韓國奇聞&刑事案件 祭祀？韓國世越號客輪慘案

大家好歡迎來到我頻道的雲南極 前三期內容我分別講述了 韓國最具代表性的幾場公共事件和災難 今天這個內容可以說是 集合了前三期事件的所有核心問題 也就是四月號慘案 在2014年4月16日 韓國發生一起船難事故 四月號客輪從仁川港駛往冀州島途中發生事故 死在476人 其中325人是高中學生 最終共有304名乘客和船員在事故中罹難 四月號在航行時有很多不合理的現象 事故發生後船長帶頭逃跑 韓國政府救援不力 時任總統朴槿惠在當天失蹤了7個小時 四月號老闆有宗教的背景 據說事發當天又是朴槿惠乾爹的忌日 當然這個所謂的乾爹也就是他的好閨蜜崔順時的父親 也是有宗教背景 難道真的是所謂的活人獻祭嗎 而這背後的內幕錯綜複雜 今天我們就從頭到尾瞭解一下四月號的悲劇 四月號船名四月一詞意爲超越塵世 這麼一聽似乎就有那味了 它的前身是日本所建造的輪渡波之上 船體爲6586噸級 滿載人數爲804人 1994年起服役了18年之後 於2012年10月2日正式退役 但是這艘船的壽命爲30年 所以韓國青海鎮航運公司以八億日元將其買下 註冊時改名爲四月號 並用四個月時間對其進行了改造 搖身一變成了一艘客輪 改造後增加了兩成乘客空間 又擴大貨艙 噸位增加了200多噸 滿載人數提升爲960人 貨物的承載能力也是當時韓國最大的 但這些改造也導致船體的重心向上移了51釐米 2013年2月3日 取得了船舶檢驗證書和航行許可證 3月15日 四月號正式投入運營 每週三個班次在仁川港和冀州島之間來回 每趟單程航行425千米 航程13.5小時 一年間四月號總計往返241次 其中139次都是超載的 2014年2月19日 四月號通過了海洋檢察廳的一等臨檢 在各項安全檢查項目中被判定爲良好 一般像這樣的大船想要進行完整的安全檢查 需要15天 但是四月號只用了兩天就通過了 2014年4月15日 四月號原定18點30分駛離仁川港 因起霧導致能見度不到1000米 仁川航管中心在17點30分左右 發出低能見度報警 暫停所有的船隻出海 晚上8點半情況轉好 也就取消了出航的限制 當天的21點左右 四月