【公路車】我買了輛新自行車，於是直接去了西班牙

我真的不希望這會變成這種新自行車，我們來看看它吧。 車庫，第一印象類型的影片。這根本不適合我。所以我選了 我的新自行車在佩魯賈灣週末期間到手，並立刻帶往西班牙。因為 如果你要開始一章新的旅程，騎著這樣一輛自行車，不如就…… 從那些真正對自行車有所要求的路線開始。所以那是一個計畫。 組裝自行車，正確地騎上它，感受一下騎上它後的第一個真正日子是什麼感覺。 因為那才是專用自行車應得的待遇。 你好，來自西班牙的早上好。坦白說，我非常興奮，因為我身後有一輛新自行車。 身處一個我從未來過的地方，騎著自行車，眼前所見正是我所預料的這樣。 從機場過來的路況昨天很有希望。我覺得這地方被低估了，但 我另外拍了一段獨立的影片。我現在和格蘭特與丹在一起，他們就在這裡。 這樣一來，等我現在組裝自行車時如果遇到問題，就可以直接打電話給他們。 他們幫了我忙。所以你們可以看到我身後的新自行車，就是這輛 范瑞塞爾 RCR F 專用版。沒錯，我就這樣直接甩出去了，兄弟。我會是 與Van Rijssel合作。我已經密切關注他們超過一年了。 現在我們先不談這個，稍後再聊我為什麼做這個決定。我想說的是，這件事遠遠超出…… 最好在騎乘一次之後再談這件事。 格蘭特！他可是個男人。我們有幫手了。對， boys。還有誰在打電話找朋友？ 像那樣的事？我肯定是做那種事的人。 輕度刺穿防護，中度或重度刺穿防護？重度。 所以我現在大概憑感覺量了一下自行車。我不建議這樣做。 全新的自行車剛出發去騎車旅行，接著接連騎了將近20小時。 四天。今天才是第一次騎它。我非常期待騎自行車。 我的意思是，如你所知，因為我原本騎的是鋁合金車架，所以這款車會是…… 這是一輛截然不同的騎乘體驗。這就是RCR F Pro，來自空氣動力學專用的公路車系列。 Magee。那些騎手，衝刺手們在車隊裡騎它。應該差不多像 7.6 公斤、7.8 公斤，不過我們稍後再談這輛自行車的規格。我會先做個 下午晚些時候的騎行，因為我們身邊跟著一個電影攝影團隊，他們想要 輕盈的燈光，我們換上新裝備，然後出發騎乘吧。 我失去了我的海灘，我失去了我的工作，我失去了我的理智。我失去了我的尊嚴，我失去了我的快樂，我失去了我的生命。我失去了一切，一切。 第一次騎上一輛新自行車的感覺，簡直就是……或許，這其中有一種獨特的滋味。 這世上最美好的感受。風景壯麗，令人驚嘆。 我失去了一切，一切，一切，一切。為什麼我卻感覺如此天堂般？ 你對RCR F的第一印象如何？簡直令人難以置信，駕駛起來簡直太刺激了。 坦白說，我想不出有比這裡更適合首演的地方了。與他們一起。 28歲，而且會感覺像一發絕對的火箭一樣。 這輛自行車騎起來感覺非常棒，是我騎過最好的自行車。齒輪組，踩踏的感覺簡直完美。 它這麼順滑，我只感到開心。 證明，我願意做什麼？只為了抵達樂團、夢想與歌迷，並在音樂中找到一份愛。 即使什麼都得不到，我依然選擇它。有點虐待傾向，總是難以捉摸。 我只想要專一，卻害怕承諾，結果反而失去了它。 又或者，是名聲、遊戲，還是痛苦？真正傻得可憐的黑人。 你們都知道我是那個撞車的人，所以我本來不想太誇張，但這就是那種自行車啊。 你會立刻相信它，知道它會支持你、保護你。 不管怎樣，下降的感覺還不錯，還沒推到極限。 那麼，我為什麼會有如此天堂般的感覺呢？ 好的，這就是騎完第一趟後的自行車，我終於可以多說一些關於它的事了。 你可以看到 RCRF Pro，這是 Fundraiser 所推出的最高規格型號，也是你能夠騎乘的款式。 這並不代表節儉，也並不代表妥協。 這確實是一輛頂級且配置極高的機車，我非常感激能騎乘它。 這是一款專為海拔變化不大之騎乘設計的空氣動力學車架。 更像是攀升至1000公尺高度，那裡的平均速度約為每小時35公里。 這正是它真正強大的地方。 它配備了我最喜愛的套件，也就是SRAM Red。 這是2倍的設定，所以我也可以像昨天那樣進入丘丘人模式。 目前上面還有一台 Fitz XL。 這些輪子也是我的最愛。 這是齊普 454 新南威爾士州。 我們將對它進行一些自定義，因為目前它的外觀相當普通，我覺得。 我想說的只是其幾何結構以及建造方式看起來非常出色。 我身高183公分，這輛自行車的車架尺寸是M。 我還是會按照我告訴你的那樣進行調整。 因此，我們將看看這是否是正確的規格。 我其實真的，我在募款活動中的尺碼介於 M 和 L 之間。 我之所以選擇它，是因為我不喜歡大型.Where the cockpit is located, the pilot sits. 使用募款活動時，當您將車架尺寸加大，車頭的空間也會相應變大。 所以它的伸展距離是100，而駕駛艙則像40一樣。 所以當我轉動把手時，對我來說空間有點窄。 我為什麼選擇募款活動作為合作夥伴？ 我喜歡募款活動的原因其實非常簡單。 因為作為一個人，我對那些仍舊致力於向前發展的品牌和公司感興趣。 相信我，我還有一點喜歡的是，募款活動根本沒有為這支影片或整個事情給我任何簡報。 在我需要談論的未來裡。 所以這真的只是我的真心話。 我對那些認真、有雄心且持續前進的品牌感興趣。 而且我认为募款人恰恰在這方面投入了大量資源。 他們進行大量的研究與開發。 我的意思是，看看他們一直在研發的氣囊概念吧。 賽車隊德卡athlon德爾蒙德 現在這位騎士實際上正是未來的今天。 你能感覺到，他們現在真的不只是想參與而已。 他們正試圖在那場對話中恰當地融入，並為整個行業定下基調。 坦白說，這讓我感到很有趣。 但我認為，最無聊的合作關係往往都是顯而易見的那些。 品牌已經位於人們認為它應該在的位置。 而我基本上只是在重複相同的訊息。 我喜歡募款活動的地方在於，它確實具備實實在在的產品抱負。 但人們對這個品牌的看法仍有一些正面之處。 這就是我出場的地方。 那不過是創作者從事創作時更有趣的一種方式而已。 我不僅僅是在推廣一款產品。 我可以講述品牌未來的發展方向，以及我在其中的位置。 所以我期待著騎腳踏車的人。 僅騎乘一次，ולת 坦白說，從一輛合金車換到這款車，差異實在不小。 尤其是傳動系統，它們是如何連接和變速的。 今天在乘坐時，我一聲噪音也沒聽到。 我永遠不會忘記在開普敦騎著那輛黃色自行車的時光。 這將永遠銘記於心。 但你知道我真正最期待的是什麼嗎？ 我现在可以穿一些不同的装备了。 因為在那輛醒目的自行 sẽ上，我一直是穿著黑色的騎乘服。 現在我終於可以真正地為黑色增添一些色彩了。 一般來說，我只會向前看。 因此，下一個影片將是在西班牙的希拉尼亞德山脈拍攝我騎乘它的畫面。 如果你想看那內容，而你還沒訂閱頻道，那就趕快訂閱吧。 再一次，我只想感謝各位。 因為顯而易見的，若沒有你過去一個月的支援。 根本不可能會有人真的給我一輛自行車讓我騎。 尤其是在我經歷過這麼多次崩潰之後。 所以我會說，正是你們讓這一切成為可能。 不是我發布影片，而是你支持它們。 謝謝你。 因為這不僅僅是關於籌款活動的事。 這些合作關係意味著我可以騎腳踏車，拍攝影片。 並能隨心所欲地與家人共度時光。 在如今的生活裡保持彈性。 這並非我一生中一直如此。 所以我非常感激能夠有這麼多時間陪伴家人。 因此，感謝募款人對此的支持。 再見，保重。