男子將巨型水箱改造成永不沉沒的船

穆斯塔基接手了一項非同尋常的定製項目，將一臺巨大的二手工業用水設備進行改造。 將油箱改造成一艘功能完備的船隻，以滿足新客戶的需求。但當切割工作開始時， 重型坦克正一塊塊地被重塑，建造的每一個階段都在考驗著他的創造力。 精度、準確度和經驗，因為一個錯誤的舉動就可能在項目啟動之前就將整個計畫毀於一旦。 觸及水面。目標很簡單，將這座老舊的工業儲 tank 改造成能使用的東西。 實際上是浮動的。但在真正的建造開始之前，每一個薄弱環節都必須經過檢查。 表面出現了一些裂紋，但大多數罐體仍然堅固。 首先將受損的塑膠部分切除，然後用手將剩餘部分修整。 慢慢將舊容器轉化為船隻可用的板件。 這種大型水箱通常由旋轉成型的高密度聚乙烯製成。 一種以極其堅韌耐用著稱的塑膠。它常被重複用於海洋環境中。 建築項目中，因為它能很好地承受重擊，抵抗化學物質，並且具有很強的吸震能力。 少量的水。即使在室外经受多年日晒，這種材料通常仍能保持結構強度。 現在，他正在製作賦予船隻最終形狀的木製肋骨。每一根都略有不同。 不同尺寸，使船體從寬大的中間部分逐漸收窄至兩端 窄窄的船首與船尾。傾斜的船架與平坦的船底輪廓逐漸成形， 創造出適合海岸水域平衡與穩定所需的淺V形船體設計。 船體的框架 now 開始逐漸成形。在這種建造方式中，每一項尺寸都至關重要。 因為船的穩定性取決於重量與浮力之間的平衡。 跨越結構時，即使是微小的錯誤也可能打破這種平衡，增加翻滾的風險。 或是在船入水後才進行傾斜調整。這就是為什麼經常會使用簡單的模組化幾何結構。 在手工製作的浮筒和小型工具船上，這能讓結構更易於保持平衡，並有助於分散受力。 更均勻地分散整個框架的應力，並整體上保持船體更穩定。在完整 組裝開始，每個關鍵接合處都加裝了加強結構。此階段絕不倉促行事。 因為一旦東西鎖在一起，就再也無法輕易分開。舊內胎橡膠條 沿邊緣和螺絲點鋪設，起到臨時密封墊的作用。看起來並不怎麼樣 令人印象深刻，但這裡卻具有真正的意義。即使是最小的縫隙，日後也可能演變成 滲漏，一旦水進去，就不會真正停止滲入。會再添加更多的橡膠層 在放置任何塑膠零件之前，每個螺絲穿過的點都應先被覆蓋。 事先封鎖起來，彷彿試圖在未來的失敗還來得及發生之前就先將其智勝於局外。 發生。在任何切割開始之前，結構就會被標示出來並固定到位。 每一件事都反覆檢查，因為一旦刀刃切入，就沒有撤銷的按鈕。 這裡。側面部分也一併勾畫出來，每一條線都緩慢地繪出，幾乎細緻得如同刻意雕琢一般。 感覺過於繁複，但實際上並非如此。管道被安裝在兩根木製肋骨之間，將它們連接起來。 因此，之後不會有任何移位或變形的可能。它們被精確對齊，因為一旦完成， 設定好後，它們就不該再移動了。接著，塗上厚厚而慎重的環氧樹脂，將所有東西牢牢固定住。 當其固化時，便會就位。船體底部部分被安裝到位。