康科爾賽。 那是在十一月底。 literally 在那一週就完成了 就上路而言 並確保那件事順利運行，以及諸如此類的事。 於是我們把車開了上去。 展示那輛車，開回家。 我們上山的路上下起了暴雨。 《聖經》大概是引用傑里米·克拉克森語錄的唯一方式了。 那是聖經般的。 而且我已經在擋風玻璃上塗了Rain-X。 我們已斷開雨刷器的連接 因為我們只是想確認一下他們沒有造成干擾。 所以我開車過去時，雨刷還壞著。 聖經中的雨降臨在莫納什高速公路之上。 然後下車，把車開到那裡。 太棒了。一切都很好。 大概出現了五分鐘左右 突然間，它又打開了 而且降雨量之大簡直難以置信。 令人驚訝的是，那天接下來變得好多了，但我覺得…… 是的，太陽出來了。 我想我開了大約四次車。 到那時，我早已完全釋懷了。 不過，我正站在車子前面。 看，這……這是對保羅的巨大肯定。