一口氣看完“中途島”號航母，世界第一艘鋼質甲板航空母艦

它是人類歷史上第一艘鋼製甲板航母 也是二戰時期美國建造的最大航空母艦 同樣也貢獻了扔直升機的名場面 它就是中途導號 本期視頻就帶你瞭解這艘航空母艦的一生 中途導號航母的設計耗時5年 但建造只用了17個月 1940年美國海軍計劃打造一艘 既具備戰略艦堅固性 又能搭載至少120架艦載機的航母 隨着太平洋戰爭的推進 1943年秋 美國啓動了航母的建造工程 1945年9月10日 中途導號正式服役 它成爲該機航母的首艦 中途導號的性能參數段檔 領先於其他航母 艦長295米 艦寬41米 總排水量近6萬噸 由4臺渦輪機和12臺鍋爐提供動力 輸出功率爲21.2萬馬力 最大航速33節 續航里程可達1.5萬海里 與之前的航母相比 它的裝甲防護堪稱恐怖 飛行甲板裝甲後89毫米 司令塔裝甲後89至165毫米 爲提升穩定性 左右兩弦的裝甲帶厚度不同 左弦193毫米 右弦178毫米 武器裝備方面 該艦配備了當時航母上 最先進的多用途艦炮 包括18門單裝127毫米艦炮 21座4連裝40毫米高射炮 以及20門雙連裝20毫米機關炮 設計可搭載136架艦載機 包括海盜戰鬥機 地獄貓戰鬥機 地獄俘蟲者俘蟲轟炸機等 值得一提的是 中途導號是第一艘 採用鋼製飛行甲板的航母 這大幅降低了直接命中和火災 造成的損害 即便水線以下被炸出90米的破洞 它也不會大量進水 損害控制中心位於艦體中部 當發生火災 電路短路等緊急情況時 能夠做出應急決策 中途導號航母建造的目的是 對付日本海軍 然而就在它即將服役時 日本卻投降了 這讓它失去了在二戰中的表現機會 1945年9月服役後 中途導號在加勒比海 進行了5個月的訓練 1946年2月 成爲美國大西洋艦隊 航母分隊的旗艦 最後便一直在北大西洋服役 隨着噴氣式戰鬥機的發展 中途導號開始搭載噴氣式飛機 然而它卻事故頻發 20世紀40年代的噴氣式飛機 本質上就是一枚會飛的炸彈 當時人們對飛行系統 噴氣發動機的運行 尤其是航母甲板起降方式 都知之甚少 這些飛機如果在木質甲板上着陸 是很容易爆炸 中途導號的鋼質甲板 使其成爲美國海軍測試 噴氣式飛機的理想平臺 他與姊妹艦珊瑚海號 富蘭克林號共同開啓了 海軍的噴氣式飛機時代 1946年7月21日 戴維森駕駛幻影戰鬥機的原型機 在富蘭克林號式的甲板上 完成了首次噴氣式飛機着艦 1947年9月 中途導號完成了一項歷史性壯舉 他發射了一枚繳獲的德國V2導彈 儘管發射沒能成功 但展示了艦載導彈的前景 中途導號參加的第一場戰爭 是朝鮮戰爭 他在戰爭期間被重編爲攻擊航母 在西太平洋和朝鮮半島附近 爲地面部隊提供空中支援 爲適配噴氣式飛機 中途導號隨後進行了大量改造 他拆除了艦體邊緣的大部分艦炮 以減輕重量 20世紀50年代中期 增設了第二個斜角甲板 彈射器和攔阻索也均得到了升級加固 以滿足噴氣式飛機的起降需求 1955年 美國又對中途導號進行了現代化改裝 成本幾乎與建造費用相當 耗時甚至更長 大多數航母在服役生涯中 實際參與作戰的時間 平均僅佔10% 主要作用是威懾 不過一旦戰事開啓 他也能立即投入戰鬥 中途導號的主要作戰經歷 集中在越南戰爭期間 他曾三次部署到北部灣 期間創下了多項記錄 1965年4月中旬 艦載機首次在實戰中 使用了AGM-12空對地導彈 他的艦載機在60年代中期 擊落了戰爭中的第一架米格戰機 70年代初 又擊落了戰爭中的最後一架米格戰機 三次參戰期間 艦載機累計起飛超過12000架次 1975年4月 中途導號參與了長峯行動 這是歷史上最大規模的直升機疏散行動 當時美軍選定了13處直升機降落點 4月29日 新山義機場被北越炮火摧毀 固定翼飛機無法起降 美軍迅速切換至直升機撤離方案 18小時內出動了682架次直升機 累計飛行1054小時 最終撤走了7000餘人 在完全失控的城市環境中 實現了核心目標人群的撤離 但另一方面 該行動執行時十分混亂 西貢城內數十萬難民 蜂擁至使館周邊 南粵士兵也脫掉制服 混入難民巢中 美軍陸戰隊動用武力 才能爲撤離人員開闢通道 使館屋頂的降落點被人群圍堵 部分指定撤離點 因局勢混亂根本無法使用 甚至出現直升機超載的場景 在着限時 由於空間不足 導致多架直升機墜海 爲騰出甲板空間 接納後續的救援直升機 美軍不得不將46架南粵直升機 直接推下海 這成爲了美軍丟盔棄甲的直觀體現 也成爲了美軍狼狽撤退的明場面 1991年 中途島號參與了海灣戰爭 這是他最後的作戰任務 他與美利堅號和羅斯福號 一起轟炸了菲拉克島 和科威特海岸設施 當時他與美軍其他三代航母共同作戰 創造了美軍四代航母同堂的歷史畫面 1992年4月11日 中途島號退役 它服役時間長達47年 是20世紀服役時間最長的航母 在此期間 多項海軍技術革新 在他身上得以應用 爲美國後續航母的發展奠定了基礎 因爲它的上層建築十分突兀 就像一個駝背的武士 在西方人的眼裏 它除了203毫米主炮 其他一無是處 然而它卻苟活到了二戰結束 它就是高雄號重巡洋艦 本期視頻就帶您瞭解這艘戰艦的一生 1930年5月12日 這是高雄號在橫須鶴海軍工廠 第二船塢下水的日子 其艦名源自京都府的高雄山 此次下水儀式 吸引了15萬日本民衆前往觀禮 橫須鶴線電車還特意加開了班次 儀式更是通過無線電向全國直播 表面上看高雄號確實雄偉 標準排水量9850噸 全長200米 搭載了203毫米主炮 最大航速達到了35節 但當時很多西方專家普遍不看好它 他們認爲日本海軍建造的這艘戰艦 並不能進行實戰 勉強能作爲訓練艦使用 因爲它的上層建築十分突兀 甚至有人稱日本人在人種上與衆不同 高雄號的設計從最初就遭到了很多嘲諷 它之所以出現這樣的結構 和當時的歷史背景有着很大的關係 它建造之時 日本還受制於《華盛頓條約》 1934年日本宣佈退出所有限制條約 其野心逐漸暴露 隨後918事變 128事變相繼爆發 日本開始全面侵華 高雄號先是支援了上海登陸作戰 之後轉戰我國華北地區 期間犯下了大量罪行 1938年起 高雄號進行了現代化改裝 優化了原本偏重魚雷攻擊的艦體設計 強化了對空火力 提升了機動性 但日本的擴張行徑 讓美日矛盾徹底激化 兩國開戰只是時間問題 1941年12月 在對美開戰的暗號電報發出後 高雄號與摩耶號 鳥海號 林谷號等四艘軍艦組成第四戰隊 編入南方部隊 在開戰同時對南方進攻攻擊 1942年 高雄號參與了爪哇海海戰 3月2日夜 它與其他戰艦協同作戰 擊沉了英國的埃克賽特號巡洋艦 此後南方部隊又擊沉了5艘 重創4艘盟軍戰艦 南方作戰 日軍大獲全勝 不久 高雄號回到了日本 受到了英雄般的待遇 然而 1942年6月的中途島海戰 成爲了太平洋戰爭的轉折點 日本艦隊損失了4艘主力航母 喪失了戰爭主動權 當時高雄號正前往北太平洋的 阿留申群島支援作戰 期間曾擊落了一架B-17轟炸機 這成爲他在此次戰鬥中的最大戰績 1942年8月7日 美軍登陸瓜島 盟軍的反攻正式開始 兩軍圍繞索羅門群島 展開了慘烈的消耗戰 日本艦隊雖在幾次海戰中 取得了戰術勝利 但最終無法扭轉戰局 在第三次索羅門海戰的第二夜戰中 高雄號與美軍戰艦 展開了首次正面交鋒 戰鬥打響的瞬間 巨大的水柱在高雄號周圍沖天而起 隨後 艦上的日軍發射了魚雷 魚雷精準命中目標 一艘美軍戰艦被炸成兩截 迅速沉沒 不過日軍還沒來得及高興 就遭到美軍華盛頓號戰略艦的攻擊 一枚炮彈就精準擊中了 身邊的霧島號戰略艦 霧島號頃刻間便陷入火海 逐漸脫離了編隊 最終沉沒 在這場戰役中 高雄號與霧島號雖然一同 重創了美軍的南達科塔號戰略艦 但高雄號的主炮無法對美軍戰略艦 造成致命傷害 最終日軍不得不放棄瓜島 撤退後的高雄號在特魯克等基地待命 1943年5月 北方阿圖島告急 高雄號返回橫須賀 做好出擊準備 但還沒等到他出擊 日本守軍就已全軍覆沒 之後 包括高雄號在內的第四戰隊進駐拉布爾 但遭到了盟軍200餘架轟炸機的空襲 高雄號右舷附近被兩枚炸彈擊中 23名鬼子陣亡 能被日軍認爲戰力非凡的高雄號 實戰中表現確實很一般 重傷的高雄號時隔多年 再次返回了橫須賀 並在此一直待到了1944年 1944年10月 美軍攻陷萊特島後 隨即開始進攻菲律賓 菲律賓的失守 意味着日本本土與南方資源產地的聯繫被切斷 日本將徹底喪失持續作戰的能力 在此絕境下 日軍制定了節一號作戰計劃 他們故意放出艦隊主力受損的假消息 引誘美軍登陸部隊 深入幻想以大和號 武藏號戰列艦爲核心的力田艦隊 將其殲滅 高雄號也參與了此次行動 10月18日 高雄號隨艦隊駛離鄰家毛地 緊急前往文萊進行燃料補給 22日上午八時許 由戰列艦群洋艦組成的第一遊擊艦隊 分爲兩支分隊正式向菲律賓進發 而他們必經的巴拉望水道 是公認的潛艇伏擊的高危水域 但此時日軍艦隊已別無選擇 只能強行突破 10月23日黎明 力田艦隊提速至十八節 並時刻保持警戒 然而他們不知道的是 兩艘美軍潛艇早已在此設伏 6點32分 其中一艘潛艇發起了攻擊 它發射了六枚魚雷 其中四枚命中了日軍的愛當號 愛當號迅速誘侵 剩餘的兩枚魚雷則擊中了 緊隨其後的高雄號的右前和尾部 高雄號開始誘侵 與此同時 另一艘美軍潛艇向摩耶號 發射了四枚魚雷 摩耶號迅速傾覆沉沒 巨大的損失讓力田艦男大感震驚 而高雄號上更是滿目瘡痍 25毫米高射炮上覆蓋着殘骸 水平線上懸掛着鬼子的屍體 甲板上更是屍橫遍野 高雄號雖僥倖未沉 但已經喪失了戰鬥力 艦長下令丟棄魚雷 緊急向左舷注水 最終高雄號在當晚9點 以三節的航速緩慢起航 高雄號在兩艘驅逐艦的護送下 於10月25日抵達文萊 11月8日 高雄號從文萊駛向新加坡進行修理 但當時新加坡的多個船務已停止運作 唯一能容納5萬噸機戰艦的副船務 正忙於搶修其他受損戰艦 高雄號的修理工作遲遲未能開始 直到1945年1月5日 高雄號才進入船務 然而在1月10日 它就駛出了船務 因此它避開了盟軍的空襲 據日軍記載期間 它還擊落了一架B-24轟炸機 1945年3月 高雄號再次進入船務進行全面修理 此時日軍已瀕臨崩潰 聯合艦隊在菲律賓海戰中損失慘重 再也無力組織有效的戰鬥 不久後 高雄號的修理工作被迫中斷 日本本土的重油儲備已經耗盡 失去出戰機會的高雄號 被塗上了迷彩僞裝 1945年4月 高雄號的主炮被拆出上岸 船上的軌子也變成了陸戰隊隊員 1945年7月31日 高雄號再度遭遇襲擊 英國小型潛水艇發射的人操魚雷 在高雄號第三主炮右側艦體爆炸 但此次爆炸僅造成艦體電氣室附近 被炸出一道寬2米長8米的裂縫 並未造成多大損傷 不久 在新加坡的日軍就聽到了 隨後 英軍進駐新加坡 高雄號上的日軍被轉移至 馬來半島的橡膠園後方 進行勞動改造 1946年2月 新加坡艦隊司令部傳來指示 修復高雄號 將其用作運輸船 要求派遣修理人員 於是 80名日軍組成修理隊 於2月28日前往新加坡 實力打崗 然而僅僅兩天後 高雄號的修理工作被終止 日軍再次被編入勞動隊 1946年10月27日 已無法航行的高雄號 被英軍拖船遷移 駛離實力達軍崗 10月29日 高雄號 抵達預定地點 英軍引爆了 安置在艦體上的水雷 濃煙瞬間從高雄號上噴湧而出 英軍新西蘭號巡洋艦 隨即用150毫米主炮 持續射擊 一發炮彈 擊毀了高雄號