中國持續在人工智能、無人機、電動車各方向蹦著高地挑戰全球優勢：美國商務部已經在考慮對華一鍵暫停出口關鍵芯片了！（20230628第3620期）

這個美國政府出臺的針對芯片的禁運 需要美國商務部同意才能給中國 這個供貨 這類的新聞我們聽了已經 好幾年了是吧,川普時代就這樣 所以呢大家不覺得有什麼新意 但最近有一個政策呢 即將出臺 據說因爲考慮到美國的商務部部長 財政部部長有可能訪華 布林肯好不容易算去了 緊接着這個布林肯剛走,拜登又說習近平是個獨裁者 把這個風向又帶歪了 兩國之間又開始出現了一些問題 但是美國還在努力把這個商務部部長和財政部部長 弄到中國繞一圈 最起碼要顯示 這個美國已經盡力了 完了以後呢遲早要出臺,現在已經開始吹風了,就意味着 新的政策完全有可能出臺 那麼出臺是什麼呢,是針對這個英偉達的 英偉達的這個AI芯片 人工智能這方面的芯片 我們大家都應該知道在整個世界 這個 前沿的 腳步中 大家總是 在人工智能這個環節上 一直認爲 中美相差的並不大 事實上在這個環節中 中國有先天的優勢 那這個優勢是什麼呢 是沒有對神的敬畏 西方人在研究的過程中,在這個人工智能研究的過程中 已經到了一條紅線 就是我們創造出來的這個人工智能 它有沒有可能自我學習 自我進化 如果到了那麼一天 它要是認爲人類反而是地球上的負擔 是一個總流,把人類消滅了 地球就能恢復到良好的生態環境 那麼真的到了這一天 怎麼辦 就你在研究或者叫協助推進人工智能向前發展 有沒有可能造成人類最終毀滅 或者至少是被傷害是吧 大多數科學家 面對這個問題的時候,其實不僅是道德良心上有拷問 在宗教層面上其實也有自我約束 那麼道德宗教法律三方面的約束約等於無的中國人 在這一點上有着先天優勢 別的不用說是吧,這個觀點沒必要去爭,看看賀建奎你就知道了 基因檢測技術是美國人發明的,賀建奎是在美國留學獲得的這些技術 那麼每個人沒做的事,或者說至少是沒有光明正大公開做的事,賀建奎做了,不僅做了 在這個他的成果爆出來以後 中共政府因爲國際社會壓力太大,被迫判了他三年,人服完刑,人都放出來了 那你要知道一點,其他方向上呢 他也會是這樣的一個結果是吧,在人工智能這個領域內 中國人不比任何國家落後多少 主要原因是來自中國的這些科學家在美國學習了以後就在美國工作 他們其實是站在巨人的肩膀上進行科技創新 你不能說來自中國的科學家在美國沒有任何建樹,其實在人工智能這個領域內 應該來說有一點 你沒有必要去忽視他,但是他最大的一個短板是什麼呢,還是芯片 連普通的芯片生產起來,良品率都很有限 所謂納米級別的是吧,咱再忙到28納米,這個良品率能夠起穩呢 西方國家已經像一納米,兩納米,三納米這個去賣精了,是吧,五納米的製程已經非常成熟了 在IR這個領域內,英偉達佔據了相對的這個壟斷地位,大家都應該很清楚 所以我們現在看到美國政府正在考慮對中國人工智能 這些公司進行一些計判,其實最主要的動作就是芯片的出口 能夠用於人工智能的這些芯片 必須要經過美國商務部的同意才能出口,甚至還要掐斷 爲中國人工智能公司提供這個 雲服務的這些公司,要禁止他們租賃這個雲服務,實際上都是斬斷 中國在前沿科技上繼續迎頭趕上的一些非常明確的步伐 就如同我們之前知道的電動車一樣 其實你要知道電動汽車這個領域內,我們看到的可能是特斯拉 但除了特斯拉以外呢,中國的比亞迪,中國的這個其他 電動車也在往外出口,他不是說出口量比較小,甚至在日本市場上已經有中國的 這個電動車在賣了,在德國呢,早就有來自中國的這個 比亞迪電動大巴在德國行駛了,這也就意味着 中國在技術的使用方面其實並不落後,唯一能夠掐斷他的是啥 就是芯片,如果說你沒有源源不斷的芯片出口給中國 僅僅靠類似於像比亞迪他們自己說的,所有我們內部的這個 車子都是自主研發的,每一個環節,包括芯片,我們都是自主創新,自主生產的,自主這個,自主那個 其實我們都知道這個所謂的自主,最後好像有一個代工,無論是臺積電還是英偉達 如果這些公司都不賣給他們芯片 那他們其實就黃了 如果你要說自主研發,自主設計 海思不就是一個現成的例子嗎,華爲海思設計的麒麟芯片不弱於美國現在的芯片 爲什麼最後你在市場上不容易看見他了,其實很簡單是吧,臺積電不給他代工了 那麼我們今天看到的所謂限制對中國使用 在二亞前沿的這些芯片 考慮到限制出口必須要經過美國商務部的許可,這些東西實際上都在告訴你一點 無論是英偉達還是其他芯片的製造商 必須要獲得商務部的許可證才能對中國出口,中國即便想轉口貿易也很難 因爲香港已經被取消了特殊的官方地位,他已經不屬於這個 原先的友好地區了,對他的出口也進行了管控 那麼一系列的國家中其中也包括中國能夠轉口貿易的這些相對友好國家 這也就意味着這個政策一旦出臺有可能 在人工智能領域內會把中國擋在繼續前進的外圍 生產的就更不用說了,研究可能都很難,通過走私通過黑市的方式或者說 這個特殊的管道是吧,弄來幾個芯片然後 湊合的用一下還行,實驗室階段芯片都已經捉襟見肘了 那麼你到實驗室到工業化的這個階段基本上就不再繼續考量的範疇之類了 這是掐死的萌芽中是吧,那其實針對這個電動車 甚至無人機啊,各個領域內中國所謂的市場壟斷 當替代國稍微有一些 量品率的好消息出來以後,我相信類似的制裁都會出現 從華爲開始,我們看到的針對中國芯片上的禁運已經不再是針對某一家公司 也不是禁運只針對於某一個行業 極有可能在未來對所有的中國公司都會進行禁運 包括中國公司有可能轉口貿易獲得的這些國家也會出現在商務部的名單上 這將是一系列慢慢開始的絞殺 好了謝謝大家再見