四導杆凸輪頂升機構的設計講解教程

大家好,我是姜文老師,今天和大家分享一下我們的一個氣缸的一個頂升機構 那麼這個頂升機構與一般的頂升機構有點不一樣 那麼我們是做的一個增力機構 那麼是通過這個氣缸去側推我們這個兔能板 再將我這個負載給它頂升上來 那麼大家看一下它的一個運行的一個效果是吧 氣缸這樣推出負載向上進行一個頂升 然後我們的導向組件的話是用的這麼一個直線軸程 這兩個可以用直線軸程 然後這個對角我們可以用無由生套是吧 搭配着使用 然後這裏的話都可以用耐磨氣缸進行一個耐磨是吧 它是耐磨的一個材料 然後氣缸這裏的話我們是用的一個浮動接頭的一個設計 然後這個氣缸用的是一個普通的氣缸 那麼這個氣缸的話我們可以用帶鎖的 然後你也可以用三味五通中性電子閥加上先導閥是吧 這樣的話就可以防止斷氣的時候防墜是吧 形成這麼一個防墜的一個作用 然後它爲什麼是我們的一個增力呢 其實這邊是一個斜面 也就是說我這個東西運行的行程是吧 這個行程是這麼長 那麼頂升的行程只有這麼長是吧 這個我們稱之爲L 這稱爲H 那麼氣缸的出力爲F 負載這個是Mg 那麼根據我們將摩擦性用忽略啊 根據能量守溫定律就會得到F乘以R 就是我們氣缸做的功吧 等於這個負載向上提升的一個勢能啊 乘以這個H是吧 勢能的一個增加 那麼很明顯這邊的話 它這個三角形的話是這樣的是吧 那麼這個是一個三角形 那這個移動的距離水平的距離是要比數值移動這個要大的 是吧 也就是說這個L它是大的 這個H是小的 那麼它相對的話很明顯 這個F它小 Mg是大的 那麼也就是說我們通過一個比較小的一個側推的一個力 就可以舉升一個比較大的一個數值線上的一個負載 那麼它所以說它就是一個增力增力的一個結構是吧 它相當於是犧牲了水平方向的這個空間啊 來節省數值方向的一個空間 同時用比較小的一個氣缸來舉升比較大的一個負載是吧 是這樣來做的 然後這個板啊 我們要用這個 可以用這個模具缸啊 做一個耐磨的一個處理啊 比如滲淡滲碳啊 這些都是的啊 然後這邊我們沒有用蟹軌啊 我們用的是一個硬軌的一個T型槽的一個設計 這個是可以的 沒有任何的問題 好吧 好 那麼這個上方的話 這邊我們也是去做了一個卡進去的一個設計 那麼這樣的話就可以提高我們這個整體機構的一個剛性啊 提高整體機構的一個整體的一個剛性 然後這一塊這個軸承要注意啊 這個軸承我們這麼重載的情況下是不建議去用這個深溝球軸承啊 建議用那個圓柱啊 圓柱這個棍子軸承 好吧 用圓柱棍子軸承 因爲它的承載能力是比較大的 好 那麼我們今天的分享內容就到這裏了 如果說同學們對姜文老師分享的內容感興趣的朋友 可以關注我關注姜老師 我們每天晚上八點都有一期免費的公關課 供大家進行細學學習 好同學們再見