東航MU5735航班近乎垂直墜地的空難牽動了無數人：中國飛行員應對能力明顯訓練不足！（20220321第2996期）

一覺睡醒了以後呢,看到的第一個新聞是東航的一架飛機掉下來了 本來應該 飛往廣州的,在廣西 幾乎以垂直的方式 摘下來以後 據村民說 除了飛機的外殼 沒有什麼大的殘害了 你現在看到的 是一片火光 我們都應該知道 無論是波音737 還是更小型的飛機 實際上 只要作爲民航用途的 都應該有一定的保障 這畢竟 是國際航班中 比較主流的機型 我應該來說十天前 就做過一架737-800 它可能 在飛行的過程中 有一些顛簸 因爲現在比它大的飛機更多了 現在不會 輕易的 出現這麼大的過程 以至於 垂直落地 可以說 人爲因素 佔最主要的 事後復原的 這種比例 因爲大家都應該知道在 飛機 出現狀況以後 通常 都會解除 自動駕駛 飛行員會做最後的挽救 現在已知的信息是 機上的 這些記錄儀 有的已經破損了 有的找不到了 我相信最終 終歸會復原出一部分 第一時間我們看到的報道 有一些是 涉及到這架飛機事先就 發現了故障 但是沒有停飛 這架飛機 服役的年限 其實很短 不到七年 那麼更多的人猜測就是 好像 機長或者副機長 有這種自殺的傾向所以導致了這起 因爲事實上我們看到過因爲駕駛員自殺 而帶着一百多人衝向地獄的現象 在國外確實 在中國境內有沒有我們不知道因爲即便有 也會被以 飛機故障的名義 把這種信息與大衆隔離 太他媽驚悚了 俄羅斯前段時間被爆出因爲他入侵 烏克蘭 所以 大的飛機公司 中斷了 對他的零件供應 甚至 已經淪落到向中國求助的地步 那麼當然了我們會知道 國際社會 也在呼籲 中國不要這樣幹因爲 飛機上的主要零配件 可以說除了飛機蒙皮以外 都是有 電子數據的 而各個數據 都在實時的向生產方報備 你就是想偷偷的 淘換一些給 俄羅斯使用 都隨時可以暴露 中國還沒被制裁 說明零件不缺 更別說有在其他國家發生空難的過程中出現了 中國高仿的零配件 因爲我已經到社區大學停車場了 馬上要上課 所以呢我無法把這些鏈接及時的貼出來 下課以後我儘可能 把我找到的相關鏈接貼在這個視頻的下方 大家可以參照一下 我說的一些零碎的信息可能 都是屬於那種新聞冒個頭大家就把它忘了 其實我是在想告訴大家 中國的飛行員 專業程度不夠 基本上可以 確定這次事故 大的方向 飛機待畢 在檢修的過程中 沒有及時的處理 甚至 沒有因爲他有 故障而讓他停飛 從這點上來說對生命的不尊重 片面的追求 企業的利潤 在中國 包括在 航空公司間已經成爲一種慣例 爲了掙更多的錢 報僥倖行李 實際上最近幾年 他們已經掙到足夠多的 意外之財了 一星期間 從外國飛回中國的航班 都漲價了 甚至價格漲了好幾倍 從烏克蘭撤離的學生中國留學生 從羅馬尼亞飛回中國竟然要18000塊人民幣一張票 帶着血的錢 他們都能掙 停止 完善的檢修 就不那麼出人意外 更爲可怕的是目前的機隊 中國有很多駕駛員 飛行時長是有限的 他們的素養並不高 他們過分的依賴 自動駕駛 到自己處理 緊急情況的時候 往往會手忙腳亂 我們平常看到的這種 駕駛員勇於和惡劣環境作鬥爭甚至在 遭受意外的時候 把飛機能飛回來 人們把他稱之爲英雄 可以想象 英雄 更多的駕駛員在遭遇到緊急情況的時候 心裏想慌 那麼這種情況在中國的機隊中 是一個常態 我們甚至看到了 外國軍用飛機駕駛員 到達中國 擔任民航機的 機長 之前我記得 有過新聞報道 是關於一個美國的旅機長 他原先就是戰鬥機駕駛員 退役以後到中國 找到了一份民航的工作 其實我也認識一些 其他國家的空軍 他們在退役以後 到中國 做 訓練員 有的直接 跳過了飛行教官 在中國的航空公司 擔任機長 大家可以想象一下 爲什麼中國的這些 飛行員素質不高 然後又讓他們 在經驗不足的情況下 繼續直飛 因爲中國 飛行員的來源 其實很有限 大家應該知道我們不是一個海洋大國 也不是一個航空大國 大多數飛行員 是戰鬥機駕駛員 那麼他們退役以後 出現在民航機隊中 並不意味着 他們有更多的經驗 我相信很多人沒有注意 民航機和軍用機是不一樣的 軍用機普遍 採取的方式是完全依賴動力 你從飛機的翅膀摁在哪你就可以看到 所有的民航機在出現事故以後 即便是普通的 油料不足的情況下 都具備滑翔的功能 而軍用機幾乎沒有 這也就意味着從軍用機駕駛員轉變爲 民航機駕駛員 他其實是需要一個適應的過程 不要盲目的宣稱 中國有這麼多戰鬥機駕駛員 有的甚至處理過險情 他們在民航上就足夠使用了 其實他們的經驗是有限的 中國曆來對再教育不是很感興趣 但飛行員是一個特殊的工作 他們每改飛一種機型 都需要重新訓練 我相信直到今天 很多人對這個職業 僅僅看到了他們身邊圍繞着一大幫漂亮的空姐 這也是在國際社會中其實很難遇到的一個情況 大多數國家空乘人員不以這個漂亮的小姑娘爲主 甚至有些人這個專修過心理學 在遇到緊急情況的時候 還能幫助疏散 疏解乘客的情緒 而在中國漂亮就行 中國的飛行員也是一樣 人們只看到了他們的光纖 沒有看到他們在高壓下生活的不易 中國有很多航空公司是按飛行小時來計價的 而中國的航班延誤也是這個世界上相對排名比較靠前的國家之一 航班延誤了 沒起飛就不算錢 這跟大多數國家是不一樣的 所以飛行員薪酬不夠心理壓力過大 在社會上有可能還有這樣那樣的煩心事 那麼再教育的時間不足就導致了一個問題 他們原先的底子就很薄 對突發情況的處理訓練的時間是有限的 在出現重大飛行隱患的過程中 在處理突發狀況的時候進退失據 作爲一名用書行業的從業者不能安全的把乘客送達目的地 這就是一種恥辱 想解決這個問題我相信是很難現在大家都在猜測 其實我相信站在遇難者家屬的立場上對他們來說這不是新聞 這是整個家庭一次重大的悲劇好的謝謝大家再見